小河商住樓施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 、監測方案 :在基坑開挖作業 期間 ,隨時注意基坑圍體是否穩定 ,因為這將直接關系到作業安全和施工進度 ,這就要求 ,首先必須具備安全可靠 ,切實可行的施工方案 ,并對圍體采取必要的加固措施 ,其次在施工全過程中必須對周圍建筑人、市政管道路面、 基坑周圍和地下水位進行監測 ,通過信息反饋分析 ,掌握其變化規律 ,影響程度安全狀態和發展趨勢 ,據此判定是否需要調整施工方案或暫停施工 ,或對采取必要的加固措施。 、應急措施 : 在土石方施工期間 ,除依靠監測手段 ,準確掌握信息動態 ,及時采取措施外 ,由于不可予見因素較多 , 可能會出現異常情況和突發 事件 ,必須予以 立即處理 ,以便迅速控制事態發展 ,減少損失 ,為此 ,制定以下應急措施。 (1):土石方施工期間項目主要管理干部輪流值班 , 施工工程師不離開施工現場。 (2):安排機動班組 ,必要時停止其它項目作業 ,保證搶險 , 勞力充足。 (3):事先準備部分搶險材料 (如水泵、攪拌機等 )。 (4):立即實施技術處理方案 ,同時向甲方通報險情。 、鋼筋施工 、制作 :采用機械調直 ,下料 ,軋制 ,在現場集中加工 , 盤圓鋼筋用調直機調直下料 ,直鋼筋采用切斷機下料 ,對于Φ 10 以下鋼筋采用手工彎曲 ,對于Φ 10 以上的鋼筋采用彎曲機 彎曲。 、綁扎 :采用手工現場綁扎 ,綁扎所用鋁絲采用雙股 22 鍍鋅鐵絲 ,對于梁柱或梁節頭處鋼筋采用 4 股 22鍍鋅鋁絲 , 盡量以保證鋼筋的位置 ,梁柱鋼筋綁扎用每交叉點滿綁的方法 , 墻板鋼筋的綁扎除板邊排滿綁外 ,中間按點“露一扎一”的方法綁扎。 、鋼筋接頭 ,對大梁采用閃光對接焊 ,其余鋼筋圖紙及規格用焊接或綁扎接頭。 、鋼筋定位 : 除按規定墊置墊塊 ,保證構件鋼筋按設計就位處 , 對于柱、（擋）墻、板已綁扎成型的鋼筋骨架采取以下方法予以壁體固定 ,以防在砼澆注過程中發生變位。 (1)柱 :在 其頂部設一道封閉的定位箍筋 , 該箍筋與柱縱向主筋和相交梁體縱向鋼筋焊連 ,另在該位置于柱內設一道與柱等寬的(Φ 12～Φ 16)鋼筋井形撐架 ,該撐架與定位箍筋或柱縱向鋼筋焊牢。 穿車庫底板的豎筋與上下層鋼筋焊連 ,沿柱綁扎 3～ 4道箍筋 ,最大建筑筋與主筋焊連后 ,用 8 號鋁絲將其四角固定在底板頂層鋼筋上。 (2)、墻 :沿墻高度和長度方向 ,每 ～ 間距呈梅形布設與墻等厚的Φ 12 鋼筋撐鐵與墻橫向鋼筋焊連。 (3)、板 :雙層鋼筋（如有）之間用 60*60*板厚減保護層＠ 1000的混凝土塊支置 ,一般樓面板負彎距筋 ,采用 50 50 h(h=板厚 保護厚層 負筋直徑 分布筋直徑 )預制塊墊置 ,間距 800mm。 、模型施工 、柱模型 :大型柱子估計主要在車庫部位。 (1):模板 : 規則柱子采用定型組合鋼模板現場散裝散拆，對于不規則的薄壁柱，采用木模型。 (2):支撐及加固系統 :鋼模部位采用Φ 48 3. 5 鋼管搭設燈籠支撐架 ,木模型部位采用木方箍牢。 該架做固定支撐 ,為保證其可靠性 ,將柱間梁支架同步搭設 ,并于兩側加設剪刀撐。 柱邊 800mm 時 ,采用 4Φ 48 鋼管扣結抱箍加固 ,箍距＠700mm 柱邊≥ 800時 ,采 用 4Φ 48 , 箍距＠600mm,同時在每道柱箍上垂直于長邊加設 1～ 2 根Φ 14 對拉螺栓 ,(以 2Φ 48 柱箍做背桿 ),螺栓與螺栓、螺栓與鋼管的水平間距≤ 600mm。 、墻模型 :墻估計主要在電梯井和擋墻部位。 (1)、模板 :采用定型組合鋼模柜 (豎拼 ),在門洞口等部位輔以木模板，現場散裝散拆。如車庫外側設計有防水層，則內側考慮為單側鋼模型，外側為磚胎模，見附圖 5。 (2)、支撐及加固系統 : 墻雙面鋼模支安 :采用Φ 48 ,橫、豎加勁背桿 (橫豎加勁背桿 均為 2Φ 48 , 木模板、橫豎加勁背桿通過十字扣件 ,鉤頭螺栓相互連接 ),Φ 12 穿墻栓對拉 ,加勁背桿及對拉螺栓的橫豎間距分別為 750 750mm, 有對拉螺栓穿過部位 ,安裝 15cm 寬系列專用組合鋼模板 , 該橫板事先按螺栓距用臺鉆成孔 (Φ 14),地下室外墻及消防水池壁的對拉螺栓須帶三道4mm 鋼板止水網。 、梁模型 : (1):模板 :采用定型組合鋼模現場拼裝 ,局部輔以木模 ( 厚55mm),為保證梁與柱、梁與梁節點尺寸準確 ,接頭光滑、順直、方正 ,梁模從兩節點起往中間拼裝 ,調整尺寸用的模板設在中部 。 (2):支撐加固系統 :梁斷面高度≤ 800mm,支架立桿雙排 , 立桿間距為 800mm 800mm,承重小 ,橫桿間距＠ 500mm, 下部縱橫系桿 步距 1500mm,梁側模通過在支架上加設的斜撐桿和豎向背桿定位 ,此桿兼作模板加固支撐。 梁斷面≥ 800mm,支架立桿為雙排 ,立桿間距 600mm,承重小 ,橫桿間距＠ 500mm,對梁側模除加設斜桿定位外 ,采用＠ 12 對拉螺栓和橫豎加勁背桿加固。 、板模型 : (1):模板 :模板采用 12mm 厚竹膠板。 (2):支架 :采用Φ 48 鋼管搭設滿堂支架 ,其上擱置 (b h)50 100mm 木格棚＠ 400～ 500,支架立桿間距≤ 1200mm, 支架縱橫系桿步距為 1500～ 1700,為加快支架搭設速度 , 標準層使用定尺專用鋼管。 、砼施工 、混凝土采用現場攪拌，為保證施工質量，現場混凝土施工場地必須進行硬化，原材料計量準確，設立過稱點，專人負責過秤。 混凝土運輸：基礎施工階段采用手推車拉至施工點，塔吊或井架安裝完成后，用手推車，井架或塔吊運輸至施工點。 混凝土搗固：梁、基礎、柱子采用振動棒搗固，板采用平板振動器搗固。 、砼的養護 : 常溫下 ,砼養護采用 自然養護 ,冬季砼內摻防凍劑表面履蓋一層塑料薄膜 ,二層草袋保溫 ,夏季蓄水養護，對于冬季特殊條件下的施工控制，另見后面的冬季施工方案。 、腳手架和垂直運輸設備 、鋼管按常規方法通高搭設雙排腳手架，施工時專門編制技術交底。 、垂直方案 :對于小高層建筑，外墻設高層自升式塔吊，為配合塔吊多層次作業 ,根據需要在外墻或柱上附設若干處挑接料平臺 ,對于一般的房屋，設立若干井架和卷揚機。 、標高和平面軸線控制 、標高控制： 有塔吊的建筑，在塔吊上設立標高點，以此作為高層往上傳遞基點 (用 紅油漆在墻柱身上做好水平標志 ),逐層用鋼尺引測到相應結構層 ,在高出樓面水平 處做好水平標志。 D、測量儀器 :蘇光 SDZ3 水準儀 ,5m 鋁合金水準尺。 、平面控制 : A、測量控制網的布設 : 根據工程特點和現場條件 ,采用內控法進行平面控制測量 ,內部采用鉛垂儀在四個大角控制軸線，再用經緯儀進行放線。 B、軸線沿高度傳遞 : 、砌磚工程 (1)、采用符合設計要求磚料 ,使用前進行澆水濕潤。 (2)、根據所分墻線 ,用一順一丁 ,先試排好再砌。 (3)、砂漿按配合比機械拌制 ,運至現場 ,應符合強度、 和易性和分層度的要求。 (4)、用鋪灰擠漿法砌筑 ,保證砂漿飽滿度。 (5)、按搓用斜搓 ,如有困難處按規范設置拉接筋。 (6)、框架柱與磚墻的連接筋 ,2Φ 6?500 采用分層砌入墻體。 (7)、木門窗邊用防腐木磚要求砌入 ,鋁合金門窗邊用預制砼塊按要求砌入。 (8)、墻上與框架梁處的磚要斜向安砌 ,砂漿飽滿。 、抹灰工程 (1)、剔除灰耳朵 ,清理潤濕墻面、頂棚面 ,做出標筋。 (2)、按標筋抹灰平整 ,密實 ,砂漿種類按設計要求執行。 (3)、按規定分別作底層 ,中層和面層 ,表面平直 ,垂直 , 光潔度符合要求。 、鋁合 金門窗安裝 、施工程序： 檢查洞口尺寸位置及外框質量→彈定位線及控制線→就位安裝固定→隱蔽驗收→框填縫、封膠→安裝門窗扇、 五金→打膠、清理。 (1).檢查洞口尺寸及外框質量 : 先檢查洞口尺寸位置是否符合設計要求 .合格后方可安裝 ,檢查外框質量 ,如有表面損傷 ,變形 ,松動等問題 , 應及時進行修整、校正等處理 ,合格后方可進行安裝。 (2).彈定位線及控制線 : 安裝前在洞口兩側彈出垂直控制線 ,然后根據圖示安裝