淺談在當前的形勢下如何做好安全防事故工作(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 除潛在隱患；經常組織官兵學習相關的安全防事故知識，最大限度地減少不安全因素。要樹立“安全管理人人有責”的觀念，強化官兵的參與意識、主人翁意識，充分發揮骨干在前沿陣地上的“觀察員”、“信息員”、“戰斗員”和“指導員”的作用，及時發現，有效地遏制，正確地處理不安全因素，不斷消除“盲區”，共抓齊管。二、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規范部隊安全工作秩序 一是要明確責任。各級黨委對安全工作要負總責，軍政主官要負全面責任；安全工作領導小組在同級黨委、首長的領導下搞好協調分工，負直接領導責任；機關各部門要按照業務分工，對本部門負全責；基層單位由軍政主官共同實施，履行“第一責任人”責任；基層思想骨干和安全員的主要職責是及時發現和報告安全因素和苗頭，協助領導做好安全工作。二是要完善制度。在日常工作中要嚴格依據條令條例、《安全工作條例》和上級有關指示要求，建立和完善思想教育、形勢分析、安全檢查、談心交心和點驗等制度，使各級在抓安全工作中有依據、有標準。三是要嚴格規范。各級對各項安全工作的制度和規定要進行細化和規范，把難落實的工作制度化，把難操作的工作具體化，使之更具操作性、針對性和有效性。四是要強化督導。各級在下基層督查時，要沉到末端，一項一項、一點一滴地把工作督導到位；注重方法得當，講究既看“病”又給藥，做到傳方法與引路子的有機結合，依靠基層組織解決問題。同時，作為上級機關還要抓好跟蹤督導工作，多殺“加馬槍”、多搞“回頭看”，防止問題反彈和工作浮于表面，抓落實不到位等不良現象。三、要堅持在強根固本上下功夫，不斷提高安全工作的層次和質量 提高安全工作的層次和質量，最根本、最核心的就是要堅持以人為本的原則，下大力提高人的素質。一是重點解決與時俱進更新觀念的問題。抓安全工作要經常教育和引導大家牢固樹立系統管理思想，著眼整體，區分層次，按級負責，落實“全時制”、“全員額”、“全方位”管理意識，消除安全工作的“盲區”和“死角”；要牢固樹立目標管理思想，層層分解，落實到人，明確各個層次、各類人員的管理責任；要牢固樹立動態管理思想，堅持用發展的眼光看問題，正確對待新生事物，積極探索新生事物的特點與規律，不斷總結新鮮經驗。二是要突出解決官兵知法懂法問題。在內容上，搞好理論、思想、知識、職能、紀律等多方面的教育；在形式上，注重集中教育與經常性教育，有形教育與無形教育、普遍教育與個別教育、專題教育和隨機教育、部隊教育與社會家庭教育相結合，做到多種方法并舉；在手段上，讓思想教育、傳媒教育、文化熏陶、管理約束、法紀規范等多管齊下，以儆效尤、切實形成合力。三是要大力解決各級干部事業心責任心的問題。要加強部隊適時的教育整頓和對干部的定期講評制度，并結合群眾評議、典型引路等措施，不斷強化干部的事業心責任心。進一步深化干部量化考核機制，注重激發干部的潛在積極因素，使各級干部認清責任，排除私心雜念，端正對黨、對人民、對部隊建設高度負責的態度，扎實做好本職工作。四是要著力解決專業技能的問題。各級要立足現有條件，充分發揮教育訓練的主渠道作用，借助地方、社會、家庭等多方面力量，幫助官兵提高專業技能和心理素質、身體素質，以及執行特殊任務和處置突發事件的能力，減少人為不安全因素和潛在的不安全隱患。