制氮裝置施工組織設計(編輯修改稿)

　

【文章內容簡介】 7 32 6 6 34 36 38 4 40 4 42 44 46 48 2 2 50 52 54 第十一章 預埋件的安裝 預埋件的安裝前 ， 應先驗收 鋼筋籠 ， 驗收合格后 ， 將已焊接牢固預埋螺栓整體放在樁項 ， 調整好軸線位置和標高后 ,再進行此處的鋼網片安裝 ， 并與預埋件牢固連接 ，然后按設計要求澆注砼 。 首先澆注 混凝土地梁 ， 作分布細振 ， 在充分搗振密 后 ， 再向四周向上澆注 ， 澆注過程中應對預埋件的垂直度進行監控 ， 可采用柱頂上先放一塊鋼板 ， 在四個角立尺方法監控 ， 預埋螺栓螺紋部分均勻涂抹黃油 ， 并用塑料布包裹 ,防止砼對其的污染。 東莞市中科煤氣化有限公司煤氣化及配套工程 （ 制氮裝置 ） 廣東宏昌建設工程有限公司 14 第十二章 測量控制 、 鋼結構安裝前應對建筑物的定位軸線、基線軸線和標高、地角螺栓的位置進行檢察，并應進行基礎檢測和辦理交按驗收。 ，二名測量員負責現場放線，配合施工。 b．熟悉和核對設計圖中各部尺寸關系，發現問題在圖紙會審中及時提出并解決。 c．了解施工順序安排，從施工流水的劃 分，鋼結構安裝次序，施工進度計劃和臨建設施的平面布置等方面考慮，確定測量放線的先后次序，時間要求，制定詳細的各分部方案。 d．根據現場施工總平面布置和施工放線需要，選擇合適的總座標，做到既于大面積控制，又有利于長期保留應用，防止中途視線受阻和點位破壞受損的保證滿足場地平面控制網與標高控制網測量精度要求和長期使用要求。 、 鋼結構地腳螺栓測量控制 第一步： 混凝土地梁 澆注到地腳螺栓底部下面 5 公分處且終凝。 第二步：把 混凝土地梁 頂部箍筋點焊到豎面鋼筋上，在此箍筋上測量出縱橫軸線，在豎向鋼筋上測量出標高，在地 腳螺栓安裝之前，用定位板來控制地腳螺栓的相對位置。且在定位板上標高出中心線。 第三步：在 混凝土地梁 豎向鋼筋上利用測試的標高做一個平臺來調整定位板，地腳螺栓的標高，利用點焊箍筋上測試的縱橫軸線來調整定位板上的中心線。 第四步：地腳螺栓的標高和中收線調整到位后，頂部把地腳螺栓定位板和標高平臺總焊牢固，底部利用鋼筋把地腳螺栓和柱子豎向鋼筋連接牢固。 第五步：地腳螺栓固定后，在澆搗砼時，由于受振動和砼傾倒流淌時的側向擠壓會有偏移，用此在砼澆搗時應派兩名測量員在兩個互相垂直的軸線上用經緯儀偏差情況及時調校正確。 第六 步：砼凝固后，地腳螺栓如果有超偏現象，把柱腳底板擴孔且用等厚鋼板 補強 。 第十三章 鋼結構 的安裝 、吊裝準備工作： 、鋼絲繩的使用要求：本工程鋼絲繩的安全系數取 5 倍 對鋼絲繩，卡環，卡子進行計算。鋼絲繩許用拉力計算用經驗公式： 東莞市中科煤氣化有限公司煤氣化及配套工程 （ 制氮裝置 ） 廣東宏昌建設工程有限公司 15 P＝ *D^2 (噸 ) 說明： P—5 倍安全系數下的鋼絲繩許用拉力 ； D—鋼絲繩的直徑。按英制單位劃為： 1 英寸＝ 8 吩（ 毫米）。 舉例估算： 4 吩（約 毫米）的鋼絲繩 5 倍安全系數下的鋼絲繩許用拉力為： P＝ *4^2=(噸 ) 5 吩（約 毫米）的鋼絲繩 5 倍安全系數下的鋼絲繩許用拉力為： P＝ *5^2=(噸 ) 6 吩（約 毫米）的鋼絲繩 5 倍安全系數下的鋼絲繩許用拉力為： P＝ *6^2=(噸 ) 7 吩（約 毫米）的鋼絲繩 5 倍安全系數下的鋼絲繩許用拉力為： P＝ *7^2=(噸 ) 13 吩（約 毫米）的鋼絲繩 5 倍安全系數下的鋼絲繩許用拉力為： P＝ *6^2=(噸 ) 、 起重機使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發的產品技術性能和質量的證明文件。當無證明文件時，必須經過 試驗合格后方可使用。 