江陰澄通港5萬噸級新建碼頭說明書(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 和河床邊界條件反射影響，潮波已發(fā)生較大變形，表現(xiàn)為潮波前坡變陡、后坡平緩，漲潮歷時自下而上逐 漸縮短、落潮歷時則大大超過漲潮歷時 (落潮歷時約為漲潮歷時 ～ 3倍 )。工程河段潮汐高潮不等現(xiàn)象較為明顯，低潮位應(yīng)受徑流控制而兩潮 相差不大。 工程河段潮汐特征潮值 工程河段潮位資料主要依據(jù)工程上游側(cè)江陰肖山水文站 (資料年限 1915～ 193 1948—1998 年 )實(shí)測潮位資料進(jìn)行統(tǒng)計，工程河段潮汐特征值如下： 歷年最高潮位 (1997 年 8 月 19 日 ) 歷年最低潮位 (1997 年 8 月 19 日 ) 平均高潮位 平均低潮位 平均潮位 最大潮差 平均潮差 設(shè)計潮位 依據(jù)海港水文規(guī)范要求，設(shè)計高、低水位采用肖山水文站 1967～ i976 年共十年高、低潮位資料進(jìn)行統(tǒng)計，極端高、低水位采用肖山站 i948~1998年共 51年的年極值高低水位資料進(jìn)行統(tǒng)計，工程河段設(shè)計潮位取值如下： 設(shè)計高水位 (高潮累積頻率 10％潮位 ) 設(shè)計低水位 (低潮累積頻率 90％潮位 ) 極端高水位 (50 年一遇高潮位 ) 極端低水位 (50 年一遇低潮位 ) 防汛水位 (100 年一遇高水位 ) 江陰澄通港區(qū) 5 萬噸級泊位 4 水流 工程河段水流特征 工程河段位于長江下游的感潮與潮流交界處，枯水期長期徑流量小，水流一般為往復(fù)流型態(tài)。洪水期由于上游徑流量較大，本河段水流有時為單向流、有時為雙向流；工程河段水流運(yùn)動形態(tài)主要受控于上游徑流量的大小和河口潮汐的強(qiáng)弱。 本河段落潮流為優(yōu)勢流，落潮流速及落潮流歷時均大于漲潮流歷時，落潮徑流是影響本河段河床形態(tài)的主要動力因素。 碼頭區(qū)流速、流向資料 依據(jù)擬建碼頭區(qū) 20xx 年 12 月 27 日～ 1 月 4 日大、中、小潮水文測 驗資料。 (1)本次測驗期間大通站流量在 15300～ 16500m3／ s，從流量量級來看，測驗期流量較平水年枯水期的流量偏大。測驗期工程區(qū)漲潮平均歷時 3： 48，平均落潮歷時 8： 34，最大潮差 。 (2)碼頭區(qū)流向特征：下游側(cè) 3— 5萬噸級泊位區(qū)流態(tài)為往復(fù)流，漲潮流向一般在 240176。 ～260176。 ，落潮流向一般在 65176。 ～ 85176。 范圍擺動。上游側(cè) 3000～ 10000T 級泊位區(qū)位于肖山磯頭下游側(cè)，由于受磯頭的挑流作用，該段岸線在離設(shè)計岸堤 120m以內(nèi)存在較強(qiáng)的回流，其中在 60m 以內(nèi)近岸流向始終為偏西向流， 60～ 120m 之間流向旋轉(zhuǎn)性較強(qiáng)；在離堤岸 150m以外水流向與大江主流基本一致。該段大江主流漲潮潮流向一般在 230176。 ～ 260176。 ，落潮流向一般在 60176。 ～ 85176。 。 (3)碼頭區(qū)流速特征：下游側(cè) 3～ 5 萬噸級泊位區(qū)實(shí)測分層最大漲潮流速 ／ s、最大落潮流速 ／ s，垂線平均最大漲潮流速為 ／ s、落潮流速為 ／ s。上游側(cè) 3000— 10000T 級泊位區(qū)在離堤 180m 以外主流水域，實(shí)測分層最大漲潮流速 ／ s，最大落潮流速 ／ s。垂線平均最大漲潮流速為 ／ s，最大落潮流速為 ／ s。 本次測驗期為長江枯水期，實(shí)測流速值不大，工程河段最大流速一般發(fā)生在長江洪水期。