國際貿易在線答案5篇(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 D、在目的港船舷下列術語買方負擔卸貨費用的是（）A、CIF Liner Terms B、CIF Landed C、CIF Stowed D、CIF Ex Shipˊs Hold“運費、保險費付到（指定目的地）”是指（）A、CIF B、CFR C、CPT D、CIPFOB、CFR、CIF三術語的關系與FCA、CPT、CIP三術語的關系（）A、相同 B、相似C、不可比 D、以上均不正確第二題、多項選擇題（每題2分，5道題共10分）使用FOB術語時應注意（）A、“船舷為界”的確切含義B、船貨銜接問題C、裝船費用負擔問題D、不同慣例對FOB解釋的不同問題E、以上均不正確《1941美國對外貿易定義修訂本》與《2000年通則》對FOB解釋的差異主要表現在（）A、交貨地點問題上B、對負責辦理出口手續的當事人的規定上C、風險轉移的界線上D、費用負擔問題上E、買賣雙方的責任劃分上下列由賣方負擔卸貨費用的有（）A、CIF Liner terms B、CIF Ex Tackle C、CIF Landed D、CIF Ex Shipˊs Hold E、以上均不正確使用CIF術語時應注意的問題有（）A、租船訂艙問題B、卸貨費用負擔問題C、保險的問題D、象征性交貨問題E、運費問題下列對CFR條件描述不正確的有（）A、由賣方負責租船訂艙，將貨物運到目的港實際交給買方B、由賣方支付從裝運港到目的港的正常運費C、賣方裝船后應及時向買方發出裝運通知D、賣方負擔了運輸途中的風險E、它與CIF不僅在風險劃分上不同，而且在費用負擔上也不同第三題、判斷題（每題1分，5道題共5分）FOB Under Tackle表示由買方承擔裝船的費用。正確 錯誤在FOB條件下，買方沒有在租船后及時向賣方發出有關船名等的通知，則由此引發的損失由買方負擔。正確 錯誤按照《2000年通則》的解釋，由賣方負責辦理貨物運輸保險，并支付保險費。正確 錯誤按照《2000年通則》的解釋，CIF條件下，買賣雙方的風險劃分界限為目的港船舷。正確 錯誤CIF條件下，賣方只保證交付合格單據，不保證到貨。正確 錯誤參考答案：單選：15 AADDA多選：ABCDABCDEABCABCDEADE判斷：√√其他貿易術語下列對EXW描述正確的有（）A、它是賣方責任最大的術語 B、按EXW條件成交，貨物的價格最低C、按EXW條件成交，出口手續由賣方負責辦理 D、按EXW條件成交，賣方應將貨物裝于買方安排的運輸工具上下列對DES描述不正確的是（）A、它是到達類術語 B、它是由賣方承擔風險及費用將貨物運抵目的港C、它是由賣方負責辦理進口通關手續 D、它是由買方承擔卸貨費用DDU意指（）A、目的港船上交貨 B、邊境交貨C、完稅后交貨 D、未完稅交貨DDP翻譯為（）A、工廠交貨 B、貨交承運人C、目的港碼頭交貨 D、完稅后交貨在DDP條件下，貨物進出口通關的手續均由（）負責A、賣方 B、買方C、船方 D、以上均不正確第二題、多項選擇題（每題2分，5道題共10分）下列對FAS和FOB的相同點描述不正確的有（）A、它們都是裝運港交貨B、它們都是由買方負責支付從裝運港到目的港的運費C、它們都是由買方負責辦理進出口通關手續D、它們都要求賣方向買方提交貨運單據E、它們后面都應跟附裝運港名稱使用DEQ時應注意（）A、在DEQ條件下買方承擔貨物從裝運港到目的港卸至碼頭的風險及費用B、DEQ與DES區別是交貨的方式不同C、在DEQ條件下，貨物進口通關的責任、費用由買方負擔D、在DEQ條件下，如果需要由賣方負擔的某些進口費用，應在合同中明確規定E、在采用多式聯運條件下，賣方對貨物的責任也是到目的港卸至碼頭時為止下列對DDU描述正確的有（）A、在DDU條件下，可以在合同中規定進口通關的某些稅費用賣方承擔B、在DDU條件下，賣方承擔了貨物到目的地交買方處置前的一切風險及費用C、在DDU條件下，買方承擔了貨物進口通關的責任及費用D、DDU是由賣方承擔運輸全程的貨物運輸保險費E、貨到目的地的卸貨費用由賣方承擔DDU與DDP的相同之處表現在（）A、二者買賣雙方的責任劃分相同B、二者買賣雙方的風險劃分界限相同C、二者的交貨地點相同D、二者買賣雙方承擔的費用相同E、以上均不正確選擇貿易術語時應考慮的因素有（）A、運輸條件B、貨源情況C、運費因素D、運輸途中的風險E、辦理進出口結關手續有無困難第三題、判斷題（每題1分，5道題共5分）在FAS條件下，賣方還應交付貨運單據給買方。