畢業設計-安徽省銅陵至湯口一級公路ⅳ標段設計下(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 實機械的合理組合、壓實溫度和壓實方法；劉偉：銅陵至湯口一級公路Ⅳ標段設計 16 松鋪系數；合適的作業段長度等。并在瀝青混合料壓實 12 小時后，按標準方法進行密實度、厚度的抽樣全面檢查施工質量，系統總結，以便指導施工。 d 準備下承層和施工放樣 下承層應對其厚度、平整度、密實度、路拱等進行檢查。下承層表面出現的任何問題，都會對路面結構層的層間結合以及路面整體強度有影響，下承層處理完后，就可以灑透層、黏層或封層。 2) 路面 二灰砂礫 (石灰土 )基層施工 工藝工序 基層、底基層施工采用 路 拌法， 拖拉機帶鏵犁施工。 在鋪筑現場配備自卸汽車、攤鋪機、灑水車等。 具體施工流程見下圖： 二灰砂礫路拌法的工藝流程養生接縫和調頭處處理碾壓拖拉機帶鏵犁施工運輸集料施工放樣準備下承層 圖 15 二灰砂礫路拌法的工藝流程圖 Figure 15Two ash gravel road mix method of process flow diagram 3) 路面瀝青混凝土路面面層施工 工藝工序 a 路面瀝青混凝土路面面層施工工序 ： 遼寧工程技術大學畢業設計（論文） 17 圖 16 瀝青路面面層施工工藝流程圖 Fig 16 Surface layer of asphalt pavement construction process b 路面瀝青混凝土路面面層施工工藝 1） 瀝青混合料拌和 拌和機拌和瀝青混合料時，先將礦料粗配、烘干、加熱、篩分、精確計量，然后加入礦粉和熱瀝青，最后強制拌和成瀝青混合料。由于間歇式拌和機拌和質量較好，本設計采用間歇式拌和機，即拌合設備在拌和過程中骨料烘干與加熱為連續進行，而加入礦粉和瀝青后的拌和為 間歇式進行。 拌和時應根據生產配合比進行配料，嚴格控制各種材料的用量和拌和溫度，確保瀝青混合料的拌和質量。瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使混合料出廠溫度符合規定的要求，超過規定加熱溫度的瀝青混合料已部分老化，應禁止使用。瀝青混合料的拌和時間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部被均勻 包裹 瀝青為度。間歇式拌和機每鍋拌和時間宜鑲路邊石 清掃基層路面 攤鋪機到位 自卸車運料 攤鋪瀝青混合料 8t 光輪壓路機穩壓 膠輪壓路機碾壓 1215t 光輪壓路機碾壓 試車 調整攤鋪厚度 檢測攤鋪厚度 檢測攤鋪溫度 檢測攤鋪溫度 8t 光輪壓路機碾壓 人工預留接茬 劉偉：銅陵至湯口一級公路Ⅳ標段設計 18 為 30s~50s（其中干拌時間不得少于 5s）。 拌和機拌和的瀝青混合料應色澤均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重粗細料離析現象，不符合要求的混合料應廢棄并對拌和工藝進行調整。拌和的瀝青混合料不 立即使用時，可存入成品貯料倉，存放時間以混合料溫度符合攤鋪要求為準。 2） 瀝青混合料運輸 熱拌瀝青混合料采用噸位較大的自卸汽車運輸，汽車車廂應清掃干凈并在內壁涂一薄層油水混合液（柴油：水為 1： 3）。從拌和機向運料車上放料時應每放一料斗混合料挪動一下車位，以減小集料離析現象。運料車應用篷布覆蓋以保溫、防雨、防污染，夏季運輸時間短于 ，時可不覆蓋。混合料運料車的運輸能力應比拌和機拌和或攤鋪機攤鋪能力略有富余。施工過程中，攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。運料車在攤鋪機前 10cm~30cm處停住，不得撞擊攤鋪 機；卸料時運料車掛空擋，靠攤鋪機推動前進，以利于攤鋪平整。