第三方物流企業核心競爭力評價指標體系研究畢業論文(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 國際環境及核心競爭力評價指標進行全面的分析，提出了第三方物流企業核心競爭力的評價指標構成，包括管理水平、財務狀況、技術能力、市場優勢，為研究第三方物流企業核心競爭力提供了一個新角度； （ 2）在研究物流企業核心競 爭力評價指標的基礎上，構建了核心競爭力評價指標模型，并應用于實證分析，使理論與實踐密切結合，為物流企業核心競爭力的評判提供了科學依據。 7 2 論文相關理論 第三方物流相關理論 第三方物流及第三方物流企業的界定 我國《物流術語》中 對 第三方物流的定義是 ： 獨立于供需雙方為客戶提供專項或全面的物流系統設計或系統運營的物流服務模式。 第三方物流企業 是 指為公司提供全部或部分 物流服務 的外部供應商 。第三方物流企業供應商提供的物流服務一般包括配送、倉儲、運輸等。在這一服務過程中，第三方物流企業既非銷售方又非生產方，而是在整個物流過程中提供服務的第三方，它們一般情況下不擁有商品。第三方物流企業的存在為原材料、商品等在供應商、制造商、零售商之間的流動創造了良好的溝通渠道。 第三方物流企業是 第三方物流產業的基本組成單元，是提供單一或多項物流功能的第三方物流服務供應商。因此，傳統的運輸倉儲企業、物流信息化技術企業、提供物流供應鏈一體化解決方案的物流服 務供應商都屬于第三方物流企業，這些第三方物流企業的集合就組成了第三方物流產業。 第三方物流企業 的類型 按 物流企業以某項服務功能為主要特征，并向物流服務其他功能延伸的不同狀況，物流企業可分為綜合服務型物流企業、運輸型物流企業與倉儲型物流企業三種。綜合型物流企業一般從事多種物流服務業務，可以為客戶提供運輸、貨運代理、倉儲、配送等多種物流服務，具備一定規模，而且能夠根據客戶需求為客戶制定整合物流資源的運作方案；倉儲型物流企業以提供倉儲業務為主，為客戶提供貨物儲存、保管、中轉等倉儲服務，并且企業能為客戶 提供配送服務以及商品經銷、流通加工等其他服務；運輸型物流企業以從事貨物運輸為主，包括貨物快遞服務或運輸代理服務，并且企業有一定量的運輸設備可以提供門到門、門到站、站到門、站到站運輸服務和其他物流服務。 企業核心競爭力相關理論 企業核心競爭力的概念 核心競爭力的理論是西方戰略學家普拉哈拉德和哈麥爾于 1990 年提出來的，他們認為：企業核心競爭力是如何整合多種技術和協調不同的生產技能的一種能力。 核心競爭力是團隊中互相彌補的一系列知識和技能的有機結合。企業核心競爭力是指企業長期發展所形成的 ，孕育于企業內涵中的，由該企業所獨有的支撐其可持續發展的競爭優勢，并使企業在競爭環境中能夠長時間取得主動的核心能力。 8 企業核心競爭力的特征 核心競爭力是企業獲取持續競爭優勢的基礎，只有當他們中的某些資源、 信息 、知識整合具有以下特征時才有可能形成企業核心競爭力。理論界認為企業核心競爭力具有以下八點特性 :系統性、整體性、價值性、整合性、難模仿性、延展性、動態性、獨特性。同時企業競爭力與核心競爭力評價指標體系差異比較可見表 。 表 企業競爭力與核心競爭力評價體系差異比較 The difference parison of evaluation system between the petitiveness of enterprises and the core petitiveness 企業競爭力指標體系 企業核心競爭力指標體系 評價企業長期或短期競爭力 評價長期競爭力 企業間的橫向比較 企業間橫向比較及自身歷史縱向比較 包括一整套的測評體系 更側重于競爭力中難以描述、處于知識層面的能力 從經濟學研究角度，強調企業因其產品或服務特異性、成本優勢而形成的 占有市場、獲得長期利潤的能力 從管理學研究角度，強調企業內部組織的協調、學習、凝聚的能力 第三方物流企業的競爭力概念 第三方物流企業的競爭力是指該物流企業在市場經濟環境中相對于其他競爭對手所表現出來的生存能力和發展能力的總和。