高速施工組織設計全套資料施組設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 534696 2 挖方 萬 m3 3 填方 萬 m3 4 砂礫墊層 m3 122371 5 塑料排水板 m a 厚 m 771209 b 厚 m 1505852 6 水泥攪拌樁（ D50cm） m 5089 7 預應力管樁（ D40cm） m 112897 8 薄壁筒樁 m 6210 9 土工格柵 a A 型 m2 447404 b B 型 m2 120xx6 10 預制混凝土邊溝 m 12736 11 預制混凝土排水溝 m 350 12 擋土墻 C25 混凝土 m3 479 13 級漿砌片石河床鋪砌 m3 6025 二 橋梁 1 大橋 m/座 2 中橋 m/座 3 小橋 m/座 4 分離式立交 座 3 a 主線上跨 m/座 b 被交線上跨 m/座 5 互通式立交 處 1 a 主線橋 m/座 b 匝道橋 m/座 c 匝道 Km 三 涵洞 1 鋼筋混凝土箱涵 m/道 2 鋼筋混凝土圓管涵 m/8 道 四 通道 1 鋼筋混凝土箱式通道 道 15 2 橋式通道 m/道 施工總體部署 管理體制 我公司在工程現場設置項目經理部，實行在公司領導下的項目經理負責制。施工現場推行“項目控制、專業保障、成本考核、末位淘汰”的管理機制。 項目組織機構 針對本工程特點和施工條件，為確保施工質量、進度及安全等目標的實現，我公司項目經理部按照項目法管理及合同要求指揮生產；確保安全、優質、按期完成本合同工程。擬派具有豐富施工經驗的施工隊伍及技術人員參 加本工程施工，組建職責分明，運轉高效的項目經理部。 項目經理部設經理、副經理、總工程師。項目經理在公司總經理的 領導下，負責該項目的全面工作，對項目各方面的重大事項作出決策及負責按照合同組織施工。副經理有權調配各種施工資源，指揮現場施工隊伍，組織施工計劃的制定及其實施，組織現場文明施工和安全生產。項目總工程師全面負責施工技術及技術管理工作，負責施工組織設計的編制和現場質量計劃的制定及實施，監督現場各項質量管理活動的實施，檢查質量保證體系的運行情況及效果，發現嚴重違反操作規程現象將影響工程質量時，有權停止其施工 ，有權對質量事故的責任者提出處理意見。 項目經理部下設工程技術部、物資設備部、計劃財務部、安全質量部、工程試驗室、綜合辦公室 6 個職能部門及 5 個項目隊，詳見表 工地組織機構框圖。 各部門職責如下： 工程技術部：負責調度、技術、計劃、預算、成本控制等工作； 計劃財務部：負責財務、資金及其管理工作； 安全質量部：負責質量、安全和防火管理及現場質量、安全、環保監督檢查等工作。 工程試驗室：負責原材料檢驗、工程檢測、試驗、計量等工作； 物資設備部：負責機械設備的調撥、檢修、保養、物資的采購及管理等工作。 綜 合辦公室：負責后勤、接待、對外協調及治安等工作。 圖 工地組織機構框圖 工程技術部計劃財務部安全質量部工程試驗室物資設備部綜合辦公室路基項目二隊結構項目一隊各作業班組總工程師副經理項目經理路基項目一隊結構項目三隊結構項目二隊 施工隊伍部署 隊伍布置 根據施工需要，項目經理部下設五個項目隊，其中結構項目隊三個，路基項目隊兩個。 項目隊任務劃分 （ 1）結構項目一隊負責 K73+000～ K75+000 段結構物工程。 （ 2）結構項目二隊負責 K75+000～ K78+000 段結構物工程。 （ 3）結構項目三隊負責 K78+000～ K81+800 段結構物工程。 （ 4）路基項目一隊 負責 K73+000～ K77+000 段路基、防護及排水等工程。 （ 5）路基項目二隊負責 K77+000～ K81+800 段路基、防護及排水等工程。 