、 起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少保留三圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。 、 鋼絲繩采用編結固接時，編結部分的長度不得小于鋼絲直徑的 20 倍，并不應小于 300 ㎜，其編結部分應捆扎細鋼絲。當采用繩卡固接時，與鋼絲直徑匹配的繩卡的規格、數量應符規定。最后一個繩卡距繩頭的長度不 得小于 140 ㎜。繩卡滑鞍（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一側， “U”螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應待鋼絲繩受力后再度緊固，并且擰緊到使兩繩直徑高度壓扁 1/3。作業中應經常檢查緊固情況。 、 每班作業前，應檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當鋼絲繩在一個節距內斷絲根數達到或超過報廢根數時，應予報廢。當鋼線繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應按相關條款報廢標準折減、報廢。 、 向轉動的卷筒上纏繞鋼絲繩時，不得用手拉或腳踩來引導鋼絲繩。鋼絲繩涂東莞市中科煤氣化有限公司煤氣化及配套工程 （ 制氮裝置 ） 廣東宏昌建設工程有限公司 16 抹潤滑脂，必須在停止運轉后 進行。 、 吊車設備的安全使用 、 汽車、輪胎式起重機行駛和工作的場地平坦堅實，與溝渠、基坑保持安全距離。 、 起重吊裝指揮人員作業時應與起重司機密切配合，執行規定的指揮信號。起重司機應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，起重司機可拒絕執行。 、 在正常指揮發生困難時，地面及作業層（高空）的指揮人員均應采用對講機等有效的通訊聯絡進行指揮。 、 起重機使用的鋼絲繩，其結構形式、規格及強度應符合該型起重機使用說明書的要求。收放鋼絲繩時 應防止鋼絲繩打環、扭結、彎折和亂繩，不得使用扭結、變形的鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩，其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。 、 起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當出現表面有裂紋、破口；危險斷面及鉤頸有永久變；掛繩處斷面磨損超過高度 10；吊鉤襯套磨損超過原厚度 50；心軸（銷子）磨損超過其直徑的 3%5%等幾種情況之一時應更換。 、 鋼柱的吊裝 、 施工準備 ，表面找平，并調整基礎標高； ； （鋼楔）準備充足； 明； 、操作掛藍； ，還要在基礎上彈出建筑物縱、橫定位軸線和鋼柱的吊裝基準線，作為鋼柱對位、校正的依據。鋼柱的吊裝基準線應與基礎面上所彈的吊裝基準位置相適應 。 、 鋼柱的綁扎或吊點的設置 柱起吊前，從柱底板向上 1000mm處，劃一水平線，以便安裝固定前后復查平面標高基準用。 柱子安裝屬豎向垂直吊裝，為使吊起的柱子保持下垂，便于就位，需根據柱的種類和高度確定綁扎點，綁扎點設在柱子全長 2/3的上方位置處。為了防止柱子邊緣的銳利棱角在吊裝時損傷吊繩，應在鋼柱子 吊索綁扎處墊以麻袋，橡皮或木塊防護。 、 鋼柱的吊升方法 東莞市中科煤氣化有限公司煤氣化及配套工程 （ 制氮裝置 ） 廣東宏昌建設工程有限公司 17 吊裝前的準備工作就緒后，首先進行試吊，吊起底端高度至地面 100～ 200㎜ 時應停吊，檢查索具牢固和吊車的穩定性。確認無誤后，將柱子旋轉至基礎頂上方，指揮吊車緩慢下降，當柱底距離基礎位置 40～ 100mm時，調整柱底與基礎兩基準線達到確位置，指揮吊車下降就位，就位后進行初校，架設經緯儀校正中心、標高、垂直度，確認在誤差范圍內，記錄數據，然后擰緊全部基礎螺栓螺母，臨時將柱子加固，保證安全方可摘除吊鉤。 