主軸承蓋斜面加工銑床夾具設計_畢業設計論文(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 擬定工藝路線 在擬定工藝路線時，工序集中或分散的程度，主要取決于生產規模、零件的結構特點和技術要求，有時，還有考慮各工序生產節拍的一致性。一般情況下，單件小批量生產時，只能工序集中，在一臺普通機床上加工出盡量多的表面；大批大量生產時，既可以采用多刀、多軸等高效、自動機床，將工序集中，也可以將工序分散后組織流水線生產。批量生產盡可能采用效率較高的半自動機床，使工序適當集中，從而有效地提高生產率。 選擇表面加工方法 工件材料為有色金屬，內孔直徑較大，要求較高，在主軸承蓋 裝入機座前，孔加工采用粗車— 半精車 — 精車的加工方案；在主軸承蓋裝入機座 后，與機座中的主軸承孔一起加工時，采用粗鏜 — 半精鏜 — 精鏜的加工方案；主軸承蓋的端面作為主要定位基準面，采用粗車 — 半精車 — 精車的加工方案； 止口采用精銑方案；螺栓孔采用一鉆一擴的加工方案；其余孔采用鉆的方案；其余平面采用粗銑 — 精銑加工方案。 加工劃分階段和工序集中的程度 該零件要求較高，剛性較好，加工應劃分為粗加工、半精加工和精加工三個階段。在粗加工和半精加工加工階段，端面和孔交替反復加工，逐步提高精度。斜面和內孔 、斜面與斜面之間的位置精度要求高，四塊斜面宜集中 在一道工序一次裝夾下加工出來，斜面上的止口和定位銷孔也宜在該工序中被加工。應當指出，在該道工序中斜面已被加工出來，若上鉆床則無法加工出四個螺栓孔，只有在該道工序中利用鍵槽銑刀和雙鏜加工出落尖孔，才以便后道工序鉆床加工。 其它平面加工也應適當集中。 工序順序安排 根據“ 先基面，后其它”的原則，在工藝過程的開始先將上述定位基準面加工出來。根據“先面后孔”的原則，在每個加工階段均先加工平面，再加工孔。因為平面加工時系統剛性較好，精加工階段可 以不再加工平面。最后適當安排次要表面（如小孔，止口等）的加工和檢驗等工序。 最后擬定的工藝路線如表 。 設計工序內容 選擇機床和工裝 根據大批量生產類型的工藝特征，選擇通用機床、數控機床和專用夾具來加工，盡量采用標準的刀具和量具。機床的名稱和工裝的名稱規格見表 。 表 主軸承蓋加工工藝路線 工序 工序名稱 工步 小工步 工序內容 設備 工藝裝備 01 劃線 01 劃對各檔外形加工線及厚度 環腰分中平線 劃線平臺 精劃線樣板 02 粗銑 工件平放，校平 厚度環腰分中平線，校直所要加工的平面的加工線，依劃線加工： 鏜床 劃針盤 01 留 3mm余量，粗銑哈夫面 面銑刀 、鋼皮尺 02 留 3mm余量，粗銑對頂部平面；（加工后，頂部平面距離哈夫面尺寸為 431mm） 03 留 3mm余量，粗銑兩端肩格面；（加工后，肩格面平面距離哈夫面尺寸為 366mm） 04 留 3mm余量，粗銑 45186。斜面及根部 R16 面銑刀、球頭銑刀 、鋼皮尺 05 單邊分別留 3mm余量，粗銑兩 面銑刀 、鋼 共 22 頁 第 8 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 側面至 650mm尺寸 皮尺 03 粗車 01 工件平放，校直已銑平面，留3mm余量車對總厚度為 158mm的一端面 立車 百分表 劃針 可轉位車刀 內徑千分尺 鋼皮尺 游標卡尺 工件翻身，校平已車端面，校 對圓線： 02 1 留 3mm余量車對總厚度為158mm的另一端面 2 放余量，車對主軸承孔 248。492mm 04 中試 對主軸承孔進行超聲波探傷 05 熱處理 退火除應力 06 半精車 精車 工件平放，校圓主軸承孔 立車 百分表 可轉位車刀 外徑千分尺 內徑千分尺 01 車對總厚度 158（ +）mm的兩端面，保證兩平面平行度 02 車對主軸承孔 248。489（ ++） mm,粗糙度 07 劃線 01 劃已加工主軸承孔中心線并 劃對兩側面 644 mm加工線 劃線平臺 精劃線樣板 02 1 劃對頂部平面加工線 2 劃對兩凸肩平面加工線 03 1 劃哈夫面斜面加工線 2 劃對兩側除應力缺口 15186。R1290186。加工線 表 主軸承蓋加工工藝路線 工序 工序名稱 工步 小工步 工序內容 設備 工藝裝備 07 劃線 3 劃兩凸肩平面與 45186。