長春市伊通河排水管網部分改造工程施工組織設計-資料下載頁

【導讀】長春市伊通河排水管網部分改造工程（西岸）二標段。武漢市長豐市政水利工程有限公司1. 工程施工條件及特點。技術復核及現場交接工作。熟悉圖紙及圖紙會審工作。資料管理的基本規定。工程資料檢查評比制度。項目部管理人員名單。項目副經理崗位職責。項目管理主要措施。施工區及檢驗批的劃分。頂管工作井、接收井沉井施工方案。測量以及設備安裝。項管施工過程中應注意的問題。建筑物及地下管線保護的主要技術措施。施工過程中地面變形量控制。管接口形式及質量控制。開槽埋管及鋼筋混凝土污水檢查井施工方案。施工中可能出現的異常情況的處理對策。在全面調查，明確工程特點、難點、準確把握業主要求的前提下，經。以確保工程按期完工，質量達到合格和文明施工、安全“零安全事故”的承諾，順利圓滿。地完成業主交給我公司的施工任務，為改善長春市該地段的環境污染作出貢獻。、本工程位于長春市伊通河西岸，起點在永安明溝途經通鋼大廈、長春大橋、關。線較復雜及地面障礙物較多，地質變化

　　

【正文】 的，破碎的最大粒徑可達掘進機口徑的 40%～ 45%之間，破碎的卵石強度可達 200Mpa。 本掘進機的優點是： A、頂管機、主千斤頂、泥水循環系統和泥水分離裝置（ DESANDMAN）成套化。 B、帶錐形破 碎機的條幅刀盤，能破碎小于外徑 30%，一軸強度 196Mpa（ 2020 kg/cm2）的礫石。 C、該機能適用各種土壤條件，如粘質土、砂土、 泥巖 、砂礫混合卵石土和軟巖上。 D、使用安裝在軌道上的主頂油缸。一次頂進長度超過 1m。 E、該機由一人在地面遙控操縱即可。 F、可在控制臺上進行電視監測及方向控制，精度高。帶有 rasa 專利的光靶方向控制系統，有經驗的操作人員可以將方向誤差控制在 10mm 之內！ G、使用主千斤頂不間斷便可單獨頂進一節管子。 H、泥水分離裝置 DESANDMAN 是一種密封性好，操作靈活的分離系統，且能節省安 裝空間。 此機型在現今使用較廣，有著成功施工經驗、技術成熟、可靠，對土層擾動少的特點。 刀盤可伸縮 d2600 具有破碎功能 （針對泥巖）掘進 型泥水 （土壓） 平衡頂管掘進機是根據 頂進所在土層和水位 而專門設計的。 ⑵、 平面布置、井內布置及管內布置 A 、 在工作井范圍內實行全封閉隔離施工并布置以下必要的設施，地面指揮監測中心、辦公室、倉庫、配電間、冷作間等。布局要合理，環境整潔、衛生，并有專職人員進行管理。 B、 現場布置采用 50t 汽吊 ,吊裝機頭和管材 。C、 管道頂進時， 也可 采用 大于 50t汽車吊車 。 D、 井內布置 ： 工作井井內布置主要是后靠長春市伊通河排水管網部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 34 背、導軌、主頂油缸、油泵動力站、鋼制扶梯等。 E、 出土方案 ： 泥水平衡式頂管的出土采用全自動的泥水輸送方式，被挖掘的土通過在機艙內的攪拌和泥水形成泥漿，然后由泥漿泵抽出，高速排土。 在沉井上部 周圍 15米外一側深挖 砌 筑 2 只沉淀池。沉淀的余土外運需按文明施工要求和渣土處理辦法，運到永久堆土點，不得污染沿途道路環境。 頂力計算 ⑴、 頂管工程力學參數確定 頂管過程是一個復雜的力學過程，它涉及材料力學、巖土力學、流體力學、彈塑性力學等諸多學科。但頂管計算的根本問題是要 估算頂管的推力和后背承載能力。頂管的推力就是頂管過程管道受到的阻力，包括工具管切土正壓力及工具管泥水平衡壓力（頂進迎面阻力）、頂進管壁摩擦阻力。 ⑵、 主頂進系統 本次工程施工時，每個工作坑內采用 8臺 200T 千斤頂 ,8 只雙沖程油缸組裝在油缸架內，安裝后的 8只油缸中心位置必須與設計圖一致，以使頂進受力點和后座受力都保持良好狀態。安裝后的油缸中心誤差應小于 5mm。主頂液壓動力機組由二臺大流量斜軸式軸向柱塞泵供油，采用大通徑的電磁閥和系統管路，減小系統阻尼，油缸可以單動，亦可聯動。主頂系統由 PLC 可編程序計算器控制 ，并采用變頻調速器實現流量的無級調速。主頂系統操作臺設在地面控制室內，主頂和中繼環實現聯動。 頂管施工的頂力計算方法比較多，但由于地質條件的復雜、多變等不確定因素，給出一個統一的頂力計算公式很困難，一般采用施工經驗公式。 頂進阻力計算公式如下 : F=F1+F2 其中 F— 總推力 F1— 迎面阻力 F2— 頂進阻力 F1=π /4 D2 P（ D— 管外徑 P— 控制土壓力） P=KO R HO 式中 KO靜止土壓力系數，一般取 HO地面至 掘進機中心的厚度，取最大值 15m R土的濕重量，取 P= 15= F1= = 長春市伊通河排水管網部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 35 F2=π D f L 式中 :f— 管外表面綜合摩阻力 ,取 D— 管外徑 ； L— 頂距 ； F2= =，即每頂進一米的頂力為 。 F=F1+F2=+= 根據以上經驗公式計算 (覆土最大為 15m),得出￠ 2600 頂管最大頂進阻力為 噸左右。因此該頂進系統滿足頂進要求。 出洞方案 為防止出洞口及頂進過程中泥水壓力過大涌入工作井內，在洞口內預先安裝一個單法蘭穿墻鋼套管，用于安裝橡膠止水圈及止水封板。由于頂進距離長，造成管材表面及 F型鋼套環、砂等對橡膠止水圈不可避免的磨損，需經常更換橡膠止水圈。因此，我們在洞口里側增加一道橡膠止水圈，當需更換外部橡膠止水法蘭時，洞口內部的橡膠止水圈可防止地下水進入井內。 測量以及設備安裝 ⑴、 測量的方法 通視條件下 的測量 。 使用交匯法引工作井及接收井預留洞口中心至各自的井壁。置經緯儀至 A 點，后視 B點，作 BA直線的延長線，并在工作井后部定出一點 C。保證 C、 A、 B在一條軸線上，置經緯儀在 C 點上，后視 A 點，在工作井井壁上定出一點 A，置激光經緯儀基座于井下 D 點，并抄平固定激光經緯儀架，置經緯儀于 A點，后視 B 點，在激光經緯儀器架上定出 D 點， D 點同 A， A， B 點在豎直方向上成一直線，安裝激光經緯儀于儀器架上，對中 D 點，后視 A點，依設計軸線打好角度，既可定出軸線。 不通視條件下的測量 。 引出 A、 B兩點后可根據導線法以及平移法定出 C、 D、 A，其余步驟同通視條件下測量定位。 ⑵、 后靠背導軌及后頂的安裝軸線確定后先安放后靠背，后靠背后部距離井壁100~500mm，調整后靠背前后以及左右方向，應盡量保證后靠背的中心于軸線相重合 . 在軸線定好后既可安裝導軌以及后頂，先根據導軌本身的尺寸計算出導軌頂面至軸線的高差 h，至水平儀于井下，在井四周作出 4~6 個臨水點，保證軸線標高 臨水點高程 = h，安放導軌時可用線繩在相對的兩個臨水點拉出一條直線，使導軌頂輕觸于線繩既可，根據長春市伊通河排水管網部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 36 軸線調整導軌軸線在豎直方向上于已知軸線的豎直投影線重合，導軌軸線方向調整好后 再精調導軌的高程，最后支撐導軌至井壁上。 