具體地說，第三方物流企業的競爭力是指第三方物流企業在物流規劃、倉儲加工、包裝、裝卸、運輸等服務環節上所具有的明顯優于并且不易被競爭對手模仿的獨特能力，企業依靠這一能力能夠提供客戶所看重的價值，從而更為有效地滿足客戶的需要，爭奪客戶資源。 在經濟全球化步伐加快以及我國加入 世界貿易組織的背景下，現代第三方物流企業已不再是簡單從事倉儲、保管和貨物運輸，而是融合眾多信息、技術，為客戶、市場提供高價值、高增值物流服務的企業。在市場經濟中，第三方物流企業的競爭力主要表現在管理水平、財務狀況、技術能力、市場優勢等方面。由此，我國第三方物流企業正面臨著激烈的市場競爭環境，所以正確認識物流企業核心競爭力的評價指標體系，對于提升我國第三方物流企業的核心競爭力顯得至關重要。 9 3 我國第三方物流企業國內國際競爭環境分析 我國第三方物流企業 SWOT 分析 第三方物流企業 的優勢（ S） 首先，我國第三方物流企業擁有大量的運輸和倉儲資源，在原有的物流業務的基礎上，憑借中央對地方的政策支持以及高覆蓋率的物流網絡，使其擁有一定的規模競爭優勢； 另外，我國勞動力成本低、勞動力密集、原材料供應渠道來源廣，并依托近年國內經濟的飛速發展所帶來的巨大市場，從表 ， 圖 中可以看出我國經濟以及物流市場增長情況，這無疑使得我國物流企業具有管理成本低、機制靈活的優勢。 表 中國經濟增長統計表 Statistics table for economy 數據與年份 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx 20xx GDP（億） 136515 183668 209407 GDP 增長率（ %） 進出口額（億美元） 進出口增長率 注 1） 數據來源：中國統計局：《中華人民共和國 20xx 年國民經濟和社會發展統計報告》，中國統計出版社 10 31394861010203040506070單位 十億人民幣20xx 20xx 20xx 20xx年份20xx20xx年 中國第三方物流市場規模20xx20xx年 中國第三方物流市場規模 圖 20xx20xx 年中國第三方物流市場規模 The market scale of china’s 3pl 注 2）資料來源：美智管理顧問公司，中國物流與采購聯合會：中國第三方物流市場調查報告，20xx 年第 3 期 第三方物流企業的劣勢（ W） 盡管第三方物流前景樂觀，但在我國仍然存在著如下問題： （ 1）物流標準化建設嚴重匱乏 、物流基礎設施不完善， 沒有建立較為完善的現代企業制度，利用現代高科技技術水平低，導致工作效率低； （ 2） 我國多數物流企業一般規模小，物流服務功能單一，無法提供整個供應鏈的一體化服務，綜合化程度較低，見表 中美第三方物流企業服務差異比較； （ 3）我國物流企業目前仍大量存在經營意識、作風與市場要求、國際水準相差甚遠的問題，并且物流專業人才匱乏。 第三方物流企業的機遇（ O） （ 1） 隨著經濟全球化速度的加快以及我國加入世界貿易組織，使得對第三方物流的需求大幅增加，并且我國物流企業有渠道接受外國的先進物流理念，借此提高我國物流企業的管理能力及技術水平； （ 2） 我國政府出臺了大量物流政策、法律法規促進物流 業的發展 ，另外政府大力推動流通體制改革、促進流通現代化，使得初步優化了我國物流行業發展的經濟環境與市場環境。 第三方物流企業的挑戰（ T） （ 1） 隨著我國加入 WTO，國外大型跨國物流公司逐步進入我國物流市場，他們擁有先進的技術及豐富的管理經驗，而我國大多數物流企業其技術水平與管理水平并不高 11 并且缺乏必要的物流服務規范，這必然會對我國物流企業造成不同程度的沖擊； （ 2） 當今消費者的消費觀念、消費方式發生了深刻的變化，對第三方物流企業的服務要求明顯提高。然而我國物流業的現狀卻是經營管理落后、服務質量低、 信息技術滯后等，這一切必然要求我國物流企業不斷提高自身能力滿足客戶需求，及時調整經營模式，豐富服務內容。 