霍邱縣范橋鎮椿橋水泥路工程施工組織設計-資料下載頁

【導讀】本施工組織設計是針對霍邱縣范橋鎮椿橋水泥路工程編寫。⑵本標段工程現場考察情況；⑶我公司現有可投入本工程的施工技術力量和機械設備；⑷《公路水泥砼路面施工及驗收規范》；⑸《公路工程質量檢驗評定標準》；⑹《公路工程石料試驗規程》；⑻《公路工程施工安全技術規范》；施工組織設計按照業主提出的要求，招標文件和施工合同的規定而進行編制，編制的原則；保證重點，統籌兼顧，采用先進技術，保證施工質量，科學安排施工計劃，組織連續，均衡施工，嚴格遵守施工規范、規程和制度，因地制宜，揚長避短。9天，其中降雨量≥5mm天數天，≥10mm天數天。本工程位于霍邱縣范橋鎮，距105路較近，交通較為便利，材料運輸方便。工隊伍，參加本工程的施工，以確保工程施工任務的順利完成。

　　

【正文】 廉潔。 19 內部廉政建設措施 制定廉政建設制度，并確保按制度實行。 在工程建設中，經理部嚴格履行奉公、勤儉節 約，堅決禁止鋪張浪費，以權謀私。 在工程實施中舉行的各類會議，活動等嚴格按照經理部有關規定，從簡從儉。 經理部人員不準利用職權為家屬及親朋好友的經營提供便利。 對外廉政建設措施 不以任何形式或名義向業主，監理等贈送禮金、禮品、物品等。 不以各種名義為由，邀請業主、監理等 0 參加宴會、旅游和高消費娛樂活動。 級配石分項工程施工方案 1．施工工藝流程 路基整修 級配石攤鋪 級配石碾壓 級配石養生 開放交通 級配石驗收 2 施工準備 、基層準備 ①測量放樣：每 20 米放出中線及邊緣線； ②基層驗收：基層應有足夠的強度，必須堅實穩固均勻一致，表面平整無波浪，無松散，寬度、橫坡、平整度、壓實度均符合要求； 、材料準備：提前備足所用材料； 、配合比設計：委托具有相應資質的縣檢測中心進行試驗配合比設計； 20 、機具準備：提前調運所需機械設備。 3．級配碎石技術要求： 根據寬度、厚度按比例計算路段各種規格材料的數量，路拌法施工； 按從大到小的順序逐層均勻攤鋪碎石，即先鋪 24 厘米石料，再鋪 12厘米石料， 然后再加鋪 1 厘米以下石料（根據每米某種規格材料需要量，每裝車的數量計算每車材料攤鋪長度）。未篩分的碎石可一次攤鋪。 控制厚度，用 1215T 壓路機進行碾壓時，壓實厚度也不宜超過 18 厘米，用重型壓路機進行碾壓，壓產厚度不宜超過 20 厘米。 按壓實厚度控制松鋪厚度，松鋪厚度約為壓實厚度的 倍。 攤鋪結束后，在攤鋪完的碎石上均勻灑水。 用多鏵犁或旋耕機進行 46 遍翻拌，邊拌和邊檢查拌和深度，第一遍拌和由路中心向兩邊，第二遍拌和由兩邊向路心。 拌和均勻后，人工進行整修。 整平后用拖拉機在已初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 對暴露的不平整 ,人工進行修整 用 1215T 壓路機進行碾壓，直線段由兩側向中間壓，曲線段由內側向外側壓，壓實至表面無明顯輪跡為止（一般 68 遍），壓路機的速度頭兩遍為低速，以后中速。 路面兩側多壓 23 遍，為防止塌肩，碾壓前路肩應培足。 壓路機不能在已碾壓或正在碾壓的路段上調頭或急剎車。 21 橫縫處理兩作業段的連接處，應搭接拌和，即第一段拌和后，留 58米不壓，第二段施工時，一并整平碾壓。 與橋涵連 接處，壓路機應橫向碾壓 。 混凝土路面分項工程施工方案 本次混凝土路面采用人工攤鋪施工 按需要備足質量合格的硅酸鹽水泥，砂石料等原材料。 在適宜地點設置混凝土拌和場地。 提前進行原材料試驗，開工前完成砼配合比設計報監理工程師審批。 制作模板，模板采用鋼模，為減少模板與混凝土之間的粘結，在模板內側放脫模紙或涂柴油。 立模板，按放線位置支立模板，校正高程，模板與基層之間的縫隙用砂漿填滿，模板接頭用膠帶紙粘貼，模板的三角支撐應 5080cm 設一道，模板應牢固，內側鋼纖間距 5080cm，外側 4060cm，模板應牢固，接頭平頂，振搗時不變形，不移位。 校正模板，檢查尺寸、線形，水平位置是否正確，檢查模板是否穩定，牢固。表面有無泥污，接縫是否嚴密，模板內一切雜物是否清理干凈。 