物流管理重點知識總結(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 1實際的市場將不是企業和企業之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭，任何一個企業只有與別的企業結成供應鏈才有可能取得競爭的主動權，一個新產品研制出來很容易被模仿，但供應鏈不會被仿制，智慧加獨特就是一種競爭優勢。一個協調一致、緊密一體化的供應鏈是企業競爭力的關鍵。但是世界上沒有永恒的競爭優勢，只有不斷發展、不斷創新，在現有的基礎上更加努力才能讓自己的企業在競爭中處于有利地位。第三方物流服務內容：主要集中在物流戰略咨詢，物流管理，物流規劃，物流作業和物流信息系統維護等方面。1開發物流系統及提供物流策略2信息處理3貨物集合4選擇運輸商及代理商5倉儲6咨詢7運費支付第三方物流優越性：1有利于集中主業2有利于減少庫存3有利于減少投資和加快資本周轉4有利于靈活運用新技術5有利于提高顧客服務水平6有利于降低物流成本7有利于利用本地關系而進入新的市場8有利于提升企業形象。30年無合同：“夏暉與麥當勞的合作沒有簽訂合同,而且麥當勞與很多大供應商之間也沒有合同。” 的確有些難以置信!在投資建設北京配送中心時,調研投資項目的投資公司負責人向夏暉提出想看一下他們與麥當勞的合作合同。白雪李如實相告,令對方幾乎不感相信,不過仔細了解原因后,對方還是決定投資。這種合作關系看起來不符合現代的商業理念,但卻從麥當勞的創始人與夏暉及供應商的創始人開始一路傳承下來。“這種合作關系很古老,不像現代管理,但比現代管理還現代,形成超供應鏈的力量。”白雪李說,在夏暉的10年工作經歷讓自己充分感受到了麥當勞體系的力量。夏暉北方區營運總監林樂杰則認為,這種長期互信的關系使兩者的合作支付了最低的信任成本。多年來,麥當勞沒有虧待他的合作伙伴,夏暉對麥當勞也始終忠心耿耿,白雪李說,有時長期不賺錢,夏暉也會毫不猶豫地投入。因為市場需要雙方來共同培育,而且在其它市場上這點損失也會被補回來。有一年,麥當勞打算開發東南亞某國市場,夏暉很快跟進在該國投巨資建配送中心。結果天有不測風云,該國發生騷亂,夏暉巨大的投入打了水漂。最后夏暉這筆損失是由麥當勞給付的。第四篇：物流與供應鏈管理重點總結名詞解釋或簡答：20；判斷題：15*1；單選：15*1；計算題：10*2；辨析題：10*1；案例分析：10*2；物流與供應鏈管理知識點名詞解釋：搬運裝卸：搬運是指在同一場所內對物品進行水平移動的物流作業，其結果是物品的水平移動；裝卸是指物品在制動地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下，其結果是物品的垂直位移，在物流實踐中，搬運和裝卸往往密不可分，因此通常合成搬運裝卸。物流管理：為了以最低的物流成本達到用戶所滿意的服務水平而對物流活動進行的計劃、組織、協調和控制。包裝：是在流通過程中為了保護商品、方便儲運、促進銷售，而按一定的技術方法使用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。檢尺求積：是指對以面積或體積為計量單位的貨物采取先檢尺后求積的方法所做的數量檢收。流通加工合理化：是指實現流通加工的最優配置，不僅做到避免各種不合理，使流通加工有存在的價值，而且做到綜合考慮加工與配送、合理運輸、合理商流等的有機結合。敏捷供應鏈：是指不確定性、持續變化的環境下，為了在特定的某一市場機會中獲得價值最大化而形成的基于一體化的動態聯盟和協同運作的供應鏈。采購物流：又叫做供應物流，是指為生產企業提供原材料、零部件或其他物品時，物品在提供者與需求者之間的實體流動。生產物流：是指企業在生產過程中，從原材料采購，到在制品、半成品等各道生產程序的加工，直到制成品進入倉庫的全過程的物流活動。銷售物流：是生產企業、流通企業出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動。配送：即在經濟合理區域范圍內，根據用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業，并按時送達指定地點的物流活動。1逆向物流(廣義和狹義)：廣義上是指物品從供應鏈下游向上游的運動所引發的物流活動；狹義上是指不合格物品的返修、退貨以及周轉使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實體流動。