[法律資料]達州市城市規(guī)劃技術管理規(guī)定(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 米，面寬不應小于 20 米。 每處集中綠地面積不應小于 400 平方米，且至少有三分之一的綠地面積在規(guī)定的建筑間距范圍之外。 以上要求在舊城改建區(qū)可酌情降低，但不得低于相應指標的70％。 第八章 基地出入口 第四十一條 基地與城市道路相交的出入口通道與城市道路應盡量采用正交布置，如斜交則不宜小于 60 度。 第四十二條 各類人流密集場所基地出入口位置距離城市干道交叉口（路緣石園弧與直線段交點處，以下同）不宜小于 70 米，距離次干道交叉口不宜小于 50 米，距橋梁、隧道的起止線的距離，不宜小于 30 米。 第四十三條 基地位于兩條以上道路交叉口時，出入口應設置在級別較低的道路上。 機動車出入口布置，除符合修建性詳細規(guī)劃和城市交通管理部門的有關規(guī)定外，應同時符合下列規(guī)定： 地下車庫坡道起點退道路紅線距離不宜小于 7 米。 城市快速路、主干道兩側應嚴格控制開設機動車進出口。如特殊情況確需開設，則開口只能接輔道并禁止左轉。 小區(qū)機動車出入口之間的間距不宜小于 150 米。 機動車停車場的出入口應有良好的視野，符合行車視距要求，并 宜右轉出入 車道；出入口應距離交叉口、橋梁隧道坡道起止線 50 米以外。 第九章 基地停車場 第四十四條 建 設項目基地內應按下表的規(guī)定配建機動車停車場。 居住建筑配套設置機動車停車位指標表 住宅每戶建筑面積 A（ m2） 機動車（輛 /每戶） 別墅 ≥ A≥180 130＜ A＜ 180 90＜ A≤130 A≤90 非居住建筑配套設置機動車停車位指標表 建設類別 機動車（車位 /100m2建筑面積） 賓館、酒店 餐飲、 娛樂 辦公樓 商業(yè)場所 體育館 影劇院 3 展覽館 醫(yī)院 注：①表中機動車停車車位以小型汽車為標準當量。 ②公寓按辦公樓配套設置指標設置。 廉租房和經濟適用房建設不適用本機動車停車位配建規(guī)定。 第四十五條 室外停車場宜采用樹蔭式停車場（位）設計。在滿足以下規(guī)定的前提下，可將室外停車場用地面積納入綠地率計算： 停車場（位）用地全部為植草磚鋪地，按 30%計入綠地率； 停車場（位）用地全部為植草磚鋪設且平均每個車位有一棵樹（喬木），按 50%計入綠地率； 停車場（位）的車位尺寸應符合國家有關規(guī)范的規(guī)定。 第十章 城市特征地段控制 第四十六條 本章所稱的特征地段，是指在土地使用和規(guī)劃管理上有特殊要求的用地，如城市中心廣場、城市地標、歷史性街區(qū)、文物保護單位一帶等。在這些區(qū)域內進行建設，必須符合其保護性規(guī)劃、城市設計等相關規(guī)劃的要求。 第四十七條 城市天際輪廓線應按《達州市城市總體規(guī)劃》中的有關規(guī)定予以保護。凡新建、改建和擴建對城市天際輪廓線有影響的建（構）筑物，其高度和體量必須經過嚴格的科學論證和專家評審會評審。 第四十 八條 被《達州市城市總體規(guī)劃》確定的城市傳統(tǒng)街區(qū)和歷史保護片區(qū)必須編制相關保護規(guī)劃并按批準的規(guī)劃加以保護。其街巷和民居不宜大拆大建，而應維護街巷的傳統(tǒng)格局和建筑風貌。 第四十九條 在各級文物保護單位和有保護規(guī)定的建筑周圍，新建、改建、擴建建（構）筑物，其建筑形式、高度和距離等，均應符合保護規(guī)劃及有關規(guī)定要求。 第五十條 在地質災害禁建區(qū)內，除進行危巖滑坡整治、綠化和必要的市政工程外，嚴禁其他建設活動。在地質災害慎建區(qū)內，應從嚴控制工程建設活動。凡在慎建區(qū)內申請選址，必須先進行建設用地地質災害危險性評估，并 經有關部門會審通過后方可進行。 第五十一條 一切建設活動應避免高切坡、深開挖。確需進行高切坡、深開挖的建設項目，必須進行相應的可行性論證，并報城市規(guī)劃行政主管部門批準后方可實施。 第五十二條 以原始地形為準，十年一遇洪水位以下的河床為主行洪區(qū)。在主行洪區(qū)內嚴禁修建建（構）筑物；必要的工程構筑物的修建，必須經過論證。十年一遇洪水位以上和二十年一遇洪水位以下的用地為限制使用區(qū)。在限制使用區(qū)內，嚴禁修建影響行洪的建（構）筑物。建設工程的防洪標準必須嚴格按國家防洪標準（ GB50201— 94）的規(guī)定執(zhí)行。 第十一 章 城市道路交通設施控制 第五十三條 達州城市道路可劃分為四級，即快速路、主干路、次干路及支路。城市道路等級由城市總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)劃確定。 第五十四條 城市各級道路規(guī)劃指標宜按下表的規(guī)定執(zhí)行。 