正確 錯誤FAS術語是適合水上運輸方式的術語。正確 錯誤按照《2000年通則》的解釋，在DES條件下，貨物運至目的港的風險由賣方負擔。正確 錯誤在DDUP條件下，貨物進口清關的風險、責任及費用均由買方承擔。正確 錯誤C組術語下貨物的風險轉移與費用轉移同步。正確 錯誤參考答案：單選：15 BCDDA多選：CDBDEABBC √√√ABCDE判斷：商品的品名、品質、數量及包裝下列屬于以實物來表示商品品質的方法是（）A、憑規格買賣 B、憑標準買賣C、看貨成交 D、憑說明書買賣數量如果采用“雙”、“套”等計量單位，這表示貨物的數量（）A、用重量表示 B、用件數、個數表示C、用長度表示 D、用體積表示將商品的重量中扣除其實際水分含量再加上其標準水分含量后，得到的量是（）A、實物凈重 B、理論重量C、公量 D、法定重量“Shipping Mark”是指（）A、警告性標志 B、指示性標志C、運輸標志 D、標簽通常，合同包裝條款中如果沒有規定包裝費用由誰負擔，則意味著（）負擔A、賣方 B、買方C、買賣雙方共同負擔 D、以上均不正確第二題、多項選擇題（每題2分，5道題共10分）按照《聯合國國際貨物銷售合同公約》的規定，賣方交貨數量違約時（）A、買方可以撤銷合同B、買方可以拒收多交的貨物C、買方可以要求賣方在規定交貨期屆滿前補交不足的數量D、買方可以要求損害賠償E、買方可以接受多交的數量的一部分或全部，但可以不用支付多交部分的貨款規定數量機動幅度是應注意（）ABC A、數量機動幅度大小要適當B、數量機動幅度的選擇權的規定要合理C、數量機動幅度的計價方法要合理D、不能規定由船方決定數量機動幅度E、不能規定數量機動幅度部分的價格與合同的價格不同下列屬于運輸包裝標志的有（）A、標簽B、運輸標志C、指示性標志D、警告性標志E、以上均正確集合運輸包裝包括（）A、托盤 B、全部包裝C、集裝箱D、集裝袋E、集裝包合同中的包裝條款的內容一般包括（）A、包裝材料B、包裝方式C、包裝規格D、包裝標志E、包裝費用第三題、判斷題（每題1分，5道題共5分）憑規格買賣在國際貿易中被廣泛應用。正確 錯誤合同中規定了品質機動幅度，則意味著賣方交貨的品質可以隨意上下浮動。正確 錯誤在用重量表示商品的量時，一般用凈重表示商品的重量。正確 錯誤對于重量易受空氣中的濕度影響的貨物，應用凈重表示商品的重量。正確 錯誤理論重量是交易雙方交接貨物的數量依據。正確 錯誤參考答案：單選：15 CBCCA多選：BCDABCBCDACD 判斷：√√國際貨物運輸海洋運輸在國際貨物運輸總量中占（）A、40％ B、60％C、80％ D、10％在班輪運費中，最主要的部分是（）A、轉船附加費 B、基本運費C、燃油附加費 D、港口擁擠費如果按照商品的毛重、體積兩者中收費最高的計收運費，則運價表中表示為（）A、W B、MC、W/M D、W/M or 由船舶所有人負責船舶的營運管理事宜，這是（）A、定程租船 B、定期租船ABCDEC、光船租船 D、以上均正確適合鮮活商品運輸的方式是（）A、郵包運輸 B、集裝箱運輸C、航空運輸 D、大陸橋運輸第二題、多項選擇題（每題2分，5道題共10分）下列屬于附加運費的是（）A、按貨物的毛重計收的運費B、按貨物的價值計收的運費C、按貨物的超重幅度計收的運費D、按貨物的體積超常幅度計收的運費E、轉船時計收的運費下列屬于基本運費的是（）A、對貨物按其毛重計收的運費B、對貨物按其體積計收的運費C、在托運人要求選卸貨物時計收的運費D、在托運人要求貨物直運到非基本港時計收的運費E、對貨物按其毛重或提機種收費較高者計收后，加收從加運費航空運輸的特點包括（）A、速度快B、貨運質量高C、不受氣候條件限制D、適宜運送急需物資、鮮活商品、貴重物品E、風險較大集裝箱運輸的特點有（）A、有利于提高裝卸效率和加速船舶周轉B、有利于提高運輸質量和減少貨損貨差C、有利于節省各項費用和降低貨運成本D、有利于簡化貨運手續和便利貨物運輸E、促進國際多式聯運的發展規定裝運期時應考慮的因素有（）A、貨源情況B、商品的特性C、運輸情況D、裝運港和目的港的選擇E、開證日期的規定是否明確合理第三題、判斷題（每題1分，5道題共5分）由船舶所有人負責安排船舶的運營管理，這是定期租船。