北京首都國際機場3號航站樓建筑工程施工招標文件—第7篇工程量清單(編輯修改稿)

　

【文章內(nèi)容簡介】 ，措施項目清單內(nèi)的項目應以‘項’為單位。 措施項目清單應按擬建工程的具體情況列項。投標人如認為在措施項目清單內(nèi)由招標人所編制的措施項目未能全面反映所須的措施項目，應在其他項目欄內(nèi)補充其認為須增加的措施項目。 混凝土工程內(nèi)的模板系統(tǒng)費不計入措施費用內(nèi)，模板費應計入相關的混凝土工程項目內(nèi)。第 3 節(jié)：建筑工程 挖土方(010101002)、挖基礎土方(010101003)及管溝土方(010101006)項目內(nèi)均應包括任何土壤及巖石類別的挖土及用任何所須方法開挖、所有修正底邊、平整和清底工作、修坡、擋土板及支撐、以及任何額外所需的有關挖土方及運送棄土至任何項目名稱內(nèi)所述的運距的卸土場，其中應包括 3km 以內(nèi)含 3km 的運輸，超出 3 公里以外時，棄土外運另行按距離計算超運距額外加價，特此聲明土壤/巖石類別在土(石) 方工程項目中不用列明。不須按土壤類別/石方類別分開計量，即在計價規(guī)范內(nèi)有關凍土開挖(010101004)挖淤泥，流沙(010101005)及石方工程()的規(guī)則應予取消及不須與有關的挖土方或挖基礎土方或管溝土方分開另外列項。由于土壤/巖石類別不用列明，有關土石方的類別表格及 條內(nèi)的第 8 及 9 項應予取消。 開挖土方均應按挖掘前的天然密實體積計算，并不需按天然密實體積折算。至于開挖時所需的工作空間并不需計量。 472 第 7 篇：工程量清單北 京 首 都 機 場 擴 建 工 程 指 揮 部 除非另有說明，任何樁應按下述的長度(包括樁尖 )計算，無論承包人由何標高起打樁，樁長均應由設計截樁標高開始算至樁尖，并不須按土壤級別及長度分開計算，即無論是土壤/石層是何種級別或樁長是多少，均應合在一起不會分開另計土壤類別，亦不須在項目名稱內(nèi)列明。故投標人須自行到現(xiàn)場進行查看或用其他方法確定現(xiàn)場地下的土質(zhì)類別及情況，務求將打樁、鉆孔時所遇到的任何土質(zhì)及障礙物時所須花的費用計入單價內(nèi)。 樁基礎工程無論樁工程是在開挖或填充至設計標高之后或之前進行施工，上述計量方法應維持不變。 當打樁或鉆孔遇到障礙物時，承包人須立即通知工程師，并提供解決障礙物的方案供工程師審批，一切為解決障礙物困難所引致的重新或間歇打樁/ 鉆孔或加樁 /鉆孔或其他解決方法所涉及的額外費用均須由承包人自行承擔。有關上述的加樁及額外工作，并不會另外計量。 挖土方(010101002)、挖基礎土方（010101003 ）、管溝土方(010101006)及磚基礎(010301001)項目的深度及棄土運距，應按下列分級描述：(1) 挖土的深度(a) – 深(b) – 深(c) – 深(d) 深以外計算挖土方(010101002)、挖基礎土方（010101003）的項目應說明項目單價北京首都國際機場 3 號航站樓建筑工程 A2 合同段施工招標文件 473北京首都機場擴建工程指揮部所包括的棄土運距。超出已包括在單價內(nèi)的棄土運距應按距離及運送體積計算。棄土計算運距的方法應為按工地出口點與卸土場入口點于地圖上兩點連線之直線距離。運送體積應按開挖前天然密實的體積計算。 實心磚墻(010302020)項目的高度，應按下列分級描述：(a) 高(b) – 高(c) – 高 (d) 及以后以增加 為一級計算 砌筑工程()內(nèi)的砌體、構筑物及砌塊砌體(010301010306)與其他不同物料的接口處理，如在混凝土墻體與磚墻體接口端邊加鐵碼、插金屬筋等的相類加固處理工作，不會另外計量，砌筑工程的單價應包括上述加固處理的費用。 混凝土及鋼筋混凝土工程()內(nèi)的模板費用應計入相關的混凝土項目的費用內(nèi)，不應包在措施費內(nèi)。 現(xiàn)澆混凝土梁(010403)是指沒有附樓板的獨立梁；附有樓板的梁的體積應計入“有梁板(010405001)”的項目內(nèi)。 