山東交通學院工程管理畢業設計-資料下載頁

【導讀】四川棗林——西鎮一級公路新建工程，位于四川省境內。我所編制的范圍是K0+000. 和規劃路網相結合,在相應的地方道路、機耕路、人行路上設置平交道口。間設置涵洞、橋梁。標準設計，計算行車速度60Km/h，包括兩座圓管涵和一座蓋板涵。本設計中我充分的運用了計算機軟件，方便、快捷，提高了效率。方，成果以土方調配表格的方式呈現，更加直觀、準確。方便了，同時還可以形成人力資源曲線，變得更加直觀。在預算部分，我運用了縱橫軟。使用情況，這樣有利于造價的控制。程內在質量優良，外觀棱角分明，線條流暢，色澤一致，表面光潔。術和本單位較生疏的新工藝時更應注意。施工組織計劃，搞好工序銜接，力求均衡生產，確保業主要求的合同工期。對工期較長的大型工程項目，可根據施工情況，合理組織力量，確保重點，分。期分批進行安排。配化程度，減輕勞動強度，提高勞動生產率。物力充分發揮作用。平面交叉范圍內的縱坡宜設置為平坡，當條件受限制時，縱坡不大于3％。

　　

【正文】 蔣雯：四川棗林 — 西鎮一級公路施工組織設計與預算編制 28 造價計算 造價計算依據 （ 1）部頒公路工程預算定額 2020； （ 2）部頒費率標準 2020； （ 3） 2020 編制辦法及定額章節說明 ； （ 4）四川棗林 — 西鎮一級公路工程圖紙； （ 5）工程量數據以及政府主管部門辦法的各種經濟法規、政策、計價辦法等。 縱橫軟件計算步驟 新建項目 圖 新建項目 山東交通學院畢業設計（論文） 29 項目屬性 圖 項目屬性 造價計算 圖 造價計算 蔣雯：四川棗林 — 西鎮一級公路施工組織設計與預算編制 30 工料機計算 圖 工料機計算 費率計算 圖 費率計算 山東交通學院畢業設計（論文） 31 報表導出 圖 報表導出 蔣雯：四川棗林 — 西鎮一級公路施工組織設計與預算編制 32 人工、機械匯總 表 人工 匯總表 項目分類 項目名稱 人工 （工日） 臨時工程 汽車便道、拌合站 涵洞工程 蓋板涵 圓管涵 路基工程 排水工程 清除表土 路基土方 機械碾壓 挖路槽 路面工程 基層施工 面層施工 附屬工程 沿線設施 標線、界碑等 山東交通學院畢業設計（論文） 33 表 機械 匯總 表 項目分類 項目名稱 機械 （臺班） 臨時工程 汽車便道、拌合站 涵洞工程 蓋板涵 圓管涵 路基工程 排水工程 清除表土 路基土方 機械碾壓 挖路槽 路面工程 基層施工 面層施工 附屬工程 沿線設施 標線、界碑等 人力分配計算 總工期數： 6個月，自 3 月 1日至 8 月 31日。 施工準備： 10天 實際施工天數為： 95天。 后續工作： 15天 施工期間的項目平均人數： R平均 =∑ D/T=，機械平均 =若取不均衡系數 K=，則 Rmax=K* R 平均 =*86=112 人。進行項目組織時高峰人數應控制在 112 人以下。 蔣雯：四川棗林 — 西鎮一級公路施工組織設計與預算編制 34 臨時工程安排 20 人 R臨 =20 人 T臨 =≈ 21天； 50 人 R圓涵 =（ +） *50= 人≈ 29人 T圓涵 =≈ 9天； R蓋涵 =（ +） *50= 人≈ 21人 T蓋涵 =≈ 9天。 、清表工程安排 50 人 R排水 =（ +） *50= 人≈ 32 人 T排水 =≈ 4天 R清表 =（ +） *50= 人≈ 18 人 T清表 =≈ 4天 80 人 R路基土方 =80人 T路基土方 =≈ 32 天 .碾壓安排 20 人 R挖路槽 =（ +） *20 = 人≈ 14人 T挖路槽 =≈ 9天 R機械碾壓 =（ +） *20 = 人 ≈ 6人 T機械碾壓 =≈ 9 天 80 人 R基層 =80人 T基層 =≈ 34天 100 人 R面層 =（ +） *100= 人≈ 60人 T面層 =≈ 13 天 R附屬工程 =（ +） *100= 人≈ 40 人 T附屬工程 =≈ 14天 山東交通學院畢業設計（論文） 35 25 人 R沿線設施 =25人 T沿線設施 =≈ 5天 橫道圖 橫道圖繪制步驟 （ 1）根據設計圖紙、施工方法、定額、預算等進行列項，并按施工順序填排列； （ 2）逐項計算工程量； （ 3）進行勞動量的計算； （ 4）按施工力量（作業班組、人數、機械臺數）以及工作班制計算工作天數； （ 5）按計算的各施工過程時間，并根據施工過程之間的邏輯關系，安排施工進度日期； （ 6）運用翰文橫道圖繪制系統畫橫道圖； （ 7）同時繪制勞動力曲線； （ 8）進行反復調整與平衡，最后擇優選擇方案。 