在設(shè)計洪峰流量下，工程河段最大落潮流速預(yù)計可達(dá) ～ ／ s。 波浪 工程河段波浪為風(fēng)成浪，一般天氣條件下無浪，在持續(xù)的吹攏風(fēng)作用下碼頭區(qū)水域會形成一定波高。工程河段偏東北方位水域較開闊，在持續(xù)的偏北大風(fēng)作用下，擬建港區(qū)前沿水域?qū)⒂幸欢ǖ牟ɡ松桑葱★L(fēng)區(qū)波浪經(jīng)驗公式推算工程近岸段最大波高在 。 可作業(yè)天數(shù) 根據(jù)擬建泊位運(yùn)營特點(diǎn)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求分析，影響港區(qū)正常作業(yè)的不利自然條件因素主要分：不利氣象因素包括大風(fēng)、雨、霧、雷暴、高溫及嚴(yán)寒等天氣條件，不利水文因素主要為波浪和異常高、低水位等的影響。 按《海港總平面設(shè)計規(guī)范》要求，港區(qū)正常作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)如 表 ： 港區(qū)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 表 影響因素 可作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 風(fēng) 風(fēng)速≤ ／ s 降雨 日降水量≤ 霧 航行要求：能見度 1000m 作業(yè)要求：能見度 200m 水位 不出現(xiàn)異常高、 低水位 江陰澄通港區(qū) 5 萬噸級泊位 5 波浪 海輪泊位： H1／ 10≤ 駁船泊位： H1／ 10≤ 依據(jù)江陰氣象站 1957～ 1980 年氣象資料，按港區(qū)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求統(tǒng)計各影響因素的超標(biāo)過程次數(shù)，剔除其中同時出現(xiàn)的超標(biāo)現(xiàn)象過程，得到本港區(qū)海輪泊位可正常作業(yè)天數(shù)為300d。 河勢演變分析 河道概況 擬建工程位于長江澄通河段上段右岸、江陰肖山～白屈港之間岸段，其上接江陰水道、下連福姜沙水道；擬建工程岸段為單一河道 (江陰水道 )向分汊河道 (福姜沙汊道 )轉(zhuǎn)變的過渡段。 擬建工程上游江陰水道為單一微彎型河道， 河道平面形態(tài)呈兩頭窄、中間寬；其進(jìn)口受右岸天生港磯頭導(dǎo)流岸壁的控制，河寬 。 水流經(jīng)天生港后，河道展寬，中間最寬處達(dá) ；江陰水道出口受鵝鼻嘴～炮臺圩節(jié)點(diǎn)的控制，河寬約 ，該節(jié)點(diǎn)對上下游河勢均起著有效的控制作用。江陰水道主深槽偏靠南岸一側(cè)，河床最深處達(dá) 25m，次深槽偏靠北岸側(cè)，最深處在 15m 左右；江陰水道南岸土質(zhì)結(jié)構(gòu)密實(shí)、抗沖性較強(qiáng)，百余年來，經(jīng)歷了多次洪水考驗，該水道長期維持基本穩(wěn)定。 江陰鵝鼻嘴至長山河段長約 9km，為單一河道 (江陰水道 )向分漢河道 (福姜沙汊道 )轉(zhuǎn)變的過渡段；長 江主流過鵝鼻嘴一炮臺圩節(jié)點(diǎn)后，主流趨江中，付流沿南岸而下，江面逐漸展寬，河床抬高：在鵝鼻嘴～炮臺圩節(jié)點(diǎn)江面寬約 1400m，平均水深約 31m，至長山斷面處江面寬達(dá) 4000m，平均水深約 12m。本河段南岸有一系列山丘瀕臨長江邊，其中黃山山體臨江長達(dá) 20xxm，肖山山體臨江 750m，長山山體臨江 3000 以上，由于有一系列山體依江而立，南岸河床邊界穩(wěn)定。長江水流經(jīng)過長山斷面后被福姜沙分為南、北兩汊，北漢為主汊，長約 11km，河道順直寬淺；南汊為支汊，長約 16km，河道彎曲窄深，彎曲率為 。