1傳統物流：是指伴隨物品由供應地向需求地的轉移而發生的運輸、裝卸、儲存、包裝、流通加工、配送及與上述活動相關的信息活動的集合系統。1現代物流：泛指原材料、產成品從起點至終點及相關信息有效流動的全過程，它對運輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送以及信息等方面進行有機結合而形成的完整系統進行計劃、執行與控制，為用戶提供多功能、一體化的綜合服務。1第三方物流：物流渠道中的專業化物流中間人以簽訂契約的方式，在一定期間內為其他客戶提供某些方面的物流業務服務。1供應鏈管理：運用信息技術，加快供應商、生產商、分銷商和客戶之間的物流、信息流和資金流的響應速度，以提高客戶的滿意度及實現整個供應鏈的優化為目的的一種管理模式。1快速反應：物流企業面對多品種、小批量的買方市場，不是儲備了“產品”，而QR是準備了各種“要素”，在用戶提出要求時，能以最快速度抽取“要素”，及時“組裝”，提供所需服務或產品。1供應鏈合作關系：在一定時期內，供應鏈上有相互聯系的企業之間通過共享信息、共擔風險、共享收益而建立起來的一種契約關系。1第四方物流：被稱之為供應鏈的集成者，它通過整合和管理自身的以及其他服務提供商補充的資源、能力和技術，為客戶提供全面的供應鏈解決方案。1多式聯運：是指兩個或兩個以上的運輸企業根據同一運輸計劃，遵守共同的聯運規章或簽訂的協議，使用共同的運輸票據或通過代辦業務，組織兩種以上運輸工具或兩種以上的運輸銜接以及產供運銷的運輸協作，聯合實現貨物從起運點到目的地的全程運輸。簡答：什么是第三利潤源，第三利潤源理論認識的前提條件？答：（1）第三利潤源是對物流潛力及效益的描述。從歷史發現來看，人類歷史上曾經有過兩個大量提供利潤的領域，第一個是資源領域，第二個是人力領域。這兩個利潤潛力越來越小，利潤開拓越來越困哪的情況下，物流領域的潛力被人們所重視，按時間序列被排為“第三利潤源”。（2）前提條件：①物流是可以完全從流通中分化出來自成一體獨立運行的，它有本身的目標，本身的管理，因而能對其進行獨立的總體判斷；②物流和其他獨立的經營活動一樣，它不是總體的成本構成因素，而是單獨的贏利因素，它可以成為“利潤中心”型的獨立系統。什么是效益背反，舉一個物流領域的例子？答：（1）物流背反指的是物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾，即某一個功能要素的優化和利益發生的同時，必然會存在另一個或幾個功能要素的利益損失，反之也如此。（2）例如：包裝問題，在產品銷售市場和銷售價格皆不變的前提下，假定其他成本因素也不變，那么包裝方面每少花一分錢，就會使收益多一分錢，可見在一定條件下，包裝越省，收益則越高。但是，一旦商品進入流通之后，如果節省的包裝降低了產品的防護效果，造成了大量損失，就會造成倉儲、裝卸、運輸功能要素的工作劣化和效益大減。顯然，包裝活動的效益是以別的物流活 動的損失為代價取得的。“效益背反”得以實證。物流與商流的關系有哪幾種情況？答：①有商流而無物流；②有物流而無商流；③有商流和輸入物流而沒有輸出物流；④有商流也有物流，但時間上不同步；⑤有商流也有物流，但流轉路徑不同；⑥商流、物流合一。物流的時間效用與空間效用分別包含哪幾種情況？答：（1）時間效用：①縮短時間；②彌補時間差；③延長時間。（2）空間效用：①從集中生產地流入分散需求地；②從分散生產地流入集中需求地；③從低價值生產地流入高價值需求地。物流合理化含義？表現在哪幾方面？答：（1）物流合理化就是利用先進技術改造傳統的物流活動，并根據社會化大生產發展的要求，不僅在個別企業、行業內部推動物流合理化，而且還致力于整個社會的物流合理化。（2）表現的一下幾個方面：①物流基礎設施合理化；②物資流向合理化；③包裝規格化及系列化；④運輸網絡合理化；⑤物流環節合理化。不合理運輸有哪幾種表現形式？答：①返程或起程空駛；②對流運輸；③迂回運輸；④重復運輸；⑤倒流運輸；⑥過遠運輸；⑦運力選擇不當：棄水走運；鐵路、大型船舶的過近運輸；運輸工具承載能力選擇不當；⑧托運方式選擇不當。運輸合理化的一般途徑有哪些？答：①運輸網絡的合理配置；②選擇最佳的運輸方式；③提高運行效率；④推進共同運輸；⑤采用各種現代化運輸方法，提高物流系統效率。包裝不足和過剩有哪些表現形式？ 答：（1）包裝不足的表現形式：①包裝強度不足，從而使包裝防護性不足，造成被包裝物的損失；②包裝材料水平不足，由于包裝材料選擇不當，材料不能很好地起到運輸防護及促進銷售的作用；③包裝容器的層次及容積不足，從而造成被包裝物的損失；④包裝成本過低，不能達到規定的包裝要求。