20xx年航運公司安全管理制度匯編(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 *****航運公司安全管理制度匯編 第 四篇 船員檢查制度 29 二、公司船舶檢查 公司管理人員每年對艘船舶檢查兩次，檢查內容按附表 1，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題使用通知書附表 2，通知船方，并要求船方限期糾正，消除隱患。 *****航運公司安全管理制度匯編 第 四篇 船員檢查制度 30 附表 1 船舶安全生產檢查記錄表 （填表說明：在“ □”中， 合格打“∨”，不合格打“ ”，不適用打“ — ”） 證書文件 □ 船舶產權證 □ 船舶國籍證書 □船舶檢驗證書 □船舶簽證簿 □《航行日志》 □《輪機日志》 □船員適任證書 □船員服務簿 □船舶安全檢查記錄簿 □船舶最低安全配員證書 航行設備 □ 磁羅經 □ 雷達 □探射燈 □望遠鏡 □測深儀 □橫傾指示針 □船鐘 □操舵裝置（液壓舵、備用人力舵） □衛(wèi)星 導航 □氣壓盒 □機駕合一操縱系統(tǒng) 聲信號設備 □ 號笛 □ 號鐘 □號燈 □號型 通訊設備 □ 甚高頻 □ 收音機 □擴音機 □手提對講機 □ GPS終端 救生設備 □ 救生艇 □ 救生衣 □救生圈 □應變演習部署總表 □個人應變部署卡 消防設備 □ 消防泵 □ 應急消防泵 □消防栓 □消防帶和水槍 □手提式滅火器 □干粉滅火器 □消防桶 □砂箱 □太平 斧 □手提防爆燈 □鐵鉤 堵漏設備 □ 木板 □ 木塞 □水泥 □棉被 □防水帆布 應急電源 □ 蓄電池組 □ 應急燈 □發(fā)電機組 防污設備 □ 油水分離器 □油類記錄簿 □垃圾管理計劃 □垃圾記錄簿 □垃圾公告牌 □垃圾桶 □機艙容貌 機械設備 □ 主機 □ 發(fā)電機 □抽水機 □維修工具 1生產設備 □ 輸送系統(tǒng) □ 機車吊桿 □抓斗 □蓋貨帆布 1系泊設備 □ 系纜索 □ 錨機 □錨鏈 □備用錨 □絞纜機 □纜樁 □碰墊 1安全制度 □ 消防救生制度 □ 停泊值班制度 □安全活動日制度 □航前航后會議制度 □季節(jié)性安全措施 1配員動態(tài) □ 駕駛 □ 輪機 □水手 □機工 1安全獎懲 □ 駕駛 □ 輪機 □水手 □機工 □傳達季度例會精神 1裝載情況 超載： □ 有 ；□無 1操作情 況 違規(guī)： □ 有 ；□無 檢查人員： 檢查日期： *****航運公司安全管理制度匯編 第 四篇 船員檢查制度 31 附表 2 整改通知書 船： 我公司于 年 月 日對你船進行安全檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)存在下列問題，請按要求及時進行整改，整改后報我司復查，以策安全。 序號 項目 存在問題說明 1. ， ； 2. ， ； 3. ， ； 4. ， ； 5. ， ； 6. ， 。 檢查人員： *****航運公司公司 年 月 日 *****航運公司安全管理制度匯編 第五篇 季節(jié)性工作 32 第 五 篇 季 節(jié) 性 工 作 *****航運公司安全管理制度匯編 第五篇 季節(jié)性工作 33 季節(jié)性安全措施 為做好季節(jié)性安全工作，落實“安全第一、預防為主”的方針，保障船舶安全運輸。根據(jù)每季節(jié)氣候特點，提出我公司的安全防范指引措施。 第 一 季 度 ，以自查自檢為主、抽查為副活動，防止春運期間發(fā)生意外事故，同時要求貨船 在航相遇客運船舶時，必須主動讓出航道水位給予客船安全通過，確保春運旅客走好、走得安全。 ，落實防風措施。 （ 1）督促船舶開展防抗雷雨大風實操演習一次； （ 2）注意按時收聽危險天氣預報、并做好記錄和跟蹤工作； “三要素”：加強瞭望，減速行駛，鳴放信號，以及注意周圍環(huán)境和航道水位，防止船舶碰撞、擱淺事故發(fā)生。 *****航運公司安全管理制度匯編 第五篇 季節(jié)性工作 34 第 二 季 度 ，落實防洪、抗洪安全防洪措施，公司要求所屬防洪船舶必須做到聽從指揮、服從分配，召之即來、 來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝防洪隊伍。 ，特別通過險要河段，要注意堤圍的安全，做到應快就快，應慢就慢，不要冒險航行，確保船舶和堤圍的安全。 ，必須掌握本船的高度與橋梁及高壓電纜凈空高度，是否可通過，若有抵觸時，應調頭錨泊，待潮退后才可通過以策安全。 “安全月”活動大檢查工作： （ 1）查思想； （ 2）查制度； （ 3）查紀律； （ 4）查設備； （ 5）查工屬具； （ 6）查違章指揮； （ 7）查違章操作； 以自查、自檢為主、公司抽查為副，并采取邊檢查、 邊整改方法進行，繼續(xù)抓好防抗雷雨大風及霧航工作，促進船舶安全。 *****航運公司安全管理制度匯編 第五篇 季節(jié)性工作 35 第三季度 、船長做好防臺抗臺準備工作，落實防抗的安全措施不力，同時收聽臺風預報和警報的信息，并做好臺風情況的記錄和跟蹤工作。 ，以自查自檢為主，公司抽查為副、并采取邊檢查、邊整改方法進行，缺什么就補什么，確保船舶處于適航狀態(tài)。 *****航運公司安全管理制度匯編 第五篇 季節(jié)性工作 36 第四季度 、枯水期船舶安全航行工作，要求各船舶制訂、落實枯水、強風安全防范措施。 （ 1）提醒船舶由于河干、水淺容易發(fā)生擱 淺、觸礁和碰撞事故； （ 2）注意船舶駛出龍穴及橫門水道，往香港、珠海，是海寬、水深、浪大，發(fā)生意外事故。 ，落實防火安全措施，做到生活用火，人離火滅，防止大風吹息爐灶，發(fā)生火災事故。 ，由于風高物燥，容易發(fā)生火災隱患事故，保障船舶安全。 *****航運公司安全管理制度匯編 第六篇 應變及演習 37 第 六 篇 應 變 及 演 習 *****航運公司安全管理制度匯編 第六篇 應變及演習 38 船岸應急預案 為能迅速、及時有序、有效處理本公司的船舶所面臨的危險、緊急情況和事故，特制定本應急方案： 一、公 司應急反應領導小組 （以下簡稱：應急小組）： 總指揮：總經理 副總指揮：副總經理 成員：海務科、機務科、業(yè)務科、財務科。 應急小組辦公室設在公司業(yè)務科，業(yè)務科科長任主任，聯(lián)系電話： 。 應急小組成員職責： ，召集應急領導小組的成員 /部分成員實施應急反應，主持應急指揮，批準應急措施或方案。 ：協(xié)助應急反應，按總指揮指令帶領現(xiàn)場指揮小組迅速趕到現(xiàn)場，擔任現(xiàn)場指揮，安排應急領導小組成員值班。 3. 海務科科長：提出有關海 損、船舶失控、火災、爆炸、船舶陷入惡劣天氣嚴重威脅中、污染、船上人員重病、傷亡、棄船、人落水方面的應急措施或方案，提供船舶防油污應急計劃；按總指揮確定的應急方案調派海務科人員參加應急反應。親自或派員參加值班，并記錄應急反應全過程。 *****航運公司安全管理制度匯編 第六篇 應變及演習 39 4 .機務科科長：提出有關機損方面的應急或方案，提供船舶有關技術資料及岸基地支持；按總指揮確定的應急方案調派機務科人員參加應急反應。親自或派員參加公司應急值班，協(xié)助記錄應急反應全過程。 ：提供失事船舶狀況，向船舶發(fā)布應急領導小組的指令，保持與船舶和外部聯(lián)系，按應急領 導小組指令調動船舶；按總指揮確定的應急方案調派業(yè)務科人員參加應急反應。親自或派員參加值班，協(xié)助記錄應急反應全過程 ：負責后勤保障工作；負責傷病員工送院治療和聯(lián)系相關員工家屬的安撫工作，必要時參加應急反應值班。 ：總指揮、副總指揮 *****航運公司安全管理制度匯編 第六篇 應變及演習 40 二、岸基應急反應程序 （ 1）船舶發(fā)生緊急情況時船長應立即報告應急小組辦公室（ 24小時開通的聯(lián)系電話： ）及附近主管機關（主管機關聯(lián)系電話表見附件 3）。 （ 2）應急小組辦公室值班人員向總指揮（總 經理）報告緊急情況，總指揮立即通知業(yè)務科召集全部或部分應急領導小組成員集合在公司業(yè)務科，公司應急領導小組開始運作。公司及船舶聯(lián)系電話表（見附件 4）。 （ 3）總指揮調查詢問，掌握事故現(xiàn)場情況；查詢船舶及設備資料。 （ 4）海務科、機務科科長根據(jù)不同緊急情況，參考船舶應急部署、須知（詳見第七篇）及其它有關資料，提出應急方案。 （ 5）總指揮確定應急方案，并指揮實施。 （ 6）業(yè)務科科長根據(jù)總指揮聯(lián)系船舶和所在港口主管機關 /救助機構（附件 3），必要時申請所需的援助。 （ 7）業(yè)務科值班人員保持與船舶聯(lián)系。 （ 8）總指揮監(jiān) 控實施情況及效果，對應急措施 /方案作出必要的修正或補充。 （ 9）如可能或必要，由副總指揮帶領現(xiàn)場指揮小組趕赴現(xiàn)場，指揮搶救。該現(xiàn)場指揮小組必須隨時向應急領導小組匯報，接受應急領導小組領導。 *****航運公司安全管理制度匯編 第六篇 應變及演習 41 （ 10）通報保險公司。 （ 11）當緊急事件對船舶的直接威協(xié)已經解除，或應急處理已告一段落，可以轉入正常處理時，由總指揮決定應急領導小組值班結束。 海務科負責記錄應急反應工作過程，并保管記錄。 *****航運公司安全管理制度匯編 第六篇 應變及演習 42 三、船舶應急反應 船長是船舶應急反應指揮，負責保持通訊聯(lián)系。 （ 1）大副負責制定應變部署表和應急任務卡報船長批準實施，部署表應張貼在駕駛臺、機艙、餐廳，應急任務卡貼在每個船員床沿。 （ 2）應變部署表和應急任務卡應予全體船員編號，按其職務分配應變崗位及任務，如有船員變動應在開航前及時修改部署表和應急任務卡。 （ 1）火警：警報器或汽笛短聲連放一分鐘 (18