某曳引驅動電梯施工自檢報告表-資料下載頁

【導讀】使用單位浙江新大機具有限公司。要求測試數據的項目應填寫實測數據，測試多個或一。組數據時在附表或附圖中記錄。強制驅動電梯》的規定。按照本報告進行檢驗，其他項目按照定期檢驗的要求進行檢驗，并在備注。電梯施工質量證明書。該電梯施工質量符合電梯安全技術規范TSGT7001-2021. 試驗合格證，以及限速器和漸進式安全鉗的調試證書。應急救援演習記錄、運行故障和事故記錄等，保。況記錄、日常維護保養記錄、年度自行檢查記錄。或者報告、應急救援演

　　

【正文】 門（窗）外邊緣之間的距離不小于 檢修門（窗）的尺寸 ： m m 邊緣間 距 : m 71 設在底坑 檢查 、 維修驅動主機、控制柜 的(1)設置停止轎廂運動的機械制停裝置，使工作場地內的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于 2m m 頁 共 18 頁 第 15 序號 自 檢 項 目、內 容 與 要 求 自 檢 結 果 內 的作業場地 作業 場地設在底坑時， 如果檢查、維修工作需要移動轎廂或可能導致轎廂的失控和意外移動，應當 (2)設置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安全裝置，當該機械制停裝置處于非停放位置 且未進入工作位置時 ，能防止轎廂的所有運行，當機械制停裝置進入工作位置后，僅 能通過檢修裝置來控制轎廂的電動移動 (3)在井道外設置電氣復位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復 到正常工作狀態，該裝置只能由工作人員操作 72 7 無機房電梯附加項目 設在 平臺上的作業場地 檢查 、維修驅動主機、控制柜 的作業場地設在平臺上時，應當具有以下安全措施： (1)平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設置護欄 如果該平臺位于轎廂或者對重的運行通道中，則 還應 (2)設有可以使平臺進入（退出）工作位置的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者在井道外操作，由一個電氣安全裝置確認平臺完全縮回后電梯才能運行 (3)如果檢查（維修）作業不需要移動轎廂，則設置防止轎廂 移動的機械鎖定裝置和檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置，當機械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行 (4)如果檢查（維修）作業需要移動轎廂，則設置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的運行區間，當轎廂位于平臺上方時，該裝置能夠使轎廂停在上方距平臺至少 2m 處，當轎廂位于平臺下方時，該裝置能夠使轎廂停在平臺下方符合 置 轎廂距平臺 ： m 附表 2 (5)設置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣安全裝置，只有該機械止擋裝置處于完全縮回位置時才允許轎廂 移動，只有該機械止擋裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前條所限定的區域內移動 73 緊急操作與動態試驗裝置 (1)用于緊急操作和動態試驗（如制動試驗、曳引力試驗、限速器 安全鉗試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等）的裝置應當能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被困時，相關人員能夠按照操作屏上的應急救援程序及時解救被困人員 (2)應當能夠直 接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、速度以及是否位于開鎖區 (3)裝置上應當設置永久性照明和照明開關 (4)裝置上 應當設置停止裝置 頁 共 18 頁 第 16 序號 自 檢 項 目、內 容 與 要 求 自 檢 結 果 74 附加檢修控制裝置 如果需要在轎廂內、底坑或者平臺上移動轎廂，則應當在相應位置上設置附加檢修控制裝置 (1)每臺電梯只能設置 1個 附加檢修裝置；附加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制裝置相同 (2)如果一個檢修控制裝置被轉換到“檢修”，則通過持續按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉換到“檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都不可能移動轎廂，或者當同時按壓兩個檢修控制裝置上相同方向的按鈕時， 才 能夠移動轎廂 附 表 1 門鎖嚙合長 度， 層門 間隙， 門地坎距離 檢測記錄 單位（ mm） 層站 門鎖嚙合長度 層門間隙 門地坎距離 層站 門鎖嚙合長度 層門間隙 門地坎距離 門扇 間隙 人力施加在最不利點 間隙 門扇 間隙 人力施加在最不利點 間隙 頁 共 18 頁 第 17 經 測 量： 門鎖鎖緊元件嚙合長度 最小值為 mm 門 扇 之間、門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙最大值為 mm 150N 人 力施加最不利點時層門間隙最大值 mm 門 地 坎距離最大值為 mm 附 表 2 緩沖距、頂部空間和 底坑空間檢測記錄 轎廂緩沖距 mm 對重緩沖距最大允許值 mm 轎廂 緩沖器壓縮行程 mm 對重緩沖距 mm 對重 緩沖器壓縮行程 mm 井道 頂部 空間 項 目 狀 態 上端站 平層時 對重 完全壓在緩沖器上時轎門與層門地坎距離 對重 完全壓在緩沖器上時 頂部空間 自檢 結果 ① 轎 廂 導 軌 進 一 步 制 導 行 程 ≥ ＋(m) m m m ②轎頂可站人最高面積的水平面與位于轎廂投影部分井道頂最低部件的水平面（包括梁和固定在井 道頂下的零部件）之間的自由垂直距離≥ ＋ (m) m m ③ 井道頂的最低部件與 轎 頂設備的最高部件（不包括 下面 ④ 所述及的部件 ）之間的距離≥ ＋ (m) m m ④ 井道頂的最低部件與導靴或滾輪、曳引繩附件、垂直滑動門的橫梁或部件的最高部分之間的自由垂直距離≥ ＋ (m) m m ⑤ 轎頂空間（≥ ） 底坑 空間 項 目 狀 態 下端站 平層時 轎廂 完全壓在緩沖器上時轎門與層門地坎距離 轎廂 完全壓在緩沖器上時 底坑空間 自檢 結果 ① 底坑底與轎廂最低部件之間的自由垂直距離≥ m m m ② 下述水平距離在 之內時，底坑底與轎廂最低部件之間的自由垂直距離≥ ， 1）垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁 2）轎廂最低部件和導軌 當 轎廂最低部件和導軌之間的水平距離 大于 但小于 時， 此垂直距離 可按等比例增加至 m m 頁 共 18 頁 第 18 ③ 底坑中固定的最高 部件和轎廂的最低部件之間（ ② 除外）的自由垂直距離≥ m m ④ 轎底空間（≥ ） 附 表 3 導軌工作面鉛垂度測量表 序 號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 最大偏差 轎廂 左 導 軌 右 導 軌 對重 左 (前 )導軌 右 (后 )導軌 附 表 4 導軌頂面距離 測 量 表 單位（ mm） 序 號 轎廂導軌面距 對重導軌面距 基 準 1 2 3 4 最大 偏差 自 檢 結 論 經檢驗，涉及電梯施工的土建工程符合設計 文件和標準的要 求，電梯制造質量經確認符合要求，所檢項目均符合 TSG T70012021《電梯監督檢驗和定期檢驗規則 — 曳引與強制驅動電梯》 的規定 ，同時達到電梯設計文件的要求， 自檢合格 。 備 注 法人（負責人）： 聯系電話 /手機： 安全管理人員： 聯系電話 /手機： 頁 共 18 頁 第 19 檢驗員： 施工單位（蓋章） 施工負責人： 年 月 日 該臺新安裝的電梯已按 TSG T70012021《電梯監督檢驗和定期檢驗規則 —— 曳引與強制驅動電梯》實施自檢，安裝質量滿足電梯設計文件的要求。 制造單位（蓋章） 年 月 日 施工現場已具備檢驗條件，可進行整機檢驗。 使用單位（蓋章）