運到攤鋪現場的瀝青混合料應符合規定的攤鋪溫度要求，已結成團塊、遭雨淋濕的混合料不得使用。 3） 瀝青混合料攤鋪 作業 攤鋪時，應先從橫坡較低處開鋪，各條攤鋪帶寬度最好相同，以節省重新接寬熨平板的時間。通常采用兩臺以上攤鋪機成梯隊進行聯合作業，相鄰兩幅攤鋪帶重疊 5cm~10cm，相鄰兩臺攤鋪機相距 10m~30cm，以免前面已攤鋪的混合料冷卻而形成冷接縫。攤鋪機在開始受料錢應在料斗內涂刷防止粘結的柴油，避免瀝青混合料冷卻后粘附在料斗上。攤鋪機必須緩慢、均勻、 連續不間斷地進行攤鋪，攤鋪過程中不得隨便變換速度或中途停頓。攤鋪機螺旋布料器應不停頓地轉動，兩側應保證有不低于布料器高度 2/3 的混合料，并保證在攤鋪的寬度范圍內不出現離析。 5） 瀝青混合料的碾壓 瀝青路面的壓實程序分為初壓、復壓、終壓三個階段 : 初壓時用 6~10t 振動壓路機（關閉振動裝置）壓兩遍，壓實溫度一般為 110~130℃（煤瀝青混合料不高于 90℃）。初壓后應檢查平整度、路拱，必要時進行修整。復壓是使混合料密實、穩定、成型，而混合料的密實程度決于這道工序，因此，必須用重型壓路機碾壓并與初壓緊密銜接。復壓 時用 10~12t 三輪壓路機、 10t 振動壓路機或相應的重型輪胎壓路機壓不少于 4~6 遍直至穩定和無明顯輪跡，壓實溫度一般為 90~110℃ (煤瀝青混合料不低遼寧工程技術大學畢業設計（論文） 19 于 70℃ )。終壓是消除輪跡，最后形成平整的壓實面。終壓時用 6~8t 振動式壓路機（關閉振動裝置）壓 2~4 遍，且無輪跡，壓實溫度一般為 70~90℃（煤瀝青混合料不低于 50℃）。 壓實方法 ： 碾壓時，壓路機應從外側向中心碾壓，這樣就能式中保持壓路機以壓實后的材料作為支承邊。當采用輪胎式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊 1/3~1/2 的碾壓輪寬度；當采用三輪式壓路機時，相鄰碾 壓帶應重疊 1/2 寬度；當采用振動壓路機時，相鄰乃碾壓帶應重疊10~20cm 寬度，振動頻率宜為 35~50Hz，振幅宜為 ~。壓路機應以慢而均勻的速度進行碾壓。 5） 接縫處理 為保證路面質量，減少攤鋪離析，提高路面平整度，采用 2 臺 ABG423 攤鋪機組成梯形聯合攤鋪，兩臺攤鋪機保持速度一致，前后的距離一般控制在 1030m，前后兩臺攤鋪機軌跡重疊在 510cm。橫縫對行車的舒適性影響較大，盡可能減少橫接縫。 同一層相鄰兩幅的接縫、上下層的接縫錯位不小于 1m，當橫縫在中、下層時，采用斜接縫搭接，在表層 應采用垂直平接縫。接縫時應用熱料加熱軟化，先鋪面層，在開始碾壓前鏟除廢棄。 斜接縫搭接長度為 ，搭接處應清掃干凈，灑上粘層油，并剔除超過壓實厚度的粗料。 平接縫在表層，采用擋板法預留，操作時在已鋪層端部挖一槽將擋板按標高拉線放入，在擋板外部覆蓋一部分熱料，防止碾壓時產生推移，在下一次攤鋪前將其拆除。 在拆除擋板的斷口，或切成垂直的斷口上涂上瀝青，使用新拌混合料在 15cm 范圍內堆蓋預熱 5min 后清除，再行鋪筑，并用小型機具將縫整平，用小型壓路機壓實，結合新鋪段用輕型鋼輪垂直于路線進行橫壓，按間隔 15cm 逐漸重疊壓實至 寬后，再按正常碾壓。 雨季 施工措施 本合同段雨季主要是 67 月份，雨季期間要做好以下工作： 1）各施工隊、各科室做好防洪防汛準備。 2）對運輸隊進行雨中駕駛培訓，防止雨期出現翻車等事故。 劉偉：銅陵至湯口一級公路Ⅳ標段設計 20 1)訂購氣象預報資料，經理部、各拌合站、預制廠、各工區安置今、明兩日氣象通知，隨時掌握氣候情況。 2)開展雨季影響小組工作，同時加強設備的維修保養、備料及人員培訓工作。 3)依據計劃要求必須在雨季施工的項目，做好防護和排水工作。 4)施工過程中如果突然下雨，在雨比較大時應立即停 止作業，并將新工作段用彩條布覆蓋，以免水毀，在雨較小時若繼續施工應做好防雨排水工作。 