平面相交處 R16圓弧過渡處 劃線平臺 精劃線樣板 08 半精銑 精銑 工件平放于工作臺上，校平已車主軸承蓋端面，校直哈夫面 鏜床 百分表 01 1 ；（ =405489/2） 粗精復合刀盤、外徑千分尺、深度游標卡尺 2 銑對兩凸肩平面至頂部尺寸為 65mm（保證兩凸肩平面與頂部平行度 ） 3 銑對兩側平面至圖紙尺寸 644(0/)mm 02 銑 對兩凸肩 45186。斜面及與 45186。斜面相交處 R16，并使 R16與45186。斜面光滑過度 粗精復合刀盤、球頭銑刀 03 銑對兩側除應力缺口 15186。R1290186。,斜面光滑過渡 09 精銑 01 1 上夾具，校直夾具基準面，用 壓板壓緊夾具 NC鏜 銑斜面專用夾具、百分表 2 夾具壓緊后，將主軸承蓋置于夾具上。以主軸承蓋 158mm一端面和內孔 248。489mm為定位基 共 22 頁 第 9 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 準，復校主軸承蓋肩格面，支頭螺栓支緊主軸承蓋頂部肩格面，壓緊。 02 用探頭分中，鉆孔分中處設X0；兩端面 158mm分中設 Y0；哈夫面設 Z0 探頭 03 工作臺旋轉 25186。， 25186。斜面 粗精復合刀盤、塞尺 04 用相同的方法銑對另一角度斜面加工到圖紙尺寸 05 銑對哈夫面處 30186。*8斜勢，保證 30186。斜面長度為 粗精復合刀 盤 06 1 工作臺旋轉至 0186。位置，將哈夫面上 4*248。44（ +）孔預加工至 248。42，深度 70mm 248。42鍵槽銑刀、 248。42鉆頭 2 將預鉆孔 4* 248。42鏜至 248。44，深度 50mm 248。44雙鏜 3 加工對哈夫面上 1* 248。11孔及2*248。18（ +）止口 216。11鍵槽銑刀、 248。11鉆頭、 248。18鍵槽銑刀 07 鉆對兩側面 2* 248。20孔，深度25mm 216。20鉆頭 表 主軸承蓋加工工藝路線 工序 工序名稱 工步 小工步 工序內容 設備 工藝裝備 10 鉆 工作豎放，肩格面朝下放置在 鐵敦上 鉆床 專用鐵敦 01 按圖鉆對連接孔 248。44（ +）至 248。42 248。42接長鉆 02 按圖擴對連接孔 248。44（ +） 248。44擴孔鉆 11 中鉗 去除毛刺 12 粗鏜 半精 鏜 精鏜 與機座同鏜主軸承孔至 248。495H7 龍銑 可轉位鏜刀、內徑千分尺 13 劃線 劃頂部 2*2*248。14/M1 2*248。14及 248。21孔加工線 劃線平臺 圓規劃針、 鋼皮尺 14 鉆 01 鉆對頂部 2*2*248。14/ 248。14 鉆床 248。 248。 14擴孔鉆 02 鉆對頂部 2*248。1 1*248。21通孔 248。 20鉆頭 248。 21擴孔鉆 248。 14鉆頭 15 中試 對所有加工表面做磁粉探傷 16 中鉗 01 修光頂孔與主軸承蓋內孔交接處，并修整 45186。斜面與肩格面 R16過渡圓角 02 修光兩側 15186。R1290186。除應力缺口，斜面光滑過渡 共 22 頁 第 10 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 03 攻對頂部 2*2*248。14/M12中2*2*M12螺紋 04 倒對頂部平面和 45186。斜面圓角R10(保證尺寸 264)及 R3 05 精整并打磨非加工面 毛坯尺寸的確定，畫毛坯圖 主軸承蓋是 6S42MC柴油機機座中的一個零件，其材料為 ZG230450。由于產品的形狀簡單，生產綱領是成批生產，所以毛坯選用 金屬模機器造型 。毛坯造出后應進行退火處理，以消除鑄鋼件在造型過程中的內應力。 查表得，該鑄鋼件的尺寸公差等級 CT為 7~9級，加工余量等級 MA為 F級。故取 CT為 9級，MA為 F級。 用查表法確定各表面的總余量，但由于用查表法所確定的總余量與生產實際情況有些差距，故還應根據工廠具體情況進行適當的調整。 查表得，該鑄鋼件的主要毛坯尺寸，現將調整后的主要毛坯尺寸，如表 。 表 主要毛坯尺寸 主要面尺寸 零件尺寸 總余量 毛坯尺寸 兩端面 158 6+6 170 兩側面 644 6+6 656 哈夫面至頂部 425 6+6 437 主軸 承孔 10 R236 由此，即可繪制出零件的毛坯圖（見圖 ） 圖 主軸承蓋毛坯圖 切削用量的確定