橫道圖 見 附圖 1 蔣雯：四川棗林 — 西鎮一級公路施工組織設計與預算編制 36 、 材料、機械進場計劃 人工計劃 表 人工施工隊分配表 施工隊名稱 人數 臨時工程施工隊 20 蓋板涵施工隊 21 圓管涵施工隊 29 排水施工隊 32 清表施工隊 18 路基土方施工隊 80 路槽施工隊 14 機械碾壓施工隊 6 基層施工隊 80 面層施工隊 60 路面附屬工程施工隊 40 路面沿線設施施工隊 25 山東交通學院畢業設計（論文） 37 材料計劃 表 主要材料計劃表 序號 規格名稱 單 位 總數量 運輸方式 各月材料使用情況 三月 四月 五月 六月 七月 ⒈ 原木 m3 汽車 2 鋸材 m3 汽車 3 光圓鋼筋 t 汽車 4 帶肋鋼筋 t 汽車 5 冷拔低碳鋼絲 t 汽車 6 型鋼 t 汽車 7 鋼板 t 汽車 8 鋼管 t 汽車 9 電焊條 kg 汽車 10 鋼模板 t 汽車 11 組合鋼模板 t 汽車 12 鐵件 kg 汽車 13 鐵釘 kg 汽車 15 8~12 號鐵絲 kg 汽車 17 20~22 號鐵絲 kg 汽車 18 鐵皮 m2 汽車 蔣雯：四川棗林 — 西鎮一級公路施工組織設計與預算編制 38 19 油漆 kg 汽車 20 標線漆 kg 汽車 21 油毛氈 m2 汽車 22 級水泥 t 汽車 23 石油瀝青 t 汽車 24 重油 kg 汽車 25 汽油 kg 汽車 26 柴油 kg 汽車 27 煤 t 汽車 28 電 kW178。h 汽車 29 水 m3 汽車 30 生石灰 t 汽車 31 砂 m3 汽車 32 中（粗）砂 m3 汽車 33 砂礫 m3 汽車 34 砂礫土 m3 汽車 35 片石 m3 汽車 36 礦粉 t 汽車 37 碎石（ 2cm） m3 汽車 38 碎石（ 4cm） m3 汽車 39 碎石（ 8cm） m3 汽車 山東交通學院畢業設計（論文） 39 40 碎石 m3 汽車 41 石屑 m3 汽車 42 路面用碎石（ ） m3 汽車 43 路面用碎石（ ） m3 汽車 44 路面用碎石（ ） m3 汽車 45 塊石 m3 汽車 46 粗料石 m3 汽車 蔣雯：四川棗林 — 西鎮一級公路施工組織設計與預算編制 40 機械計劃 表 主要機械使用計劃表 序號 機械名稱 單位 總臺班 總數量 進場時間 出場時間 1 75kw 以內履帶式推土機 臺班 2 3 月 14 日 7 月 12 日 2 135kw 以內履帶式推土機 臺班 2 4 月 22 日 5 月 22 日 3 10m3 以內拖式 (含頭 )鏟運機 臺班 1 4 月 23 日 5 月 24 日 4 履帶式單斗挖掘機 臺班 1 4 月 23 日 5 月 24 日 5 履帶式單斗挖掘機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 6 履帶式單斗挖掘機 臺班 4 4 月 23 日 5 月 24 日 7 輪胎式裝載機 臺班 1 4 月 23 日 7 月 10 日 8 輪胎式裝載機 臺班 1 4 月 23 日 7 月 10 日 9 120kw 以內平地機 臺班 1 4 月 23 日 5 月 24 日 10 6～ 8t 光輪壓路機 臺班 2 3 月 14 日 7 月 10 日 11 8～ 10t 光輪壓路機 臺班 1 3 月 14 日 5 月 29 日 12 12～ 15t 光輪壓路機 臺班 4 3 月 14 日 7 月 24 日 13 18～ 21t 光輪壓路機 臺班 4 5 月 21 日 5 月 29 日 14 300t/h 以內穩定土廠拌設備 臺班 1 3 月 11 日 7 月 29 日 15 攤鋪寬 穩定土攤鋪機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 16 4000L 以內瀝青灑布車 臺班 1 7 月 1 日 7 月 10 日 山東交通學院畢業設計（論文） 41 17 120t/h 以內瀝青拌和設備 臺班 1 3 月 11 日 7 月 29 日 18 以內帶自動找平瀝青混合料攤鋪機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 19 16～ 20t 以內輪胎式壓路機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 20 20～ 25t 以內輪胎式壓路機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 21 車 臺班 1 7 月 25 日 7 月 29 日 22 250L 以內強制式混凝土攪拌機 臺班 1 6 月 28 日 7 月 29 日 23 4t 以內載貨汽車 臺班 1 7 月 25 日 7 月 29 日 24 5t 以內自卸汽 車 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 25 8t 以內自卸汽車 臺班 20 6 月 28 日 7 月 10 日 26 10t 以內自卸汽車 臺班 50 4 月 23 日 5 月 24 日 27 12t 以內自卸汽車 臺班 15 6 月 28 日 7 月 10 日 28 20t 以內自卸汽車 臺班 10 5 月 25 日 6 月 27 日 29 20t 平板拖車組 臺班 1 6 月 28 日 7 月 10 日 30 6000L 以內灑水汽車 臺班 2 6 月 28 日 7 月 10 日 31 5t