基于plc的電梯控制系統(tǒng)_本科畢業(yè)設計-資料下載頁

【導讀】人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集。體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律后果由本人承。本人授權(quán)華南理工大學廣州學院可以將本學位論文的全部或部分內(nèi)容編。保密□，在年解密后適用本授權(quán)書。電梯是城市高層建筑不可缺少的設備，電梯控制邏輯以及PLC控制器學習是非常重要的。出PLC的控制邏輯框圖和具體的梯形圖程序，并撰寫出論文。日前完成，然后提交畢業(yè)設計（論文）答辯委員會進行答辯。電梯是標志現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運輸工具，是機電一體化的復雜運輸設備。工作和生活帶來了諸多不便，因而PLC在電梯控制中得到了廣泛應用。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)。具，其設計要求穩(wěn)定性高、安全性高。到了調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速，其邏輯控制由PLC代替繼電器控制。想的運行效果，并實現(xiàn)電梯的精確位移控制。

　　

【正文】 速開關(guān) 7KR 下平層感應器 SQ11SQ16 16樓廳門鎖開關(guān) 1SB1～ 4SB1 14樓上行外呼按鈕 SQ17 上限位開關(guān) 2SB2～ 5SB2 25樓下行外呼按鈕 SQ18 下限位開關(guān) SB1 開門按鈕 SQ19 上行強迫停止開關(guān) SB2 關(guān)門按鈕 SQ20 下行強迫停止開關(guān) SB3 上行啟動按鈕 SQ1 安全窗開關(guān) SB4 下行啟動按鈕 第三章 電梯控制系統(tǒng)的硬件設計 25 SQ2 安全鉗開關(guān) SB5SB10 16樓層內(nèi)選層按鈕 SQ3 限速器開關(guān) SA1 運行狀態(tài)選擇鑰匙開關(guān) SQ4 轎內(nèi)急停開關(guān) SA2 基站開關(guān)梯鑰匙開關(guān) SQ16 轎門關(guān)閉到位開關(guān) SQ 電源開關(guān) 8KR 關(guān)門感應器 HL16 5樓上呼記憶燈 HL17 6樓下呼記憶燈 KA1 門鎖開關(guān) KA2 安全運行按鈕 SA11 自動運行按鈕 1SB1 1樓上呼按鈕 6SB2 6樓下呼按鈕 2SB1 2樓上呼按鈕 2SB2 2樓下呼按鈕 3SB1 3樓上呼按鈕 3SB2 3樓下呼按鈕 4SB1 4樓上呼按鈕 4SB2 4樓下呼按鈕 5SB1 5樓上呼按鈕 5SB2 5樓下呼按鈕 HL18 6層層樓指示燈 HL19 6層內(nèi)選記憶燈 表 32 程序中間繼電器華南理工大學廣州學院本科畢業(yè)設計（ 論文 ）說明書 第三章 電梯控制系統(tǒng)的硬件設計 27 樓層位置顯示功能 當電梯以某一運行方向接近某樓層的減速位置時，判別該樓層是否有同向的呼叫信號(上行呼叫標志寄存器、下行呼叫標志寄存器、有呼叫請求時，相應寄存器為 l，否則為 0)，如有，將相應的寄存器的脈沖數(shù)與比較寄存器進行比較，如相同，則在該樓層減速停車：如果不相同，則將該寄存器數(shù)據(jù)送 入比較寄存器，并將原比較寄存器數(shù)據(jù)保存，執(zhí)行該樓層的減速停車。該動作完畢后，將被保存的數(shù)據(jù)重新送入比較寄存器，以實現(xiàn)隨機邏輯控制。系統(tǒng) 還 利用行程判斷樓層，并轉(zhuǎn)化成 BCD 碼輸出，通過硬件接口電路以 LED 顯示 ！ 