框架排水涵下穿鐵路安全方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 12 （ 三 ）安全生產檢查制度 堅持安全檢查制度。項目部實行每周的定期安全檢查（項目經理，施工員，安全員對所轄施工現場每日檢查）；班組實行每天作業的安全檢查。檢查依據是《建筑施工安全檢查標準》。 堅持每天既有線施工安全檢查制度。 項目部實行專職既有線安全員每天負責既有線施工安全檢查， 檢查內容主要有：線路幾何尺寸、安全標識、施工安全、安全防護。 根據施工現場和特種設備存在問題，組織專項檢查，以便重點發現不安全隱患，通過檢查整改加以消除。 對事故隱患，要做到“三定”：定措施 ，定整改負責人，定整改期限。 對無整改或整改不徹底的班組，項目部按有關執罰標準進行處罰。 （ 四 ） 施工現場安全管理制度 １、 既有線施工：嚴格按鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》（鐵辦【 2020】 190 號）、《南寧鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則》（寧鐵運【 2020】 162 號）、《南寧鐵路局營業線施工安全管理實施細則補充規定》（ 寧鐵運 [2020]127 號 ）、《工務施工“三圖一表”指導性意見》（寧工施函【 2020】 33 號）執行。 （ 1）施工前與既有設備單位簽訂施工安全協議。 （ 2）嚴格按鐵路局批準的慢行 時間和地點進行施工。 （ 3） 嚴格按《鐵路技術管理規程》和《鐵路工務安全規則》設置施工安全防護。 。 （ 4）嚴格各類人員在既有線上行、走、坐、臥以及存放工具等。 南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 13 （ 5）施工人員應與車站值班員加強聯系，派駐聯絡員和工地施工人員直接聯系，掌握列車運行情況，最大限度地利用行車間隙對線路隨時進行檢查養護，并準備有足夠數量的道碴、草袋和木枕，組織好人力和工具，一旦發生不良情況，立即進行搶修加固。 （ 6）設專職人員 24 小時巡回檢查施工范圍內線路和安全防護。記錄每一趟車通過時間，經常檢查線路的水平、方向，設專門記錄本，做好交 接班記錄并雙方簽字，避免接班人員情況不明。 對通信、電力及其它鐵路設施的保護工作應在施工前作好詳細的調查，并與使用單位聯系，制定妥善解決問題的措施。 所有建筑工程的施工組織設計（施工方案），都必須有安全技術保證措施 ， 基坑開挖 、吊裝、人工挖孔樁 、 既有線加固、框架涵頂進 等都要編制單項安全技術 交底 ，否則不得開工。安全技術措施要針對性，要根據工程特點、施工方法、勞動組織和作業環境等情況提出，防止一般化。 施工現場道路、電器線路、材料堆放、臨時和附屬設施等的平面布置，都要符合安全、衛生、防火要求，并要加強 管理，做到安全生產和文明施工。 各種機電設備的安全裝置和起重設備的限位裝置，都要安全有效，沒有的不能使用。要建立定期維修和保養制度，檢修機械設備要同時檢修防護裝置。 施工現場臨時用電，必須經上級有關部門驗收合格取證后，方能使用。 施工現場臨邊洞口要指定專人設置圍欄或蓋板和安全標志。 南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 14 實行逐級安全技術交底，做好“三寶、四口”防護工作。 加強季節性勞動保護工作。夏季要防暑降溫，雨季和臺風到來之前應對臨時設施和電器設備進行檢修。 施工現場和貯存易燃易爆器材的倉庫，要建立防火制度，備足防火設施和滅火器材，要經常檢查，保持良好。 1施工現場臨時用電必須采用三相 五 線制及 ＴＮ－ Ｓ 接零保護系統，電器設備必須按規定全部接地或接零。 1堅持新工人進場安全教育，班前安全活動，遵守安全紀律。 1執行安全生產管理資料規定和特種作業持證上崗制度，執行現場每周、分公司每月、公司每季的定期安全檢查。 1發生工傷事故按上級規定及時報告和處理。 （ 五 ） 特種作業人員管理制度 從事電工（安裝維修、建筑電工、發電工）、焊工（電、氣、風、電渣壓力焊）、起重工（塔吊、汽車吊）、塔式起重機安裝維修工、起重司索指揮工 、物料提升機（操作工、安裝維修工）、架子工（棚工）等工種人員，必須參加專業技術理論培訓后進行實操考核，經地級市勞動部門或其指定的單位考核考核合格，取得《 特種作業人員操作證 》 （ IC 卡）后方可獨立操作。