道路拓寬施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 。2)單根扁擔可采用工14型鋼，嚴禁隨意采用承載力不足器件。3)吊放鋼筋籠入孔：當骨架進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。4)頂籠吊耳筋型號采用與鋼筋籠主筋相同，對稱分部，長度根據實際孔深設計算，確保鋼筋籠頂面標高與設計符合。5)。鋼筋籠放入樁孔時必須按照設計安裝保護層墊件(墊件強度≥30Mpa；尺寸符合設計要求)。6)在吊裝、運輸過程中可采用十字加強支撐注意割除，以免阻止導管或串通下放。割除的支撐注意回收利用。7)混凝土灌注前及灌注中，應時刻注意、采取措施校正設計標高、固定鋼筋籠位置。8)樁頭外露的主鋼筋要妥善保護，不得任意彎折或切斷。(1)準備工作①鉆孔樁砼灌注是成樁的最后一環，在澆注砼之前，制定詳盡的施工作業指導書，做好充分的準備工作。②提前向砼拌和站下發書面通知，提出數量、標號、質量要求、供應時間，做好砼準備工作。③砼澆注之前，必須準備好備用供電系統。④要求砼拌和站按二倍澆注樁身砼體積備齊砂、石、水泥、外加劑等材料。⑤備置首方料斗，179。(2)砼澆注①砼澆注導管采用Φ300型快速接口管，按《公路橋涵施工技術規范》JTJ0412000要求，在澆注前進行密封耐壓試驗，長度測量標碼等工作。②鉆孔樁砼澆注工序要求銜接緊湊、有條不紊，清孔完成后，應立即下放鋼筋籠，接著下放導管。③在澆注砼前再次檢查孔度沉渣厚度，如不滿足，則立即利用導管進行二次清孔。④～，第一批灌注砼數量應能滿足導管初次埋置深度（≥）。⑤灌注開始后，應連續、快速地進行，做到一氣呵成，在灌注過程中，要特別注意保持孔內的靜壓水頭，同時要及時測量砼面的高度及上升速度。⑥根據導管長度，推算和控制埋管深度。導管最大埋深不大于6m，最小埋深不小于2m。⑦樁頂標高的確定：，以確保樁頂質量。⑧做好每根樁水下砼灌注記錄和砼施工記錄。(1)主要風險①砼灌注過程中，由于砼和易性較差、砼離析嚴重，或導管埋深過長、導管提空等，導致斷樁。②砼由漏斗順導管向下灌注時，產生一種頂托力，使鋼筋籠上浮。(2)擬采取的主要對策①防坍孔對策1)采用高性能的淡水泥漿成孔。2)根據不同土層選擇不同的鉆進速度。在通過土層較差時宜采用慢速進尺。以防止進尺過快，對孔壁擾動過大，造成后期孔壁失穩引起坍孔。②防偏斜孔對策1)加強現場質量管理工作；對于特殊地質，由技術人員對工班長進行詳細的施工技術交底，并傳達至每一位操作人員，做到心中有數。2)鉆進過程中需密切觀察遭遇異物情況，隨時調整進尺，避免鉆斗偏斜。3)鉆孔過程中每鉆進一定尺度檢查一次鉆機的位置及穩定情況，一旦發現鉆機移位應及時檢查與調整。并對檢查出的偏斜長度進行掃孔。從而確保孔的垂直度。③防斷樁對策1)設計和易性良好的混凝土配合比，坍落度控制在18～22cm，初凝時間在12h以上。同時在施工過程中注意對混凝土質量的控制。2)針對混凝土灌注方量大，灌注時間長的特點，混凝土攪拌、混凝土運輸車等混凝土設備均有備用措施，防止出現意外情況時，混凝土仍然能夠連續灌注，同時配備發電機組作為備用電源，防止突然斷電時灌注樁基水下混凝土出現的風險。3)加強領導現場值班和人員的管理工作，做到職責明確，確保每個操作人員的工作質量從而保證基樁砼的施工質量。4)加強對通訊設備的檢查，確保施工過程中信息暢通，指揮到位。5)嚴格按照《技術規范》要求，進行導管埋深控制，現場技術人員勤測孔深，保證實測數據和計算數據準確無誤。④防止鋼筋籠上浮1)鋼筋骨架上端在孔口處與護筒相接固定。