廠房鋼結構吊裝專項方案(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 架，支撐架與鋼梁接觸面采用柔性材料包裹（毛氈、輪胎膠皮等。） 鋼柱吊裝前由施工隊準備 ?12 及 ?14 螺紋鋼筋，根據本工程鋼柱高度焊接 8 米的有鋼筋焊接成的軟爬梯，爬梯形式如下。 22 軟 梯 鋼梁拼裝措施 。對基礎軸線、標高、地腳錨栓螺紋保護情況進行復查，包括基礎軸線誤差測量，支承面平整度、標高和水平度的檢驗，地腳錨栓位置和伸出支承面長度的測量等。根據基礎的驗 收資料復核各項數據，并標注在交接驗收記錄上。 177。 基礎 水準儀 (柱底標高 ) (基準標高 ) (一次澆筑標高 ) 23 鋼柱柱底標高引測示意圖 。 鋼構件吊裝前，根據構件的外形、幾何尺寸及重量、安裝現場條件等來確定吊裝點、綁扎方法。 本工程焊接 H 型鋼梁吊裝最長段長度 26m 總重 ，其吊點計算書如下： 由已知數據可得 q=2700179。 假定鋼梁為均布荷載可簡化為簡支梁 由圖可知最合適吊點處 最大正負彎矩值 相等即 MA=MB=MC 已知 MA=MB=qx178。/2 Mc= q (L2x)178。/8qx178。/2 q (L2x)178。/8qx178。/2=qx178。/2 得 x= L=26m 剪力圖 彎矩圖 24 鋼柱和吊車梁有足夠的平面外 剛度，吊裝時不需要驗算其穩定性。鋼柱的吊點位置設置在構件重心位置之上，以免引起構件傾倒。吊車梁的吊點位置對稱于梁的重心位置，以保證起吊平穩。 。吊裝前應把高空操作設施（吊籃、掛梯）可靠地掛在需要工人操作安裝部位，拴上控制搖擺的溜繩。 鋼梁吊裝措施 鋼柱吊裝 檢查預埋錨栓絲扣并將調節螺母調整至設計柱底標高，混凝土基礎頂放置柱腳墊鐵并調整好標高，檢查吊裝設備、鋼絲繩、索具有無缺陷和安全隱患。待檢查合格后開始吊裝，吊裝由專人指揮。吊裝時采用旋轉法，即吊車 邊起鉤邊回轉使柱子繞柱腳旋轉而將鋼柱吊起，過程主要包括綁扎 → 起吊→對位 → 臨時固定 →校正→最后固定。吊裝前準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起一端高度為 100— 200 ㎜時停吊，檢查索具牢固性和吊車穩定性以及鋼柱的垂直度，然后指揮吊車緩慢下降，用兩臺經緯儀沿中心軸線成 90 度放置，調整位置并調試好，以便矯正柱位置和垂直 25 度。柱底板和預埋錨栓十字中心線位置對準后緩緩下放，同時用經緯儀控制柱垂直度和中心偏移，操作人員在鋼柱吊至螺栓上方后，各自站好位置，穩住柱腳將柱腳板上的預留孔對準螺栓，將其插入，在柱子降至調節 螺母上時停止落鉤，用撬棍撬柱子，使其中線對準基礎中線，擰緊柱腳螺母方可摘除吊鉤。 施工人員擰緊柱腳后方可在保證安全的情況下 用兩臺經緯儀進行垂直觀測，可通過柱腳調節螺母進行垂直校正，個別柱腳調節螺母調節困難的部位可加柱腳墊鐵進行調節。對于單根不穩定結構的鋼柱，加風纜臨時保護措施。 吊裝組在起吊前一定要分工明確，測量、吊裝、緊固等器具齊全，吊車、指揮、測量、對位、綁扎和現場施工各質量、安全工程師各盡其責，并禁止閑雜人員靠近。柱子找正后，安裝柱間支撐，先把兩根柱子形成穩定體系再吊裝第三根鋼柱，用系桿連接或用攬風 繩固定，鋼柱安全摘鉤。為減少人員高空作業，現場做簡易摘鉤工具，以降低人員上下摘鉤安全隱患。 摘鉤工具由 5 噸卡環組成。釬桿用大繩綁扎。釬桿串卡環鋼柱連接板孔與圓管。 26 鋼柱校正 旋轉法吊裝示意簡圖 鋼柱的校正包括標高、垂直度和位移。鋼柱的標高可通過設置調節螺母和柱腳墊鐵進行控制。 柱子的垂直校正，測量用經緯儀安置在縱橫軸線上，對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示 柱子不垂直 (詳見下圖表 )， 采用手扳葫蘆、千斤頂等方法進行校正 。在吊裝屋架時或安裝豎向構件時，還須對鋼柱進行復核校正。 鋼柱的位移校正用千斤頂頂正。標高校正用千斤頂將底板稍許抬高，然后增減墊板厚度達到校正目的。柱腳校正完后應立即緊固地腳螺栓，并將承重鋼墊板定位焊固定。當吊車梁、屋架等結構安裝完畢，并經整體校正檢查無誤后，進行鋼柱底板下灌漿。 