物流規劃關鍵技術講義(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 某電機廠要驗收并壓接廠外制造的線圈。交來的線圈每件重量達 1040千克。搬運困難，尤其是女工，而且也不安全，因此決定改進物料搬運系統。該作業工藝過程 如下圖所示。 搬運工作量大，經過分析發現：從卡車交貨到檢驗，搬運總距離為 30米。從卡車交貨到下一道工序，搬運移動共 4次，裝卸車次數達 7次。D D DDD D卡車交貨裝手推車 運至臺枰 卸車 稱重D裝手推車 運至壓接臺 卸車壓接加工裝手推車運至檢驗臺檢驗裝手推車運至下一道工序卸車下一工序10米15米搬運活性指數1234870 1 92 3 4 5 6 1011121314活性指數裝手推車 運至臺枰 卸至臺枰 裝手推車 運至壓接臺 卸至壓接臺 裝手推車運至檢驗臺 卸至檢驗臺 裝手推車送至下一道工序搬運活動的活性指數n 所謂物料裝卸、搬運的靈活性是指在裝卸作業中的物料進行裝卸作業的難易程度 。所以在堆放貨物時，事先要考慮到物料裝卸作業的方便性。n 物料裝卸、搬運的靈活性，根據物料所處的狀態，即物料裝卸、搬運的難易程度，可分為不同的級別：n 0級 ——物料雜亂地堆在地面上的狀態。n 1級 ——物料裝箱或經捆扎后的狀態。n 2級 ——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，便于叉車或其他機械作業的狀態。n 3級 ——物料被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態。n 4級 ——被裝卸、搬運的物料，已經被起動、直接作業的狀態。n 從理論上講， 活性指數越高越好 ，但也必須考慮到實施的可能性。例如，物料在儲存階段中，活性指數為 4的輸送帶和活性指數為 3的車輛，在一般的倉庫中很少被采用，因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上。n 根據分析結果，改進的著眼點歸納如下：n ，想辦法減少；n ；n 。n 按照這些著眼點，考慮連手推車一起稱重，然后減去手推車的重量即可。同理，在手推車上進行壓接和檢驗，從而消除類 6項裝卸作業，同時也提高了活性指數?，F在一名女工就可進行作業了。另外改變了壓接機的位置，搬運距離大為縮短，從 30米降到 10米。改進后的搬運工序和布置變化如 下 圖所示。檢驗臺3壓接機 2壓接機 2測量稱重1 5米10米4米6米15米改進前改進后 搬運系統改進前后的系統布置216。物流設施規劃技術物流設施規劃技術n系統布置設計 SLP（流程）模式原始資料： (或 ) 、空間關系圖 方案 X 方案 Z方案 Y9．評價 選出最佳布置方案（物料流程分析） （作業單位相互關系圖） 物流分析的工具與方法（ 1） 工藝流程圖1 2385 6479原材料 1 原材料 2工藝流程圖的繪制 n 美國機械工程師學會 (ASME)制訂了一套標準符號 （ 2） 多產品工藝過程圖 n 在 品種多且批量較大 的情況下，將各種產品的生產工藝流程匯總在一張表上，就形成 多種產品工藝過程表 ，在這張表上各產品工藝路線并列繪出，可以反映出各個產品的物流路徑。 n 通常用簡單幾何要素圖形如圓或菱形等表示工作單位，然后工作單位之間用線連起來就表示各條物流路線，然后再用連線多少，線的顏色、線外旁注等表示物流量、物流起止點、流向等，但也不能將此物流的特性和參數全都表達清楚，只能大體說明問題。這種類型的圖都稱之為 物流連線圖 （ 3） 物流連線圖（ 4） 從至表 (FromToChart)n 從至表是一張方格圖，左邊為 “ 從 ”(From) 邊，從上到下按生產順序排列，上邊 “ 至 ”(To) 邊，從左到右按生產順序排列，然后將物流量標在相應的方格中。表示從某一工作地到另一工作地的總物流量及其分布。 例：從至表于物流系統分析中的運用某工廠有 ABCDE五個車間，布置見下圖 511，其中＋為各車間距心。該廠生產四種產品，各產品的工藝路線和每月產量如下表所示，而且每種產品的生產批量為 50件。n （ 1）試以直角距離計算兩兩車間的 距離從至表n （ 2）計算 物流搬運量從至表n （ 3）計算搬運工作量，并以之作為物流強度表示從至表。假設每批次搬運移動 1米的成本是 2元 /米 批，試將上述物流強度從至表轉化為物流成本從至表 .。+++++A B CDE12 27 15 62430156396123315n 解：n （ 1）直角距離意味著從一距心到另一距心只能水平或豎直走，只能直角轉彎。他們的計算以兩點坐標的 X和 Y值之差的絕對值相加，n 本題設以左下角為原點，可得各點坐標： A(12,48),B(39,48),C(54,36),D(45,6),E(6,15)，從而 AB得直角距離為 27米，同理可以算出其他的直角距離，得距離從至表如下：距離從至表n （ 2）物流搬運量按產品來算，將各產品的工藝路線的每一段搬運量分別列入從至表對應的方格中，最后要將不同產品在同一格子中的數據相加，得搬運量從至表如下。搬運量從至表n （ 3）以搬運工作量表示的物流強度從至表為上述兩表（距離從至表，搬運量從至表）中對應元素（同一格子）相乘，得表如下：以搬運量工作量表示的 物流強度從至表n 若按每批次搬運成本為 2元 /米，則每件產品搬運成本每米物流成本為2/50（元 /米 件），以此為系數乘上表各數字得物流成本從至表如下： 物流成本從至表從 物流強度從至表 得該布置方案的總物流強度為 279750， 物流成本從至表 得搬運物流總成本為 11190元，進行搬運量－距離（ FD）分析，發現 DE車間物流量大，費用高，且距離遠，不合理，宜改進。 （ 5） 物流相關表n 物料種類 P與數量 Q關系 決定了所采用的初步物流分析的方式：n 當 產品品種很少但產量很大 時，應采用 工藝過程圖 進行物流分析；n 隨著 產品品種的增加 ，可以利用 多種產品工藝過程表 或 從至表 來統計具體物流量大小。n 在采用 SLP法進行工廠布置時，不必關心各作業單位對之間具體的物流強度，而是通過 劃分等級 的方法，來研究物流狀況，在此基礎上，引入 物流相關表 ，以簡潔明了的形式表示工廠總體物流狀況。n SLP中將物流強度轉化成五個等級，分別用符號 A、 E、 I、 0、 U來表示，其物流強度逐漸減小，對應著超高物流強度、特高物流強度、較大物流強度、一般物流強度和可忽略搬運五種物流強度。 設施系統平面布置技術n （ 1） 根據物流強度等級 TCR布置各作業單位例：已知各作業單位對流物流強度權重賦值（ A=6,E=5,I=4,O=3,U=2,X=1）及密切聯系等級 TCR（ Totalclosenessrating）如下表所示，試對下列 5個作業單位確定合理布置。各作業單位對流物流強度權重賦值及密切聯系等級 TCRn 根據表中 TCR值和面積確定布置順序。n 表中作業單位 2的 TCR值最高，故先布置。n 隨后布置與 2有 A級關系的作業單位 1；與 2有 I級關系的 4， 5，但 4面積更大故先布置 4；再布置與 2有 O級關系的 3；n 故布置順序為： 2－ 1－ 4－ 5－ 3。n 接下來，由各部門面積確定最終平面布置。n 布置過程與的結果如下圖所示：2222122144 4221