通過以上對我國第三方物流企業的分析，現可以對按起源分類的各類第三方物流企業及優劣勢做如下分析總結，如表 所示。 表 中美第三方物流企業服務差異化比較 The service differentiation of TPL between China and America 服務領域差異 技術水平差異 服務競爭行為差異 增值服務差異 中 針對物流活動中某一具體環節提供基礎性物 流服務 信息技術水平低，信息系統應用領域窄 并購、聯盟等行為發生概率低 增值服務少，只提供有限的貨物拆拼、包裝等 美 提供基礎性物流服務及供應鏈解決方案等增值性物流服務 提供各種業務查詢等服務；基于物流信息平臺，提供全面供應鏈解決方案 并購、聯盟等行為經常發生 增值服務水平高，提供逆向物流等服務，并具有 ISO認證 12 表 不同類型第三方物流企業優劣勢分析 of advantages and disadvantages of different types of TPL 類型 傳統或處于轉型中的運輸與倉儲等企業 生產或流通企業物流部門獨立出來的物流企業 新興物流公司 國際物流公司 優勢 很多是傳統的大型國有企業，擁有覆蓋面廣闊的全國性網絡和豐富的資源 品牌和客戶優勢 國家政策環境優越 主要為原有客戶服務，具有相關專長 服務地域覆蓋率高 先進的企業合作模式，業務活動范圍、服務對象相對集中 機制靈活，效率高，增長快 專業技能純熟，運營經驗豐富 與國際物流客戶聯系廣泛 先進的信息技術與設備系統 劣勢 普通員工比 例高，效率低、技能純熟度差 缺乏有效地內部管理體系 對客戶和績效為導向的服務意識淡薄 難于吸引更多的外部客戶 策略和發展定位易受原企業影響 固定資產不足 對市場擴張缺乏有效 的 財政支持 在中國缺少網絡系統，存在一定的行業進入壁壘 運營相對成本較高 發展 戰略 借用廣泛的網絡和資產優勢加速物流增長 通過重組以增加功能和效率 保持原有客戶業務，同時大力加強社會化物流，開拓外部市場 依靠引入戰略合作伙伴或投資者保持高增長率 通過并購 和合作，加強在中國市場的低位 信息化水平 信 息化水平低 信息化水平高 信息化水平高 信息化水平高 物流功能項 運輸、倉儲 區域性的運輸、配送 配送 不同國家之間的運輸 物流網絡 擁有全國性的物流網絡與運輸節點 企業重點營銷的區域網絡 區域性的物流網絡 有中國以外的良好網絡但缺乏中國內的物流網絡 注 1） 主要資料來源 :中國物流與采購聯合會 ： 中國第三方物流市場調查報告 13 中外第三方物流發展現狀比較 就第三方物流發展潛力來看，市場規模與市場構成無疑是反映第三方物流發展潛力的可靠依據，二者影響著在市場上活躍的第三方物流企業市場競爭力的提升空 間。 首先就市場規模來看：我國第三方物流需求企業很多，同時許多新興的第三方物流企業以及國際物流企業不斷進入我國市場，使得我國物流市場規模以及營業額不斷增長。但縱觀我國第三方物流市場可以發現傳統的第三方物流企業仍占大多數，且企業魚龍混雜，物流市場規模較小且高度分散。然而在歐美發達國家，其第三方物流服務公司比例已占到一半以上，且需求仍然在增長。總體來看，歐美發達國家其第三方物流企業數量相對較少，雖然比較規范但集中度亦仍然不高 [4]。 其次就市場構成來看：我國第三方物流服務領域較窄，主要集中在倉儲與運輸兩大功能上 ，存在著缺乏多項組合型物流功能服務以及經營職能迫切需要改進的問題。而在歐美等發達國家，其第三方物流服務領域很全面，除了傳統意義上的倉儲與運輸配送外，其物流活動、經營職能、增值服務等領域已相對成熟，其市場上第三方物流產品的流通質量也在不斷提高。 下面通過圖表對中外第三方物流的差異做簡單展示： 外國物流提供商的優勢5%10%13%31%44%51%79%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%整合性的物流能力財務狀況 物流人才 國際網絡標準化的運營 行業