民航概論重要知識(shí)點(diǎn)(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 程采用大圓航線，每段按等角航線飛行，以兼顧運(yùn)行效益和飛行操縱方便。、時(shí)區(qū)及根據(jù)經(jīng)緯度計(jì)算所屬時(shí)區(qū)：(UT)與協(xié)調(diào)世界時(shí)(UTC)及民航統(tǒng)一采用的時(shí)間系統(tǒng)： (TH)與磁航向(MH)的概念：答：真航向: 飛機(jī)所在位置的真經(jīng)線北端順時(shí)針測量至航向線的夾角磁航向: 飛機(jī)所在位置的磁經(jīng)線北端順時(shí)針測量至航向線的夾角 (MV)與羅差的定義: 答：磁差：磁航向與真航向之間存在的偏差羅差：磁羅盤測量的航向與磁航向之間存在的偏差 ：答：GS地速 WS風(fēng)速 WD航行風(fēng)風(fēng)向 MTK磁航跡 DA偏流角 WA風(fēng)角 TAS真空速 (航向臺(tái)、下滑臺(tái)與指點(diǎn)標(biāo))，及各部分的作用。答：方向引導(dǎo)系統(tǒng)：:提供飛機(jī)相對(duì)于跑道的航向道。:提供飛機(jī)相對(duì)跑道入口的下滑道指引。距離參考系統(tǒng): 指點(diǎn)標(biāo): 提供飛機(jī)相對(duì)跑道入口的粗略的距離信息。目視參考系統(tǒng): 書P157 第四章空中交通的管理與保障(ATM)的組成部分: 答：空中交通服務(wù)(ATS),空域管理(ASM),空中交通流量管理(ATFM)：答：防止空中相擁，防止地方相擁，加速流量，維持秩序，提供信息，搜尋救援 答：定位方式：程序管制: 飛行員報(bào)告雷達(dá)管制: 雷達(dá)屏幕直觀看到引導(dǎo)方式：程序管制: 標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)離場航線雷達(dá)管制：雷達(dá)引導(dǎo)或標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)離場航線領(lǐng)航責(zé)任：程序管制: 飛行員負(fù)責(zé)領(lǐng)航雷達(dá)管制: 管制員負(fù)責(zé)(雷達(dá)引導(dǎo))(VFR)與儀表飛行規(guī)則(IFR)： ：答：一邊(離場邊，Departure,或者Upwind)二邊(側(cè)風(fēng)邊，Crosswind leg)三邊(下風(fēng)邊，Downwind leg)四邊(基線邊，Base leg)五邊(最后進(jìn)近，F(xiàn)inal Approach）、進(jìn)近與區(qū)域管制及其管制范圍： 答：機(jī)場管制：航空器在機(jī)場交通管制區(qū)的空中飛行航空器的起飛和降落航空器在機(jī)坪上的運(yùn)動(dòng)防止飛機(jī)在運(yùn)動(dòng)中與地面車輛和地面障礙物的碰撞進(jìn)近管制: 機(jī)場90 千米半徑內(nèi)，高度6000米以下。區(qū)域管制: 6000米以上高度運(yùn)行的航天器 (PSR)與二次雷達(dá)(SSR)的特點(diǎn)：(7500、7600、7700)：答: 7500飛機(jī)遭劫持7600通訊設(shè)備故障7700緊急情況 (東單西雙)：：答: 飛機(jī)距離航線兩側(cè)各25公里地帶內(nèi)的最高點(diǎn)。平原地區(qū)不得低于4米。丘陵和山區(qū)不得低于6米 11,通信、導(dǎo)航、監(jiān)視(CNS)：第五章 機(jī)場答：空側(cè)：跑道，跑道附屬區(qū)，滑行道，停機(jī)坪，跑道的標(biāo)識(shí)，機(jī)場進(jìn)近著陸導(dǎo)航設(shè)備及跑道燈光系統(tǒng)，機(jī)場凈空陸側(cè)：航站樓，地面運(yùn)輸區(qū)域(飛行區(qū)等級(jí)代碼和代字)： 答: 記住800,1200,1800 三個(gè)點(diǎn)。