近幾十年來過渡段河床 變化不大，福姜沙南、北汊分流比均較為穩(wěn)定 (分流比在 1： 4)。 河勢分析主要結(jié)論 (1)江陰水道由于進(jìn)口段右岸上天生港導(dǎo)流岸壁和下游鵝鼻嘴～炮臺圩節(jié)點(diǎn)的有效控制作用，加上南岸土質(zhì)堅實(shí)耐沖，抑制了河床的橫向移動，因此今后江陰水道將繼續(xù)維持長期穩(wěn)定少變的河勢格局。 (2)江陰鵝鼻嘴～長山段為單一河道向分汊型河道的過渡段，由于南岸有一系列山丘濱臨長江，使南岸邊界十分穩(wěn)定；北岸因擴(kuò)岸的實(shí)施，河床江岸基本穩(wěn)定，所以過渡段將繼續(xù)維持現(xiàn)狀有利河勢。 (3)福姜沙汊道由于左汊河道順直寬淺，導(dǎo)致左汊內(nèi)深槽不斷擴(kuò)大 、左移，經(jīng)初步系統(tǒng)的整治拋石護(hù)岸后，基本上控制了崩塌，所以隨著整治拋石護(hù)岸工程的繼續(xù)實(shí)施，福姜沙左、右汊現(xiàn)狀河勢格局也不會改變。 (4)擬建碼頭區(qū)位于江陰肖山～白屈港之間，長江主流在碼頭區(qū)偏靠南岸一側(cè)，且工程岸段江岸為肖山山麓、土質(zhì)堅實(shí)耐沖，從平面、斷面比較圖可以看出：碼頭區(qū)附近 0m、 5m、l0m 河床等深線多年來穩(wěn)定少變，河床岸坡亦相當(dāng)穩(wěn)定。 (5)參照沿江類似工程分析認(rèn)為，由于擬建工程岸段江面較寬闊，碼頭工程伸入江中距離亦較短，為 80～ 100m，在防洪水位時碼頭工程阻水面積僅占整個河床斷面積的 ％ ，因此碼頭工程對長江河勢、行洪基本上無影響。 綜上所述，上游江陰水道為長江下游近百年來相對穩(wěn)定的河道，并將繼續(xù)維持相對穩(wěn)定。過渡段、福姜沙水道隨著護(hù)岸工程建設(shè)的不斷實(shí)施、亦趨穩(wěn)定，現(xiàn)狀有利河勢條件為工程建江陰澄通港區(qū) 5 萬噸級泊位 6 設(shè)提供了前提條件。碼頭區(qū)河床沖淤變化較小，且水域條件較好。碼頭工程建設(shè)后對長江河勢、行洪、航行基本無影響。因此從河勢角度分析，碼頭工程建設(shè)是可行的。 地質(zhì)概況 地層 場地勘探深度內(nèi)地層主要有： (1)第四系全新統(tǒng) (Q4al+ pl) 為近代沉積的長江三角洲沖積層 — 灰色、流塑狀淤泥質(zhì) 粘土夾砂和灰至青灰色、松散至中密狀粉、細(xì)砂層，局部夾角礫。 (2)第四系更新統(tǒng) (Q13 el+ dl) 褐色碎石層。 (3)泥盆系上統(tǒng)五通組 (D3w) 灰白色石英巖。 地質(zhì)構(gòu)造 場地位于新華夏系夏式構(gòu)造體系中的和橋～北涸斷裂帶 (北東向 )內(nèi)，江陰復(fù)式背斜的北翼，復(fù)式背斜軸向 50186。～ 60186。，呈微向北突出的弧形，總長約 50 公里，寬約 12 公里，與褶皺面大致直交的北西向扭性、張扭性斷裂較發(fā)育。 地形、地貌 擬建碼頭所在地 — 江陰位于長江三角洲沖積平原之上，附近有君山、黃山、 肖山等弧丘突起，該處平原大都地勢低平，擬建碼頭位居中山碼頭和白屈港之間，近代長江河谷地貌，長江的岸線自上游向下讓肖山后，在場地內(nèi)轉(zhuǎn)而向北，在孔 ZK18 一 L7 一線以南形成長江高漫灘，高程在 ～ 之間 (吳淞基準(zhǔn)面 )；長江河谷在場地的西部爭肖山一帶，地形陡峻，坡降大；沿岸有人工構(gòu)筑的長江防洪大堤，堤面高程 。場地附近的水深條件良好、航行槽寬、后方陸域?qū)拸V。 巖土物理、力學(xué)性質(zhì) 依據(jù)土的時代、成因、巖性和工程地質(zhì)特征，將場地勘探深度內(nèi)的地層劃為 16 個工程地質(zhì) (亞 )層，分述如下： (Ⅰ )粉質(zhì)粘土 (Q4al+ pl) 褐黃～灰色，飽和，軟一可塑。 (夾厚 — )層厚 ～ ，頂板標(biāo)高 ～ 。 ω ： ％， γ： ／ m3， e： ， IP： ， IL： ， al2； ，C： 17kPa， Φ： 176。 ， N： 。該層揭露于 ZK1 ZK1 ZK ZK2 L L5 孔，在場地內(nèi)連續(xù)分布于長江漫灘之頂部，為軟土之上的硬殼層。 (Ⅱ )粘質(zhì)粉土 (Q4al+ pl) 灰色，飽和，松散。局部夾粉砂。厚 ～ ，頂板標(biāo)高 ～ ，頂板埋深~， N： 擊，該層揭露于 ZK1 ZK19 孔，分布于場地內(nèi)西部高漫灘的上部。 (Ⅲ 1)粉、細(xì)砂 (Q4al+ pl) 灰色，飽和，松散。含云母碎片，局部夾淤泥。厚 ～ ，頂板標(biāo)高 ～ ，ac： 39176。 ， am： 33176。 ， N： 擊。見于 ZK ZK ZK1 ZK1 ZK1 ZK17 孔，分布于場地東北之頂部，為長江河谷新近堆積之土層。 (Ⅲ 2)粉、細(xì)砂 (Q4al+ pl) 灰色，飽和，松散。含云 母碎片，局部夾淤泥。厚 ～ ，頂板標(biāo)高 ～ ，江陰澄通港區(qū) 5 萬噸級泊位 7 ac： 39176。 ， am： 33176。 ， N： 擊。見于 ZK ZK ZK ZK ZK ZK1 ZK1 ZK1ZK1 ZK17 孔，分布于場地的中部和東部。 (Ⅳ )淤泥質(zhì)粉土夾粉砂 (Q4al+ pl) 灰色，飽和，流塑。夾厚 2～ 3mm的粉砂，個別鉆孔的頂部相變?yōu)橛倌唷：?～ ，頂板標(biāo)高 ～ ， ω ： ％， γ： ／ m3， e ： ， IP ： ， IL： ， al2； MPa1， C： 23kPa， Φ： 176。 ， N： 擊。該層在場區(qū)內(nèi)連續(xù)分布，受江流沖刷，在ZK1 和 ZK4～ ZK6 附近缺失，且頂板標(biāo)高和厚度變化較大。 (V)粉、細(xì)砂夾淤泥質(zhì)粘土 (Q4al+ pl) 灰～青灰色，飽和，松散。含云母碎片，局部夾厚 2～ 3mm 的淤質(zhì)粘土，厚 ～ ，頂板標(biāo)高 ～ ，頂板埋深 ~。 ac： 39176。 ， N： 擊。粉、細(xì)砂中所夾的淤泥質(zhì)粘土的物理、力學(xué)指標(biāo)特征值為 ω ： ％， γ： ／ m3， e ： ， IP ： ，IL： ， al2： ， C： 54kPa， Φ： 176。 。該層揭露于 ZK ZK ZK ZKL L L L L L L7 孔，連續(xù)分布于場地的西北部、長江高漫灘地段。 (V1)粉質(zhì)粘土 (Q4al+ pl) 青灰色，飽和，松散。厚 ，頂板標(biāo)高 ，頂板埋深 ，該層僅揭露于ZK3 孔， ac： 39176。， am： 33176。 。 (Ⅵ )粉、細(xì)砂 (Q4al+ pl) 灰 ~青灰色，飽和，稍密。含云母碎片，局部夾淤泥質(zhì)粘土，厚 ～ ，頂板標(biāo)高 ～ 。頂板埋深 ～ 。 ac： 39176。， am： 32176。 ， N： 擊。粉、細(xì)砂中所夾的淤泥質(zhì)粘土的物理、力學(xué)指標(biāo)特征值為 ω ： ％， γ： ／ m3， e ： ， al2： 。該層揭露于 ZK ZK ZK ZK ZK1 ZK1 ZK1 ZK1ZK1 L L L L L L L7 孔，在場地河谷地區(qū)連續(xù)分布。 (Ⅶ )粉、細(xì)砂 (Q4al+ pl) 灰～青灰色，飽和，中密。含云母碎片，局部夾淤泥質(zhì)粘土，厚 ～ ，頂板標(biāo)高 ～ 。頂板埋深 ～ 。 ac： 39176。， am： 32176。 ， N： 。該層揭露于 ZK ZK ZK ZK ZK14 孔，分布于場地東北之頂部。 (Ⅷ )粉、細(xì)砂夾淤泥質(zhì)粘土 (Q4al+ pl) 灰～青灰色，飽和，稍密。含云母碎片，局部夾淤泥