2)灌注中，當砼表面接近鋼筋籠底時，應放慢砼灌注速度，并應使導管保持較大埋深，使導管底口與鋼筋籠端間保持較大距離，以便減少對鋼筋籠的沖擊。3)砼面進入鋼筋籠一定深度后，應適當提導管，使鋼筋籠在導管下口有一定埋深。但注意導管埋入砼表面應不小于26m，不大于9m。如果鋼筋籠因為導管埋深過大而上浮時，現場操作人員應及時補救，補救方法是馬上起拔部分導管；導管拆除一部分后，可適當上下活動導管；這時可以看到，每上提一次導管，鋼筋籠在導管的抽吸作用下，會自然回落一點；堅持多上下活動幾次導管，直到上浮的鋼筋籠全部回落為止。當然，如果鋼筋籠嚴重上浮，那么這一補救措施也不一定會十分奏效。 承臺施工方案本工程承臺共計2座，承臺結構尺寸分為長9m、。 施工隊伍采用陸續進場的方法。根據圖紙及現場探明地質情況，基坑開挖采用人工配合機械按1：，在靠近鐵路一側，采用鋼板樁防護，豎直開挖。承臺鋼筋采用鋼筋場集中加工現場安裝的方法，模板采用定型鋼模。(1)施工測量根據承臺平面尺寸及開挖深度、預留工作面寬度、集水溝寬度、匯水井設置、地下水埋深、機具布置等確定基坑開挖的尺寸。具體步驟為：根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到原地面上；沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量；確定開挖邊樁，按照下挖深度確定放坡的寬度；將開挖邊樁測設到地面上，并撒上白灰線連結各邊樁，此封閉線即為開挖邊線。(2)基坑開挖根據本工程地質情況，基坑采用反鏟挖掘機開挖，自卸車配合運輸。基底平面尺寸按基礎平面尺寸四周各邊增寬50cm150cm，以便在基礎底面外安置模板及設置排水溝和集水坑之用。基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根據土類情況和基坑頂有無荷載確定，根據《公路橋涵施工技術規范》的規定，在基坑開挖時采用1：，挖至設計標高時要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，嚴禁超挖。用人工清理，鑿除樁頭進行檢測。基坑開挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑頂緣四周向外設置排水坡，以免影響坑壁的穩定。開挖過程中和開挖以后，應注意觀察坑緣地面有無裂縫、坑壁有無松散塌落現象發生，否則應及時采取措施，按支護坑壁的形式施工。(3)鑿樁頭與封底及排水按測量提供的標高，～1m砼鑿除，鑿好的樁要求樁頂平整，斷面碎石出露均勻，樁徑范圍外鑿平至承臺底，樁周圍含泥及雜質砼必須鑿除。基坑開挖完成以后，坑底找平夯實，采用10cm厚C15素混凝土墊層找平，且其頂面應不高于基底高程，混凝土墊層邊緣要伸出承臺10cm。在基坑開挖完畢后，粗略定出承臺的邊線，留出工作面后即可沿基坑四周人工開挖集水溝、匯水井，集水溝采用梯形截面形式，以利于邊坡穩定。開挖集水溝時，應注意溝底標高的控制，便于水順利匯于匯水井中。待水沿集水溝匯于匯水井后，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防水再次滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作，根據匯水井的匯水多少，采取相應的抽水頻率，直至承臺施工完畢。(4)綁扎鋼筋進場鋼筋必須報請監理現場取樣做鋼材復檢實驗，合格后，方可使用。