正確 錯誤承租船合同中規定了“Free In”，意味著船方負責貨物的裝和卸。正確 錯誤對外匯管制比較嚴格的國家出口，裝運期宜規定為“收到信用證后若干天裝運”。正確 錯誤可以選擇不同航線上的若干港口為選擇港。正確 錯誤若信用證中沒有規定允許轉船與否時，則意味著可以轉船運輸。正確 錯誤參考答案：單選：15 CBCAC多選：CDEACABDABCDEABCDE 判斷：√√國際貨物運輸保險船舶擱淺屬于（）A、海上自然災害 B、海上意外事故C、外來風險 D、以上均不正確被保險標的物遭遇海上風險后維修的費用超過被保險標的物的價值，這是（）A、實際全損 B、推定全損C、共同海損 D、單獨海損共同海損是（）A、全部損失 B、部分損失C、實際全損 D、推定全損被保險標的物遭遇承保范圍內的災害事故時，被保險人采取各種搶救措施而支付的合理費用是（）A、共同海損 B、單獨海損C、施救費 D、救助費下列屬于特殊外來風險的是（）A、串味 B、沾污C、拒收 D、雨淋第二題、多項選擇題（每題2分，5道題共10分）海損包括（）A、海上自然災害導致貨物的損失B、海上意外事故導致貨物的損失C、戰爭原因導致貨物的損失D、政府禁令導致貨物的損失E、一般外來原因導致貨物的損失海損按照性質不同，可分為（）A、共同海損 B、全部損失C、實際全損D、推定全損E、單獨海損海上風險造成的費用損失，包括（）A、共同海損B、推定全損C、施救費D、實際全損E、救助費一般外來風險包括（）A、短量B、破碎C、拒收D、交貨不到E、受潮受熱下列描述正確的是（）A、基本險和附加險均可以單獨投保B、基本險只需投保一個，而附加險則可同時投保若干個C、在投保一切險時，也可以同時投保一般附加險D、基本險的保險責任起訖遵循“倉至倉”條款E、附加險的保險責任起訖不遵循“倉至倉”條款第三題、判斷題（每題1分，5道題共5分）單獨海損由受損方自行承擔。正確 錯誤救助費是被保險人在貨物遭遇承保責任范圍內的災害時采取搶救措施引發的費用。正確 錯誤外來風險僅指戰爭、罷工的風險。正確 錯誤基本險是指可以獨立投保的保險險別。正確 錯誤一切險對所有風險引發的貨物的損失都承擔賠付責任。正確 錯誤參考答案：單選：15 BBBCC多選：ABAECEABE 判斷：√√國際貿易商品的價格BCD一般情況下，選擇不同的支付方式和支付貨幣，商品的價格（）A、會有差別 B、沒有差別C、與之沒有關系 D、以上均不正確通常，選擇對自身不利的貨幣作為支付貨幣，則商品出售價格應該（）A、高 B、低C、不確定 D、以上均不正確出口商品的進貨成本加上出口前的一切費用和稅金，是（）A、出口FOB價 B、出口總成本C、出口盈虧率 D、出口換匯成本當一商品的出口換匯成本與當期匯率相比低時（）A、出口會虧損 B、出口不盈不虧C、出口會盈利 D、以上均不正確下列對固定價格描述不正確的是（）A、固定價格一經確定即不可更改 B、固定價格明確具體，便于核算C、固定價格會有價格風險 D、它適用于價格相對穩定的商品定價第二題、多項選擇題（每題2分，5道題共10分）非固定價格的優點表現在（）A、非固定價格有助于雙方達成交易B、非固定價格可解除客戶對價格的后顧之憂C、非固定價格能在一定程度上規避價格風險D、非固定價格有助于維護合同的法律地位E、以上均正確下列對計價貨幣與支付貨幣關系描述不正確的有（）A、在合同中用來計算商品價格的貨幣是計價貨幣，用來清償貨款的貨幣是支付貨幣B、當合同中只規定了一種貨幣來表示價格，則它既是計價貨幣又是支付貨幣C、合同中的計價貨幣和支付貨幣間的匯率發生變化時，對交易雙方的利益無影響D、為保證自身的利益，最好出口選擇軟幣、進口選擇硬幣來作為自己交易的計價貨幣E、當計價貨幣是軟幣、支付貨幣是硬幣時，對賣方有利如果合同中需要表明是含傭價，可以（）A、用暗傭方式表示B、用明傭方式表示C、用“C”和傭金率的百分比表示D、用“包含傭金率若干”表示E、以上均正確合同中的單價條款包括（）A、計量單位B、計價貨幣C、單價金額D、貿易術語 E、合計總金額規定價格條款時應注意（）ABCDEA、合理確定商品價格，防止偏高、偏低B、爭取選擇有利的計價