鋼柱起吊時不得在地面上拖拉。為避免吊起的柱子 自由擺動，應在柱底上部用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調整方向。 鋼柱柱腳套入地腳螺栓，為防止其損傷螺紋，應用鐵皮卷成筒套到螺栓上，鋼柱就位后，取去套筒。 、 鋼柱的校正 采用二臺 J2經緯儀分別架設不同面的軸線上，同時觀測鋼柱上的校正專用標記，另見圖示二。校正時，應特別注意日照與溫度的影響，盡可能采用上午十點以前進行復校。 成節間后及時安裝節間內的所有系桿支撐，采用二點綁扎的常規方法進行。 、 鋼屋架 的安裝 首先平整好場地，上面用枕木墊平，再把 鋼屋架 放在枕木上進行拼裝。 吊裝采用單榀吊裝，吊點采用四點綁扎，綁扎點應用軟材料墊至其中以防鋼構件受損。起吊時先將屋架吊離地面 50cm 左右，使屋架中心對準安裝位置中心，然后徐徐升鉤，將屋架吊至柱頂以上，再用溜繩旋轉屋架使其對準柱頂，以使落鉤就位，落鉤時應緩慢進行，并在屋架剛接觸柱頂時即剎車對準預留螺栓孔，并將螺栓穿入孔內，初擰作臨進固定，同時進行垂直度校正和最后固定，屋架垂直度用掛線錘檢查，第一榀屋架應于抗風柱相連接并用四根溜繩從兩邊把屋架拉牢，以后各榀屋架可用四根校正器作臨時固定和校正，屋架經校正后，即可安裝各類支撐及檁條等，并終擰 螺栓作最后固定 (安裝示意圖如下 )。 東莞市中科煤氣化有限公司煤氣化及配套工程 （ 制氮裝置 ） 廣東宏昌建設工程有限公司 18 安裝允許誤差： 序號 項目 標準 1 梁兩端頂面高差 L/100 且 ≤10mm 2 主梁與梁面高差 177。 3 跨中垂直度 H/500 4 撓曲（側向） L/1000 且 ≤ 、 吊車梁安裝 吊車梁吊裝前，應對梁的型號、長度、截面尺寸和牛腿位置進行檢查，裝上扶手桿及扶手繩（吊裝后次繩子綁緊在兩端柱上）。吊車車梁的安裝必須在下部柱間支撐就位后進行。 吊車梁吊裝采用平吊，以發揮起重機的效率。 吊車梁起吊后應基本水平，對位時不宜用撬棍順軸線方向撬動吊車梁，吊裝后需校正標高、平面位置和垂直度。吊車梁的標高 主要取決于柱子牛腿的標高。只要牛腿標高準確，其誤差就不大，如存在誤差，可待安裝軌道時調整。平面位置的校正，主要是檢查吊車梁縱軸線以及兩列吊車梁之間的跨度 L是否符合要求。規范規定軸線偏差不得大于 5mm；在屋蓋吊裝前校正時， L不得有正偏差，以防屋蓋吊裝后柱頂向外偏移，使 L偏差過大。 在檢查及校正吊車梁中心線時，可用垂球檢查吊車梁的垂直度，如發現偏差，可在兩端的支座面上加斜墊塊。每迭不得超過三塊。 吊車梁吊裝后只作初步校正和臨時固定，待屋蓋系統安裝完畢后方可進行吊車梁的最后校正和固定。 吊車梁平面位置的校正采用通 用法。通用法是根據主軸線用經緯儀和鋼尺準確地校正好一跨內兩端的四根吊車梁的縱軸線和軌距，再根據校正好的端部吊車梁沿其軸線拉上鋼絲通線，逐根據撥正。 吊車梁吊裝時利用 4點吊裝，各吊點設吊耳。 、 檁條安裝 檁條截面較小，重量較輕，采用一鉤多吊或成片吊裝的方法吊裝。檁條的校正主要是間距尺寸及自身平直度。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放松或擰緊螺栓進行校正。平直度用拉線和鋼尺檢查校正，最后用螺栓固定。 、 螺栓安 裝 、螺栓安裝的流程 東莞市中科煤氣化有限公司煤氣化及配套工程 （ 制氮裝置 ） 廣東宏昌建設工程有限公司 19 、螺栓安裝 、 螺栓安裝的準備 、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、涂料和污垢等雜物。 初擰 終擰 檢查 不合格 節點全部拆除高強螺栓重新安裝 軸力矩檢測 合格 驗收 高強螺栓軸力試驗合格 連接件摩擦系數試驗