現(xiàn)澆混凝土柱(010402)，現(xiàn)澆混凝土梁(010403)及現(xiàn)澆混凝土板的高度、梁底標高及板底標高，均應按下列分級描述：(a) 高(b) – 高(c) – 高(d) 及以后以 為一級計算 474 第 7 篇：工程量清單北 京 首 都 機 場 擴 建 工 程 指 揮 部至于混凝土柱(010402)的截面尺寸則應按下列分級的截面面積描述：(a) (b) – (c) 及以后以 為一級計算 板及梁的標高應從下一層樓板上表面至板及梁的底表面計算，及按 所述的分級描述。 后澆帶的所占體積不應計入有關的板、梁、墻內(nèi)，并應按項目010408001 項的規(guī)定分開計量。 預制鋼筋混凝土樁、混凝土灌注樁及地下連續(xù)墻的鋼筋應分開列項并按 A4 中相關項目處理。 土(石) 方工程 () 平整場地 (010101001)項目 010101001 的工程量計算規(guī)則應修改如下：按首層建筑面積計算，且土壤類別不會在項目名稱內(nèi)列明。 有關挖土方(010101002)的計量方法應作如下補充及修改：(1) 地下室或其他構造物開挖的計量方法須修改如下：按設計圖紙所示尺寸以地下室或構造物底板墊層的面積加上斜擋土墻墊層的投影面積(如有)乘以挖土深度算”(即不計放坡及操作間體積) 挖基礎土方 (010101003)北京首都國際機場 3 號航站樓建筑工程 A2 合同段施工招標文件 475北京首都機場擴建工程指揮部項目 010101003 的工程量計算規(guī)則應加上下列規(guī)則：(a)如挖土深度超過 米時，挖土最少按 米乘 米的平面乘以平均深度計算。(b)除在開挖時遇上不屬于本工程的樁時，清走該等的樁或截樁頭不須另行計量，有關費用應計入挖土的單價內(nèi)，其他屬于本工程支承上蓋的樁，所須的截樁頭項目均應另外列項。(c)墊層底寬不會在項目名稱內(nèi)列明，而墊層面積則按下列分級的截面面積描述：i) ㎡ ㎡ii) ㎡ ㎡iii) ㎡ ㎡iv) ㎡ ㎡v) ㎡ ㎡vi) ㎡以上 石方工程 (010102)由于計量方法不會將土方及石方分開另計，有關石方工程應視為已包入土方的計量規(guī)定中，故表 應取消。 另外項目預埋套管工程增補 1補 30，按實際預埋個數(shù)計算。 填土方(a)原土回填應已包括按規(guī)范夯實和輾壓。 476 第 7 篇：工程量清單北 京 首 都 機 場 擴 建 工 程 指 揮 部(b) 如須在工程現(xiàn)場堆渣土，則應予注明。(c) 場地回填，應回填到設計要求的標高，并達到要求的密實度。 樁與地基基礎工程 () 混凝土樁及其他樁(amp。)計價規(guī)范內(nèi)的表 及 有關樁的計量方法須增加下列規(guī)定：a) 將為整項工程的打樁/鉆孔所須的打樁設備及鉆孔機械運至現(xiàn)場首個打樁/ 鉆孔位置及于上述位置將有關打樁/鉆孔機械組裝及其后于現(xiàn)場由某個打樁/鉆孔位轉至下一個打樁/鉆孔位連重新組裝設備等工作應以 ‘項’為單位，分開計量。無論是施工的打樁/鉆孔設備需要多少套，都是以單項形式計算。b) 樁荷載及土壤(石)樣本的測試的工作應以‘項’ 為單位預留整個樁基礎所須的測試費用。c) 截柱頭應以‘個’為單位分開計量(埋在地下的棄置樁頭的打破 /截斷則不須另外計量，有關費用應包在挖土方的相關項目內(nèi))。d) 土壤級別不須在項目名稱內(nèi)說明，即樁及基礎工程項目亦不會按土壤類別分開計量，單價須包打樁經(jīng)過任何類別土壤及石方。 地基及邊坡處理()計價規(guī)范內(nèi)的表 有關地基及邊坡處理的計量方法須增加下列規(guī)定：a) 計價規(guī)范內(nèi)地下連續(xù)墻項目(010203001)應按下列分級的成槽深度描述，連續(xù)墻的鋼筋在鋼筋工程內(nèi)列項。(a) – 深(b) – 深(c) – 深北京首都國際機場 3 號航站樓建筑工程 A2 合同段施工招標文件 477北京首都機場擴建工程指揮部(d) 深以外。b) 地基強夯(010203003)不須另行列項計量，地面夯實的費用應計入挖基礎土方及場地回填單價內(nèi)，即地基強夯項目應取消。 砌筑工程 () 磚構建物、砌塊墻體及石砌體(010301010305)補充下列計量規(guī)則于題述項目的計量規(guī)則中：(a)磚(石塊) 與磚( 石塊)之間的加固網(wǎng)，應以‘米’為單位另外計量，惟搭接量不應計入，并需列明加固網(wǎng)的類型及寬度。(b)磚砌體及磚構筑物的勾縫要求將會在規(guī)范內(nèi)有所訂明，并不會在項目名稱中列明/描述。 