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沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建總結(jié)(編輯修改稿)

2026-06-23 01:05 本頁面

　

【文章內(nèi)容簡介】栓位置為 1 1 2 30墩臺處，取消 0臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽鐵路局大修設(shè)計(jì)所發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》）；（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程： C30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由 75厘米變更為 85厘米（遼寧公路勘測設(shè)計(jì)公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計(jì)說明》）；排水設(shè)計(jì)按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。三、監(jiān)理工作情況：在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項(xiàng)目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。在整個監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅(jiān)持不懈的工作目標(biāo)。在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項(xiàng)目的順利完成起到了巨大作用。監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、高檔計(jì)算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項(xiàng)工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位 100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過 20％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：（一）、工程質(zhì)量管理：控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點(diǎn)之一，監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真

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