鋼筋下料前，首先對施工圖中各種規格的鋼筋長度、數量進行核對，無誤后方可進行下料，根據鋼筋原材長度與圖紙設計長度并結合規范要求，在滿足設計、規范要求的同時，盡量減少鋼筋損耗，合理搭配鋼筋，錯開接頭位置，確定鋼筋的下料長度。鋼筋綁扎前，對基坑進行清掃，對樁頭清洗，樁基鋼筋嵌入承臺部分按設計要求做成喇叭型，底層、頂層及四周鋼筋要進行點焊，加強骨架的穩定，鋼筋間距、搭接長度均要符合規范要求，鋼筋綁扎完后經監理工程師檢查簽證，方可封模。同時應注意準確預埋墩柱鋼筋，并保證其相鄰接頭相互錯開1米以上。(5)安裝模板側模采用整體鋼模板，人工或吊車吊入基坑進行安裝，根據承臺的縱、橫軸線及設計幾何尺寸進行立摸。安裝前在模板表面涂刷脫模油，保證拆模順利并且不破壞砼外觀。安裝模板時力求支撐穩固，以保證模板在澆筑砼過程中不致變形和移位。由于承臺幾何尺寸較大，模板上口用對拉桿內拉并配合支撐方木固定。承臺模板與承臺尺寸剛好一致，可能邊角處容易出現漏漿，故模板設計時在一個平行方向的模板拼裝后比承臺實際尺寸寬出10cm，便于模板支護與加固。模板與模板的接頭處，應采用海綿條或雙面膠帶堵塞，以防止漏漿。模板表面應平整，內側線型順直，內部尺寸符合設計要求。模板及支撐加固牢靠后，對平面位置進行檢查，符合規范要求報監理工程師簽證后方能澆筑砼。(6)澆注混凝土鋼筋及模板安裝好后，現場技術員進行自檢，各個數據確認無誤，然后報驗監理，經監理工程師驗收合格后方可澆筑砼。砼澆注前，要把模板、鋼筋上的污垢清理干凈。對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并做好記錄。澆筑的自由傾落高度不得超過2m，高于2 m時要用流槽配合澆筑，以免混凝土產生離析。砼應水平分層澆筑，并應邊澆筑邊振搗，澆筑砼分層厚度為30 cm左右。；與側模應保持5～10cm的距離；插入下層砼5～10cm；振搗密實后徐徐提出振搗棒；應避免振搗棒碰撞模板、鋼筋及其他預埋件，造成模板變形，預埋件移位等。密實的標志是砼面停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿。澆筑混凝土期間，設專人檢查支撐、模板、鋼筋和預埋件的穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時進行處理。混凝土澆筑完畢后，對混凝土面應及時進行修整、收漿抹平，待定漿后混凝土稍有硬度，再進行二次抹面。對墩柱接頭處進行拉毛，露出砼中的大顆粒石子，保證墩柱與承臺混凝土連接良好。混凝土澆筑完初凝后，用土工布進行覆蓋養護，灑水養生。(7)養護及拆模混凝土澆注完成后，灑水覆蓋養生不少于7天，每天撒水的次數以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為度，派專人灑水養生。混凝土達到規定強度后拆除模板，確保拆除時不損傷其表面及棱角。模板拆除后，應將模板表面灰漿、污垢清理干凈，并維修整理，在模板上涂抹脫模劑，等待下次使用。拆除后應對現場進行及時清理，模板堆放整齊。(8)基坑回填拆除側模并經監理工程師驗收合格簽認后，方可進行基坑回填，回填時應分層進行。模板安裝的允許偏差項 目允許偏差（mm）模板標高（基礎）177。15模板內部尺寸（基礎）177。10軸線偏位（基礎）15模板相鄰兩板面高低差2模板表面平整度5預埋件中心位置3鋼筋加工安裝實測項目項次檢查項目允許偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向加工后全長177。102箍筋、螺旋筋各部分尺寸177。53鋼筋骨架尺寸長177。10寬、高177。54彎起鋼筋各部分尺寸177。