維修改造工程施工組織設(shè)計概述(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 瀝青。吸附材料應(yīng)潔凈無石粉。，任何車輛均不得在完成的黏層上通行。四、熱拌瀝青混合料面層，便于施工，不容易離析。，應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40—2004)的規(guī)定，瀝青混合料的各種使用性能檢驗(yàn)應(yīng)符合規(guī)范要求。、生產(chǎn)配合比設(shè)計和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計。瀝青混合料配合比的設(shè)計與檢驗(yàn)應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40一2004)中的方法進(jìn)行。、流值、空隙率、動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)作出書面詳細(xì)說明。在提交的目標(biāo)配合比未經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)前，不得進(jìn)入生產(chǎn)配合比設(shè)計。，不得進(jìn)行下一步工序。未經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可，批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比和原材料品種不得更改。，便于施工，不容易離析。選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細(xì)而成，不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設(shè)施及搭設(shè)礦粉庫房或儲存罐。，對各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。（底面層施工時），拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。，底面層施工前二天在基層上灑透層油。在中底面層上噴灑粘層油。，配備好的試驗(yàn)人員報請監(jiān)理人審核。各層開工前14天在監(jiān)理人批準(zhǔn)的現(xiàn)場備齊全部機(jī)械設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，以確定松鋪系數(shù)、施工工藝、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌調(diào)試，直到符合要求。、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。 瀝青混合料攤鋪機(jī)采用攤鋪機(jī)并列攤鋪，具有速度、輸料、料位、頻率、振幅、停機(jī)防降、起步防升等全自動控制功能。分料螺旋直徑≥ 420mm，高度可調(diào)，設(shè)備工況良好。～1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中選擇熨平板的振搗或夯錘壓實(shí)裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實(shí)度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～6m/min的范圍內(nèi)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。，下面層或基層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層宜采用平衡梁或雪橇式攤鋪厚度控制方式，中面層根據(jù)情況選用找平方式。直接接觸式平衡梁的輪子不得粘附瀝青。，寒冷季節(jié)遇大風(fēng)降溫，不能保證迅速壓實(shí)時不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度根據(jù)鋪筑層厚度、氣溫、風(fēng)速及下臥層表面溫度按規(guī)范執(zhí)行。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。 瀝青混合料的最低攤鋪溫度 下臥層的表面溫度(℃)相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度(℃)普通瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料50mm50～80mm80mm50mm50～80mm80mm5不允許不允許140不允許不允許不允許5～10不允許140135不允許不允許不允許10～1514513813216515515015～2014013513015815014520～2513813212815314714325～3013213012614714514130130125124145140139，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離忻。 用機(jī)械攤鋪的混合料，不宜用人工反復(fù)修整。當(dāng)不得不由人工作局部找補(bǔ)或更換混合料時，在監(jiān)理人同意后，需仔細(xì)進(jìn)行，特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除。、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機(jī)鋪筑時,在監(jiān)理人同意后，可用人工攤鋪混合料。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求: ，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。，攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。 ，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴(yán)防集料離析。，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應(yīng)立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。，應(yīng)加強(qiáng)氣象聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實(shí)的應(yīng)予鏟除。，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實(shí)層厚度不宜大于120mm，但當(dāng)采用大功率壓路機(jī)且經(jīng)試驗(yàn)證明能達(dá)到壓實(shí)度時允許增大到150mm。，選擇合理的壓路機(jī)組合方式及初壓、復(fù)壓、終壓(包括成型)的碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓效果。壓路機(jī)的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機(jī)前進(jìn)而推進(jìn)，橫向不得在相同的斷面上。壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)2～343～563～66輪胎壓路機(jī)2～343～564～68振動壓路機(jī)2～3(靜壓或振動)3(靜壓或振動)3～(振動)5(振動)3～6(靜壓)6(靜壓) ，并根據(jù)混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴(yán)重推移和裂縫的前提下，初壓、復(fù)壓、終壓都應(yīng)在盡可能高的溫度下進(jìn)行。同時不得在低溫狀況下作反復(fù)碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。:，并保持較短的初壓區(qū)長度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對攤鋪后初始壓實(shí)度較大，經(jīng)實(shí)踐證明采用振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時，可免去初壓直接進(jìn)入復(fù)壓工序。 