四、要堅持在營造氛圍上下功夫，努力謀求安全工作的最大效益 一是要注重改善安全工作環境。既要優化人際環境，創造出團結奮進、健康純潔的氛圍；又要優化文化娛樂環境，創造出豐富多彩、催人奮進的氛圍；還要優化生活環境，創造出舒心宜人的氛圍，使廣大官兵切身感受到部隊大家庭的溫暖，盡心盡力干好本職工作。二是要積極加強安全工作研究。如：針對官兵思想成分復雜，針對“酒綠燈紅”影響大，針對當今社會信息傳播交流快、對外交往聯系方法多，針對執勤、執法管理難度大等新帶來的問題，應加大研究力度，多探索有效的部隊管理方法。第四篇：安全防事故安全防事故工作是部隊建設中的一項經常性、綜合性的基礎工作，預防車輛事故乃是部隊安全管理工作的重中之重。縱觀近幾年全國公安消防部隊發生的車輛交通事故，次次都觸目驚心，不但奪去了許多年輕官兵的生命，而且給部隊、社會和家庭造成了不可估量的損失，牽涉了各級領導抓消防工作和部隊建設的精力。作為基層單位領導干部，要深知肩上責任重大，要切實管好車輛、減少事故，進一步提高消防部隊整體戰斗力，全力做好防火、滅火和應急救援工作，切實擔負起“三大政治責任”，為完成新時期黨和人民賦予公安消防部隊的新使命做出新的更大的貢獻。本人結合實際，就基層消防部隊預防車輛事故談幾點粗淺而簡單想法。一、發生車輛事故的一些原因近年來，基層消防部隊在車輛防事故預防工作上投入了大量的人力、物力、財力，做了大量的工作，下了很大功夫，窮盡了一切手段，想盡了一切辦法，因執勤任務繁重，消防車輛出動頻繁，客觀上增加了預防事故的難度。但分析每年因車輛交通事故造成人員傷亡和不可挽回損失的原因，在主觀上也存在不可忽視的原因。（一）思想認識不足，預防工作時緊時松。當前，隨著社會經濟的快速發展，消防部隊車輛的日益更新、執勤滅火任務的日益繁重以及交通形勢的千變萬化，對部隊車輛管理和駕駛員技術，特別是預防事故工作提出了更新更高的要求，但一些基層單位領導并未引起足夠重視，心存饒幸心理，不能正確擺正預防車輛事故的利害關系，等出了車輛事故才來靜下心來抓安全工作，上級強調時就抓一陣，不強調時就不抓，檢查時抓得緊，檢查后又放松，使車輛安全工作既沒有長期規劃，也無行之有效的措施，始終處于被動，不能做到防微杜漸、未雨綢繆。（二）管理教育不嚴，制度形同一紙空文。一些小、散、遠的基層單位時有管理不嚴，制度不落實，工作隨意性大，導致車輛事故的發生。一是安全教育不到位。一些基層單位，輕教育、輕管理、忙應付上級檢查的現象嚴重，安全教育流于形式，對于車輛安全知識，僅憑借經驗相傳。二是制度落實不到位。每年部局、總隊和支隊都按不同時期下發、制定了許多有關車輛安全防事故的安全制度和規定，總有一些單位和個人對規章制度執行不力，如酒后駕車和開英雄車、特權車等原因釀成的車輛事故卻不乏其數。有些單位盡管制定相應制度，但也只是掛在墻上，放在檔案柜里，抓預防事故無成效可談。三是獎懲制度不到位。個別基層單位領導對于一些官兵酒后駕駛、無證駕駛和開英雄車等現象睜一只眼閉一只眼，出現了問題就緊抓一段，未采取獎懲制度嚴懲相關責任人，時間長了思想又松懈下來，不能始終繃緊安全這根弦，從根本上達不到教育和警示部隊的目的，甚至助長了駕駛員的麻痹思想。（三）駕駛技術不精，遇有險情不知所措。每年各總隊或支隊都有培訓新駕駛員，但許多駕駛員培訓回到原單位只知道開車，對車輛工作原理一巧不通，不懂消防車的使用和維修，不能及時排除故障，甚至有時對車輛的故障渾然不知。在行車過程中缺少駕駛經驗，技術不過硬，臨機處置能力差，遇到險情心理就恐懼、緊張、驚慌失措，極易發生車輛事故。同