隧道工程項目策劃書-資料下載頁

【導讀】項目策劃書。二○一二年七月。2020年7月。第1頁共66頁。2020年7月。第2頁共64頁

　　

【正文】 工過程中將對 SMW 工法樁的水泥摻量、垂直度、樁底標高、樁間咬合質量等進行嚴格的質量控制，確保圍護密實不滲水。在基坑開挖過程中密切關注基坑內外的水位變化情況和圍護表面滲漏水情況，若發現圍護樁體表面出現滲漏情況，將立即停止開挖，對滲漏處及時進行注漿止水處理；若滲漏較大，則對正開挖的部位立即回填沙土，分 析原因，查找滲漏點的具體位置，并在 SMW 工法樁的背后注雙液漿封堵水力通道，經檢查基坑內外水位無明顯變化后再進行基坑土方開挖。 ④ 、重視基坑降水管理，確保基坑降水的質量 根據本工程地質水文等特征情況，本工程基坑內外均采用自流深井管降水，每口降水井點承擔的降水面積不得過大，控制在 150 ㎡以內。開挖前降水時間不得少于 20天，并通過觀測井進行地下水位觀測，確認基坑內地下水位已降至基坑底面以下 1m后才能進行基坑土方開挖。在基坑開挖過程中，對局部降水效果達不到土方開挖要求的，采用輕型井點輔助降水，以確保降水效果。 ⑤ 、 處理好開挖和支撐的關系，控制基坑周邊車輛動載 基坑土方開挖嚴格按照“時空效應原理”，遵循“縱向分段（結構流水段加 4m 為一段）、豎向分層（每層 2m）、橫向分塊（分為三塊、先中間后兩邊開挖）、先支后挖、開挖坡度大于 1:最后一道支撐以下土方預留，待上一結構流水段底板砼強度達到設計的 2020年 7 月 第 29 頁 共 64 頁 50%后方可開挖下一結構流水段預留土方”的原則，開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點，嚴禁超挖，及時架設鋼管支撐、施加軸力。土方開挖以長臂挖機為主，嚴禁接力開挖。 基坑施工期間，土方等大型車輛在基坑兩側慢行，超重 車輛嚴禁進入基坑，保證基坑穩定。確保中立樁的施工精度，鋼支撐中部與系梁間固定，防止鋼支撐產生撓曲變形。 ⑥ 、 及時抽排基坑內的明水 基坑開挖最好安排在旱季施工，并要隨時注意抽排干基坑內地表的明水，防止地表水滲入土中軟化土體。 ⑦ 、 及時施作墊層和底板砼 基坑開挖到底后應及時施作墊層砼封底，不允許長時間暴露，并應在最短的時間內將結構底板施作完畢，只有當結構底板砼有了一定的強度后，基坑安全才真正有了保障。 ⑧ 、 處理好拆支撐和結構砼施工的關系 結構鋼筋砼按照從下至上的順序逐層施工，為配合結構施工支撐也需從下至上逐層拆除，此時應處理好拆支撐和結構砼施工的關系，施工中應注意：必須待結構砼有了足夠的強度后才能拆除支撐。 ⑨、 加強監測，及時反饋信息指導施工 “監測是施工的眼睛”，深基坑施工的全過程都必須在嚴密的監測下進行，以便及時發現問題及時處理，將事故制止在萌芽狀態。 加強對基坑變形、鋼支撐軸力、周邊地面沉降監測，根據控制標準和以往的基坑施工經驗，制定預警值，當量測結果接近預警值時，應及時調整施工參數，并采取加強措施，如加密鋼管支撐、減小土方開挖的深度等。 ⑩、 編制“基坑施工應急預案”，備好應急物資，做到有備無患 為了確保基坑 施工的安全，在基坑開挖施工前編制詳盡的“基坑施工應急預案”，當基坑變形或周邊地層沉降有超過控制標準的趨勢時，可采取坑外降水回灌、動態跟蹤注漿等施工措施。同時備好各種應急物資，成立搶險應急分隊，時常組織搶險演練，做到有備無患。 一旦發生險情時便可以做到“發現早，反應快，處理及時”，把損失降低到最小。 本工程緊鄰幸福河、下穿規劃金沙湖，強化結構施工，控制防水施工質量，做到“ 內實外美、不滲不漏 ” 是本工程控制重點 之三 （ 1）、原因分析 2020年 7 月 第 30 頁 共 64 頁 本工程隧道結構大部分處于地下水位以下，為軟弱地層富水深基坑結構施工 ，出現滲漏是地下防水施工的質量通病。且工程隧道緊臨幸福河，下穿規劃金沙湖，對結構防滲漏提出更高要求。滲漏主要表現在結構段變形縫、施工縫漏水；結構砼收縮裂縫和不密實部位滲水；穿墻管及鋼筋保護層較薄部位滲水。任何一個環節出錯，都可能對整體防水效果產生很大的影響，本標段隧道區間地下水位高，防水難度大，且緊鄰幸福河、下穿規劃金沙湖，確保結構不滲不漏是本工程施工中需要重點關注的問題。 （ 2）、應對措施 ① 、建立健全以項目經理為首的質量保證體系，制定嚴格的質量管理制度和質量工作細則，對員工進行全員質量教育，嚴把質量檢查 關、復檢關，上道工序質量檢查不合格不能進行下道工序施工，特別要注意對需局部增強處理的質量檢查。 ② 、強化技術交底程序和交底質量，建立 “ 五不施工 ” 、 “ 三不交接 ” 制度。 “ 五不施工 ” 即未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量資料未復核不施工；材料無合格證或試驗不合格不準施工；工程不經檢驗不準施工。 “ 三不交接 ” 即無自檢記錄不交接；未經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。 ③ 、成立砼外觀質量 QC 小組，組織技術攻關，在模板選材、模板接縫質量、模板變形控制、脫模劑效果、砼搗固、砼養護等環節和工藝上狠下工夫，確保清水砼外表光滑、顏色一致、曲線圓順、接縫平整，無氣泡、裂紋、麻面、色斑等病害，為工程創優打下基礎。 ④ 、隧道側墻全部采用大塊無穿墻拉桿支模體系來施工側墻現澆砼，同時在模板接縫質量、模板變形控制、脫模劑效果、砼搗固、砼養護等環節和工藝上狠下工夫，確保砼外表光滑、顏色一致、曲線圓順、接縫平整，無氣泡、裂紋等病害，達到 “ 無裝修砼 ” 、 “ 內實外美 ” 的目的。 ⑤ 、控制 SMW 工法樁的施工精 度及質量，對圍護結構的滲漏點及時堵漏處理，確保圍護結構擋水效果。 ⑥ 、結構防水技術保證措施 A、隧道防水施工應優化圍護結構及主體結構施工工藝，提高圍護結構防水能力及主體結構自防水能力；并注意施工縫、變形縫、誘導縫、結構預埋件等特殊部位的處理；主 2020年 7 月 第 31 頁 共 64 頁 體結構施工應合理分段，縮小施工長度。 B、結構施工合理分段，盡量減少不必要的施工縫設置。依據監測反饋信息，待圍護結構變形收斂趨于穩定后，方可進行結構砼澆注，避免結構開裂。 C、隧道采用自粘聚合物改性瀝青防水卷材進行全外包防水，變形縫處增設中埋鋼邊橡膠止水帶和背貼橡膠止 水帶封閉成環。 D、基坑采用 SMW 工法樁圍護，樁間凹凸處在樁表面噴射 6cm 厚 C20 混凝土，要保證噴射面平順，杜絕鋼筋頭等尖銳物破壞防水層。 E、做好在施工縫、誘導縫、管片接縫等縫隙處理，施工中特別注意成品保護，防止破壞已施工好的防水層。 F、嚴控材料進貨渠道、根本上杜絕質量隱患 材料質量的優劣程度直接決定著工程質量的好壞，實施有效的材料進貨采購和使用控制管理程序“進行材質試驗驗證－進貨管理組織－編碼加工堆放－對號入座安裝使用”。 G、選用優質防水材料，使用專業防水技術工人，嚴格防水施工工藝。 工程風 險評估及對策 施工組織風險 （ 1） 、 風險 分析 本項目工程規模 較 大、工期緊、 施工工序多 、 交叉作業影響大 等因素決定了該項目在施工組織方面的難度和風險。 （ 2） 、 風險結果：工期不可控、施工成本增加、信譽受損。 （ 3） 、 對策 ① 、 精細做好每一步施工計劃，合理配置每一施工作業面的資源，切實落實每一階段節點工期； ② 、加強現場施工組織， 見縫插針 施工；前期將臨時道路施工 、放坡開挖與圍護結構施工平行作業，后期 將 道路恢復、配套施工與隧道回填、 道路 路面平行作業，減少籌備和收尾期時間，合理穿插、緊湊搭接，縮短工期 ； ③ 、提前做好材料和機械設備計劃，合理安排進場時間，縮短工序轉換之間材料和機械設備的準備時間 。 地下管線風險 2020年 7 月 第 32 頁 共 64 頁 （ 1） 、 風險 分析：本標段基本上位于幸福北路東側，原農民居住小區拆遷區上，由于招標階段業主提供資料顯示施工范圍內無遷改管線；但根據詳勘資料提示原幸福北路兩側及農民居住小區里管線分布較多，而地下管線資料業主在合同簽訂后 7 天才提供。則施工區域內可能存在增加管線遷改工作量和地下管線保護風險。 （ 2） 、 風險結果：影響工期、增加成本、信譽受損。 （ 3） 、 對策 ① 、 施工前，開挖管線探溝 。 ② 、 與相關單位 加強聯系和溝通，了解施工場地內是否還有其它未發現的管線或地下物。 ③ 、 加強施工人員的教育培訓工作，發現相關可疑物，及時上報項目部主管人員。 ④ 、 合同簽訂后，及早向業主索取地下管線資料。 設計方案風險 （ 1） 、 風險 分析 ① 、本工程隧道圍護結構采用 SMW 工法樁，由于泵房處基坑開挖深度達 ， SMW工法樁樁長達 ； 根據目前 SMW 工法樁設備，如此深的工法樁成樁質量和精度控制存在較大風險。 ② 、本工程基坑底除泵房處采用攪拌樁加固外，其他區域均未加固；而根據詳勘資料提示③ 4地層 工程性能較差， 需加固處理后方可作為基礎持力層 。 隧道底板基礎存在一定風險。 （ 2） 、 風險結果：影響 質量 、增加 安全風險 。 （ 3） 、對策 ① 、工程開工前，與設計、業主、監理溝通，對設計方案薄弱環節進行優化，建議將泵房處圍護結構改為鉆孔灌注樁、對隧道基地處于③ 4 地層段進行抽條加固。 ②選擇有實力、信譽好的協作單位 。 ③加強 過程管理，嚴格控制施工質量 。 施工安全風險 （ 1） 、 風險 分析：本工程隧道西側為幸福 河 ， 寬 20m，水深 約 ～ ，河道距離隧道基坑圍護結構約 30m，距離卸土平臺放坡坡頂約 20m；且隧道基坑開 挖地層為粉土、 2020年 7 月 第 33 頁 共 64 頁 粉細砂地層，若圍護結構施工質量存在缺陷時，隧道基坑容易出現管涌等安全事故，安全風險高。 （ 2） 、 風險結果：影響工期、增加成本、信譽受損。 （ 3） 、 對策 ① 、 制定合理的施工方案，做好基坑內外地下水降水，保持邊坡穩定性。 ② 、 確保圍護結構 SMW 工法樁的施工質量，防止圍護結構滲漏水。 ③ 、 基坑土方開挖嚴格按照“時空效應”的原理，遵循“縱向分段、豎向分層、橫向分塊、先支后挖的原則，控制基坑周邊車輛動載，以基坑的變形，避免基坑變形過大而出現圍護結構滲漏水現象。 ④、做好員工的安全教育和安區培訓工作。在基 坑開挖施工前，制定應急預案并及時組織學習、交底和應急演練。 合同風險 （ 1） 、 風險 分析 ① 、施工區域內的土方量于發售招標文件時由發包人委托專業測繪單位進行測繪，測繪完成后由承包人進行包干，如發生土方偷倒等情況，導致土方量增加的情況，由承包人自行承擔 。 ② 、土方外運運距投標人自行考慮，但必須保證運出杭州經濟技術開發區以外，棄土地點須經業主認可。 ③、幸福路臨時道路及圍護結構工程量由發包人現場簽證，按實結算。 ④、非承包方原因造成的連續停水、停電超過 48小時的，經發包人核實并書面確認的，工期順延，但 涉及的所有費用均由承包方承擔。且原則上發包人不接受承包人提出的延長工期申請。 ⑤、 墊資風險：根據招標文件要求，本工程業主不支付工程預付款。在施工準備階段和前期，施工單位需自籌資金以組織正常的施工生產。且在項目正常施工的情況下，業主對計量支付控制與其它項目有較大差別， 工程款按每月實際完成量的 70%支付，竣工驗收合格且完成的結算資料送審后支付實際完成量的 80%，財政審計完成且資料歸檔后付至審計結算總價的 95%，剩下 5%作為質量保修金。因此， 對企業存在較大的資金風險。 （ 2） 、 風險結果：影響工期、增加成本。 2020年 7 月 第 34 頁 共 64 頁 （ 3） 、 對策 ① 、 合理組織施工生產，避免工程延期。 ② 、 分公司財務部負責項目前期所需資金籌備并做好項目資金使用的監管工作。項目部須認真做資金使用計劃，合理控制資的投入時間，盡量控制好前期墊資的額度。 ③ 、 項目部需加強組織管理，加快施工進度并做好每個月的計量支付工作，確保符合驗工要求的工序或分項分部工程沒有遺漏，使投入的資金能盡快加回籠。 ④ 、 在施工過程中，加強安全、質量、進度、文明施工和環保等方面的控制，使業主滿意，為分公司或項目部與業主的洽商提供有利條件。 ⑤ 、 分公司和項目部需加強與業主的聯系和溝通，想辦法減 少業主扣押質保金的百分比，盡量控制在 5%以內。 ⑥ 、在施工過程中，必須做好現場各類資料的收集，及時與業主進行現場簽證 。 2020年 7 月 第 35 頁 共 66 頁 第四部分 項目施工組織 總體施工方案 施工安排原則 （ 1） 、 根據本工程的規模和特點、業主要求的關鍵工期，結合