施工目標及分各項工程進度計劃 施工目標 工期目標 開工日期： 20xx 年 9 月 26 日，竣工日期 20xx 年 9 月 25 日，總工期 24 個月，其中：路基工程 20xx 年 9 月 10日竣工，工期 個月；橋梁工程 20xx 年 9 月 10 日竣工，工期 個月，總工期提前 15 天完成全部施工任務。 質量目標 分項工程合格率 100%，優良率 95%以上， 工程總體達到優良，確保全標段工程總評實現創浙江省精品工程目標。 安全目標 杜絕人身重傷及以上事故；杜絕汽車行車重大責任事故；杜絕高壓鍋爐爆炸等大安全事故。 2． 3． 1． 4 文明施工目標 受政府通報批評率為零。 2． 3． 1． 5 環保目標 受地方政府部門和村民投訴率為零。 2． 3． 1． 6 服務目標 本著“尊重業主、服從監理、配合設計、信守合同”的服務目標，認真做好服務工作；按國家《建設工程質量管理條例》進行回訪和保修。 各分項工程進度計劃 根據招標文件中工程量清單、設計圖紙及業主對工期的要求， 在充分考慮我公司擬投入的人員、機械設備、技術力量和從前施工過的類似工程施工經驗，以及本地區季節、氣候影響的基礎上，本著對工程負責的原則，對各主要分項工程進度進行合理安排，詳見表 項工程進度安排表、表 2 分項工程進度計劃（斜率圖）以及表 7 施工總體計劃表。 表 各主要分項工程進度安排表 序號 主要工程項目 開工時間 竣工時間 工期（月） 備注 一 施工準備 1 二 軟基處理 13 三 路基填筑 15 四 涵洞 8 五 通道 9 六 路基防護 及排水 七 橋梁工程 1 魏家浜大橋 （ 1） 基礎工程（不含橋臺） 5 橋臺樁基于路 基填筑及預壓期 總和 10 個月后施工 （ 2） 系梁工程 3 （ 3） 墩臺工程 9 （ 4） 蓋梁工程 9 （ 5） 空心板及 小箱梁預制 14 （ 4） 空心板及 小箱梁安裝 9 （ 5） 橋面連續 及鋪裝、護欄等 6 2 中小橋 （ 1） 基礎工程（不含橋臺） 9 橋臺樁基于路 基填筑及預壓期 總和 10 個月后進行 （ 2） 墩臺及蓋 梁工程 10 （ 3） 板梁預制 12 （ 4） 板梁安裝 八 互通式立交 九 分離式立交 14 施工總平面布置 生產生活駐地布置 項目經理部設在元通鎮魏家浜大橋工程左附近村莊內，結構項目一隊設在 K75+000 左側，結構項目二隊設在 K77+100 左側，結構項目三隊設在 K80+950 左側，路基項目一隊設在 K74+800 左側嘉鹽公路旁，路基項目二隊設在 K79+211 左側。 駐地布置情況詳見表 4 施工總平面布置圖。 便道、便橋 根據招標文件要求和施工調查，沿線路左側修筑貫通便道長 ，便道寬 ，結構為 20cm 厚泥結碎石面層，沿線跨渠埋設φ 便涵。本合同段全線設 10 座便橋，其中魏家浜橋設 2 孔 21 米跨徑貝雷片拼裝式鋼便橋，其余均采用 1 孔 12 米跨徑工字鋼安裝的鋼便橋，所有便橋均滿足載荷 40 噸。鋼便 橋設計圖詳見圖 。 砼拌和站、預制場場地布置及場地硬化 砼拌和站設在各結構項目隊駐地，每個項目隊各設 50m3/h攪拌站兩座。預制場設在結構項目二隊，各種預制件集中預制。預制場場地布置見圖 。 混凝土拌和站及預制場場地必須進行場地硬化，先對施工場地進行地基處理，然后進行場地平整，最后在平整的地面上澆注 20cm 厚 C25混凝土。 圖2 . 4 0 1 鋼便橋設計圖ⅡⅡ單層雙排貝雷片桁架I 5 6 b 工字鋼b 、工字鋼鋼便橋1200a 、裝配式貝雷鋼片便橋 1：2100φ 2 5 0 鋼管Ⅰ2100Ⅰ埋深＞2米注：本圖除了工字鋼、鋼管尺寸外，其余均以c m 計。護輪木Ⅱ Ⅱ剖面I56b400角鋼∠7 5 5橋面板1 0 1 0 方木Ⅰ Ⅰ剖面1：2100焊接密實角鋼∠7 5 5φ 2 5 0 鋼管I10行車道板1 0 1 0 方木I28I28I10400 空心板張拉臺中粗砂碎石加工場25混凝土拌和站鋼筋6082 5t龍門吊走行軌60生產房屋空心板張拉臺1 1 5空心板存放區181840便道通場內便道1 0 02 5t龍門吊1 0 0貫40 空心板梁預制場地平面布置圖說明：2 、預制場設在結構項目二隊K77+10 0線路左側。