大邑縣大西路水毀工程恢復重建工程施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 粉，總的干拌時間比普通瀝青混合料增加 510S，噴入瀝青后的濕拌時間通常不低于 5S，以保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青混合料充分拌和。 SMA 路面的施工溫度 由于改性瀝青粘度很大，保證較高的施工溫度成為施工最重要的技術關鍵，如果溫度不夠，混合料不可能拌合均勻，攤鋪無法平整，碾壓不可能達到壓實度，施工質量就無法保證。為了保證施工溫度，須采取以下措施： (1)改性瀝青制作溫度應該滿足改性劑 充分融化及分散均勻的需要，同時，溫度又不能過高，以防瀝青老化，瀝青加熱溫度控制在 185190℃。 (2)瀝青混合料在拌合站拌合時，集料的烘干溫度要提高到 190195℃，因為加入的冷礦粉及纖維數量很大，溫度達不到，不能充分分散拌勻。拌合好的混合料貯存時間不 得超過 24h。 (3)SMA 混合料在運輸過程中必須加蓋蓬布，防止混合料表面結硬。 (4)混合料的攤鋪、碾壓要一氣呵成，在盡可能高的溫度下進行， SMA 混合料的出廠溫度要控制在 170－ 185℃，攤鋪后溫度不低于 175℃，初壓開始溫度不低于 175℃，碾壓終了溫 度不低于 90℃。 SMA 混合料的運輸和攤鋪 (1)由于 SMA 的瀝青瑪蹄脂的粘性較大，運料車在開始運輸前，在車廂及底板上涂刷一層隔離劑，使瀝青混合料不至與車廂粘結。同樣，攤鋪機、拌合機停機后，及時清理，嚴防邊角掛泥團，并有專人負責。 (2)為了保證路面的平整度，攤鋪機采用電子找平裝置，并按照規范要求，做到緩慢、勻速 (一般在 米 /分鐘 )連續不間斷的攤鋪，為了盡量減少攤鋪機的停頓次數，拌合機的生產能力和攤鋪機的速度必須匹配，運料車也應富余，一般在攤鋪機前至少要有3輛以上的運料車等候。 (3)攤鋪采用兩 臺瀝青攤鋪機聯合攤鋪，兩臺攤鋪機呈梯隊向前進行，前后相距1030m。 (4)在攤鋪過程中，如果不能連續供料時，攤鋪機將剩余的混合料攤鋪完后，抬起熨平板，做好臨時接頭，將混合料壓實，避免出現冷卻結硬的情況。 (5)避免雨天施工。 SMA 路面的碾壓 (1)SMA 上面層厚度比較薄，混合料溫度下降較快，故混合料在攤鋪后盡可能高的溫度狀態下碾壓。初壓溫度不得低于 175℃。 (2)SMA 必須采用剛性碾碾壓，不允許用輪胎壓路機碾壓。因為輪胎壓路機的揉搓將使瑪蹄脂上浮，造成構造深度降低，甚至泛油。 (3)碾壓 SMA 必 須密切注意壓實度的變化， SMA 混合料其可壓實程度很小，松鋪系數 左右，因此對于 SMA 來說，過度碾壓會使碎石破碎，降低路面的承載能力，且無法穩定。因此要嚴格控制壓實遍數以控制壓實度。一般初壓用 1 臺 DD130 型雙輪振動壓路 機一遍，復壓用 1臺 DD130型壓路機一遍，用戴納派克兩遍。振動時如果溫度降低到 115℃左右時，則不再繼續開振，終壓采用 DD110 型鋼輪壓路機趕光 2遍，即可完成。 (4)碾壓時要本著“高溫、緊跟、勻速、慢壓、高頻、低幅、先邊、后中”的十六字方針，即不管在多高溫度下，壓路機都必須緊跟在攤鋪 機后面碾壓，切忌在較低溫度下反復碾壓。慢壓是指壓路機的碾壓速度不可過快，一般掌握不超過 3km/h－ 5km/h，高頻和低幅的碾壓對提高 SMA 的壓實度，防止石料破碎損傷，保持石料有良好的棱角性和嵌擠作用很重要。大振幅碾壓很容易造成碾壓過度，使瑪蹄脂上浮，同時這也是保證 SMA路面平整度的重要關鍵。 SMA 路面接縫 SMA 上面層橫向接縫工藝，直接影響到路面的平整度和行車的舒適程度，為了提高平整度，一般采用切割成垂直平面的方法對接，由于改性瀝青 SMA 混合料切割困難，一般要在 SMA 上面層當天施工完工后，尚未 冷卻前，就切割好，并用水將接縫處沖刷干凈，第二天涂上粘層油，即可接下去鋪新混合料。 接縫附近新鋪混合料碾壓時，可用振動壓路機在高溫下進行單方向振動碾壓，使混合料已形成的骨架進行重新排列，以解決接縫錯差的問題。 施工注意事項 (1)改性瀝青的原材料和成品溫度、集料烘干加熱溫度、混合料拌合溫度、出廠溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度應嚴格按照施工規范或技術要求的規定，隨時隨地進行檢驗。 (2)SMA 的標準級配范圍比普通瀝青混合料的容許范圍窄得多，其配料誤差的要求也比普通瀝青混合料嚴格。拌合機控制室的操作員要注意不得隨 意調整放料數量，否則將會打亂 SMA 配合比。 (3)采用整幅攤鋪方式，保證連續攤鋪，盡可能不中途停頓，為此我們將采用 240T/h大拌合機和 17輛大噸位運輸車，為及時地給攤鋪機供料提供了保證。 (4)碾壓過程要保持均衡地進行，速度要慢，掉頭倒退關閉振動，轉方向要漸漸地進行改變，不許急轉彎行走。 (5)壓實度是最重要的施工管理項目， SMA 路面壓實度達到 98%。嚴格控制碾壓遍數， 有專職的技術人員觀察碾壓情況，使壓實達到要求，又要防止過碾壓。 第六章 措施、季節性施工措施 技術質量措施 （一）、具體質量目標 本 工程質量 一次驗收優良率 100%，不允許出現不合格工程，堅決杜絕不合格項目，無論是自檢，還是業主監理的中檢、抽檢、終檢，任務時候都達到 100%的優良率，取得良好的信譽。 （二）、質量控制機構和創優規劃 質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構，由項目經理、總工程師、副經理、質檢組長、實驗室主任、工程管理組長組成，制定整個合同段工程質量創優規劃、方針、措施。各施工隊分別設質量管理現場領導組，由施工組長、質檢組長、工程組長、主任工程師組成。質檢組和試驗室專職抓現場質量管理。