： (PALS 和PAPI)及PAP1燈的基本原理第三篇：學(xué)前教育概論重要知識(shí)點(diǎn)[2010]《學(xué)前教育概論》重要知識(shí)點(diǎn)《學(xué)前教育概論》重要知識(shí)點(diǎn) 重要名詞：（09上）（廣義/07）（狹義/08上）（DAP）、環(huán)境（07）：國家本位的兒童觀、家族本位的兒童觀、個(gè)人本位的兒童觀（08下）（09上）（08下）（08上）：廣義、狹義（08上）（08下）（07）（07）（08上）（08下）（09上）（09上）重大問題：（07）、幼兒園的基本特征（08上）、幼兒教育事業(yè)發(fā)展方針（08下）、我國幼兒教育的兩種性質(zhì)（09上）（08上）（07）6.、在幼兒身心發(fā)展中的作用（07）、文化素質(zhì)、質(zhì)（09上）（尤其是“發(fā)展性原則”）（09上）：（08下）、）的指導(dǎo)要點(diǎn)（07）（建構(gòu)主義的啟示）、智育、德育（愛、尊重與嚴(yán)格要求相結(jié)合的原則/08下）、美育（08上）過程必須遵循的基本原則（09上）、學(xué)習(xí)習(xí)慣的培養(yǎng)、道德情感的培養(yǎng)、良好道德行為的培養(yǎng)、審美理解力、審美表達(dá)力的培養(yǎng)（09上）、活動(dòng)中主動(dòng)學(xué)習(xí)（08上）、環(huán)境育人、整體綜合、引導(dǎo)發(fā)展（三取一，09上）、）、基本原則（08下）和基本方法（08上））、08上）教案設(shè)計(jì)：我愛我家（07）我愛幼兒園（08上）夏天（08下）寶貴的泥土（09上）《國旗》《美麗的春天》《認(rèn)識(shí)手》《有趣的聲音》《奇妙的水》《親親泥土》《認(rèn)識(shí)西瓜》《中秋節(jié)》《月亮》《發(fā)現(xiàn)自己》《過年》幼兒園工作規(guī)程（摘要）第二條 幼兒園是對(duì)3周歲以上學(xué)齡前幼兒實(shí)施保育和教育的機(jī)構(gòu)，是基礎(chǔ)教育的有機(jī)組成部分。是學(xué)校教育制度的基礎(chǔ)階段。第三條 幼兒園的任務(wù)是實(shí)行保育與教育相結(jié)合的原則，對(duì)幼兒實(shí)施體、智、德、美諸方面全面發(fā)展的教育，促進(jìn)其身心和諧發(fā)展。幼兒園同時(shí)為家長參加工作、學(xué)習(xí)提供便利條件。第四條 幼兒園適齡幼兒為3周歲至6周歲（或7周歲）。第五條 幼兒園保育和教育的主要目標(biāo)是：促進(jìn)幼兒身體正常發(fā)育和機(jī)能的協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)體質(zhì)。培養(yǎng)良好的生活習(xí)慣、衛(wèi)生習(xí)慣和參加體育活動(dòng)的興趣。發(fā)展幼兒智力培養(yǎng)正確運(yùn)用感官和運(yùn)用語言交往的基本能力，增進(jìn)對(duì)環(huán)境的認(rèn)識(shí)培養(yǎng)有益的興趣和求知欲望，培養(yǎng)初步的動(dòng)手能力。萌發(fā)幼兒愛家鄉(xiāng)、愛祖國、愛集體、愛勞動(dòng)、愛科學(xué)的情感，培養(yǎng)誠實(shí)、自信、好問、友愛、勇敢、愛護(hù)公物、克服困難、講禮貌、守紀(jì)律等良好的品德行為和習(xí)慣，以及活潑開朗的性格。培養(yǎng)幼兒初步的感受美和表現(xiàn)美的情趣和能力。第六條 尊重、愛護(hù)幼兒。嚴(yán)禁虐待、歧視、體罰和變相體罰、侮辱幼兒人格等損害幼兒身心健康的行為。第十一條 幼兒園規(guī)模以有利于幼兒身心健康，便于管理為原則，不宜過大。幼兒園每班幼兒人數(shù)一般為小班（3至4周歲）25人，中班（4至5周歲）30人，大班（5周歲至6或7周歲）35人，混合班30人。學(xué)前幼兒班不超過40人。寄宿制幼兒園每班幼兒人數(shù)酌減。幼兒園可按年齡分別編班，也可混合編班。第十三條 幼兒園應(yīng)制訂合理的幼兒一日生活作息制度、兩餐間隔時(shí)間不得少于3小時(shí)半。