hf燃油乳化項目可行性研究報告(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ，國內原油產量難以大幅度增加，必須大力節(jié)約 山西 xx新能源發(fā)展有限公司 HF燃油乳化 建設 項目 （一期工程） 第 6頁 降耗，發(fā)展石油替代產品，保證我國石油安全 …… 有條件的地區(qū)以天然氣、煤層氣、水煤漿、乳化油、石油焦替代重油 ……” 。 2020 年《國務院關于進一步加大工作力度確保實現(xiàn) “十一五 ”節(jié)能減排目標的通知》指出，加快實施節(jié)能減排重點工程。安排中央預算內投資 333 億元、中央財政資金 500 億元，重點支持十大重點節(jié)能工程建設、循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展、淘汰落后產能、城鎮(zhèn)污水垃圾處理、重點流域水污染治理，以 及節(jié)能環(huán)保能力建設等，形成年節(jié)能能力 8000 萬噸標準煤，新增城鎮(zhèn)污水日處理能力 1500 萬噸、垃圾日處理能力 6 萬噸。各地區(qū)要將節(jié)能減排指標落實到具體項目，節(jié)能減排專項資金要向能直接形成節(jié)能減排能力的項目傾斜，盡早下達資金，盡快形成節(jié)能減排能力。有關部門要在 6 月中旬前出臺加快推行合同能源管理，促進節(jié)能服務產業(yè)發(fā)展的相關配套政策，對節(jié)能服務公司為企業(yè)實施節(jié)能改造給予支持。 燃油乳化技術的發(fā)展情況 有關資料顯示，在 國際上，燃油乳化技術已歷經(jīng) 近 百年探索 的歷史， 燃油乳化技術在國外早有開發(fā)， 已有 十多個國家在研 究開發(fā)類似的節(jié) 能減排技術 。 1928 年，前蘇聯(lián) T． M 格利格蘭首先實現(xiàn)在鍋爐燃燒中摻入 20%水燃燒。上世紀 60 年代，美國成功試用了柴油摻水燃燒，并把乳化油用于各種工業(yè)爐和火車、輪船、卡車及重型運輸式動力機械中。 1981 年，國際燃燒協(xié)會第一屆大會把燃 山西 xx新能源發(fā)展有限公司 HF燃油乳化 建設 項目 （一期工程） 第 7頁 油摻水應用技術確定為世界三大節(jié)能措施之一。各工業(yè)國家多年來競相開發(fā)試驗該技術。國外最先進的是法國和美國內華達州凱特皮勒公司研制的 “A55”。可在汽油中摻水 30％。在 2020 年 1 月 2 日出版的《參 考 消息》上刊登了這樣一條新聞：美成功實現(xiàn)水油混合。介紹的是美國科研人員將人 類的一個古老的夢想變成了現(xiàn)實。他們通過一種催化劑的使用實現(xiàn)了水和油混合后發(fā)生了反應 … 。而杭州桐廬洪風新技術新燃料開發(fā)有限公司俞正良研究員早在十多年前就已掌握了這項水油混合發(fā)生反應的技術。國際上對這一項技術都在進一步改進和研究中，尤其是美國和法國、日本等國家特別重視同類節(jié)油技術。 由于我國石油資源的緊張和短缺，節(jié)能減排技術是我國政府重點支持的 項目，近年來我國也有多家研究機構和企事業(yè)單位在研究和開發(fā)類似技術。據(jù)內部資料顯示：哈爾濱工大自 1996 年開始在攻關此類節(jié)油技術，他們研制試驗的是 0柴油中摻水 15％，據(jù)悉研究也有一定的突破。清華大學航天研究室研制的乳化柴油也能達到 10％左右的節(jié)油率，但目前尚未形成產業(yè)化。企事業(yè)單位在國內開發(fā)試用的有：大慶油田、廣州中大能源開發(fā)研究所、山東、北京、廣東、上海、湖北、河南等地均有企業(yè)在開發(fā)試用重油和柴油乳化技術，但國內在開發(fā)試用中的技術含量相對比較低，燃燒不穩(wěn)定、不能在汽車上正常使用、節(jié)油效果和經(jīng)濟效益較低。通常的節(jié) 山西 xx新能源發(fā)展有限公司 HF燃油乳化 建設 項目 （一期工程） 第 8頁 油水平是：重油、柴油中摻水 5—20％，節(jié)油率為 2—5％之間。我國普遍在用的 “乳化劑 ”只起到一般油水混合的乳化作用，而摻入乳化燃油中的水分能全部測出來。乳化燃油的發(fā)熱 量隨著摻水量 的增加 而下降至摻水率平衡，也有許多試制失敗的企業(yè)，如浙江金義集團等， 在一定程度上也 帶來 一些 負面影響。 