污水站操作手冊(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 JB－ ◇ pH 計 數 量： 1 套 ◇ 污 泥 泵 數 量： 1 臺 單臺流量： Q= 揚 程： H= 電機功率： N= 電泳廢液及噴漆廢水處理系統 （ 1）噴漆廢水池 設噴漆廢水池一座，專門收集間歇排放的電泳廢液及噴漆廢水（含發動機廠的噴漆廢水）， 并對噴漆廢水池的高濃度廢水進行均質均量處理。 按廢水一次性峰值排入到噴漆廢水池考慮，池容應不小于 995m3，綜合考慮噴漆廢水池池容為 1000m3。 由于電泳廢液的 pH值小于 4，廢水顯強酸性，具有較強的腐蝕性，所以噴漆廢水池內設穿孔管進行鼓風攪拌，同時設污水提升泵兩臺。 主要設計參數： 平面尺寸： L B H= 數 量： 1 座 有效容積： 1000m3 主要設備及參數： ◇ 污水提升泵 數 量： 2 臺（ 1 用 1 備） 單臺流量： Q= 揚 程： H= 電機功率： N= ◇ 穿 孔 管 數 量： 378m 型 號： DN25 材 質： UPVC 配 套：管箍、管架、膨脹螺絲等 （ 2）廢液預處理槽 2 設廢液預處理槽 2 一座，對 含油廢水進行破乳處理 。通過加藥裝置向廢液預處理槽 1 內投加石灰乳、 PAC、 PAM等絮凝劑及助凝劑，通過 pH計控制加藥泵開停，槽內設攪拌機進行混合攪拌。上清液排入涂裝廢水綜合調節池內與其他涂裝廢水混合一并再次處理。 主要設計參數： 平面尺寸： 數 量： 1 座 主要設備及參數： ◇ 攪 拌 器 數 量： 2 臺 型 號： JB－ ◇ pH 計 數 量： 1 套 ◇ 污 泥 泵 數 量： 1 臺 單臺流量： Q= 揚 程： H= 電機功率： N= 綜合涂裝廢水處理系統 （ 1）綜合調節池 設綜合調節池一座，以上三股廢液（磷化廢水處理系統、含油廢水處理系統、電泳廢液及噴漆廢水處理系統）經預處理后與其它綜合涂裝廢水混合至綜合調節池內均質均量處理。綜合涂裝廢水流量按 。 由于綜合調節池內的廢水 pH值為 811，所以綜合調節池內設潛水攪拌機進 行混合攪拌，同時設污水提升泵兩臺。 主要設計參數： 平面尺寸： L B H= 數 量： 1 座 有效容積： 1000m3 主要設備及參數： ◇ 污水提升泵 數 量： 2 臺（ 1 用 1 備） 單臺流量： Q= 揚 程： H= 電機功率： N= ◇ 潛水攪拌機 數 量： 2 臺 功 率： 材 質：不銹鋼 （ 2）反應槽 2 設混凝反應槽 2 一座，對綜合涂裝廢水進一步進行加藥混凝反應，徹底去除廢水 中多余的 磷酸鹽、 Zn2+等金屬離子 及少量油類物質，保證出水水質能達標。 反應槽 2 內設攪拌機進行混合攪拌， 通過加藥裝置向槽內投加石灰乳、 PAC、 PAM等混凝劑及助凝劑。 主要設計參數： 平面尺寸： 數 量： 1 座 主要設備及參數： ◇ 攪 拌 器 數 量： 2 臺 型 號： JB－ ◇ pH 計 數 量： 1 套 （ 3）斜板沉淀槽 2 經混凝反應后的綜合涂裝廢水經斜板沉淀槽 2 沉淀，達到泥水分離的目的，出水進入生化池。 主要設計參數 平面尺寸： 數 量： 1 座 表面負荷： 主要設備及參數： ◇ 布水系統 數 量： 1 套 ◇ 污 泥 泵 數 量： 1 臺 單臺流量： Q=揚 程： H= 電機功率： N= ◇ 斜 管 數 量： 18m2 A/O 生化池 A/O生化池為本污水處理工藝主體，其工藝原理是在反應池內設置填料，污水經過厭氧和好氧過程中與長滿生物膜的填料相接觸，在生物膜的作用下，使污水達到凈化。 A/O生化池平面尺寸： L B H= （分兩個序列） 接觸氧化法： 在缺氧條件下，被截留下來的有機物質在大量水解菌作用下，將不溶性有機物水解為溶解性物質，將大分子、難于生物降解的物質轉化為易于生物降解的物質（如有機酸類）。