引軸線至井底前后兩側 A、 B 兩點，分中后靠背，在后靠背上作一分中點 C，開始放置后靠背時盡量使 C 點在 AB 的延長線上，此值可肉眼鑒定，誤差不應大于 10cm，在后靠背邊緣定出任意等高兩點 D、 D，測量 AD 和 AD，的距離，只需保證 AD 的距離約等于 AD，的距離既可，誤差不應大于 3cm，導軌左右方向確定后既固定下面兩側各一點，后使用線墜調整前后方向既可，最后根據實際情況填塞 C15C30 的混凝土至井壁到后靠背的間隙，后方頂的安裝在后靠背的安裝完畢后進行，抄平后頂后只要保證所以千斤 頂后平面貼實后靠背既可固定。 導軌安裝完畢后需在預留洞口內安裝副導軌，副導軌的軸線以及高程均要與主導軌保持一至，此副導軌用于防止機頭進洞后低頭 。 增高裝置可根據機頭重量以及增高量選擇枕木，鋼支架或砼墊層。 洞口止水裝置的安裝，應保證除止水圈外最小直徑大于進洞物最大直徑的 8cm，防止受到進洞物的剪切而失去止水效果，位置確定后可用水泥砂漿封堵與井壁形成的間隙，防止從間隙處漏水、漏漿。 ⑶、 泥水系統的安裝 ， 泥漿池應盡量靠近工作井邊，可采用并聯法 。 泥漿池盡量靠近工作井邊，可以減少排泥管路過長而且產生的管路 摩阻力， 泥漿池 的配置可沉淀塊狀物，防止塊狀物直接進入排泥泵引起排泥泵堵塞和損壞。注漿系統應盡量使用螺桿泵以減少脈動現象，漿液應保證攪拌均勻，系統應配置減壓系統，在泵出 口 處安裝一只隔膜式壓力表。 頂進開始調試階段以及土體取樣 頂管下井前應作一次安裝調試，油管安裝先應清洗，防止灰塵等污物進入油管，電路系統應保持干燥，機頭運轉調試各部分動作正常，液壓系統無泄漏。機頭下井后刀盤應離開封門 1 米左右，放置平穩后重測導軌標高，高程誤差不超過 5mm，既可開始鑿除磚封門，磚封門應盡量鑿除干凈，不要遺留塊狀物，同時 可進行土體取樣工作，使用 Ф100 ，L=500mm 的兩根鋼管在洞口上下部各取長 400mm 的土樣，取樣工作完成后隨既頂機頭，使機頭刀盤貼住前方土體。 此種 機頭屬于刀盤可伸縮型，土壓力表所顯示的土壓力為泥倉土壓，顯示的土壓力與實際頂進的土壓力存在一個壓力差 ΔP ，此值一般取 1530T，由于進泥口是衡定的， DH2600 機頭的土壓控制主要通過頂速來調節，每次初頂時先調節好送長春市伊通河排水管網部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 37 水壓力，然后打開機內止水閥，轉動刀盤，關閉機內旁道，待流量達到額定值的 80%時既可開始頂進，送水壓力可通過機內壓力調節既可完成。 設 備使用 在使用之前，操作、維修人員必須進行培訓，使他們了解本機的構造、特點及安裝調試和檢查方法等操作要領，然后才能上崗操作。 在洞口封門被拆除，并確認沒留下任何障礙以后，才可以進行頂進。 頂進分初始頂進和正常頂進兩個階段。初始頂進是指頂管機從頂進開始到第一節管子接上并與頂管機連接好之前的頂進過程，在此以后稱為正常頂進。 在初始頂進之前，應視土質條件的不同而確定刀盤的轉向、頂管機的推進速度。防止頂管機發生偏轉。 刀盤旋轉后，可用主頂油缸徐徐將頂管機往前推進。此時，最好只用下部兩只主頂油缸推 ，但速度要慢。如有異常應立即停止推進，找出原因進行排除。 當任何一只土壓力表所指的壓力大于頂管機所處土層的壓力下限時，應打開螺旋輸送機排土。 在初始頂進階段不可以進行糾偏。 當土斗車盛滿土以后即把螺旋輸送機停掉。在此運土過程中，視實際情況，決定要不要把切削攪拌刀盤停下來。 