施工配料，根據攪拌機的容量將每立方砼的材料數量換算成每次攪和材 22 料數量，考慮到水泥每袋 50公斤，故應按每次放整袋水泥的數量測算出每次拌和砂石、水用量，按此進行配料，無自動配料系統時，可每次施工前用磅秤稱量裝入手推車，在手推車上作出標記。 拌和：進料次序，砂、水泥、小石、大石，攪拌的同進加水，每天第一次 拌和先加小量水泥、砂、水拌成泥漿以避免第一盤砼被鼓壁吸附，每天結束后或因故停斷 1小時以上時，均應對拌和機進行清洗。 拌和后的砼應均勻一致，無生料、干料、結團現象，拌和時間視拌和機類型，一般不少于 40 秒。 1運輸：用自卸車進行混凝土運輸，運輸車裝料前應清洗，排干積水，拌和機到車廂的高差不大于 2 米，運輸過程中應防止顛簸，車輛起步和停止時應平穩，烈日、大風時應覆蓋運輸。 1車輛卸料時，應有專人指揮，嚴禁車輛碰撞模板或基準線。 砼從拌和到鋪筑完畢的時間不得超過下列規定 施工氣溫 允許時間（小時） 59 2 1019 2029 3035 1 如超出上述時間，混合料應廢棄。 1攤鋪：人工攤鋪應用鐵鍬反扣，嚴禁拋和耬耙，攤鋪厚度，一般比設計厚度高 2cm 左右，未鋪完一整塊混凝土板，因故停工時，需做特殊處理，停工在半小時內，可將混凝土表面用麻袋蓋上，待恢復工作后，把此處耙松，再繼續攤鋪，超過半小時以上按施工縫處理。 23 1取試件，每攤鋪 500m 取試試件一組，每組 6個試塊，試塊與現場同等條件，作 28天抗壓抗折試驗。 1振搗棒振搗，在待振橫斷面上，使用 2根 70振搗棒組成振搗 組橫面連續振搗密實，并注意板底，內部和邊角處不得欠振和漏振。 振搗棒在每一處的持續時間應以拌和物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水為止，不宜過振，也不宜小于 30秒，振搗棒的移動間距不宜大于 50cm，至模板邊緣的距離不宜大于 20cm，應避免碰撞模板、鋼筋。振搗棒應輕插慢提，不得在拌合物中推行和拖拉，振搗時應鋪以人工補實，并隨時檢查模板，鋼筋是否移位、變形、有無漏漿情況并及時糾正。 1平板振搗器振實，在振搗已完成振實的部位，可開始用平板振搗器給橫交錯兩遍振實，平板振搗器移位時，應重疊 1020cm， 一個位 置的持續振搗時間不應少于 15 秒，平板振搗器必須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長時間持續振動，移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度 3cm 左右為限，缺料的部位以人工找平。 1振動梁振實：振動梁應垂直路面中線沿線向拖行，往返 23 遍，使表面泛漿均勻平整。 1整平飾面：振動梁振實后，應托動滾杠往返 23 遍提漿整平，第一遍應短距離緩慢拖滾，以后較長距離均勻拖滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方，多余的水泥漿就鏟除，拖滾后用 4 米刮尺縱橫各 1 遍整平飾面，并清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角，應使用抹刀將表面痕跡抹平 ，當烈日爆曬或風大時，應加快表面的修整速度，飾面應達到表面無抹面印痕，無露骨，平整度規定要求。 24 1拉毛：拉毛是使混凝土板一定的精糙度，是保證車安全的重要措施，拉毛宜且拉紋器進行，拉槽深度 24cm，無壓紋器時，用鋼支架拖掛 13層疊合麻布進行拉毛處理。 養生，當板板面有一定硬度時（習慣是輕輕按上去沒有痕跡時），即可養生工作，養生常用方法是覆蓋法、噴灑養護液法、灑水養生，養生時間1421天，高溫季節 14天，低溫季節 21天。 養生初期，混凝土板上嚴禁上人、畜、車通行。 2當混凝土達到一定強度時， 應及時切縫，縫間距一般為 5 米，切縫時間參考下表： 晝夜溫差（℃） 切縫時間 ＜ 10 不超過 20 小時 015 不超過 10 小時 ＞ 5 不超過 6 小時 質量標準 檢驗項目 質量標準或 允許偏差 檢查方法和頻率 強度 在合格標準內 試件或取芯檢測 厚度 代表值 5 100 米 1 處 極值 10 寬度（ mm） 177。 20 尺量， 500 米 1 處 主要施工機具：水泥砼拌和機，自卸汽車，發電機，振搗器，電動抹平機，真空泵和鋸縫機。