本工藝具有以下特點： （ 1）多功能的接觸氧化池對各類有機物的去除率高。 集吸附、生物絮凝和生物降解功能于一體，使廢水的可生化性提高，出水中溶解物比例大大提高，同時對于去除色度也有較好的作用。 （ 2）水解菌世代期短，對污染物的降解過程迅速，其將污水中 固體、大分子、難于生物降解的有機物轉化為易于生物降 解的小分子有機物質，具有效率高能耗低的特點。 （ 3）池內裝設彈性填料，構造簡單，便于維護。 在接觸氧化池內，兼性微生物將廢水中大分子復雜有機物進行水解和發酵，并將大分子有機物水解和發酵生成醇類和脂肪酸。 工藝優點： （ 1）開車方便，掛膜速度快。當污水站因故停產后需要重新生產，可很快恢復。 （ 2）可定期開啟曝氣管進行攪拌，防止池底積泥，減少清淤次數。 （ 3）運行穩定可靠，去除率高。 一、 A 池（水解酸化池） 主要設計參數： 平面尺寸： L B H= （一座兩格） 數 量： 1 座 有 效容積： V=300m3 停留時間： 主要設備及參數 ◇ 曝 氣 管 數 量： 100m 材 質：橡、塑復合材料 規 格： 162。65 配 套：卡箍、支架、大小頭等 ◇ 彈性立體填料 數 量： 290m3 材 質：聚乙烯與聚丙烯復合 規 格： 162。200 配 套：填料固定裝置等 二、 O 池（生物接觸氧化池） 主要設計參數： 平面尺寸： L B H= （一座兩格） 數 量： 1 座 有效容積： V=600m3 停留時間： 主要設備 及參數 ◇ 曝氣管 數 量： 208m 材 質：橡、塑復合材料 規 格： 162。65 配 套：卡箍、支架、大小頭等 ◇ 彈性立體填料 數 量： 580m3 材 質：聚乙烯與聚丙烯復合 規 格： 162。200 配 套：填料固定裝置等 二沉池 廢 水經 A/O生化池處理后，自流進入二沉池，以沉淀 A/O 生化池中脫落的生物膜，廢 水經二沉池沉淀處理后達標排放。 二沉池采用豎流式結構。 主要設計參數 平面尺寸： （一座兩格） 數 量： 1 座 表面負 荷： 主要設備及參數： ◇ 布水系統 數 量： 2 套 ◇ 污 泥 泵 數 量： 2 臺 單臺流量： Q=揚 程： H= 電機功率： N=。 、曝氣生物濾池 二沉池出水排至集水池，由泵送至曝氣生物濾罐，進行再提高處理，濾灌出水至巴式槽達標排放。 主要設計參數： 集水池： 1 座 清水池： 1 座 曝氣生物濾池 2 座 ￠ 主要設備及參數 ◇ 提升泵 數量： 2 臺 單臺流量 :50m3/h 揚程： 15m 功率： 3KW ◇反沖洗洗泵 數量： 2 臺 單臺流量： 100m3/h 揚程 : 功率： ◇生物濾料 單座數量 :50 m3 規格：￠ 35mm ◇長柄濾頭 單臺數量： 450個 規格：￠ 32 巴歇爾 槽 設巴歇爾槽一座， 清水池 出水經此槽排出。此槽用于安裝在線檢測裝置 污泥濃縮池 2 斜板沉淀槽 2和二沉池的污泥都由泵集中抽至污泥濃縮池 2，濃縮污泥由污泥泵送至 帶式 壓濾機脫水，脫水后干污泥外運。污泥濃縮池 2 設計尺寸為 主要設備及參數： ◇ 污 泥 泵 數 量： 2 臺（ 1 用 1 備） 類 型：污泥螺桿泵 單臺流量： Q=揚 程： H= 電機功率： N= 三、污水處理工藝的單機與聯動試車 、開車調試前期工作 污水處理站在開車調試前，操作及分析人員應提前到崗，做好如下準備工作： 生產物資的準備 生產物資包括潤滑油、水泵填料、加油工器具、化驗藥品和玻璃器皿、物化處理及污泥脫水藥劑等。 非安裝 設備采購和調試 有些設備買來就可以使用，如天平、冰箱、恒溫箱和其他化驗儀器等，都屬非安裝設備，非安裝設備使用前都應加以調試。 