55號地塊深基坑專項施工方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 二章 工程概況 第一節 工程概況 （一） 工程 總體 情況 杭政儲出［ 20xx］ 55 號地塊商業住宅 一期 工程，位于杭州市拱墅區半山田園廣濟路北側地塊。建設用地面積： 31084 平方?？偨ㄖ娣e： 平方（其中地下室 平方，地上 平方米）。其中住宅建筑面積為 平方，配套及其 他建筑面積為 平方米 。 一期工程含： 1 11 1 商業裙房（ 2 23樓 ） 及地下車庫。 住宅樓地上全部為 20層， 1 20樓地下一層，其余樓地下兩層， 12樓結構地下三層，建筑地下 二 層； 建筑高度 (檐口） 米。 高層住宅采用鋼筋混凝土剪力墻結構，地下室與商業裙房采用框架結構。 （二） 地下室、工程樁、及基礎的詳細情況 基坑由地下車庫和主樓地下室組成，基坑總面積為 57400m2，總周長為 1150m。其中 一期工程 基坑平面形狀為不規則長條形 ，基坑呈南北走向，東西長約 80 米，南北長約為 300 米，周長約 850 米，開挖面積約為 21700m2，開挖土方量約為 130000立方米。 場地內自然地面標高 ~。車庫地梁高 1000mm，主樓地下室地梁高 1300mm。地下車庫大面積開挖深度考慮至地梁墊層底（砼墊層考慮 100mm）為～ ，開挖深度 ～ ；主樓地下室大面積開挖深度考慮至地梁墊層底（砼墊層考慮 100mm）為 ～ ，開挖深度為 ～ 。 本工程電梯井、集水坑二次開挖高差為 、 ；臺地高差、主樓與車庫、主樓與輔樓、車庫與輔樓高低差為 ～ 。 建筑物177。 標高分別為 米～ 米，地下車庫177。 標高為 米。主樓地下室 2～ 3 層，基礎樁為人工挖孔樁，樁身長 10 米左右，樁端持力層位于 93 中風化粉砂巖 層。基礎為樁基承臺梁、上平式梁板筏形基礎?；A梁 米高，抗水板厚為 400mm；地下車庫為地下一層，基礎為承臺 梁板式基礎，承臺下設抗拔樁。 本工程基坑土方一期開挖深度一般均在 3～ 6m 內，其范圍在東南及西南面；根據《 建筑基坑 支護 技術規程 》 （ JGJ120） 中的規定，本工程基坑設計安全等級為一級。安全側壁系數 為 。 偉基建設集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業住宅 深基坑工程專項施工方案 7 （三） 工程參建各方主體 建設單位：杭州金隅山墅房地產有限公司 設計單位：華通設計顧問工程有限公司 監理單位：杭州信安建設監理有限責任公司 勘察單位：浙江中材工程勘測設計有限公司 基坑圍護設計單位：浙江中材工程勘測設計有限公司 質安監督單位： 施工總承包單位：偉基建設集團有限公司 第二節 周邊環境 本工程位于杭州市城區北部，地貌單元為坡積裙。擬建場地現為荒地，地表多為填土，地勢有起伏，擬建場地西側為一山體，山體為石山，巖性為砂巖，山體最高處標高為 。 基坑北面現為二期地塊。本工程一期施工臨時設施生活區、辦工區設于北側地塊內 ，地塊外北側開挖底邊線距圍墻 ～ ，圍墻外為空地 。 基坑南側距離用地紅線 7m～ 11m（與地下室外軸線距離），用地紅線的以南為廣濟路， 道路寬 30m；道路下埋有管線，圍墻外 ，管底標高路面下 ；圍墻外 ，管底標高路面下 ；圍墻外 有一給水管線，管底標高路面下 ；圍墻外 ，圍墻外 有一污水管線 。 基坑西面距離用地紅線 ~，用地紅線的以西為建筑工程技術學校及石橋路 ， 基坑西側南部開挖底邊線距圍墻最近處為 ～ ，圍墻外 、 處有 2～ 3 層的磚砌建筑物 ，基礎為磚砌大放腳 ；圍墻外地面標高比場地內標高高出2～ 3m，施工時應加以重點防護 ?；游鱾戎胁块_挖范圍線與紅線之間為 17m高的巖石山體，基坑施工前將進行治理，治理后的邊坡擋墻與基坑開挖底邊線的距離為～ 。基坑西側北部開挖底邊線距用地紅線最近處為 ～ 。 基坑東面距離用地紅線 ～ 12m，用地紅線以東為依山路， 圍墻外為依山路，道路寬 12m；道路下埋有管線，圍墻外 有一弱電管線，管底標高路面下偉基建設集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業住宅 深基坑工程專項施工方案 8 ；圍墻外 有一煤氣管線，管底標高路面下 ；圍墻外 電纜管線，管底標高路面下 ；圍墻外 有一雨污水管線；基坑離圍墻較近處，施工中時重點防護。 