高速公路施工技術總結畢業設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 求，進行施工場地控制網測量，設置場區永久性控制測量標樁。 （ 2）做好 “ 四通一平 ” ，認真設置消火栓 15 確保施工現場水通、電通、道路暢通、通訊暢通和場地平整；按消防要求，設置足夠數 量的消火栓。 （ 3）建造施工設施 按照施工平面圖和施工設施需要量計劃，建造各項施工設施，為正式開工準備好用房。 （ 4）組織施工機具進場 根據施工機具需要量計劃，按施工平面圖要求，組織施工機械、設備和工具進場，按規定地點和方式存放，并應進行相應的保養和試運轉等項工作。 （ 5）組織建筑材料進場 根據建筑材料、構（配）件和制品需要量計劃，組織其進場，按規定地點和方式儲存或堆放。 （ 6）擬定有關試驗、試制項目計劃 建筑材料進場后，應進行各項材料的試驗、檢驗。對于新技術項目，應擬定相應試制和試驗計劃，并均應在開工前實 施。 （ 7）做好季節性施工準備 按照施工組織設計要求，認真落實冬施、雨施和高溫季節施工項目的施工設施和技術組織措施。 施工場外協調 （ 1）材料加工和訂貨 根據各項資源需要量計劃，同建材加工和設備制造部門或單位取得聯系，簽訂供貨合同，保證按時供應。 （ 2）施工機具租賃或訂購 對于本單位缺少且需用的施工機具，應根據需要量計劃，同有關單位簽訂租賃合同或訂購合同。 （ 3）做好分包或勞務安排，簽訂分包或勞務合同 通過經濟效益分析，適合分包或委托勞務而本單位難以承擔的專業工程，如大型土石方、結構安裝和設備安裝工程 ，應盡早做好分包或勞務安排；采用招標或委托方式，同相應承擔單位簽訂分包或勞務合同，保證合同實施。 為落實以上各項施工準備工作，建立、健全施工準備工作責任和檢查等制度，使其有領導、有組織和有計劃地進行，必須編制相應施工準備工作計劃 5 橋梁工程施工方案 5． 1 下部結構 鉆孔灌注樁施工工藝 ⑴ 先填寫書面開工申請報告，經監理工程師批準后方可開工。 ⑵ 以監理工程師簽認的導線點為基準點，用紅外線測距儀放樣。 ⑶ 準確放出樁位后埋設護筒，經監理工程師復核無誤后，用經緯儀引出樁位控制樁。 ⑷ 鉆孔 擬采用回旋鉆。鉆機就位首先安裝好鉆架及起吊系統，將鉆機調平。鉆桿位置偏差不得大于 2厘米，鉆進中經常檢查轉盤，如有傾斜或位移，及時調整糾正。鉆孔所用泥漿現場調制，儲存在泥漿池中備用。鉆進過程中要檢查孔徑和垂直度等并做好鉆孔記錄。 ⑸ 清孔：鉆孔深度符合設計要求后，迅速通知監理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。清孔采用換漿法。 ⑹ 安設鋼筋籠：鋼筋籠按照設計圖紙在鋼筋班集中下料現場成型，根據需要長度分 16 成 23節，鋼筋籠要焊接牢固，吊孔結實，主筋、箍筋位置準確。鋼筋籠標高偏差不得大于 177。5 厘米。 ⑺ 灌注水下砼采用拌 合樓拌制，罐車運輸，并輸送至導管內。灌注前首先安裝好導管。安裝導管時應將連接螺栓對稱擰緊，防止漏氣。導管應隨安裝隨放入孔中，直到導管底口距孔底 40 厘米左右為宜，然后安裝好漏斗和提板軟墊。 砼應嚴格按照批準的配合比進行拌合，拌合時嚴格控制材料計量、拌合時間、準確的砼水灰比、和易性和坍落度。 砼灌注時，計算好首批砼數量，保證將導管底口封住。正常灌注后，嚴禁中途停工。灌注時要經常探測砼面的高度，計算導管埋深，指揮導管的提升和拆除，作好記錄。導管埋深應控制在 36 米，最大埋深不能超過 8 米。砼灌到最后，預留不小于 50厘米的樁頭，以確保樁頂砼質量。灌注時，做好砼試件，以便檢驗砼強度。 ⑻ 當樁身砼強度達到 80%以上時，即可開挖樁頭鑿除多余部分，使樁頂砼表面符合要求。 、承臺施工工藝 ⑴ 基礎開挖 先初步放樣，劃出系梁和承臺邊界，用機械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進行夯實，然后按圖鋪設砼墊層。 ⑵ 測量放樣 下部承臺，系梁至墩臺帽各部分開工前，進行準確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁孔和模板調整，嚴格控制好各部頂面標高。 ⑶ 鋼筋下料成型及綁孔 鋼筋由鋼筋班集中 下料成型，編號堆放，運輸至作業現場，進行綁孔。鋼筋均應有出廠質量證明書或試驗資料方可使用。鋼筋綁扎嚴格按圖紙進行現場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進行驗收。 ⑷ 支模板 承臺和系梁模板均采用萬能組合鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用 φ20 對拉螺桿，外側用方木支撐固定。墩身采用工廠加工的定型鋼模板。 蓋梁、臺帽模板均采用大尺寸鋼模板。 模板拼裝時嚴格按照設計圖紙尺寸作業，垂直度、軸線偏差、標高均應滿足技術規范規定。 蓋梁、臺帽施工中，及碗扣式支 架做支架基礎，支架支撐于系梁或承臺上。支架頂用工字鋼作橫梁，上面鋪設底模，然后進行側模的拼裝工作。 ⑸ 澆注砼 鋼筋、模板經監理工程師檢查合格后，開始澆注砼。砼采取集中拌合，罐車運輸。