施工隊一級的質量管理機構在項目經理部質量 管理小組領導下，制訂本工段施工區段的創優措施，質量實施計劃，并重在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制。 （三）、強化質量意識，健全規章制度 建立施工組織設計審批制度 A．施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、材料員、監理工程師等的簽字。 B．施工組織設計在工程實施前 15 天報監理工程師和工程組，由工程管理組主任工程師審核后報總工程師審批。 C．施工組織設計必須經各級審批并最后由監理工程師審批后，并且按審 批意見進行修改完善，方可進行施工。 技術復核、隱蔽工程驗收制度 A．技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。 B．技術復核結果應填寫《分部分項工程技術復核記錄》，作為施工技術資料歸檔。 C．凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫《 隱蔽 工程驗收記錄》。 技術、質量交底制度 技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面： A．項目經理組織項目部全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯系進行設計交底。 B．施工組織設計編制完畢并送業主和總監審批確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出關鍵分部工程和施工要點。 C．本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 二級驗收及分部分項質量評定制度 A．分項工程施工過程中，各分管負責人督促班組做好自檢工作 ，確保當天問題當天整改完畢。 B．分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢組專職質量員檢定。 C．項目經理部每月組織一次施工隊之間的質量互檢，并進行質量講評。 D．質檢組對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢組。 現場材料質量管理 A．嚴格控制外加工、采購材料的質量。 各種地方材料、外購材料到現場后必須由質檢組和材料組有 關人員進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。 B．搞好原材料二次復試取樣、送樣工作。 水泥必須取樣進行物理試驗；鋼筋原材料必須取樣進行物理試驗，有效期超過三個月的水泥必須重新取樣進行物理試驗，合格后方可使用。 計量器具管理 A．工程管理組和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。 B．現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。 C．損壞的計量器必須及時申報修理調換，不得帶病工作。 D．計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。 工程質量獎罰制度 A．遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工隊，班組進行全面質量管理和追蹤管理。 B．凡各施工隊、班組、包工隊在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。 C．凡各施工隊、班組在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項目部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。 D．項目部在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、業主大檢查、監理工程師評價等形式作為依據。 冬雨季施工及農忙季節的工作安排 （一）、雨季施工 雨 季施工時，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。 施工前的準備 雨季施工前應做好下列準備工作： ①對選擇的雨季施工地段進行詳細的現場調查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃； ②修好施工便道并保證晴雨暢通； ③住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都設在最高洪水位以上地點。 ④修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水； ⑤貯備足夠的工程材料和生活物資。 施工 （二）、農忙季節的工作安排 合理安排各施工項目的勞動力， 將需要勞力少的項目和工序排在農忙季節，盡量雇用不受農忙干擾的長期勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，補充受影響工序等。 （三）、冬季施工安排 根據本標段的氣候、地理情況，冬季較長，為節省工期，合理安排工程進度，冬季只安排少部分項目的施工作業。主要有以下幾方面： 。 ，并做好已完工程的防凍工作。 第 七 章 安全文明生產及環境保護措施 我單位在公路工程施工中，保障施工人員的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工對周圍環境的干擾，加強環境保 護，是我們對用戶服務的又一宗旨，