非車載充電機系統(tǒng)調(diào)試作業(yè)指導書v20英可瑞(編輯修改稿)

2025-09-14 19:45 本頁面

　

【文章內(nèi)容簡介】測。充電機門限值根據(jù)系統(tǒng)配置的模塊輸出電壓來設(shè)置，電壓門限值主要用于報警，充電機過壓值為模塊最高輸出電壓加10V，欠壓為模塊最低輸出電壓減10V。充電機過流設(shè)為所有模塊額定電流之和的120%電池電壓過低可以設(shè)置為與欠壓值一致，其作用在于在啟動充電時，如電池電壓低于此值，會報未檢測到電池，不可啟動充電。. 整流模塊設(shè)置整流模塊參數(shù)設(shè)置模塊數(shù)量 20 額定電流(A) 010 輸出過壓(V) 最高輸出(V) 最低輸出(V) 最高限流(%) 最低限流(%) 啟機順序正常均流方式受控最佳工作點(%) 模塊數(shù)量指系統(tǒng)配置的整流模塊數(shù)量一致。最高與最低輸出與模塊的輸出電壓范圍相一致。輸出過壓不低于最高輸出電壓值。注意：模塊數(shù)量與及參數(shù)系統(tǒng)實際配置相關(guān)，需要根據(jù)系統(tǒng)的實際模塊數(shù)量及參數(shù)來設(shè)置。. 告警設(shè)定干接點輸出設(shè)定交流故障 00充電機故障 00絕緣故障 00模塊故障 00外部通信中斷 00計量故障 001輸出接觸器 022輸出接觸器 101空載死負載 002空載死負載 00▼▲干接點輸出設(shè)定1啟動充電 032啟動充電 111連接指示燈 042連接指示燈 121急停控制 002急停控制 001放電死負載 012放電死負載 091風扇控制 062風扇控制 14▼▲報警設(shè)定蜂鳴器鳴叫▼▲輸出接觸器是指系統(tǒng)充電高壓接觸器；放電死負載指系統(tǒng)停止充電后，用于放電控制的接觸器。系統(tǒng)如有2段母線，則相應(yīng)的控制信號也有2個，需要配置2個 IARMDC10，每個DC20的干接點輸出是有8個輸出點，所以相同的二段與一段的控制信號設(shè)置是加8的關(guān)系。如設(shè)為0，則表示沒有此信號干接點輸出控制。界面上的設(shè)置位置為默認的設(shè)置項，需要對照實際的配電圖紙，最后的設(shè)置要與實際配電定義相一致。. 電度表設(shè)置電度表設(shè)置電度表交流數(shù)量 2 波特率 2400 系數(shù) 1電表地址 0000000000012電表地址 000000000002▼▲電表的通信地址為電表的條形碼編號，系數(shù)為交流電表的電流互感器比例系數(shù)，如用的是直流表計，則系數(shù)設(shè)為1。電表要求使用的通信協(xié)議為DL/T 6452007多功能電能表通信協(xié)議. 維護級配置系統(tǒng)配置顯示方式水平查詢界面用戶級用戶密碼 11111后臺CAN 250K電橋投切延時(S) 1系統(tǒng)模式正常模塊分配策略靜態(tài)充電樁地址 001充電機地址 128采樣通信時間(s) 型試試驗關(guān)閉▼▲在無車的情況下，系統(tǒng)模式在調(diào)試時設(shè)為調(diào)試模式，因正常模式是啟動充電前，需要檢測到電池電壓，在調(diào)試模式下，則無此要求，所以在無車的狀態(tài)下調(diào)試，需要設(shè)為調(diào)試模式。充電機地址默認為128，此設(shè)置需要與充電樁里設(shè)置的地址保持一致，一般情況下無需更改。注意調(diào)試完畢后，需要將系統(tǒng)模式設(shè)為正常模式。系統(tǒng)配置電壓閉環(huán)調(diào)節(jié) 開啟風機開啟方式斷開輸出不可控停機▼▲風機開啟方式有閉合與斷開2種模式，與用的調(diào)速板MCT02版本相關(guān)。15年11月份前用的調(diào)速板為閉合模式，11月份后用的調(diào)速板需要設(shè)為斷開模式。默認為閉合模式，如有不符，需要設(shè)置。開關(guān)量測量設(shè)置交流輸入開關(guān)1位置 01方式常開交流輸入開關(guān)2位置 02方式常開交流防雷位置 03方式常開▼▲開關(guān)量測量設(shè)置 1交流輸入開關(guān)1位置 06方式常開 1交流輸入開關(guān)2位置 00方式

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