幼兒戶外活動(dòng)時(shí)間在正常情況下每天不得少于2小時(shí)，寄宿制幼兒園不得少于3小時(shí)。高寒、高溫地區(qū)可酌情增減。第十九條 積極開展適合幼兒的體育活動(dòng)，每日戶外體育活動(dòng)不得少于一小時(shí)，加強(qiáng)冬季因抗。要充分利用日光、空氣、水等自然因素，以及本地自然環(huán)境，有計(jì)劃地鍛煉幼兒肌體，增強(qiáng)身體的適應(yīng)和抵抗能力。第二十一條 幼兒園教育工作的原則是體、智、德、美諸方面的教育應(yīng)互相滲透，有機(jī)結(jié)合。遵循幼兒身心發(fā)展的規(guī)律，符合幼兒的年齡特點(diǎn)，注重個(gè)體差異，因人施教，引導(dǎo)幼兒個(gè)性健康發(fā)展。面向全體幼兒，熱愛幼兒，堅(jiān)持積極鼓勵(lì)、啟發(fā)誘導(dǎo)的正面教育。合理地綜合組織各方面的教育內(nèi)容，并滲透于幼兒一日生活的各項(xiàng)活動(dòng)中，充分發(fā)揮各種教育手段的交互作用。創(chuàng)設(shè)與教育相適應(yīng)的良好環(huán)境，為幼兒提供活動(dòng)和表現(xiàn)能力的機(jī)會(huì)與條件。以游戲?yàn)榛净顒?dòng)，寓教育于各項(xiàng)活動(dòng)之中。第二十四條 幼兒園的教育活動(dòng)應(yīng)是有目的、有計(jì)劃引導(dǎo)幼兒生動(dòng)、活潑、主動(dòng)活動(dòng)的，多種形式的教育過程。教育活動(dòng)的內(nèi)容應(yīng)根據(jù)教育目的，幼兒的實(shí)際水平和興趣，以循序漸進(jìn)為原則，有計(jì)劃地選擇和組織。組織活動(dòng)應(yīng)根據(jù)不同的教育內(nèi)容。充分利用周圍環(huán)境的有利條件，積極發(fā)揮幼兒感官作用，靈活地運(yùn)用集體或個(gè)別活動(dòng)的形式，為幼兒提供充分活動(dòng)的機(jī)會(huì)，注重活動(dòng)的過程，促進(jìn)每個(gè)幼兒在不同水平上得到發(fā)展。第二十五條 游戲是對(duì)幼兒進(jìn)行全面發(fā)展教育的重要形式。應(yīng)根據(jù)幼兒的年齡特點(diǎn)選擇和指導(dǎo)游戲。應(yīng)因地制宜地為幼兒創(chuàng)設(shè)游戲條件（時(shí)間、空間 材料）、游戲材料應(yīng)強(qiáng)調(diào)多功能和可變性。應(yīng)充分尊重幼兒選擇游戲的意愿，鼓勵(lì)幼兒制作玩具，根據(jù)幼兒的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和興趣，在游戲過程中給予適當(dāng)指導(dǎo)，保持愉快的情緒，促進(jìn)幼兒能力和個(gè)性的全面發(fā)展。第二十六條 幼兒園的品德教育應(yīng)以情感教育和培養(yǎng)良好行為習(xí)慣為主，注重潛移默化的影響，并貫穿于幼兒生活以及各項(xiàng)活動(dòng)之中。第二十七條 幼兒園應(yīng)在各項(xiàng)活動(dòng)的過程中，根據(jù)幼兒不同的心理發(fā)展水平，注重培養(yǎng)幼兒良好的個(gè)性心理品質(zhì)，尤應(yīng)注意根據(jù)幼兒個(gè)體差異，研究有效的活動(dòng)形式和方法，不要強(qiáng)求一律。第四十八條 幼兒園應(yīng)主動(dòng)與幼兒家庭配合，幫助家長創(chuàng)設(shè)良好的家庭教育環(huán)境，向家長宣傳科學(xué)保育、教育幼兒的知識(shí)，共同擔(dān)負(fù)教育幼兒的任務(wù)。第四十九條 應(yīng)建立幼兒園與家長聯(lián)系的制度。幼兒園可采取多種形式，指導(dǎo)家長正確了解幼兒園保育和教育的內(nèi)容、方法，定期召開家長會(huì)議，并接待家長的來訪和咨詢。幼兒園應(yīng)認(rèn)真分析、吸收家長對(duì)幼兒園教育與管理工作的意見與建議。幼兒園可實(shí)行對(duì)家長開放日的制度。第五十條 幼兒園應(yīng)成立家長委員會(huì)。