杭州桐廬洪風新技術新燃料開發(fā)有限公司的 HF 乳化油技術是將一定比例的多種 “HF 節(jié)能環(huán)保添加劑 ”以及藥液軟水分別摻入國際重油、渣油、柴油等燃料油內，以科學的工藝技術混合反應而成的一種新型、高效、節(jié)能、價廉、幾乎無污染的新型 “綠色燃料油 ”。該燃料油在國內數(shù)十家國家特大型企業(yè)和有關用戶進行了長期的工業(yè)性試用和應用，并經(jīng)過多家省市級以上的節(jié)能權威部門和國內多所著名大學有關專家 教授進行科 學的對比檢測， 經(jīng) 評審 和論證得出：該技術可節(jié)約緊張的燃料油 ％以內，降低油價成本10—20％以內，降低煙氣污染排放 50％以上，并經(jīng)過多家權威部門多次做的儲存穩(wěn)定性試驗，得出該油品在 3—5 年內油水不分離、不沉淀，穩(wěn)定性非常好，而且產品具有元素無毒、無腐蝕等優(yōu)點。該項高效節(jié)油技術于 1997 列入 “國家部級科技開發(fā)項目 ”， 2020 年列入 “國家級火炬計劃產業(yè)化項目 ”， 2020 年列入 “國家重點火炬計劃項目 ”。 2020 年，浙江省科技廳將該節(jié)能項目列入為 “浙江省 ?十一五 ?規(guī)劃重大科技專項重點項目 ”， 并三次榮獲 “中國企業(yè)新記錄 ” 山西 xx新能源發(fā)展有限公司 HF燃油乳化 建設 項目 （一期工程） 第 9頁 的國家級榮 譽。 項目單位基本情況 山西 xx新能源發(fā)展有限公司是 XXX市 政府為了加 快 XXX市資源型經(jīng)濟的轉型，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)低碳經(jīng)濟，經(jīng) XXX 市 政府牽頭組織，由 XXX 市 運東汽運有限公司、杭州桐廬洪風新技術新燃料開發(fā)有限公司和 XXX 市 國有工業(yè)資產經(jīng)營有限公司 (XXX市 人民政府授權 )共同出資設立，公司注冊資本 18000 萬元，于 2020年 4 月 27 日成立，廠區(qū)地址位于山西省 XXX 市 康莊工業(yè)園區(qū)，現(xiàn)已進入規(guī)劃設計階段。山西 xx 新能源發(fā)展有限公司法人代表王作平，主要營業(yè)范圍包括： HF 乳化柴油 、 HF 乳化重油 技術研究及項目籌建 （該技術現(xiàn)已具備轉化為生產能力的條件，根據(jù)國家相關法律法規(guī)，未取得相關生產許可證的前提下，不得進行生產和銷售，故未變更經(jīng)營范圍）。 股東情況介紹： XXX 市 運東汽運有限公司成立于 2020 年 8月 6 日，位于 XXX市 西一環(huán)路，占地面積 9075 平方米，現(xiàn)有員工 28 人，屬股份制運輸企業(yè)。公司現(xiàn)在的主要業(yè)務有汽車消費信貸，貨物運輸，汽車維修，信息服務等。公司現(xiàn)有營運車輛 500 余輛，營運噸位 7200 余噸。注冊資金 3000 萬元，年主營業(yè)務收入達 1000 余萬元，實現(xiàn)利稅 200 余萬元，資產總額達到 5349 萬元，固定資 產 4344 萬元，負 山西 xx新能源發(fā)展有限公司 HF燃油乳化 建設 項目 （一期工程） 第 10頁 債總額 1362 萬元 ，所有者權益為 3987 萬元 。經(jīng)營方式為：綜合聯(lián)運，分散經(jīng)營。公司下設四處一室 (辦公室、營銷處、財務統(tǒng)計處、經(jīng)營管理處、機務安全處 )，一個二類汽車維修廠，兩個三級貨運站。公司管理體系健全，制度完善，職責明確，管理科學。 2020年，經(jīng)省、市交通部門評定為三級道路貨運企業(yè)。 2020 年以來，被市工商局評為 “重合同，守信用 先進單位，被市國稅局、市地稅局評為納稅先進單位。 杭州桐廬洪風新技術新燃料開發(fā)有限公司是民營和股份制企業(yè)，系中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會理事單位、全國優(yōu)秀知名高新技術企業(yè)、中國誠信優(yōu)秀企業(yè)單位、被國務院發(fā)展研究中心授予 “全國百佳企業(yè) ??單位、中國 “創(chuàng)優(yōu)質名牌企業(yè) ”榮譽單位，屬 “高校科技合作企業(yè) 。公司創(chuàng)建于 1993 年，注冊資金陸拾萬元 (至今尚未辦理增資 )。