設計流程圖 華南理工大學廣州學院本科畢業(yè)設計（ 論文 ）說明書 28 圖 37 第四章 電梯控制系統(tǒng)的軟件設計 第四章 電梯控制系統(tǒng)的軟件設計 程序設計 根據(jù)系統(tǒng)的控制要求，采用合適的設計方法來設計 PLC 程序。程序要以滿足系統(tǒng)控制要求為主線，逐一編寫實現(xiàn)各控制功能或各子任務的程序，逐步完善系統(tǒng)指定的功能。除此之外，程序通常還應包括以下內(nèi)容： 1) PLC 初始化程序。在 PLC 上電后，一般都要做一些初始化的操作，為啟動作必要的準備，避免系統(tǒng)發(fā)生誤動作。初始化程序的主要內(nèi)容有：對某些數(shù)據(jù)區(qū)、計數(shù)器等進行清零，對某些數(shù)據(jù)區(qū)所需數(shù)據(jù)進行恢復，對某些繼電器進行置位或復位，對某些初始狀態(tài)進行顯示等等。 2) PLC 檢測、故障診斷和顯示等程序。這些程序相對 獨立，一般在程序設計基本完成時再添加。 3) PLC 保護和連鎖程序。保護和連鎖是程序中不可缺少的部分，必須認真加以考慮。它可以避免由于非法操作而引起的控制邏輯混亂。 分析控制要求，將電梯控制要實現(xiàn)的功能羅列如下： 開始時，電梯處于任意一層 ， 當有外呼梯信號到來時電梯響應該呼梯信號，到達該樓層時，電梯停止運行，電梯門打開，延時三秒后自動關(guān)門。 當有內(nèi)呼梯信號到來時，電梯應該響應該呼梯信號，到達該樓層時，電梯停止運行，電梯門打開，延時三秒后自動關(guān)門。 在電梯運行過程中電梯上升（或下降）途中，任何反方向下 降（或上升）的呼梯信號均不響應，但如果反向呼梯信號前方無其它內(nèi)、外呼梯信號時，則電梯相應該外呼信號，但不響應三層向下外呼梯信號。同時，如果電梯達到五層，六層沒有任何呼梯信號，測電梯可以響應五層向下外呼梯信號。 電梯應具有最遠反向外呼梯響應功能。例如電梯在一樓，而同時有二層向下外呼梯，三層向下外呼梯，四層向下外呼梯，則電梯先去四樓響應四層向下外呼梯信號。 電梯具有同向截車功能。 電梯未平層或運行時，開門按鈕和 關(guān)門按鈕均不起作用。平層且電梯停止運行后，按開門按鈕可使門打開， 按關(guān)門按鈕可使門關(guān)閉 PLC 程 序模擬調(diào)試 程序模擬調(diào)試的基本思想是，以方便的形式模擬產(chǎn)生現(xiàn)場實際狀態(tài)，為程序的運行華南理工大學廣州學院本科畢業(yè)設計（ 論文 ）說明書 30 創(chuàng)造必要的環(huán)境條件。根據(jù)產(chǎn)生現(xiàn)場信號的方式不同，模擬調(diào)試有硬件模擬法和軟件模擬法兩種形式。 1)硬件模擬法是使用一些硬件設備 (如用另一臺 PLC 或一些輸入器件等 )模擬產(chǎn)生現(xiàn)場的信號，并將這些信號以硬接線的方式連到 PLC 系統(tǒng)的輸入端，其時效性較強。 2)軟件模擬法是在 PLC 中另外編寫一套模擬程序，模擬提供現(xiàn)場信號，其簡單易行，但時效性不易保證。模擬調(diào)試過程中，可采用分段調(diào)試的方法，并利用編程器的監(jiān)控功能。 第五章 程序的仿真和調(diào)試 31 第五章 程序的仿真及調(diào)試 創(chuàng)建項目 程序的編寫 華南理工大學廣州學院本科畢業(yè)設計（ 論文 ）說明書 32 第五章 程序的仿真和調(diào)試 程序的編譯及調(diào)試 華南理工大學廣州學院本科畢業(yè)設計（ 論文 ）說明書 34 結(jié)束語 35 結(jié)束語 通過此次 畢業(yè)設計使我 扎實的掌握了有關(guān)電子線路方面的知識，在設計過程 中雖然遇到了一些問題，但經(jīng)過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，實踐出真知，通過 自己 親自動手 編程 ，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。