第三節 場 地 條件 本工程基坑周邊，考慮 基坑周邊 場地 較窄、 及道 路交通荷 載對 其安全影響，故 不設施工道路，施工道路設在場地中間，從依山路中進入斜向西。在地下室施工階段，材料不能到位時采用塔吊二 次周轉，待地下室完成后，再在場在內形成環 形 通道，道路寬度為 4 米。 第一階段施工，共安裝 6 臺塔吊，塔吊分別設于 1樓南面、 3樓南面、 12樓西面、 13樓西面、 16樓南面、 20樓西面； 3樓塔吊在基坑邊，基礎頂與 3樓基礎頂平， 對基坑有一定的影響；此處施工時邊坡作加強處理 （縮小錨桿間距） 。其余 塔吊基礎均位于地下車庫內基礎筏板下， 距基坑邊均大于 10 米， 其基礎開挖按坑中坑考慮，對周邊基坑 基本無 影響 ； 臨時設施設于地塊東北側，離施工基坑較遠，現已基本完成 。 場地內三通一平基本完成，無地下管線，及其 他障礙物，滿足開工條件。 第四節 工程地質及水文 地質 條件 （一） 地層描述 場地覆蓋層厚度在 ～ 之間，地層自上而下共分 5 個大層， 11 個工程地質亞層，具體分述如下： 第 11 層：雜填土 。 灰黃、淺灰色，松散狀態。層厚為 ～ ，層頂高程 ～ 。 第 12 層：淤填土 。 灰黑、淺灰色，流塑狀態。層厚為 ～ ，層頂高程 ～ 。 第 2 層：粉質粘土 。 淺灰、灰黃色，飽和，呈軟可塑狀態，層厚為 ～ ，層頂埋深 ～ ，層頂高程 ～ 。 第 2夾層：粉質粘土 。 淺灰色，飽和，呈流塑狀態。層厚為 ～ ，層頂埋深 ～ ，層頂高程 ～ 。 第 61 層：粉質粘土 。 褐黃、紫紅色，飽和，呈硬可塑狀態，局部硬塑狀態。層偉基建設集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業住宅 深基坑工程專項施工方案 9 厚為 ～ ，層頂埋深 ～ ，層頂高程 ～ 。 第 62 層：粉質粘土夾碎石 。 褐黃色，飽和，粉質粘土呈硬可塑狀態，局部硬塑狀態。層厚為 ～ ，層頂埋深 ～ ，層頂高程 ～ 。 第 81 層：全風化泥質粉砂巖 。 灰黃、灰白色，飽和，泥質結構，呈中密狀態。層厚 ～ ，層頂埋深 ～ ，層頂高程 ～ 。 第 82 層：強風化泥質粉砂巖 。 灰黃色，泥質結構，組織結構大部分破壞，裂隙發育，局部夾中風化巖塊。層厚 ～ ，層頂埋深 ～ ，層頂高程～ 。 第 83 層：中風化泥質粉砂巖 。 灰黃、灰綠色，泥質結構，裂隙發育，所取巖芯風化呈碎塊及短柱狀，錘擊易碎、聲較啞。層厚 ～ ，層頂埋深 ～ ，層頂高程 ～ 。 第 92 層：中風化粉砂巖破碎帶 。 灰黑色，粉砂質結構，組織結構已全部破壞，結構面雜亂無章，巖體表現為巖粉與巖石碎塊混合體。層厚 ～ ，層頂埋深～ ，層頂高程 ～ 。 第 93 層：中風化粉砂巖 。 灰黑、灰綠色，粉砂質結構，裂隙較發育，所取巖芯風化呈柱狀，錘擊可碎、聲較脆。層厚大于 ，層頂埋深 ～ ，層頂高程 ～ 。 第 93 層： 中風化粉砂巖 。 分布穩定，強度較高 ，作為擬建建筑物的樁端持力層 。 在開挖影響范圍內的土層有：第 1 層 填 土、 第 2 層粉質粘土、第 2夾層粉質粘土、第 61 層 粉 質 粘 土 及 第 62 層 粉 質 粘 土 夾碎石 。 （二） 水文地質特征 根據地勘資料， 場地穩定地下水位 埋深 ~，相當于高程 ～ ，屬潛水類型。場地地下水位主要受大氣降水補給，排泄以垂直蒸發為主，且受季節性雨季影響，地下水位年變化幅度在 ～ ；該場地未發現污染源。 （三） 地基土物理力學指標 （見附表） （四） 地質勘察成果 經勘察表明，擬建場地地面下 20m 深度范圍內不存在飽和粉土、粉砂， 土 的類型屬中硬土，場地覆蓋層厚度為 ～ ，建筑場地類別為Ⅱ類，未見影響場地穩偉基建設集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業住宅 深基坑工程專項施工方案 10 定性的不良地質作用。 工程地質勘探點平面布置圖、典型地質剖面圖見附圖。 第三章 圍護 設計 方案 第一節 圍護 設計概況 根據工程基坑挖土深度和周圍環境情況，本基坑采用樁基圍護和土釘墻相結合的圍護方案。 圍護 結構體系： 1）、放坡開挖， 2）、鉆孔灌注樁加內支撐結構形式。 