拌合中嚴格控制材料計量，并對拌合出的砼進行坍落度測定。 承臺、系梁、墩臺柱和墩臺帽均采用吊車吊斗澆注。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。砼澆注要連續進行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼澆注到頂面，應按要求修整、抹平。 ⑹ 養生 砼澆注后要及時覆蓋養生，經常保持砼表面濕潤。 ⑺ 模板拆除按照 結構的不同和砼規定強度來決定，承臺和系梁達到強度的 50%即可拆模板，墩身和蓋梁底模需達到設計強度 70%以上方能拆除模板。 模板拆除時要小心按順序拆卸，防止撬壞模板和碰壞結構。 17 (1)空心板梁預制施工工藝 ① 首先規劃預制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。 ② 由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上按設計位置綁扎。 ③ 波紋管用機械卷制，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢牢固定。 ④ 板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定。 蕊模安放前要進行充氣檢查，保證不漏氣。 ⑤ 模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。 ⑥ 板梁砼采用 500L 以上強制式拌合機現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應注意澆注順序和厚度，振搗時應避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。 ⑦ 掌握好抽出蕊模的時間，及時將橡膠蕊模抽出洗凈。 ⑧ 板梁澆注后 及時覆蓋養生，保證砼的濕度。 ⑨ 到一定強度后拆除模板，砼強度達到 100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下： 0→ 初拉力 → (持荷 5 分鐘 )→FK FK為張拉力 張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值 6%時，應松張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在 1025%之間，取 10%為拉力，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規范規定處理。 壓漿機應能制造合格稠度的水泥漿，壓漿機必須能以 的常壓連續作業。壓漿停止時，壓漿機要照常循環并攪拌。在泵的全部緩沖板上應裝上 標準孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。 按要求封錨，到強度后即可起吊出底模板。 (2)預應力空心板梁安裝 吊裝前對橋位現場進行認真地平整壓實。 板梁安裝采用 2 臺 30t 吊車，兩端同時吊裝，用拖掛車運輸。板梁安裝注意梁體位置擺放準確，支座安裝正確，并使支座與板梁接觸密實牢固。 (3)橋面鋪裝 ① 橋面鋪裝前需現澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進行橋面施工。 ② 綁扎橋 面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁。 ③ 橋面鋪裝為連續鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。 ④ 橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于 177。10mm ，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點，確保橋面標高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養生劑或其他方式養生以防開裂。 第 合同段共有現澆箱梁 座，均為鋼筋混凝土現澆箱梁。 (1)鋼筋混 凝土箱梁施工工藝 ① 基礎處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場地推平、碾壓，壓實度達到 95%以上， 18 個別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實，確保地基承載能力 200KN/平方米。然后根據支架設計間距放出支架基礎位置，上鋪 5厘米細砂，在細砂上沿橫橋向鋪設鋼板樁，鋼板樁口朝上，做為支架條形基礎。 ② 箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，支架在縱向每隔 米布設一道，橫橋向在底板處間距 米，腹板下 米，翼緣板處 米。支架下部為螺旋調整底桿，頂端為螺旋調整頂托，長度分別為 50 厘米。