螺旋輸送機所排出土的體積應與頂管機向前推進所占用土的體積相同。 在初始頂進階段中，要始終注意觀察頂管機與基坑導軌的接觸情況是否正常。還要注意觀察傾斜儀所顯示數據有無大的變化。如果不正常或有大的變化必須停止推進，從中找 出原因經分析以后再決定是否繼續推進。 1在下完第一節管子以后，必須把第一節管子與頂管機聯接起來，方可繼續推進。 1正常頂進中可以糾偏，但要勤糾、微糾和看趨勢進行糾偏。這并非一兩次頂管所能掌握得了的，要用心領會，更要經過不斷的實踐，不斷總結才能掌握。糾偏技術是否掌握，也可視為頂管技術是否掌握的一個很重要的依據。在糾偏過程中，如果高程和左右同時產生偏差，這時先糾高程偏差，后糾左右偏差。因為高程比左右偏差難糾。 1如果在較硬的土中頂進時，每次出完一車土時的土壓力都應在最低值或零附近。以防止突然停電等事 故發生后，刀盤再起動困難。 長春市伊通河排水管網部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 38 1刀盤如果不能起動，可左右兩個方向多次起動。切不可一個方向一直讓它處于較長時間的啟動中，以免電機燒毀。 1在頂進過程中，操作者應始終注意觀察各電流及電壓是否在正常值范圍內。一旦發現不正常應立即停機檢查。 1主軸中心處有兩路注漿口，一路注向刀盤中心，一路注向刀盤面板。在施工中根據不同的土質確定所注漿液的成份及注入的位置，來改良土質的塑性、止水性、流動性。 1液壓油用 N46 抗磨液壓油。 1減速機、減速箱用 N220 齒輪油，新機運轉 2～ 3個月或者推進 200m 就應該更換一次齒輪油。 1潤滑油脂泵是將潤滑油注入到主軸的密封處，減小密封圈的磨損，延長使用壽命。潤滑油為 0號鋰基脂。要求：一個班加油一次，每次加 20～ 30 秒。 使用過程中應該經常檢查潤滑油、液壓油的使用情況。 頂進過程中的方向控制 及 頂管進洞技術措施 由于機頭本身所具有的方向誘導裝置，糾偏操作就變的簡單易行了，操作員只要通過糾偏動作，始終保證激光點在二號光耙的中心既可。 1） 洞門土體保護措施 根據本工程土質特點 ,施工地段土質軟弱 ,為防止掘進機進洞時機頭下沉 ,應采取機頭固定措施。 2） 安 裝洞門止水裝置 頂進前 ,為防止洞口處的水土沿工具管外壁與洞口的間隙涌入工作井 ,在工作井內洞口處安裝一道環形橡膠止水圈 .在頂進施工過程中又可防止減摩漿從此處流失 ,保證泥漿套的完整 ,以達到減小頂進阻力的效果。 工程技術人員、施工人員應了解施工現場情況和熟悉洞門附近的地質情況。分析可能出現洞口漏泥、水情況 ,井內布置一臺排污泵 ,并制定相應的措施。 為了機頭頂進安全 ,機頭不下沉 ,還應有機頭加固措施 .機頭進洞時將機頭與后面的 3節管用拉桿連接起來 ,使之成為一個整體 ,并在導軌上用兩個手拉葫蘆間隔一米拉緊 ,從而使機頭沿著導軌 方向順利頂進。掘進機頭頂進到位后 ,吊放第一管節 ,拼接完畢 ,然后在工具管后管節內安裝工具管輔助設備。 長春市伊通河排水管網部分改造工程（西岸）二標段 武漢市長豐市政水利工程有限公司 39 掘進機頭進洞后的軸線方向與姿態的正確與否 ,對以后管節的頂進將起關鍵的作用 ,因此在頂進時 ,機頭與前 3節管子應連在一起 ,用拉桿將前 3節管子與機頭固定 ,防止機頭重量大而下沉。實現管節按頂進設計軸線頂進 ,做好頂進軸線偏差的控制和糾偏量的控制是關鍵。根據控制臺顯示屏激光點及時調節糾偏油缸 ,使其能持續控制在軸線范圍內。要嚴格按實際情況和操作過規程進