3）、鉆孔灌注樁加錨桿結構形式。 4）、土釘墻結構形式。 （一） 圍護 結構形式簡介及布置情況 1）放坡開挖： 本工程南面 2 23樓處及小于 3m的 基坑、坑中坑選用此方案。有結構放坡 要求 按結構 放坡，無結構放坡 要求 按 1： 坡比放坡。表面素噴 80mm 厚 C20 砼。 深淺坑交界處 、 坑中坑 處 ：采用 1： 放坡開挖，面層采用噴射 80mm 厚 C20 素混凝土（無配筋） 。 2）鉆孔灌注樁加內支撐結構： 采用鉆孔灌注圍護樁 +鋼格構立柱 +壓頂梁 +圍檁、支撐 梁 組成。 本工程最北端基坑開挖深度達到 ，且距離紅線及現有道路較近，為 了 有效的 控制此處基坑頂部位移量，選用鉆孔灌注樁加內支撐結構。 3）、鉆孔灌注樁加錨桿結構： 采用圍護樁 +錨桿，圍護樁為Ф 600mm、Ф 700mm 鉆孔灌注 ， 土層錨桿孔徑120mm，主筋采用Ф 2Ф 25 三級螺紋鋼， 樁基圍護 土層錨桿頭部預加 30KN 的預應力。 具體布置于本工程基坑東北側、西北側 ，因其 離紅線較近且東側道路下存在管線，為控制該處圍護結構的位移量，選用此結構方式。 4）、土釘墻結構 采用土層錨桿 +100 厚 C20 噴射面。 土層錨桿孔徑 120mm，主筋采用Ф 22 三級螺紋鋼 。 土釘墻采用 100mm 厚 C20 細石噴射砼護坡，噴射砼內配置φ @200 200雙向鋼筋網片，噴射砼設計強度等級為 C20。 開挖放坡系數為：基坑深度大于 5m分兩 次放坡 開挖， 5m以下放坡 系數 為 1： ，5m以上放坡 系數 為 1： 。基坑深度小于 5m 時放坡 系數 為 1： 。 挖土一層施工偉基建設集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業住宅 深基坑工程專項施工方案 11 一層 錨桿 土釘墻 ，隨挖 隨 做至 坑底，挖土與土層錨桿施工可以流水作業，因此具有施工方便、工期短， 并且 有良好的抗震效果，土釘墻圍護是目前較常用的圍護做法，根據本工程現場實際情況，大面積采用土釘墻圍護結構。 （二） 基坑降排水設計概況 1）、基坑降水： 本場地開挖深度內 主要為粉質粘土、風化泥質粉砂巖，滲透性較差， 不作降水考慮。 但充分考慮截排水措施。 2）、地表頂部排水： 為了防止山體水流入基坑內， 在基坑西北側地面設置 800800 截水溝，其余側設置 300 400 排水溝，并 在坑外每隔 20m及基坑四角設置 1000 1000 1000 集水井，防止地表水流入坑內。 3） 、基坑底部排水：在挖至基坑底后，在坑底設置排水溝或集水井排水，坑底排水溝、集水井應距基坑底邊線 以上，且排水溝設置不得影響墊層對圍護結構的支擋作用。 4） 、基坑邊壁排水：在地基土中水量比較大處，基坑坡面上在雜填土與粉質粘土相交處每隔 2m設置Φ 50PVC 管（長 500mm）作泄水孔。 第二節 設計 方案 的 施工要求 土層錨桿孔徑 120mm，主筋采用φ 22Ⅲ級螺紋鋼，錨桿長度 基底第一排為 6m，其余 9m， 傾角為 15 度； 最下一道 錨桿 距基坑底 1000mm， 錨桿 設計豎向、水平方向的間距均為 1500mm。 采用機械成孔，孔距允許偏差177。 50mm， 成 孔深 度 允許偏差177。 50mm，孔徑允許偏差177。 5mm，錨孔傾角允許偏差177。 176。，并嚴格按照設計長度施工，錨桿錨頭處理需符合設計要求。 土層錨桿的錨固體注漿材料采用 級普硅水泥凈漿，水灰比 ，水泥漿標號 40MPa；并配少量微膨脹劑及早強劑，水泥漿應拌和均勻，隨拌隨用，一次拌合的水泥漿應在初凝前用完。土釘頭部設置止漿袋，采用低壓注漿，注漿壓力宜為 ～ ，注漿管應插入至 孔底 250～ 500mm 處，注漿量不宜小于體積理論值的 倍。施工時應盡量減少對基坑壁地基土的擾動。在注 漿時應制作漿體試塊，等強度達到 80%后方可進行下一道施工。 施加預應力的土層錨桿，錨頭用槽鋼與鉆孔灌注樁進行鎖定。圍護樁及壓頂梁強度達到 80%后方可進行張拉鎖定，錨桿施加 30kN 的預應力。施加預應力的土層偉基建設集團有限公司 杭政儲出【 20xx】 55號地塊商業住宅 深基坑工程專項施工方案 12 錨桿采用高壓油泵和 30 噸穿心千斤頂進行張拉鎖定。正式張拉前先用 20%鎖定荷載預張拉二次，再以 50%、 100%的鎖定荷載