205保護層厚度基礎、錨錠、墩臺177。10承臺實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查2尺寸（mm）177。20用尺量：長、寬、高各2點3頂面高程（mm）177。10水準儀：檢查5處4軸線偏位（mm）15全站儀：縱橫各測量2點 墩臺施工方案本工程共橋墩柱30座，橋臺2座；橋臺采用鋼筋混凝土一字式橋臺，采用C40混凝土；橋臺耳背墻采用C40混凝土。 總體部署墩柱、橋臺施工，施工隊伍采用陸續進場的方法，每支隊伍施工人員配置需能夠滿足24小時不間斷施工的要求。墩柱采用廠制定型鋼模板一次性澆注施工，橋臺模板采用組合鋼模，施工時采用汽吊配合人工支立和拆除模板，砼澆注采用混凝土砼泵方法，人工振搗密實。墩柱、橋臺鋼筋采用鋼筋場集中加工現場安裝的方法。(1)墩柱、橋臺施工工藝流程圖測量放樣搭設腳手架鋼筋原材料檢驗鋼筋綁扎鋼筋加工原材料檢驗支立模板配合比設計監理工程師檢驗合格混凝土拌和及運輸澆注砼制作試件拆模、養護下一工序墩臺施工工藝流程圖(2)墩、臺身施工工藝①測量放樣在承臺上測定中線，水平按墩柱四角坐標位置放點，用墨線彈出底節模板底邊的內外邊線。以模板邊線寬度為準做砂漿找平層，㎝～㎝，施工時每間隔50㎝設標高點，找平層標高的允許偏差不得大于1㎜。墩臺施工完畢時，應全線進行中線、水平及跨度進行貫通測量，并標出各墩臺的中心線，支座十字線及梁端線位置。②鋼筋施工1)鋼筋下料鋼筋下料應按設計的鋼筋數量表，首先核對類型、直徑和數量。然后分別對各種型號的鋼筋取樣下料試彎，進一步核對其下料長度，并在實施中用模具控制下料尺寸保證其下料容許偏差規范要求之內。2)鋼筋彎曲成型各型號鋼筋先在水泥地面或平板上按1：1的比例放大樣，標明各彎點位置。長鋼筋宜從鋼筋中部開始逐步向兩端彎。彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現象。鋼筋成型后應逐一檢查，然后分類捆扎、掛牌標識存放，以便運至現場進行安裝，防止發生混亂。3)墩柱、橋臺鋼筋的安裝鋼筋安裝采用承臺預埋墩身主筋的施工工藝；為墩柱一次性施工考慮，墩頂部分預留下人及下料口，將系梁頂層及底層中間5根主筋先預留后于側向鋼筋焊接的工藝，當澆注至墩頂時，再在墩、臺身鋼筋頂部安裝鋼筋網片，預埋墊石鋼筋及墊石鋼板，并在墩身系梁中預埋限位器鋼擋塊。在鋼筋安裝前需搭設施工用碗扣式或普通鋼管腳手架和人行梯，～，須加設通長的剪力撐。人行梯“之”字形布置,腳手架上鋪設厚度不低于5cm的木質腳手板用做鋼筋安裝及模板支立的施工平臺。使用2022扎絲綁扎骨架，鐵絲必須扎牢，不得有滑動折斷移位等現象，以防止在澆注混凝土時松動和變形。對重點部位及易變形部位可施以一部分點焊以保證骨架的幾何形狀。鋼筋與模板間保護層采用砼墊塊，以確保混凝土保護層厚度。4)墩柱、橋臺鋼筋連接鋼筋接長時采用機械連接的方式，連接接頭的各項指標應符合規范要求。③模板施工1)模板的制作與運輸墩柱模板統一制作定型鋼模板，模板分節長度根據墩柱不同高度和級差，并考慮墩身形狀及模板通用性，每一節分成4塊，墩柱的4個側面各為一塊。模板面板厚度為6㎜，外側加設豎向1cm厚的鋼板做為小肋，橫向圍檁采用2[28槽鋼（正面板）或2[222槽鋼（側面板）制作。模板塊件之間的連接采用螺栓連接，并加設定位銷以確保接縫平整。模板的整體連接采用中心對拉螺桿和斜角拉桿的形式加固。橋臺模板采用竹膠板現場制作安裝。墩柱模板制作完成后應在生產廠家按不同結構尺寸編號并預拼，檢查其制作精度、平整度、剛度及偏差等。墩柱模板運輸過程中應放平放穩并加設墊木，以防變形；模板整體吊裝