碗扣支架搭設后，均有縱橫向連桿，保證 支架結構穩定。支架頂端用 50 型輕軌做為橫梁。 ③ 箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲 4 厘米木板，木板上鋪 2 毫米厚鋼板，在支架搭設好后，根據橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。 ④ 支架、模板預壓：用相當于澆筑段箱梁重量的 80%對支架模板進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩定后即 撤除預壓。 ⑤ 鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹 板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經駐地監理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。 ⑥ 第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、 6 立方米罐車運輸，砼泵車輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時要控制好時間，不要振壞模板。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。澆注后應及時養生。 ⑦ 拆除內腹板模板，安裝箱頂板 底模，結構體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點外頂板上予開一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。 ⑧ 綁扎頂板鋼筋，設置控制砼面頂面標高點，經駐地監理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。澆注頂板砼時在頂板鋼筋上布設行夯軌道，控制頂板標高，頂板表面一定要進行二次收漿抹面，拉毛，及時養生，防止大面積裂縫。 ⑨ 在箱梁砼達到 80%設計強度以后，拆除內外模板支架體系。最后對于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網，用砼封死天窗口。 T梁 第 1 合同段預應力 T 梁橋，為減少運輸擬在橋頭設預制廠。 (1)梁預制 ① 首先規劃預制場地，平整壓實，處理好場地地基，按設計要求鋪設底模，并在底模兩側埋設支撐模板的錨樁。 ② 由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上設計位置綁扎。 ③ 波紋管用機械加工好，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢固定位。 ④ 模板采用工廠加工鋼模板整體拼裝，并在模板上設計安裝附著式振搗器，上下口用螺栓拉緊，側模支撐要牢固，尺寸要準確，保證不變形、不漏漿。 ⑤ T 梁砼采用 25m3/h 強制式拌合站現場拌制，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注時應特別注意腹板處的砼 澆注，掌握好附著式振搗器和插入式振搗器的振搗，保證不出現蜂窩麻面，不損壞波紋管。梁頂面要進行二次抹面、拉毛，并及時復蓋養生。 ⑥ 其它預應力施工各工序與前面介紹的相同。 ⑦ 計劃鋪設 15 個底模，加工 5套側模，預應力雙龍門架起吊移梁。 19 (2)T 梁吊裝 T 梁吊裝擬采用雙導梁、龍門架吊裝。其步驟為： T梁重量設計導梁和龍門架、蝴蝶架，準備用具雷片拼裝導梁和龍門架，導梁長 45米。蝴蝶架用型鋼加工。 、龍門架，加工蝴蝶架。 ，在墩臺兩側搭設跨墩 龍門支架。 。 。 。 T 梁，裝平車，卷揚機拖梁上橋。 ，橫移就位 T梁。 T梁先吊放在兩側已吊好的梁上。 。 T梁。 、輕軌。 。 ，依此類推。 T 梁吊好后要支撐牢固，并連接起來。 (3)橋面鋪裝 ① 支橋墩橫隔梁和兩 T梁翼緣板之間的模板，綁孔鋼筋，澆注砼。吊梁前現澆處混凝土應鑿毛，澆砼前應濕潤。 ② 綁扎橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理梁上雜物，并灑水濕潤梁面。 ③ 橋面鋪裝為連續鋼筋砼，砼在拌和站集中拌合，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。 ④ 橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于 177。10mm ，施工中橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔 3米測量控制點，確保橋面標高、平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養生劑以防開裂 伸縮 縫間隙預留要求 為保證自由伸縮，必須在模注梁時留有適當的預留間隙，預留間隙大小：