（2）包裝過剩的表現形式：①包裝物強度設計過高，從而使包裝防護性過高；②包裝材料水平選擇過高；③包裝技術過高，層次過多，體積過大；④包裝成本過高，一方面，可能使包裝成本支出大大超過因減少損失可能獲得的收益；另一方面，包裝成本在商品成本中比重過高，損害了消費者的利益。逆向物流有哪些特點？答：①逆向性；②不確定性；③高成本性；④價值遞減性與遞增性；⑤長生命周期性。簡述降低物流成本的途徑？答：①優化物流全過程活動；②提高物流速度，加速商品周轉；③削減物流服務成本；④構件物流信息系統；⑤削減退貨成本；⑥在企業中建立物流公司或實行物流外包；⑦實施供應鏈管理。1簡述JIT生產的實現方式和基本手段？答：（1）JIT生產的最終目標是利潤最大化。實現這個最終目標的方式有兩個：①是不斷取消那些不增加價值的工作，也就是想辦法降低成本；②是快速應對市場需求。（2）基本手段：適時適量生產，建立柔性生產制度和質量保證體系。1運輸線路合理化應遵循的目標有哪些？答：①以效益最高或成本最低為目標；②以里程最短為目標；③以配送服務水準最優為目標；④以運輸周轉量最小為目標。1什么是包裝過剩？包裝過剩有哪些表現形式？答：（1）包裝過剩是指超越包裝水平的實際需要，從而造成了包裝過剩的問題。（2）表現形式：①包裝物強度設計過高，從而使包裝防護性過高；②包裝材料水平選擇過高；③包裝技術過高，層次過多，體積過大；④包裝成本過高，一方面，可能使包裝成本支出大大超過因減少損失可能獲得的收益；⑤另一方面，包裝成本在商品成本中比重過高，損害了消費者的利益。辨析題：作業車類：輕便靈活，廣泛用于物流中心、配送中心、工廠、倉庫、商場、超市、機場等、是一種以人力為主，在路面上水平運輸貨物的小型搬運車輛。叉車：叉車具有一副水平伸出的叉臂，叉臂可作上下移動，因此叉車具有裝載貨物的功能，并能攜帶貨物水平和豎直方向的移動。由于叉車在堆碼、卸貨作業和搬運、移動作業兩方面十分靈活便利，因此使得叉車稱為目前使用最廣泛的裝卸機械。吊車類：是一種利用動力或人力將包裝物吊起，并可上下、左右、前后進行搬運的機械。電動搬運車：以蓄電池為動力源，裝載重量很小，啟動快而穩，無廢氣無噪聲，操作簡單，駕駛靈活，很適宜在庫區內作短途運輸，在我國使用比較廣泛。牽引車：這種設備只有動力，沒有裝載能力，主要用于拖帶貨車或掛車，可作較長距離的運輸，一臺牽引車可拖很長一列掛車。掛車：這種設備自身沒有動力，有一個載物平臺，僅用于裝載貨物。載滿貨物的掛車連成一列后，由牽引車拖到目標庫區。車列可長可短，可任意組合，十分靈活。輸送機：可用于不同的場合。其動力采用電力，經濟方便。被廣泛用于短距離的出入庫運輸，可實現連續運輸，效率非常高，人力成本較低。回轉貨架：可存儲貨物，又能作回轉運動，起到運輸的作用。方便貨物分揀作業，減少人員走動的時間。有水平回轉和垂直回轉兩種貨架。自動引導搬運車：無人操作，能自動定位和行走，作業效率得到提高。機器人：能在高溫、冷藏、有毒氣體等危害人員身體健康的場所工作，操作的準確率和高速度是它的最大優點。能夠實現自動化，提高作業效率。1托盤：將貨物形成成組貨物單元，方便采用叉車等設備進行裝卸作業機械化，提高裝卸的效率。案例分析：一、上課講的案例：案例一：我國運輸長期以來缺乏面向綜合效率和效益的協調管理，按照運輸方式進行分部門管理。水運和公路運輸由交通部管理，民航由民航總局管理，鐵路由鐵道部管理。這種管理模式有其優點，但同時也產生了多頭管理和缺乏統一管理的局面。導致各個運輸部門都有本系統詳細的近期和長遠發展戰略，但各種運輸方式之間的銜接和協調卻較差。與此同時，運輸需求的明顯增長、用戶多品種小批量、多頻度的運輸要求以及門到門的運輸要求使得聯合運輸的需求大增。我國各種運輸方式之間缺乏協調的現狀會產生什么不利后果? 答：可產生如下不利結果：(1)運輸銜接過程中的信息傳遞與處理能力較差，使得運輸的及時性、迅速性受到制約。(2)由于鐵路、公路沒能實現場站的有效銜接，必然會增加中轉過程中的裝卸、搬運量和次數，從而使得：①裝卸、搬運成本大增。②裝卸、搬運效率低，時間長。③運輸商品貨損貨差率大，影響安全性和準確性。(3)對于托運人而言，不得不自己辦理相關中轉業務，由于不是專業人員。因此在迅速、及時、經濟、安全等方面效果較差。如何解決? 答：(1)在國家政策、法規方面提出促進聯合運輸的相關政策或要求。(2)建立鐵路運輸與公路運輸之間相互銜接信息系統以利于信息溝通。(3)建立國家物流運輸裝卸、包裝統一標準。如推行標準化集裝箱運輸、托盤化運輸標準以提高裝卸、搬運效