機床變速箱課程設計-資料下載頁

【導讀】貴州大學機械工程學院機制專業。貴州大學機制101班課程設計說明書。機械加工設備課程設計任務書。床身上最大工件回轉直徑：320mm. 主軸最高轉速：1700r/min. 開始：2021年12月16日。結束：2021年01月4日

　　

【正文】 凹槽。左、右離合器中任一個結合時，杠桿都按順時針方向擺動，使制動帶放松。 齒輪塊的設計 機床 的變速系統采用了滑移齒輪變速機構。根據各傳動軸的工作特點，基本組 (傳動組 b)滑移齒輪采用平鍵聯接裝配式齒輪，固定齒輪用獨立式；第一擴大組 (傳動組 a)的滑移齒輪采用了整體式滑移齒輪；第二擴大組 (傳動組 c)傳動轉矩較大用平鍵聯接裝配式齒輪，此時平鍵傳遞轉矩，彈性擋圈軸向固定，簡單、工藝性好、結構方便。所有滑移齒輪與傳動軸間均采用花鍵聯接。 從工藝角度考慮，其他固定齒輪（主軸上的齒輪除外）也采用花鍵聯接。由于主軸直徑較大，為了降低加工成本而采用了單鍵聯接。 由各軸的圓周速度參考《設計指導》 P53,Ⅰ～Ⅲ軸間傳動齒 輪精度為 8－ 7－ 7Dc，Ⅲ～Ⅳ軸間齒輪精度為 7－ 6－ 6 Dc。齒輪材料為 45 鋼，采用整體淬火處理。 根據前面初估的模數計算齒輪直徑 ， 由于 軸 Ⅱ基本組的大齒輪會和離合器相干涉（相碰），因而對第一擴大組的齒輪模數進行調整，調為 m=4mm,并取為統一模數。 標準齒輪參數： **2 0 h 1 c 0 .2 5?? ? ? ?度， ， 齒頂圓直徑 mhzd aa )2+(= *1 ； 齒根圓直徑 mchzd af )22( 1 ?? ??? ； 分度圓直徑 mzd= ； 齒頂高 mhh aa *= ； 齒根高 mchh af )+(= ** ； 各齒輪參數如下表 齒輪 Z1 *1Z 2Z *2Z 3Z *3Z 4Z 齒數 24 48 42 30 36 36 30 jn 600 300 600 850 300 300 300 貴州大學機制 101 班課程設計說明書 20 分度圓直徑 96 192 168 120 144 144 120 齒頂圓直徑 104 200 176 128 152 152 128 齒 根 圓直徑 86 182 158 110 134 134 110 齒輪寬 32 30 30 32 32 30 32 齒輪 *4Z 5Z *5Z 6Z *6Z 7Z *7Z 齒數 42 24 48 60 30 18 72 jn 212 300 150 150 300 300 106 分度圓直徑 168 96 192 240 120 72 288 齒頂圓直徑 176 104 200 248 128 80 296 齒 根 圓直徑 158 86 182 230 110 62 278 齒輪寬 30 32 30 30 32 32 30 軸承的選擇 為了方便安裝，Ⅰ軸上傳動件的外徑均小于箱體左側支承孔直徑，均采用深溝球軸承。為了便于裝配和軸承間隙調整，Ⅱ、Ⅲ軸均采用圓錐滾子軸承。滾動軸承均采用 E 級精度。 主軸組件的設計 各部分尺寸的選擇 1)軸頸直徑 由車床功率 N=3kw, 參考《設計指導》 P33,查表可以選取前支承軸頸直徑 :mmD 90~701 ? ,考慮到軸承的直徑系列均為 5 的倍數，故取 mmD 801 ? ， 后支承軸頸直徑 D2=(～ )D1=56～ 68mm 選取 D2=60 mm。 2)主軸通孔直徑 車床主軸由于要通過棒料，安裝自動卡盤的操縱機構及通過卸頂尖的頂桿，必須是空心軸。 貴州大學機制 101 班課程設計說明書 21 確定孔徑的原則是在滿足對空心主軸孔徑要求和最小壁厚要求以及不削弱主軸剛度的要求盡可能取大些。由車床主參數（規格尺寸）和基本參數（ GB158279,JB/Z14379）查得最大工件回轉直徑 D=320mm 的主軸通孔直徑 d≧36mm。 推薦：普通車床 d/D(或 d1/D1)=～ 其中 D— 主軸的平均直徑， D=(D1+D2)/2= 2)8060( ? =70 d1— 前軸頸處內孔直徑 d=(～ )D=～ 42mm 所以，內孔直徑取 d=40mm。 