離開特種作業崗六個月以上的人員，必須重新進行安全技術考核，合格才方可繼續從事該工種作業。 （ 六 ）施工現場安全紀律 １、企業職工熱愛本職工作，努力學習，提高政治、文化、業務水平和操作技能，積極參加安全生產和各種活動，提出改進安全工作的意見，搞好安全生產。 南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 15 ２、遵守勞動紀律，服從領導和安全檢查人員的指揮，工作時思想集 中，堅守崗位，未經許可不得從事非本工種作業，嚴禁酒后上班，不得在禁止煙火的地方吸煙或動火。 ３、 嚴格執行操作規程，不得違章指揮和違章作業，對違章作業的指令有權拒絕，并有責任制止他人違章作業。 ４、按照作業要求正確穿戴個人防護用品，進入施工現場按規定戴好安全帽，在沒有防護設施的高空，懸崖和陡坡進行施工時系好安全帶，高空作業不得穿硬底或帶釘易滑的鞋，不得往下投擲物料，嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場。 ５、在施工現場行走要注意安全，不得攀登腳手架、鋼井架、龍門架和隨吊籃上下。 ６、正確使用防護裝置和防護設施 ，對各種防護裝置、設施和警告牌、安全標識等都不得任意拆除和隨意挪動。 （ 七 ）施工現場用電管理制度 １、用電設備在５臺及５臺以上，容量在５０ＫＷ及５０ＨＷ以上都應編制臨時用電施工組織設計，在上述臺數容量以下者則應制定安全用電技術措施和電氣防火措施。臨時用電施工組織設計或安全用電技術措施和電氣防火措施須經公司有關部門審批后方可施工。 ２、臨時用電安裝后應由公司有關部門驗收，驗收合格后方可使用。 ３、施工現場用電必須建立臨時安全技術檔案。 ４、電氣線路架設必須符合《施工現場臨時用電安全技術規范》（ ＪＧＪ４６－８８ ）的要求，嚴禁亂拉亂接。 ５、施工現場臨時用電必須采用三相五線供電、三級漏電保護和“一機、一閘、一漏電開關、一箱”。 ６、建筑物（含腳手架）、塔吊和旋轉臂及施工現場坑道開挖的任何部南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 16 位與供電部門的高低輸電線路應保護有足夠的安全距離或封閉。 ７、工作接地及ＰＥ線重復接地必須符合臨時用電方案所規定的要求，所有用電設備的金屬外殼及照明燈具的金屬外殼必須按有關要求與ＰＥ線可靠連接。 ８、 電房、分配電箱和開關電箱應有標識，在下一級電箱或設備工作時應在上一級開關及線路設有標識，并掛“嚴禁合閘，有人工作”警告牌。 ９、用電 作業必須有電工跟班，電工每天應對用電設施進行檢查維修并做好記錄，用電的安裝維修，必須由電工進行。電工必須持證上崗，嚴禁無證作業。 １０、用電機具安裝前，電工應進行電氣安全性能檢查，并檢測電氣絕緣電阻。 １１、電工應定期對供電線路的保護線、地網、塔式起重機、鋼井架物料提升機、發電機進行了一次接地電阻檢測，并做好記錄。 １２、室內安裝照明燈具高度低于 米的必須使用安全電壓，潮濕作業場所、金屬容器和構架內及人工挖孔內必須使用 12V 以下安全電壓。 （ 八 ）施工現場設備管理制度 施工現場設置機管員，負責管理機械 設備的安全使用、組織機械設備安裝驗收，每周組織機電檢查。 機械設備的操作工、機修工必須經過培訓上崗，其特種作業工種必須經過市有關部門培訓合格持特種作業證上崗。塔式起重機、鋼井架物料提升機的安拆人員必須取得有關部門頒發的作業證方可上崗。 機械設備的防護裝置必須齊全，安全性能可靠，塔式起重機、鋼井架物料提升機必須有出廠合格證和生產許可證明文件。這些機械設備安裝由安裝單位編制方案，并經過公司有關部門的審批后方可安裝。安裝后必須經公司及有關部門檢驗合格后并取證后方可使用。 南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 17 除第 3 點以外機械設備安裝后，由 現場機管員匯同電工進行驗收，驗收合格方可使用。 小型移動式用電機具，使用前電工進行檢查合格方可使用。 場內機動車、壓力容器（空壓機）須經市有關部門檢驗合格取證后方可使用。 操作工應按機械設備的安全操作規程或使用說明書進行操作使用機械設備。開機前應對機械設備進行檢查，發現性能不正常、有不安全因素時，應停止使用，嚴禁機械設備帶病運轉。各種機械設備要掛設安全操作牌。 機械設備必須進行維修保養，保持良好的技術性能和安全可靠性。 （九 ）施工現場易燃易爆物品防火管理制度 施工現場 原則上不應設立 易燃易 爆物品倉庫，如工程確需存放易燃易爆物品，應按照防火的有關要求，經公司保衛科審批同意后，方準存放，存放量不得超過三天的使用總量。 易燃易爆物品 倉庫必須設專人管理，嚴格收發、回倉登記手續。 易燃易爆物品嚴禁露天存放。嚴禁將化學性質或防護、滅火方法相抵觸的易燃易爆物品在同一倉庫內存放。氧氣瓶乙炔氣瓶隔開 5 米的安全距離，與明火要隔開 10 米的安全距離。 使用易燃易爆物品，應實行限額領料和做好領料記錄。在使用易燃易爆物品場所，嚴禁動火作業。 嚴格控制使用液化石油氣，確需使用時，要按照有關規定，落實安全措 施，并必須經施工現場消防安全責任人書面審批同意后，方準使用。 易燃易爆物品倉庫的燈具、線路、開關等電器設備必須是防爆型。 BP 機、手提電話、對講機進入易燃易爆物品倉庫前，必須關機。 在施工過程需要動火，必須辦理三級動火審批手續，落實動火作業“八不、四要、一清”的防火措施，才可動火。動火后，要進行檢查驗收。 南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 18 （十）事故處理、傷亡事故報告處理管理制度 負責組織力量搶救傷員、保護現場；組織力量撲救火災，同時向安全質量管理部、人力資源部、工程管理部、群眾等有關部門報告；協助事故調 查處理：負責經傷事故調查 處理：負責處理公務員住院期間的具體工作；協助工作經濟責任單位按規定支付工傷待遇給傷（亡）者未參保臨時工家屬。 六、安全技術措施 （ 一 ）分部（分項）施工安全技術措施 鐵路 既有線 鐵路施工 安全措施 既有線施工：嚴格按鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》（鐵辦【 2020】 190 號）、《南寧鐵路局鐵路營業線施工安全管理實施細則》（寧鐵運【 2020】 162 號）、《南寧鐵路局營業線施工安全管理實施細則補充規定》（ 寧鐵運 [2020]127 號 ）、《工務施工“三圖一表”指導性意見》（寧工施函【 2020】 33 號）執行。 （ 1）施工前與 分別與設備管理單位和行車組織單位根據不同的施工內容簽訂不同《施工安全協議書》，明確雙方各自的安全責任。 （ 2）嚴格按鐵路局批準的慢行時間和地點進行施工。 嚴格按《鐵路技術管理規程》和《鐵路工務安全規則》設置施工安全防護。 （ 3）在行車線上參與施工的駐站聯絡員、工地防護員、施工員必須是正式鐵路職工，且身體健康，無耳聾、色盲，并經嚴格訓練和考試合格取得上崗證方可上崗。 （ 4）施工地點和車站應有可靠直通電話并配置專用對講機，以利聯系，防護設備經常檢查，保證正常使用。 南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技術 方案 19 （ 5）駐站聯絡員每次發出預報、確報或變 更通知，工地防護員復述一遍，以確認無誤，并在各自的記錄本內記載時間、姓名和聯系事項備查。 （ 6）嚴格各類人員在既有線上行、走、坐、臥以及存放工具等。 （ 7）施工人員應與車站值班員加強聯系，派駐聯絡員和工地施工人員直接聯系，掌握列車運行情況，最大限度地利用行車間隙對線路隨時進行檢查養護，并準備有足夠數量的道碴、草袋和木枕，組織好人力和工具，一旦發生不良情況，立即進行搶修加固。 （ 8）設專職人員 24 小時巡回檢查施工范圍內線路和安全防護。記錄每一趟車通過時間，經常檢查線路的水平、方向，設專門記錄本，做好交接班記錄 并雙方簽字，避免接班人員情況不明。 （ 9） 線上及臨近線路作業、要點施工，駐站聯絡員必須提前 40min 到車站行車室與車站值班員聯系，了解列車運行情況，及時準確地向現場負責人和防護員發出預報。施工要點時，駐站聯絡員必須在《行車設備施工登記簿》上辦理施工申請、登記和銷記手續。 （ 10） 在作業過程中，駐站聯絡員必須與防護員保持聯系，及時進行預報、確報列車運行情況，如因施工條件復雜，而需要提前預報，現場負責人事先與駐站聯絡員商定明確，并通知全體防護人員及施工人員。 （ 11） 駐站聯絡員每次發出預報、確報或變更通知，現場防護員復述一遍，以確認無誤，并在各牌的記錄本內記載時間、車次、姓名和聯系事項備查。 （ 12） 嚴格按“三有”、“九不準”組織施工。 （ 13） 在距鐵路既有線 20m 范圍內的臨時場地，嚴禁存放油料及其他易南寧市長堽路（望州南路～長堽火車站）工程排水管涵下穿湘桂鐵路工程 安全施工技