圖中尺寸均以米計。空心板梁存放場地選在各橋梁結構物附近。 施工用電 自各 項目隊駐地、攪拌站及預制場附近設變壓器接引地方高壓線，并備用發電機，以防電力不足或停電。本標段共設 800KVA 變壓器 3 臺， 315KVA變壓器 3臺，備用 250KW 發電機 3 臺， 160KW 發電機 2臺。 生產生活用水 各項目隊從附近溝渠抽水至高架蓄水池內，經沉淀后直接用于施工生產，標段共設 30t 儲水池 3座， 20t 儲水池 5 座；生活用水在駐地內設機井取水，共 6 口。 施工通信 項目經理部及各隊接引地方既有通訊線，解決與甲方、監理等外單位的聯系。駐地與工地間設無線通信網，便于施工調度指揮。 施工準 備 施工準備是盡快形成生產能力，掀起生產高潮的關鍵。由于我公司在投標階段，已對該工程工地進行了認真細致的調查，根據工程特點備選了施工隊伍及主要工程機械，一旦接到中標通知書，立即行動，組織有條不紊的各項準備工作。 技術準備 設計院交樁后，立即組織專業測量組對全線進行中線、水準貫通測量，貫通測量完成后，將整理后的測量成果書面報送業主及監理批準后，再對 全標段進行布網精密控制測量，然后定位測量及護樁施放。認真審核施工設計圖紙，并對現場作進一步的施工調查，編制詳細的實施性施工組織設計及有關作業指導書。對有關 管理人員及作業人員進行詳細的書面技術交底。及時做好施工前及過程中的有關試驗工作。及時提供材料供應計劃。 試驗準備 建立試驗室 中標后立即按規定配齊、配足試驗設備和試驗人員，迅速建立工地試驗室，完成標定，組成試驗、監測體系，為工程實施做好準備。 試驗工作 工地試驗室經驗收合格后，立即投入使用，迅速完成原材料檢驗和標準試驗工作，為工程開工做好試驗工作準備。 材料供應準備 物資部門根據技術上提供的材料及設備供應計劃，一方面積極與業主聯 系，盡快組織甲供料的采購 ，另一方面積極進行自購料采購供應。 主要工程項目的施工方案、施工方法 路基工程 主要施工方案 根據本標段路基土方及地基處理數量，路基施工計劃分四個工作面同時施工，實行兩班制作業。 本標段的特殊地段路基有過溝塘地段路基及軟土地基。特殊地段路基施工安排在干燥和雨量較小的季節進行，過溝塘段路基及軟基處理根據路基填筑順序提前施工，并在各段路基填筑前完成。各橋梁橋頭處的路堤填筑完需超載預壓，預壓時間 10 個月，應最先施工以確保結構物工期。 路基土方施工采用機械化作業，形成挖、裝、運、攤鋪、 碾壓、檢測一條龍施工作業線。路基填筑嚴格按照“三階段、四區段、八流程”路基填筑工藝分段分層填筑。根據土石方調配原則，本樁利用土方縱向運距≤70m 時，采用推土機施工；本樁利用土方縱向運距≤ 700m 時，采用鏟運機施工；本樁利用土方縱向運距＞ 700m 及借土時，采用履帶式挖掘機開挖，15t 自卸汽車運輸施工。路基填方攤鋪采用推土機粗平，自行式平地機精平。路基的碾壓采用振動壓路機振動，壓路機碾壓不到處（如結構物附近）采用內燃沖擊夯夯實；邊坡碾壓采用邊坡振動壓實機壓實；路基面整平等用平地機整平。 軟土地基處理方法根據地質 構造情況主要有：塑料排水板 +土工隔柵、水泥攪拌樁 +土工隔柵、預應力管樁 +土工隔柵、薄壁筒樁 +土工隔柵及超載預壓 +土工隔柵等，軟土地段路堤填筑控制填土速率、分層填土高度及停歇時間，并按設計要求進行路基沉降觀測。 路基防護與排水根據路基土方施工順序安排，及時做好邊溝、排水溝，并與橋涵等排水設施連通。路基防護按照路基成型一段，防護緊跟一段的 原則進行施工，確保工程施工質量。 主要施工方法 軟土地基處理 軟土地基處理施工方法見 路基填筑 本標段路基挖土方