3)前錐孔尺寸 前錐孔用來裝頂尖或其他工具錐柄 ， 要求能自鎖 ， 目前采用莫氏錐孔 。 據車床最大回轉直徑 320mm，參考《設計指導》 P61 表莫氏錐度號選 5；其標準莫氏錐度尺寸如下 : 簡圖 莫氏號 大端直徑 D 錐度LdD? 長度 5 1： 130 4） 頭部尺寸的選擇 對機床主軸的頭部廣泛采用短圓周式結構，懸伸短、剛度好。在此選擇 B 型，主軸前端軸徑 D1=100mm,故選代號為 6的 B型結構。其公稱直徑 D=,、偏差為 +、 D1=170、 D2=、 d1=、 d2=1 d3=M B=2 l =1 h=5。 5） 主軸前端懸伸量的選擇 確定主軸懸伸量 a 的原則是在滿足結構要求的前提下，盡可能取小值。主軸Ld D貴州大學機制 101 班課程設計說明書 22 懸伸量與前軸頸直徑之比 Da =～ 。 a=(～ )D1=60～ 150 mm 所以，懸伸量取 a=100mm。 6） 支承跨距及懸伸長度 為了提高剛度，應盡量縮短主軸的懸伸長度 a，適當選擇支承跨距 L。取 L/a＝ 3～ 5。 跨距 L小時，軸承變形對軸端變形的影響大。所以軸承剛度小時， aL應選大值，軸剛性差時，則取小值。其大小很大程度上受其他結構的限制，常常不能滿足以上要求。在安排結構時力求接近即可。 由頭部尺寸取 a＝ 100mm，可取 L＝ 350mm。 主軸軸承的選擇 為提高剛度，主軸采用三支承，前支承和中支承為主要支承，后支承為輔助支承。這是因為主軸上的傳動齒輪集中在前部；容易滿足主軸的最佳跨距要求；箱體上前、中支承的同軸度加工容易保證，尺寸公差也易控制。 前軸承選用一個型號為 32316 的圓錐滾子軸承，中軸承選一個用型號為30214 的圓錐滾子軸承，后軸承選用一個型號為 6312 深溝球軸承。前軸承 D 級精度，中軸承 E 級精度，后軸承 E 級精度。前軸承內圈配合為 k5，外圈配合為M6；中軸承內圈配合為 js5，外圈配合為 K6；后軸承內圈配合為 js6，外圈配合為 H7。 潤滑系統的設計 主軸箱內采用飛濺式潤滑，油面高度為 65mm左右，甩油環浸油深度為 10mm左右。潤滑油型號為： IIJ30。 卸荷皮帶輪 的 軸承采用脂潤滑方式。潤滑脂型號為：鈣質潤滑脂。 密封裝置的設計 軸 Ⅰ軸頸較小，線速度較低，為了保證密封效果，采用皮碗式接觸密封。而主軸直徑大、線速度較高，則采用了非接觸式密封。卸荷皮帶輪 的潤滑采用毛氈式密封，以防止外界雜物進入。 貴州大學機制 101 班課程設計說明書 23 總結 通過本次設計鞏固和深化了課堂理論教學的內容 ,鍛煉和培養了我綜合運用所學過的知識和理論的能力 ,是我獨立分析、解決問題的能力得到了強化。機床課程設計《金屬切削機床》課程的重要環節，使理論與實踐更加接近，加深了理論知識的理解，強化了對課程的感性認識。通過此次設計，使我們在基本理論的綜合運用及正確解決現實問題等方面得到了一次較好的訓練。在設計中遇到了很多問題，但是經過老師的指導，我們克服了困難，以及在查閱相關資料的基礎上慢慢分析思考，最終完成了這次的機床課程設計。最重要的是對整個設計過程有了全新的了解和體會，不會像 當初那樣不知所措，同時也提高了大家自己動手、從全局整體出發考慮的能力，結合自己所學的理論知識落實到具體的設計實踐，激發了自己獨立思考的能力，更重要的是通過設計實踐，進一步學習和掌握機械系統設計的一般方法，提高了我們的思考、解決問題的能力。培養我們綜合運用機械制圖、機械設計基礎、精度設計、金屬工藝學、材料熱處理及結構工藝等相關知識，進行工程設計的能力。又培養了我自己的耐心，使我們明白了我們今后做任何事要堅持，要有耐心。 通過這次課程設計，在提高了我的專業綜合能力，我對自己所學的課程以及自己將來從事的職業 有了更深刻的了解，讓我們更好地將理論知識與實際結合起來，為我們在以后的工作中發展更好。 貴州大學機制 101 班課程設計說明書 24 參考文獻 [1] 機床主軸變速箱設計指導 清華大學曹金榜等主編 [2] 機床設計圖冊 東方紡織工學院等主編 [3] 機床設計手冊 《機床設計手冊》編寫組主編 [4] 金屬切削機床概論 （教材） [5] 金屬切削機床設計 （教材）