1 2 3 （ a）平面布置；（ b）旋轉過程； 1－柱平放時， 2－起吊中途， 3－直立 （ a） （ b） 27 鋼梁運到現場，先進行拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起 板法，人工用方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊（鋼絲繩計算書見下圖）并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態，達到要求后即進行吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位后，即可用鋼釬來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。 鋼絲繩直徑計算書： 1－吊升前的位置； 2－吊升過程中的位置； 3－對位（就位）后位置 1 2 3 柱子中心線 經緯儀視線 鋼柱垂直校正測量示意圖 28 鋼梁的起吊示意簡圖 由上述鋼梁吊點計算得 q=，所以 [P]=q*L/ 3 =179。26/ 3 =， [P]=P 破179。φ修 /K， P 破 =500d178。 =500d178。179。 式中： K— 安全系數取 8，φ修 — 修正系數 ， d— 鋼絲繩直徑。 綜上可得 d=,本工程選用直徑為 20mm 鋼絲繩吊裝，滿足吊裝安全。 第一榀鋼梁連接的鋼柱應增加四根臨時固定攬風繩，第二榀后的鋼梁則用屋面檀條及系桿加以固定。 攬風繩直徑計算書： 臨界值為水平方向受力 相等，即可保證鋼柱穩定。 即滿足： F 風 =Fx=5/11F 攬風繩 F 風 =Wk*A=μ s*μ z*Wo*A=***= F 攬風繩為攬風繩最大拉力， Wk 為標準風壓值，μ s 為體型系數，柱斷面為 H 型，μ s 取 ；μ z 為風壓高度變化系數，本工程地面粗糙度為 B 類，柱高度為 米，μ z 取 ； Wo 為保定地區 50 年一遇的最大風壓值，取 ； A 為風壓面積，本工程柱子迎風面面積為 ㎡。 Μ s、μ z 的取值從《建筑結構荷載規范》 GB500092021 查得。 L=26m 29 F 攬風繩 =*11/5= [P]=P 破φ修 /K=F 攬風繩 式中 [P]為鋼絲繩容許拉力， K為安全系數 ，φ修為修正系數 ，P 破為鋼絲繩破斷拉力， P 破 =500d178。， d 為鋼絲繩直徑。 *1000*178。，所以 d=，本工程使用直徑為 9mm的鋼絲繩滿足要求 (示意圖詳見下圖表 )。 鋼梁吊裝時應當用若干螺栓作為鋼梁臨時固定用的臨時螺栓。鋼梁的檢驗主要是垂直度，垂直度可用掛線 球檢驗，檢驗符合要求后的屋架再用高強度螺栓做最后固定。 在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核，此時采用手搬葫蘆拉鋼絲繩纜索進行檢查，待鋼梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。 吊車梁吊裝 鋼吊車梁吊裝索具的固定用捆綁固定法， 綁扎采用兩點對稱綁扎，在利用鋼絲繩捆綁的方法時注意捆扎鋼絲繩的安全系數以及其與鋼梁接觸點的保護，避免鋼梁角部的缺口劃傷鋼絲繩而引起斷裂事故。 在兩端各拴一根溜繩，以牽引就位和防止吊裝時碰撞鋼 柱。吊車梁吊起后，旋轉起臨時固定的檁條 纜風繩 剛架臨時固定示意圖 30 重機臂桿使吊車梁中心對準就位中心，在距支承面 100mm 左右時應緩慢落鉤。用人工扶正使吊車梁的中心線和牛腿的定位軸線對準， 應注意各部件的裝配精度，與柱子相連的節點準確契合，吊裝綁扎要使構件平衡，以便準確順利安裝到設計位置。就位并 將與柱子連接的螺栓上齊后，卸鉤。吊車梁摘鉤后立即在鋼柱與鋼柱間加一道安全繩，以備人員在吊車梁行走作業時掛安全帶用。 α ， α 吊車梁 標尺 錘球 線錘 吊車梁吊裝示意圖 鋼吊車梁垂直度校正示意圖 31 吊車梁校正 吊車梁的校正在柱子校正后進行，可按廠房跨度分區進行，并在 全部吊車梁安裝完畢后進行一 次總體校正。吊車梁校正后，將全部安裝高強螺栓終擰，并將支承面墊板焊接牢固。 