通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。、路拱，有嚴(yán)重缺陷時進(jìn)行修整乃至返工。，并應(yīng)符合下列要求:，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號的壓路機(jī)組合碾壓時宜安排每一臺壓路機(jī)作全幅碾壓。防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時宜附加重物，使每一個輪胎的壓力不小于15kN，，且各個輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動壓路機(jī)碾壓。振動壓路機(jī)的振動頻率宜為35～50Hz，～。層厚較大時選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～2O0mm。振動壓路機(jī)折返時應(yīng)先停止振動。 當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板作補(bǔ)充碾壓。 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。，施工時將已鋪混合料部分留下20—30cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5—10cm，攤鋪后將混料人工清走。碾壓時先在已壓實(shí)路面行走，碾壓新鋪層10—15cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過已壓實(shí)路面10—15cm，充分將接縫壓實(shí)緊密。：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，碾壓時壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上伸入新鋪層的寬為15cm，然后每壓一遍向鋪混合料移動15—20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。、施工溫度、礦料級配、馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等試驗(yàn)工作。、平整度、寬度、橫坡度、高程。第四節(jié)、排水工程基礎(chǔ)施工管道采用砂礫石墊層、混凝土墊層，溝槽砂石基礎(chǔ)施工時，測量人員將填筑高程用明顯標(biāo)記標(biāo)注在溝槽兩側(cè)，為保證材料攤鋪均勻，用10m為一個斷面，材料員按每斷面所需材料均勻布料，采用人工攤平，攤平時測量人員及時檢測攤鋪高程，攤鋪整平后進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到符合規(guī)范要求。如材料有粒徑較大時，采用人工清理撿出，確保砂石基礎(chǔ)材料均勻。混凝土圓管安裝(1) 混凝土圓管安裝管道混凝土墊層施工結(jié)束后進(jìn)行管線鋪設(shè)施工。施工沿線管材利用現(xiàn)有道路采用25T吊車吊入溝槽內(nèi)。混凝土圓管由下游至上游鋪設(shè)安裝，安裝時混凝土圓管管口朝向施工方向。安裝前要嚴(yán)格檢查膠圈及混凝土圓管。橡膠圈質(zhì)量有不符合要求嚴(yán)禁使用，混凝土圓管有裂縫及管口有破損現(xiàn)象不得使用。接口前應(yīng)將混凝土圓管清理干凈，在混凝土圓管處上膠圈，膠圈應(yīng)保持平整。無扭曲現(xiàn)象。接口：用吊車定位插口對準(zhǔn)承口，用鎖管法或吊鏈拉入法就位，初步對口要求如下：管吊起不能過高，稍離槽底即可，以使插口膠圈準(zhǔn)確無誤地對入承口內(nèi)，利用邊線調(diào)整管身位置，使管中以線符合設(shè)計要求。高程測量：用水準(zhǔn)儀跟蹤控制高程，符合設(shè)計要求。必須認(rèn)真檢查膠圈與插口接觸是否均勻緊密。不均勻時，用鏨子搗擊調(diào)整，必須接口膠圈均勻滾入。安裝接口時，頂拉速度應(yīng)緩慢，并應(yīng)有人查看膠圈滾入情況，如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻應(yīng)停止頂拉。用鏨子調(diào)整膠圈位置均勻后，再繼續(xù)頂拉，使膠圈達(dá)到企口預(yù)定的位置。管接口完成后，應(yīng)立即在管兩側(cè)適當(dāng)填砂，以使管身穩(wěn)定。因雨污水管線同槽施工，施工順序按由深到淺的原則進(jìn)行。閉水試驗(yàn)試驗(yàn)管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗(yàn)。排水管道閉水試驗(yàn)工藝流程用水泥砂漿在試驗(yàn)管段兩端砌堵磚堵密→養(yǎng)護(hù)在上游井內(nèi)放水→浸泡24h試驗(yàn)時灌水至井進(jìn)口，高度穩(wěn)定后→30min量得水面下降值，計算求出30min的滲水量，當(dāng)其試驗(yàn)段滲水量小于等于表6081規(guī)定的允許滲水量時為合格。管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應(yīng)大于水壓力的合力，除預(yù)留進(jìn)出水管外，應(yīng)封堵堅(jiān)固、不得滲水。滲水量按下式計算的允許滲水量：Q=√D式中：Q——允許滲水量（m3/()）D——管道內(nèi)徑（mm）封閉水試驗(yàn)在管道填土前進(jìn)行，試驗(yàn)段灌滿水后需浸泡24h后進(jìn)行；，如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于2m時，則閉水試驗(yàn)水位至井口為止；對滲水量的測量時間不少于30min，不同管徑段應(yīng)分別測定滲水量。閉水試驗(yàn)注意事項(xiàng)：(1)閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道填土前進(jìn)行。(2)閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道灌滿水后經(jīng)24h后再進(jìn)行。(3)閉水試驗(yàn)的水位，應(yīng)為試驗(yàn)段上游管道內(nèi)頂以上2km，如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于2m時，閉水試驗(yàn)水位可至井口為止。(4)對滲水量的測定時間不少于30min。在管道水壓試驗(yàn)和隱蔽驗(yàn)收均合格，基坑內(nèi)積水及雜物清除完畢符合回填條件后方可進(jìn)行回填。回填砂采用反鏟挖土機(jī)。回填采用自卸汽車運(yùn)輸土方至回填地點(diǎn)，反鏟挖土機(jī)將回填土倒運(yùn)至回填區(qū)域。防止管道移位，回填時管道兩側(cè)對稱回填。基底至直徑最大的管道頂部500mm范圍為人工夯實(shí)，管頂500mm以上部分采用壓路機(jī)靜壓夯實(shí)。第五節(jié)、道口柱標(biāo)工程工藝流程：施工準(zhǔn)備→定位放線→基礎(chǔ)開挖→混凝土基礎(chǔ)澆筑→柱標(biāo)到場→柱標(biāo)就位→校正→基礎(chǔ)回填。主要項(xiàng)目施工方法（1）柱標(biāo)定位設(shè)置1）開工后進(jìn)行柱標(biāo)測設(shè)定位，一般路段利用皮尺按設(shè)計圖、技術(shù)規(guī)范及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行測定。2）基礎(chǔ)開挖之前上報監(jiān)理工程師，查看或測設(shè)位置和地面標(biāo)高。（2）基礎(chǔ)開挖1）在測定的位置處，基坑應(yīng)按圖紙所示的大小和深度進(jìn)行開挖。2）基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底先整平，夯實(shí)，控制好標(biāo)高。3）在安裝柱標(biāo)前澆筑混凝土。（3）柱標(biāo)到場1）檢查柱標(biāo)的外觀，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能使用。2）熟悉圖紙、按照圖紙要求放置。3）所有到場柱標(biāo)必須整齊碼放，防止磕碰。（4）柱標(biāo)就位1）使用測量尺，測量