城市各級道路規(guī)劃指標 類 別 道 路 設計車速 （ km/h） 路網密度 (km/ km2) 道路中機動車道 條數（條） 道路寬度 （ m） 每車道寬度 （ m） 城市道路 快速路 60～ 80 ～ 4～ 6 35～ 40 主干路 40～ 60 ～ 4～ 6 36～ 50 ～ 次干路 40 ～ 4 25～ 36 支 路 30 ～ 2 15～ 20 ～ 住宅小區(qū)道路 20 2 8～ 10 組團道路 15 1～ 2 6～ 8 區(qū)內道路 宅間小路 ～ 4 注：上表道路寬度不包括兩側綠化帶寬度。 第五十五條 主干路兩側不宜設置公共建筑的出入口；主、次干路交叉口及其展寬段內嚴禁設置公共建筑和居住小區(qū)的出入口。 第五十六條 在城市商業(yè)文化中心開辟的商業(yè)步行區(qū)距城市次干路距離不宜大于 200 米；步行區(qū)進出口距公共交通停靠站的距離不宜大于 100 米。在步行區(qū)外 100 米范圍之內，應設機動車和自行車停車場（庫）。 第五十七條 主次干路人行道應設置盲道，并采用無障礙設計。 第五十八條 城市道路交叉口的形式宜按下表的規(guī)定執(zhí)行。 城市道路交叉口形式控制 相交道路 快 速 路 主 干 路 次 干 路 支 路 快速路 A A A、 B — 主干路 A、 B B、 C B、 C 次干路 C、 D C、 D 支 路 D、 E 注： A 為立體交叉口； B 為展寬式信號燈平面交叉口； C 為平面環(huán)形交叉口； D為信號燈管理平面交叉口； E 為不設信號燈的平面交叉口。 第五十九條 快速路與城市道路交叉，原則上應采用立交方式；快速路與快速路、快速路與主干路相交時必須采用立體交叉，并應限制交叉口數量。 第六十條 城市主、次干路平面交叉口的進出口原則上應設展寬段，增加車道條數。展寬段的長度，進口道展寬段長度可按 50～ 80米控制，出口道展寬段長度為可按 30～ 60 米控制；當出口道車道數達 3 條時，可不設展寬。 第六十一條 城市主干道不宜采用環(huán)形交叉口 。若采用環(huán)形交叉口，當機動車與非機動車混行時，環(huán)道總寬度宜為 18 米～ 20 米，中心島直徑宜取 30 米～ 50 米。環(huán)形交叉口的中心島綠化不得遮擋交通的視線。 第六十二條 城市道路立體交叉口應根據城市總體規(guī)劃或相關專項規(guī)劃確定。其形式在滿足交通組織的前提下應力求簡潔、占地面積少。 第六十三條 公共交通車站服務面積覆蓋率，若以 300 米半徑計算，不宜小于城市建設用地面積的 50%；若以 500 米半徑計算，不宜小于 90%。 第六十四條 快速路和主干路，公共交通停靠站不應占用車行道，停靠站應采用港灣式布置。市區(qū)的港灣式停靠 站長度，應至少有兩個停車位，寬度應不小于 米。 第六十五條 城市停車場是指外來機動車和市內機動車的社會公共停車場，其設置應遵循以下原則： 外來機動車公共停車場，應設置在城市出入口道路附近或其它適當地點。市內機動車公共停車場應靠近主要服務對象設置，其場址選擇應符合城市環(huán)境要求和車輛出入不妨礙道路暢通的要求。 地面停車場用地面積，每個停車位宜為 25～ 30 m2；停車樓和地下停車庫的建筑面積，每個停車位宜為 30～ 35 m2；自行車公共停車場用地面積，每個停車位宜為 ～ m2。 地下停車 庫建設應按其停車庫規(guī)模滿足以下規(guī)定： 地下停車庫如兼顧人民防空功能的，出入口按人防戰(zhàn)術技術規(guī)范設置；未兼顧人防功能的普通地下停車場少于 50 輛的停車庫可設一個出入口； 50～ 500 輛的停車庫，應設兩個出入口；大于 500 輛的停車庫，出入口不得少于三個，兩個出入口之間的距離宜大于 10 米，出入口寬度不得小于 7 米。 地下停車庫出入口臨規(guī)劃城市道路設置時，坡道起點后退道路紅線距離不得小于 7 米，且不得利用規(guī)劃城市道路組織用地內部交通。 第六十六條 加油站、加氣站的站址選擇，應符合城市規(guī)劃、環(huán)境保護、防火安全、防雷安全 和相關專業(yè)規(guī)范要求，并應選在交通便利的地方。市區(qū)的加油站應靠近城市交通主干路或設在出入方便的次干路上，其服務半徑不宜大于 2 公里，同時還應滿足以下要求： 加油站出口與中小學、消防隊及醫(yī)院等設施的主要出入口距離，應在 50 米以上；距居住建筑和公共建筑的距離不應小于 25 米。 加油站出入口與軍事設施、橋梁引道口、隧道口、鐵路平交道口、堤防水利設施的距離應在 100 米以上。 郊區(qū)汽車加油站，應靠近公路或設在靠近市區(qū)的交通出入口附近。 第六十七條 汽車加油站的等級劃分，應符合國家有關規(guī)定。同時，加油站在城市內的布 局應大、中、小相結合，以小型站為主。 第六十八條 加油站、加油加氣合建站的油罐，加油機和通氣管管口與站外建、構筑物的防火距離應符合《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》的要求。 第六十九條 一、二級加油站與建筑物相鄰的一側，應建造高度不低于 的非燃燒體實體圍墻，面向進、出口道路的一側，宜建造非實體圍墻。 第十二章 城市市政及公用設施控制