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污水套管施工組織設計(編輯修改稿)

2025-09-14 17:46 本頁面

　

【文章內容簡介】料購置及回收清點。機電組（電工）：朱德生、張銘義、李鴻合。主要負責各種機械安裝和使用，確保頂進施工中機械正常運轉，隨時檢查各種電氣設備的安全情況，發現問題及時整修，并配合頂進施工。安全組：郝曉光。主要負責施工中的安全質量檢查與監督工作，發現問題后京滬線 DK141＋ 010m 原西橫堤道口頂進 1－ Φ 污水套管工程 8 及時通知現場施工人員進行整改，消除安全隱患。甲、乙、丙三班施工人員：按照施工領導分配的工作和技術要求進行，挖驗電纜和管線，填筑土方、基坑打樁、開挖基坑、頂管、運土等工作。四、施工安全措施：既有線上施工給點慢行后施工地點設置 T 字牌、慢行牌，減速地點標，T 字牌設置距離為 1400m、慢行牌設置距離 800m、減速地點標距施工現場 20m。在頂進中如發生危及行車安全時應配備足夠的材料、人員及防護備品（枕木 100 根、道碴 100T、編織袋 200 條）。施工中防護人員必須按規定著裝、持證上崗、佩戴防護用具，密切注意列車動向，了望條件不好的情況下加派聯絡人員，不準兼做其他工作，施工期間三班防護人員密切監視列車運行動態，發現來車立即通知施工現場，按規定距離提前下道避車。線上作業人員下道避車應按照《安規》要求， Vmax≤ 120km/h 時作業人員距線路外側鋼軌 2m 以上，本線來車下道距離 120km/h＜ Vmax≤ 160km/h 時不小于1400m，作業人員下道避車時應面向列車認真了望，防止列車上的拋物、墜落物或繩索傷人。嚴禁作業人員跳車、鉆車、扒車和由車底下、車鉤上傳遞工具、材料。休息時不準坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車輛時其距離不應小于 5m，并注意車輛動態和臨線上開來的列車。頂進施工必須利用列車間隔時間進行施工，防護人員發現來車，立即通知現場停止頂進和挖土作業，每鎬頂進完畢，隨時檢查線路變化，發現問題立即整修，保證施工中列車運行安全。京滬線 DK141＋ 010m 原西橫堤道口頂進 1－ Φ 污水套管工程 9 搬運笨重料具時，要嚴格執行呼喚應答，動作一致，同時要注意前后左右施工人員的安全。打樁前必須挖驗電纜和地下設施，同時必須有相關單位人員的配合，如有問題及時與相關單位協商解決。施工機械必須由專業人員操作，不得超負荷施工，工作中隨時檢查機械各部零件運轉情況；高壓油管，必須排放穩妥，嚴禁碰砸。雙層作業施工人員必須佩帶安全帽，遠離吊裝物體，擺放頂鐵要密貼平順穩固，施工中要注意人身安全。 1 現場電氣設備操作人員須經考試合格持上崗證，施工現場電源設備必須安裝觸電保護器和防雨罩，防止觸電。 1 現場工棚、伙房、易燃物品堆放及氧氣、乙炔存放要嚴格按規定執行，防止火災及爆炸事故。 1 施工人員避車地點要明確位置，不準單獨作業，橫過線路要嚴格執行一站、二看、三通過的規定。 1 橫越線路作業必須有專職防護人員進行防護，否則不準上道作業，各種材料機具嚴禁侵入限界，施工中工具不得亂放，人走工具走，以防發生撞軋事故。 1 各班負責人員隨時掌握頂進進度及方向，高低情況及對線路安全情況做好記錄，交接班要認真負責，交接清楚確認，防止發生危及行車安全和影響施工質量的事件。 1 施工過程中必須嚴格按照設計要求進行施工。五、電氣化區段人身作業安全措施在接觸網處于正常工作狀態時，所有人員禁止跨越、攀登及站在處于接京滬線 DK141＋ 010m 原西橫堤道口頂進 1－ Φ 污水套管工程 10 觸網的通信線、電力線、金屬繩索及其相關設施下的房屋等建筑、路料堆碼處所、機車車輛等，從事各種作業。作業人員所攜帶的物件與接觸網設備的帶電部分需保持 2m 以上的距離。電氣化區段作業的人員必須按照規定穿戴勞動防護用品。使用絕緣護品和絕緣工具前，必須進行雙人互檢，確認狀態良

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