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第四次課——貿(mào)易術(shù)語、主要貿(mào)易術(shù)語(編輯修改稿)

2026-03-08 05:48 本頁面

　

【文章內(nèi)容簡介】（三）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和費(fèi)用點(diǎn)的劃分 ? 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（ point of risks） ? 費(fèi)用點(diǎn)（ point of costs）裝運(yùn)港船舷濟(jì)南 ——— 青島 —————— 紐約 ——— 底特律 SW SP DP BW 目的港 C組貿(mào)易術(shù)語與其它組貿(mào)易術(shù)語最大的區(qū)別：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和費(fèi)用點(diǎn)分離（四）使用 CFR需注意的問題 1 裝船通知的問題 2 卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) 班輪運(yùn)輸 —— 船方負(fù)責(zé)裝卸租船運(yùn)輸 —— 船方原則上不負(fù)責(zé)裝卸賣方負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi) CFR貿(mào)易術(shù)語的變形 CFR貿(mào)易術(shù)語的變形（ 1） CFR班輪條件（ CFR Liner Terms）（ 2） CFR卸到岸上 /碼頭（ CFR Landed）（ 3） CFR吊鉤下交貨（ CFR Ex Tackle）（ 4） CFR艙底交貨（ CFR Ex Ship’ s Hold）卸離吊鉤案例分析 1 我某公司按 CFR術(shù)語與英國 A客戶簽約成交，合同規(guī)定保險(xiǎn)由買方自理。我方于 9月 1日凌晨 2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。因 9月 2日是周末，我方未及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知。 3日上班收到買方急電稱：貨輪于 2日下午 4時(shí)遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。 2 我某出口公司與外商按 CFR Landed London條件成交出口一批貨物。合同規(guī)定，商品的數(shù)量為 500箱，以信用證方式付款， 5月份裝運(yùn)。買方按照合同規(guī)定的開證時(shí)間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運(yùn)完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方收到買方寄來的貨物在倫敦港的卸貨費(fèi)和進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)的收據(jù)，要求我方按照收據(jù)金額將款項(xiàng)支付給買方。問：我方是否需要支付這筆費(fèi)用？為什么？四、 CPT： CARRIAGE PAID TO ( …named place of destination )運(yùn)費(fèi)付至（ … 指定目的地） ? 是指賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，但賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)。亦即買方承擔(dān)交貨之后一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。（一）適用范圍 1 適合于各種運(yùn)輸方式 —— CPT后可跟港口，也可跟內(nèi)陸地點(diǎn) 2 運(yùn)費(fèi)付至指定目的地 —— CPT后只能跟進(jìn)口國地點(diǎn) 如： CPT紐約 CPT莫斯科 CPT太原 CPT濟(jì)南 CPT青島 USD1200 per set CPT Detroit （二）買賣雙方的基本責(zé)任賣方 ⑴安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知買方 ⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn) ⑶辦理出口 ⑷提供相應(yīng)單據(jù) 買方 ⑴交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付 ⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn) ⑶辦理進(jìn)口 ⑷支付貨款責(zé)任和費(fèi)用賣方買方出口清關(guān) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。運(yùn)輸訂立從約定地點(diǎn)將貨物運(yùn)往指定目的地的運(yùn)輸合同，支付主運(yùn)費(fèi)，在買賣合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將貨物裝上運(yùn)輸工具，裝貨后及時(shí)通知買方。保險(xiǎn) 無義務(wù)，但可投保裝運(yùn)地到目的地的運(yùn)輸保險(xiǎn)以規(guī)避運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)。進(jìn)口清關(guān) 自負(fù)費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。（三）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和費(fèi)用點(diǎn)的劃分 ? 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（ point of risks） ? 費(fèi)用點(diǎn)（ point of costs）裝運(yùn)地貨交承運(yùn)人控制濟(jì)南 ——— 青島 —————— 紐約 —— 底特律 SW SP DP BW 目的地（四）使用 CPT需注意的問題 1 裝貨通知的問題 2 卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān) “賣方應(yīng)支付根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定由賣方支付的裝貨費(fèi)和在目的地的卸貨費(fèi)” “買方必須支付卸貨費(fèi)，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付” 裝卸費(fèi)的負(fù)擔(dān)最好在在銷售合同中訂明五、 CIF： COST, INSURANCE AND FREIGHT ( …named port of destination) 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（ … 指定目的港） ? 是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷時(shí) 賣方完成交貨。賣方必須支付貨物運(yùn)到目的港所必須的費(fèi)用和主運(yùn)費(fèi)，并自付費(fèi)用辦理保險(xiǎn)合同，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)均轉(zhuǎn)移給買方。（一）適用范圍 1 只適用于水上運(yùn)輸方式（包括沿海和內(nèi)河運(yùn)輸） 2 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的港 —— CIF后只能跟進(jìn)口國城市如 CIF倫敦 CIF紐約 CIF青島 CIF寧波 GBP2,000 per dozen CIF London （二）買賣雙方的基本責(zé)任賣方 ⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)通知買方 ⑵承擔(dān)貨物越過船舷前一切風(fēng)險(xiǎn) ⑶辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi) ⑷辦理出口 ⑸提供相應(yīng)單據(jù) 買方 ⑴負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)以外費(fèi)用 ⑵承擔(dān)貨物越過船舷后一切風(fēng)險(xiǎn) ⑶辦理進(jìn)口 ⑷支付貨款責(zé)任和費(fèi)用賣方買方出口清關(guān) 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。運(yùn)輸訂立從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的運(yùn)輸合同，支付主運(yùn)費(fèi)，裝船后及時(shí)通知買方，承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷之前的一切費(fèi)用。保險(xiǎn) 訂立貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)，并向買方提供保險(xiǎn)單或其他保險(xiǎn)憑證。進(jìn)口清關(guān) 自負(fù)費(fèi)用取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。（三）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和費(fèi)用點(diǎn)的劃分 ? 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（ point of risks） ? 費(fèi)用點(diǎn)（ point of costs）裝運(yùn)港船舷濟(jì)南 ———— 青島 —————— 紐約 ———— 底特律 SW

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