企業(yè)現(xiàn)在的固定資產 2020 多萬元，經(jīng)權威機構評估的無形資產為 3 億多元人民幣。現(xiàn)有職工 68 人，其中企業(yè)管理人員 6 人，中高級職稱 6 人，大專以上學歷科技人員 12 人，從事研究開發(fā)的科技人員 6 人，大專以上干部員工 18 人。公司設董事長室、總經(jīng)理室、副總經(jīng)理室、辦公室、財務科、技術部、經(jīng)營部、營銷部、保衛(wèi)部、化驗室等部門。企 業(yè)主要從事研制、開發(fā)、生產經(jīng)營節(jié)能與環(huán)保高新技術系列產品，以及配套的油水合成自動化成套設備的科技型實體企業(yè)。目前已成功研制和開發(fā)出 HF 綠色節(jié)能 山西 xx新能源發(fā)展有限公司 HF燃油乳化 建設 項目 （一期工程） 第 11 頁 燃油技術的 “原創(chuàng)性技術項目 ??兩項，并已形成了產業(yè)化規(guī)模的生產和應用。同時公司已在進行推廣由中國科學院鑒定的用于各種汽車、輪船、鍋爐、發(fā)電機的 “TG02 型高效汽油助燃劑 和 “SL03 型高效柴油助燃劑 。 XXX 市 國有工業(yè)資產經(jīng)營有限公司是經(jīng) XXX 市 人民政府批準，于工商行政管理機關注冊登記的國有獨資有限公司，注冊資本人民幣伍仟萬元 (改制企業(yè)剩余國有產權 )，主要從事國有資 產或產權的運營業(yè)務。公司通過對企業(yè)的控股、參股經(jīng)營，與企業(yè)建立法人治理結構，形成科學管理決策機制；公司通過對國有資本的經(jīng)營運作，與企業(yè)建立現(xiàn)代產權制度，促進多元投資結構的發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)營資產的保值增值。公司 2020 年 12 月 18 日于 XXX 市 城西路18 號舉行掛牌成立大會。截止 2020 年底，公司資產總額為 萬元；其中：負債總額 萬元，所有者權益 萬元；長期股權投資總額 24695 萬元；資產負債率 ％；年末公司涉及經(jīng)營性資產 24695 萬元。其中：增值性資產總額為 2693 萬元，占資產比率 ％；損益性資產總額為 萬元，占資產比率％ 。2020 年公司實現(xiàn)主營業(yè)務收入 萬元，實現(xiàn)利潤總額 萬元 。累計向財政上交利潤 876 萬元。 項目建設的必要性 項目建設是加快推進我國節(jié)能減排工作的需要 山西 xx新能源發(fā)展有限公司 HF燃油乳化 建設 項目 （一期工程） 第 12頁 我國經(jīng)濟快速增長，各項建設取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環(huán)境被破壞的代價，經(jīng)濟發(fā)展與資源環(huán)境被破壞的矛盾日趨尖銳，群眾對環(huán)境污染問題反應強烈。這種狀況與經(jīng)濟結構不合理、增長方式粗放直接相關。不加快調整經(jīng)濟結構、轉變增長方式，資源支撐不住 ，環(huán)境容納不下，社會承受不起，經(jīng)濟發(fā)展難以為繼。只有堅持節(jié)約發(fā)展、清潔發(fā)展、安全發(fā)展，才能實現(xiàn)經(jīng)濟又好又快發(fā)展。同時， 溫室氣體 排放引起 全球氣候變暖 ，備受國際社會廣泛關注。進一步加強節(jié)能減排工作，也是應對全球氣候變化的迫切需要。 《國民經(jīng)濟和社會發(fā)展 第十一個五年規(guī)劃綱要》提出了 “十一五 ”期間單位國內生產總值能耗降低 20％左右，主要污染物排放總量減少 10％的約束性指標，而且于 2020 年 12 月 7 日 —18 日在 丹麥 首都 哥本哈根 召開的聯(lián)合國氣候變化大會上，溫家寶總理表示我國就已經(jīng)確定了低碳經(jīng)濟的發(fā)展方向， 并向世界宣布中國的節(jié)能減排承諾：到 2020 年，中國單位 GDP 的二氧化碳排放將比 2020 年下降 40%到 45%。 “十一五 ”前四年全國單位國內生產總值能耗累計下降％，但完成 “十一五 ”降低 20％左右的目標仍然十分艱巨。特別是今年一季度，電力、鋼鐵、有色、建材、石油化工、化工等 6大高耗能行業(yè)加快增長，全國單位國內生產總值能耗上升 ％， 山西 xx新能源發(fā)展有限公司 HF燃油乳化 建設 項目 （一期工程）