采用水平儀對吊車梁的水平標高進行校正，保證每個梁標高一直，在校正過程中水平儀盡量減少挪動次數，減少水平儀再挪動過程中校正誤差，每挪動后水平儀的前視都必須復測 3 個點。 采用經緯儀對吊車梁進行校正，保證吊車梁翼緣端部在同一個垂直面上。經緯儀校正一定在天氣晴好的情況下進行，保證經緯儀視線。 Z 型鋼檁條、槽鋼檁條及支撐系統配合鋼結構吊裝，進行交叉作業，流水施工。該鋼構工程柱距為 9m,墻面檁條除門柱、門梁、窗梁外， 其他檁條單根重量在 80Kg 以下，根據檁條規格和使用部位，采用人工配合吊裝機械安裝。安裝要求螺孔位置對準，擰緊程度合理。 支撐要求安裝位置準確，確保鋼結構整體剛度和穩定性。主鋼構吊裝完成后立刻調整構件間垂直度及水平度，及時安裝柱間支撐及水平支撐。調整柱撐使一邊柱撐鎖緊另一邊放松，當柱已達到垂直度時，則柱撐應該最后鎖緊到“拉緊”狀況，但不要把斜撐鎖太緊而損害構件，然后進行焊接固定。從屋檐到屋脊利用屋脊點為中心點調整水平支撐，并對齊屋頂梁就能保持屋頂垂直。 鋼梁隅撐均在地上連接至屋頂梁上，吊裝后使用螺栓連接到屋面 檁條上。屋面、墻面系桿安裝時要及時調整檁條的水平度，并糾正檁條因運輸 32 或堆放中造成的彎曲變形等。 測量 由于基礎標高、軸線涉及到土建與鋼結構之間的關系，因此測量工具必須統一并經標定。基礎的復校定位應使用軸線控制點和測量軸線的基準點。處理基礎表面雜物 , 在基礎表面彈出柱列縱橫軸線。對上一工序移交的控制點、軸線進行復測，及時修正。 。 ，采用水準儀測試水平標高。核對好鋼尺、經緯儀、水平儀及其它測量工具后，首先根據設計圖紙的位置定好梁 和柱的位置，然后放出鋼結構安裝位置線及輔助線。 柱底板墊鐵安裝及二次灌漿 鋼柱安裝時，在柱底板下放置墊鐵。基礎砼面的標高與柱底板標高間兩者之差即為所需加墊鐵的厚度。柱底墊鐵包括 6 20mm墊鐵和鍥形墊鐵，鍥形墊鐵墊到柱底板角。 主鋼構吊裝校正完成后，才可進行灌漿。在校正完畢后 2 天內完成，以免因其他原因造成結構移位，灌漿材料應采用 C35 微膨脹細石混凝土，使柱底板與基礎完全接觸。灌漿前準備工作：削除砼表面過高處使灌漿厚度至少保持 5cm，去除砼表面油脂、泥土等，砼表面保持適當粗糙。一端及兩側模板需高出 柱腳底板上面，且留出間隔，并稍傾斜，以便于插入木棒或鋼筋進行人工振搗，灌漿料以拌和機拌和。一經灌注，必須連續不斷進行作業，直到灌漿從周圍溢出為止，灌漿料必須從一側開始，未完成前不可中斷。灌注后，保持濕潤狀態養護至少七天。 33 柱底墊鐵安裝圖 高強度螺栓施工方法 1 高強度螺栓的儲運及保管 、運輸、現場保管等過程都要保持它的出廠狀態，直到安裝使用前才能開箱檢查使用； 機抽樣的方法，依據規范做全面檢驗（包括軸力和扭矩系數檢驗）； 、批號、編號，分類保管，存放于室內倉庫中，室內應保持干燥；工地安裝時，應按當天需要量發放，剩余的妥善保管，不得亂扔、亂放。 2 摩擦面檢驗： 高強度螺栓連接的鋼結構在安裝施工前，對摩擦面的抗滑移系數進行復驗，對于 Q235 鋼材最小值應大于或等于 ， Q345 鋼材最小值大于或等于 ；試件與所代表的鋼結構同一材質、同一摩擦面處理方法，高強度螺栓為同一性能等級； 3 高強螺栓施工： ：鋼結構安裝調整完 成后，對連接件進行矯正，消除連接件的變形、錯位和錯孔、摩擦面貼緊后，進行高強度螺栓的安裝；應基礎 墊鐵 或者若干 小矩形鋼板 34 先用手動扳手緊固，使摩擦面貼緊，每個節點穿入臨時螺栓的數量一般不得少于高強度螺栓總數的 1/3，定位銷沖打穿入的數量不多于臨時螺栓總數的 3%； ：大六角頭螺栓連接副安裝時，根部的墊圈有倒角的一側應朝向螺栓頭，穿入方向應一致。安裝高強栓時構件的摩擦面應保護干燥清潔，不得在雨中作業。擰緊順序應從節點板中心向邊緣施擰 (參考下圖表 )。其外露絲扣 23 扣，當板上的孔超出允許偏差造成連接螺栓不能穿通時，可用鉸刀進行修整 ，但修整后的最大直徑應小于螺栓直徑的 倍，鉸孔時應防止鐵屑落入板疊縫隙。該工程配備 4 人專門負責高強度螺栓施工。 高強螺栓施擰順序示意圖 ：高強度螺栓緊固時，應分初擰和終擰； 初擰：初擰軸力達到標準軸力的 60%~80%；終擰：終擰的扭矩值達到計算數值 100%； 大六角頭高強螺栓施工終擰扭矩的計算： T=K1179。 Pc179。 d 式中： T— 施工扭矩 (N178。 m) 35