在 畢業(yè) 過程中，我們不斷發(fā)現(xiàn)錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲取。這次 畢業(yè) 設計終于順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最后在老師的指導下，終于 迎刃而解 。 我 認為 做 畢業(yè) 設計同時也是對課本知識的鞏固和加強，由于課本上的知識太多，平時課間的學習并不能很好的理解和運用，而且考試內(nèi)容有限，所以在這次 畢業(yè) 設計過程中，我們了解了看課本時，問題老是弄不懂，做完 畢業(yè) 設計，那些問題就迎 刃而解了。而且還可以記住很多東西 。 實驗過程中，也對 探索 精神的進行了考察，讓我們在 工作中 起來更加 專注 ，在成功后體會喜悅的心情。果然是 努力揮發(fā)汗水就會有回報 ，只有 堅持不懈的探索和實踐 才能換來最終完美的結(jié)果。此次設計也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時請教或上網(wǎng)查詢，只要認真鉆研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識， 所以這次我們收獲頗豐。 華南理工大學廣州學院本科畢業(yè)設計（ 論文 ）說明書 36 參考文獻 [1] 電梯發(fā)明過程史 ．國際電梯網(wǎng) [2] 陳一才 . 大樓自動化系統(tǒng)設計手冊 [M]. 北京：中國建筑工業(yè)出版社 ,:7590 [3] 李秧耕，何峰峰 . 電梯基本原理及安裝維修全書 [M]. 北京：機械工業(yè)出版社 ,:5460 [4] 劉裁文 . 電梯控制系統(tǒng) [M]. 北京：電子工業(yè)出版社 ,:78100 [5]張鳳珊 祖龍起 . 電氣控制及可編程序控制器 . 中國輕工業(yè)出版社 .2020 [6]何有華 . 可編程序控制器及常用控制電路 . 冶金工業(yè)出版社 .2020 [7]郭純生 . 可編程序控制器編程實戰(zhàn)與提高 . 電子工業(yè)出版社 .2020 [8]謝克明 夏路易 . 可編程控制器 . 電子工業(yè)出版社 .2020 [9]陳立 定 .電氣控制與可編程控制器 華南理工大學出版社 200l [10]劉載文 .電梯控制技術(shù) 電子工業(yè)出版社 1996 [11]王兆義、編程控制器實用技術(shù) 機械工業(yè)出版社 1996 [12]劉載文、李惠升、鐘亞林 電梯控制系統(tǒng) 電子工業(yè)出版社 1996 [13]齊叢謙、王士蘭 PLC技術(shù)及應用 機械工業(yè)出版社 2020 [14]宋德玉 .可編程序控制器原理及應用系統(tǒng)設計技術(shù) .北京 .冶金工業(yè)出版社 .1999 [15]陳金華 .可編程序控制器應用技術(shù) .北京 .電子工業(yè)出版社 .1993 [16]浙江大學羅克 韋爾自動化技術(shù)中心 .可編程控制器系統(tǒng) .浙江 .浙江大學出版社 1999 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鑒于本人所學知識有限，經(jīng)驗不足，又是初次研究這種復雜的設計。在此過程中難免存在一些錯誤和不足之處，懇請各位老師給予批評和指正。 最后，還要感謝華南理工大 學以及廣州學院的所有老師在這大學四年中給我的培養(yǎng)。四年的培育，不僅使我學到了很多新知識，更重要的是，使我建立起了一套完整的科學思考觀，正是有了這樣科學的分析和思考問題的方式，才能使我解決畢業(yè)設計中遇到的一系列問題，同時這在我以后的生活、學習和工作中也將會繼續(xù)支持我前行！