實心磚墻(010302020)、空心磚墻砌塊墻(010304001)及石墻(010305003)的種類分列如下：i. 外墻ii. 內(nèi)墻iii. 女兒墻iv. 圍墻v. 地下室防水保護墻vi. 內(nèi)、外山墻 混凝土及鋼筋混凝土工程 () 現(xiàn)澆混凝土項目(010401010405)的計量方法，應作以下補充及修改： 478 第 7 篇：工程量清單北 京 首 都 機 場 擴 建 工 程 指 揮 部i) 地面底板連附梁應列入 010405009 其他板內(nèi)；ii) 現(xiàn)澆混凝土墻不用按墻類型分類，即不同類型的墻混凝土數(shù)量均可綜合在一起，項目名稱內(nèi)不須列明墻類型。 直形樓梯(010406001)及弧形樓梯(010406002)的工程量計算規(guī)則應修改如下：“按設計圖和尺寸以面積計算，厚度不予注明” 鋼筋工程(010416)鋼筋工程的綜合單價應綜合考慮各種連接方式，鋼筋綁扎、機械連接均不單獨計量支付。鋼筋搭接數(shù)量、任何機械連接數(shù)量及費用均應攤銷計入鋼筋綜合單價中。 現(xiàn)澆砼其他構件 (010407001) 各種井以“個”為單位計量。 補充如下項目的計量支付規(guī)則：(1) 折板 (項目編號：補 補 5；擴建工程編號：2417b2417b6)按圖示尺寸計算體積，以立方米為單位計量。(2) 鋼纖維混凝土梁 (項目編號：補 6～補 9；擴建工程編號：2417 b7～ 2417 b 10)按圖示尺寸計算體積，以立方米為單位計量。(3) 原有結構植鋼筋(項目編號：補 10～補 20；擴建工程編號：2417b11～2417b21)北京首都國際機場 3 號航站樓建筑工程 A2 合同段施工招標文件 479北京首都機場擴建工程指揮部按不同鋼筋直徑，計取植入結構中鋼筋的長度，以“延長米”為單位。(4) 鋼筋混凝土表面處理及粘鋼(項目編號：補 21；擴建工程編號：2417 b 22)按實際粘鋼的表面積，以“平方米”為單位計量。 (5) 靜力拆除混凝土(項目編號：補 22；擴建工程編號：2417 b 23)按拆除混凝土的體積，以“立方米”為單位計量。 金屬結構工程 () 金屬結構工程內(nèi)的鋼屋架、鋼網(wǎng)架(010601)、鋼托架、鋼桁架(010602)、鋼柱 (010603)及鋼梁(010604) 、鋼構件(010606) 在計算重量方面有以下修改：所有的不規(guī)則或多邊形鋼板的計量均應按其設計面積乘以厚度乘以單位理論質(zhì)量計算，并不會按不規(guī)則或多邊形鋼板之外接矩形面積乘以厚度乘以單位理論質(zhì)量計算，且不扣除單個 以內(nèi)的孔洞的面積。 鋼托架、鋼桁架(010602)、鋼柱(010603)及鋼梁(010604)、鋼構件(010606)在計量規(guī)則方面，有以下補充及修改：a) 鋼柱、架、梁、檁條等類同項目，并不會以每根或單榀的重量分開列項，即不同重量的鋼柱、架、梁、檁條等類同項目，均會分別將總重量合在一起，項目名稱并不會標注每根重量或每單榀的重量。 480 第 7 篇：工程量清單北 京 首 都 機 場 擴 建 工 程 指 揮 部b) 除在特別說明內(nèi)注明整體工程最高安裝點外，項目名稱內(nèi)并不會列明鋼梁、柱、架、梁的安裝高度。 屋面及防水工程 瓦屋面(010701001)屋面上的特別屋面瓦配件，如屋檐瓦等同類項目應以‘米’為單位，以‘原項另補’方式計量。 屋面防水(010702)及墻地面防水、防潮(010703)防水的搭接不應增加計量面積。 防腐、隔熱、保溫工程 防腐面層(010801)、其他防腐(010802)及隔熱、保溫(010803)防腐、隔熱及保溫等的搭接均不應增加計量面積。第 4 節(jié)：裝飾裝修工程 一般規(guī)定 間壁墻是指沒有在結構圖紙上顯示的非結構混凝土墻，磚墻或砌塊墻。 零星裝飾所占的面積，應從飾面面積中扣除。 樓梯間的外圍墻身不計入樓梯水平投影面積內(nèi)。北京首都國際機場 3 號航站樓建筑工程 A2 合同段施工招標文件 481北京首都機場擴建工程指揮部 墻裙以高度在 1500mm 以內(nèi)為準，超過 1500mm 作墻面計算，高度低于 400mm 以內(nèi)時，按踢腳線計算。 除非另有說明，于木作工程、金屬工程、門窗及扶