項目管理目標及保證措施 質量目標及保證措施 1) 質量目標：工程合格率 100%， 優良率 97%以上，做到開工必優，一次成優，全段全優， 爭取 整個工程達到 優良 工程。 2) 質量保證措施： a 配備滿足工程施工需要的人力資源。有針對性地組織施工人員學習，進行施工前的崗位培訓，以保證工程施工的技術要求。 b 工程施工實行現場標牌管理，標示注明分項工程作業內容、簡要工藝和質量要求、施工及質量負責人姓名。 c 組 織強有力的測量人員進行測量控制。 d 通過嚴把檢驗和試驗關，保證工程施工的每一段、每個部位的質量在施工的過程中受到 嚴格的 控制。 安全目標及保證措施 1）安全目標：實現“五無、兩控、一消滅” a 無施工行車性事故：無因工死亡事故：無職工重傷事故：無交通責任事故：無火災事故 。無壓力容器鍋爐爆炸事故。 b 兩控：輕傷率控制在 ‰ 以下，重傷率控制在 ‰ 以下 c 一消滅：消滅慣性事故。 遼寧工程技術大學畢業設計（論文） 21 2) 安全保證措施： 加強安全教育，提高職工安全意識，每周應有一次職工安全活動，學習各項工作的安全操作規范 等常識，民工進場前進行常規安全操作教育方可上崗 ,在施工過程中實施安全作業： a 各重點工序要落實安全防護措施，并在開工前向職工宣講安全施工特點及注意事項，做好安全技術交底。 b 加強用電管理，所有電閘箱及機械均安裝漏電保護器。 c 做好勞動保護工作，堅持憑證上崗。 d 重視交通安全，嚴禁非司機駕車。 e 施工人員進入施工現場都要戴安全帽。 f 夜間施工時，現場必須有符合要求的照明設備。 g 各工段、班組監設安全員，定期進行安全檢查，對安全隱患進行清理和處理。 工期目標 及保證措施 1) 工期目標： 保證按期完成施工任務，力爭高質的前提下，高效的完成，以縮短工期。 2) 工期保證措施： 按期甚至提前完成工程量是我們的基本職責，為此，我們做到以下幾點： a 科學地制定總體施工計劃，嚴格要求開工、完工時間，把任務落實到各施工工程隊。 b 合理組織安排人力、機械。 c 協調各分項工程的施工。 d 隨時掌握工程進度，經常調整，充分利用工作時間。 e 提前做好各種材料使用計劃，及時做好各種工程材料的采購、進場儲備，滿足工程需要。 環境保護目標及措施 1) 環境保護目標：為了加強公路建設的環境保護工作， 減少因公路建設而導致的環境劉偉：銅陵至湯口一級公路Ⅳ標段設計 22 污染，切實做好防治措施，保護自然資源，改善生態環境和人民生活環境。 2) 環境保證措施： 在施工過程中，除嚴格遵守技術規范、料場管理和設計說明環境保護規定條文外，并實行以下具體施工措施： a 按設計要求堆放砂、石料等施工材料。運送砂、石料設置擋板，做到不丟不撒。 b 油庫設置安全地帶，并配備專職值班人員、消防人員，安全設施齊全。 c 對廢油、廢水、廢渣按指定地點排放，以避免污染空氣和水源，不任意損壞農田和水利建設及交通設施。 d 道路竣工后，不得有占用良田的廢方，切實做到工完、料凈、場地清。 e 按設計要求做好工程竣工后的綠化、美化道路環境工作。 f 注意做好職工生活衛生、美化生活環境。 文明施工目標 及措施 1)文明施工目標 ： 保證文明施工，做到保護文物古跡，保證人員安全，少妨礙正常的交通往來。具體要求參照后文。 2)文明施工措施： a 重視環境工作 b 加強環保教育 c 優化環保管理 d 消除施工污染 遼寧工程技術大學畢業設計（論文） 23 2 預算 預算的作用 預算對降低工程成本、保證施工企業的合理收益和確保建設資金的合理開支起著很重要的作用，具體可歸 納為以下幾點： 1） 確定公路工程造價的重要文件。 2） 選擇和評價公路工程設計方案的衡量標準。 3） 控制工程投資和辦理工程款項的主要依據。 4） 簽訂工程承包合同、確定招標標底和投標報價的基礎。 5） 做好工程進展階段的備工備料和計劃安排的主要依據。 6） 加