家長委員會(huì)的主要任務(wù)是幫助家長了解幼兒園工作計(jì)劃和要求協(xié)助幼兒園工作；反映家長對(duì)幼兒園工作的意見和建議；協(xié)助幼兒園組織交流家庭教育的經(jīng)驗(yàn)。家長委員會(huì)在幼兒園園長指導(dǎo)下工作。第五十一條 幼兒園應(yīng)密切同社區(qū)的聯(lián)系與合作、宣傳幼兒教育的知識(shí)，支持社區(qū)開展有益的文化教育活動(dòng)，爭取社區(qū)支持和參與幼兒園建設(shè)。本文由武漢大學(xué)生兼職網(wǎng)（）整理發(fā)布，武漢大學(xué)生兼職網(wǎng)免費(fèi)為大學(xué)生及白領(lǐng)提供最全最新的武漢兼職招聘,校園兼職,周末兼職等兼職招聘信息,您可以足不出戶輕松找到合適滿意的兼職工作，武漢找兼職工作就上武漢大學(xué)生兼職網(wǎng)。第四篇：民航概論總結(jié)民航概論期末復(fù)習(xí)歸納ICAO——國際民用航空組織 IATA——國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) 世界民航日：1944年12月7日1903年12月17日美國萊特兄弟制造了第一架飛機(jī)。1950八月1日，中國民航正式開航。CCAR——中國民用航空規(guī)章 1949兩航起義：中航 央航。航空業(yè)的范圍：航空制造業(yè)，軍事航空，民用航空。民用航空：使用各類航空器從事除了軍事性質(zhì)（包括國防、警察和海關(guān)）以外的所有的航空活動(dòng)稱為民用航空。航空業(yè)類型：航空運(yùn)輸通用運(yùn)輸 航空的組成及內(nèi)容：商業(yè)航空：以航空器進(jìn)行經(jīng)營性的客貨運(yùn)輸?shù)暮娇栈顒?dòng)。商業(yè)活動(dòng)：以贏利為目的。交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)組成部門：以公共服務(wù)事業(yè)為己任。通用航空：商業(yè)航空其余部分的民用航空。航空公司的名稱：國航（CA)上航（FM)東航（MU)南航（CZ)海航（HU)深航（ZH)山航（SC)天津航空（GS）吉祥（HO）四川航空（3U)民用航空系統(tǒng)的組成部分：政府部門、民航企業(yè)、民航機(jī)場、參與通用航空各種活動(dòng)的個(gè)人和企事業(yè)單位。航空器定義:任何由人制造，能飛離地面，在大氣層飛行的物體。航空器使用要求：安全性、快速性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、環(huán)保要求。A380：飛行區(qū)等級(jí)4F 伯努利定理，熟悉飛機(jī)機(jī)翼產(chǎn)生升力的定理及影響因素：伯努利定理：對(duì)穩(wěn)定的管流而言，若流體不可壓縮，忽略粘性，且與外界無能量交換，則沿管道各點(diǎn)的流體的靜壓、動(dòng)壓和重力勢能之和等于常量。升力空氣動(dòng)力1為氣壓中心 2為前緣3為后緣4為翼弦α為迎角 升力的產(chǎn)生定理：通常，機(jī)翼翼型的上表面凸起較多而下表面比較直，再加上有一定的迎角，這樣，從前緣到后緣，上翼面的氣流流速就比下翼面的流速快，上翼面的靜壓也就比下 翼面的靜壓低，上下翼面間形成壓力差，此靜壓稱為作用在機(jī)翼上的空氣動(dòng)力，空氣動(dòng) 力是分布力，其合力的作用點(diǎn)叫做壓力中心，空氣動(dòng)力合力在垂直于氣流速度方向上的 分量就是機(jī)翼的升力。升力公式： =CyY121rvS=rv2CyS22S ——機(jī)翼面積Cy ——飛機(jī)的升力系數(shù)飛行動(dòng)壓——1/2ρν2機(jī)翼面積越大，升力越大；空速越大，升力也越大。壓力中心：機(jī)翼升力的著力點(diǎn)。飛機(jī)阻力：摩擦阻力、壓差阻力、干擾阻力、誘導(dǎo)阻力。減小方法：摩擦阻力：使飛機(jī)表面足夠光滑。壓差阻力：飛機(jī)的迎風(fēng)面積要盡量小，飛機(jī)部件加整流形成流