化驗藥品的配制，水質分析項目的預測 分析項目： pH、 COD、 SS、 BOD TP 分析頻率： pH、 COD、 SS1 次 /日， TP 1～ 2 次 /周， BOD5 1 次 /周 取樣點：取樣點暫定調節池廢水、 生化池進水、 二沉池出水 、裝置、設備的單機 (體 )試車 、試車的目的 單機 (體 )試車是檢驗工藝系統中的電器、儀表、水泵、污泥泵、加藥泵、鼓風機、污泥處理設備及各單個池、槽裝置、管線 、分析化驗室等在制造、安裝等環節是否符合要求，確定單機（體）試車無誤后方可聯動試車。 、單機 (體 )試車的條件 裝置、設備進行單體試車應符合下列條件 ： 各構筑物應全部施工結束； 建、構筑物的內部及外圍應認真、徹底地清除全部建筑垃圾，衛生條件符合驗收標準； 應能接通供電及上、下水系統，以檢查各類電氣的性能及上、下水管道、閥門、衛生潔具的性能； 設備應完成全部安裝工作； 設備應完成通電試車的一切準備。包括配套的電氣工程，電纜工程； 設備本身以具備試運轉條件。包括設備本身應保持清潔，加入足夠的潤滑油和其他 外部條件等； 試車人員應認真閱讀設備的有關材料、熟悉設備的機械、電氣性能，做好單體試車的各項技術準備； 主要設備單體試車時應通知生產廠家或供貨商到場； 、單機 (體 )試車的內容 單機 (體 )試車的內容包括調節池、絮凝調節池、 斜管 沉 淀 池、 A/O生化池、二沉池及污泥濃縮池等池槽的試通 水和試漏，污水泵、污泥泵、加藥泵、混合攪拌器、鼓風機 、壓泥設備及污水站的電器儀表等方面的調試。 、單機 (體 )試車的程序 本工藝的單機（體）試車是指污水處理開車前的調試。各單元體的調試必需在充滿介質的條件下進行，本介質 可以用河水、池塘水或其它較清凈水來完成。進水按工藝流程方向逐個單元進水至滿刻度，觀察池壁、池底有無滲漏現象；各轉動設備的試車依次按規定從手動、點試、空試到帶負荷調試。 水泵、污泥泵、加藥泵及鼓風機的單體試車，主要是試壓、試漏、試電機溫升等是否符合要求，聽有無異常聲音。鼓風機試車需單開和并聯同開相結合。 帶式 壓 濾機除觀察電機溫升，聲響是否正常外，還要看其運行是否平穩。使用效果是否符合要求。生化池曝氣器在不同曝氣強度下，觀察布氣是否均勻。單體試車時還要注意流程中各閥門開關是否靈活有效。單體試車后須逐個認真記錄試 車情況。解決好單體試車中發現的一切問題。 單機體試車時間 2～ 4 小時。 聯動試車 通過全面、細致、高質量的單機（體）試車確定全流程各單元運行完好，初步具備開車條件方能進行全流程聯動試車（模擬開車）。 、聯動試車的目的 聯動試車的目的是為進一步考核設備的機械性能和設備安裝的質量。并檢查設備、電氣、儀表、自控在聯動條件下的工作狀況，能否滿足工藝運行的要求。聯動試車還為了進一步檢查電氣、儀表和自控設備的性能和與工藝設備聯動的效果，開停各用電設備必須準確無誤。 、聯動試車程序 由于單機 (體 )試車時各池子已充滿了較清凈的水 ， 單機 (體 )試車期間各池的水不會損耗太多 。因此， 聯動試車不必補充太多清水。 聯動試車程序是按照工藝流程從前向后依次啟動調節池提升泵，加藥泵，再啟動風機、打開管路上的供氣閥門向調節池及 A/O供氣，再按生產要求盡可能啟動流程上的一切設備及控制儀表進行運行考察。 聯動試車一般要經過 24～ 72h 的運轉考驗。聯動運行過程中發現的問題必需及時得到整改，確保全流程開車運行無誤。 四、污水處理系統生產開車、調試與試運行 物化系統控制 石灰溶液配制 打開進水閥門加水至水箱高度 1/2處，開啟 攪拌器，緩慢加入一定量 (約 80150 千克 )的石灰粉（濃度 ：按質量比 為 4%～ 8%），再加水至一定高度，充分攪拌均勻。 PAC 溶液配制 打開進水閥門加水至水箱高度 1/2 處，開啟攪拌器，緩慢加入PAC 約 40 千克 (濃度約為 2%)，再加水至一定高度，充分攪拌均勻后關