瀝青混凝土路面施工組織設計-交通-資料下載頁

【導讀】(一)工程概況·························3. (二)編制依據及原則······················3. (三)總體施工組織計劃·····················4. (四)水泥穩定碎石基層的施工··················8. （五）瀝青砼路面施工·······················9

　　

【正文】 進場的作業人員 ， 必須首先參加入場安全教育培訓 ， 經考試合格后方可上崗 ， 未經教育培訓或考試不合格者 ， 不得上崗作業； 5) 從事特種作業的人員 ， 必須持證上崗 ， 嚴禁無證操作 ， 禁止操 作與自己無關的機械設備； 6) 施工現場禁止吸煙 ， 禁止追逐打鬧 ， 禁止酒后作業； 7) 施工現場的各種安全防護設施、安全標志等 ， 未經領導及安全員批準嚴禁隨意拆除和挪動 。 ② 路 面 施工安全 1) 嚴格按照安全細則與安全操作規程進行 ， 杜絕出現因碾壓、摔落、觸電等原因而傷亡的事故發生 。 2) 對臨時便道做好養護維修 ， 保持路況良好 。 與公路交叉處 ， 做好施工預告、設立限速標志；運輸繁忙地段 ， 設立專人指揮交通；對司機進行經常性的安全教育 ， 避免在運輸過程中出現車輛交通事故 。 3) 夜間作業必須有足夠的照明強度 ， 危險區懸掛警告 標志 ， 作業人員上下崗前集合整隊 ， 經工班長或安全員檢查后上下崗 。 任何人員未經批準 ， 不得擅自進入作業現場 。 4) 施工期間 ， 及時掌握當地氣象情況 ， 妥善安排施工計劃 ， 施工作業區和施工營地準備必要的物資設備和防護措施 ， 設置雷電予警裝置和避雷電設施；做好防風、防凍、防雷暴等預防工作 。 5) 填筑時 ， 在填土區邊緣設置安全標志 。 高邊坡路堤施工 ， 制定相應的安全防護措施 。 6) 影響既有道路交通的工程施工時 ， 首先與交通管理部門取得聯系 ， 制定確保交通安全的施工方案、施工計劃及保證安全的具體措施 ， 報交通管理部門審批后施工 。 （七 ）環境保護、水土保持保證體系及保證措施 1. 環境保護保證體系 建立健全環境保護保證體系 ， 落實責任到人 ， 配備相應的環保設施和技術力量 ， 與當地政府和環保部門聯合協作 ， 全面控制施工污染；減少對生態環境的污染；嚴格控制水土流失 ， 達到國家環保標準 。 校區校內 瀝青混凝土路面施工組織設計 17 圖八（環境保護體系框圖） 2. 環境保護、水土保持措施 生態環境及水土保持 （ 1） 挖方及上邊坡防護 隧道洞口挖方必須按設計坡率控制開挖面 ， 廢棄的土石方必須運到指定的棄土場堆放 。 在坡頂邊線以外設置截水溝和急流槽 ， 將雨水歸入地面排 水系統 ， 防止坡面遭雨水沖刷破壞 。 （ 2） 棄土場防護 棄土場盡可能選在沿線附近 ， 減少運輸便道和工程費用 。 棄土場最好選在便于棄土又不易被水沖走的封閉溝、谷中 ， 盡量避免設在山坡上 。 根據棄方量和堆放坡度 ， 在棄土場的下方修建合適的攔土壩或砌石護墻 ， 棄渣必須層層壓實 ， 坡組 織 保 證 制 度 保 證 環 保 小 組 工 程 技 術 部 物 資 設 備 部 執行 環保 法規 接受 管理 環 保 工 程 師 制訂環保方案和措施 對照檢查落實監督 制定設備防治措施 制定現場環保管理細則 密切聯系當地環保部門 貫徹執行環保法規條例 分解 到工 序落 實到 個人 積極 配合 上級 管理 檢查 及時 反饋 環保 信息 最大限度的減少污染，保護生態平衡 項目 經理 環 保 工 程 師 工程技術部 物資設備部 綜合 管理部 環 境 保 護 體 系 施 工 保 證 校區校內 瀝青混凝土路面施工組織設計 18 面不應太陡 。 棄渣完成后必須整平場地 ， 棄土場周圍設置排水溝 ， 場地及坡面必須植草、灌木或植樹 ， 以綠化環境 ， 保護水土 。 水環境防護 施工期間 ， 嚴格對施工物料如水泥、油料、化學品等堆放的管理 ， 防止在雨季或暴雨將物料隨雨水徑流排入地表附近水域造成大污染 。 靠近生活水 源的施工場地用堤壩與之隔開 ， 避免水源污染 。 大氣環境保護及粉塵的防治 （ 1） 施工現場和運輸便道等易產生粉塵的地段定時進行灑水降塵 ， 勤洗施工機械車輛 ， 使產生的粉塵危害減至最小程度 。 （ 2） 加強對易散物資的管理 ， 對易燃有味的油料和材料要妥善保存 。 施工車輛加設尾氣凈化裝置 ， 車輛尾氣經過濾凈化后排放 。 （ 3） 現場禁止焚燒垃圾、固體廢棄物和能產生有毒有害煙塵氣體的物質 ， 使用封閉和帶咽氣處理裝置的設備 。 噪音環境影響防治 （ 1） 對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養 ， 降低噪音 。機械、車輛途經居住場所時減 速慢行 ， 少鳴喇叭 。 （ 2） 在比較固定的機械設備附近 ， 修建臨時隔間屏障 ， 控制噪音傳播 。 （ 3） 合理安排施工作業時間 ， 盡量降低夜間車輛出入頻率 ， 減少夜間施工對附近居民區的噪音干擾 。 （八 ）文明施工、文物保護保證體系及保證措施 1. 文明施工保證體系 項目經理部成立文明施工、文物保護領導小組 ， 實行項目經理總負責 ， 項目副經理、總工程師及各部門負責人分工負責 ， 生態環保部負責人具體負責的保證體系 。 2. 文明施工措施 （ 1） 尊重當地人民的風俗習慣 ， 遵守地方政府的有關規定 ， 加強對職工的管理教育 ， 與當地區鄉政府攜手共建文明工地 。 （ 2） 建立“創建文明工地領導小組” ， 健全分級負責的管理網絡 。 按各自施工范圍劃分創建文明工地責任區 ， 經理部定期按文明工地標準進行檢查評比 ， 獎優罰劣 。 （ 3） 組織各級干部、職工學習工程建設文明施工的有關文件 ， 開展文明施工的教育活動 ， 提高干部、職工的責任意識 。 （ 4） 在接到中標通知書后 ， 立即組織人員走訪有關單位和主管部門 ， 征求校區校內 瀝青混凝土路面施工組織設計 19 意見與建議 ， 取得社會各方面的諒解、理解和支持 ， 緊緊依靠當地政府和人民群眾 ， 搞好路地共建 ， 為施工創造良好的外部環境 。 （ 5） 臨時工程設施要貫徹節約用地原則 。 施工時 ， 自覺圍護工程兩側 的農田、作物 ， 不隨意侵占征地線外土地 。 （ 6） 施工場地嚴格按總平面圖布置 ， 場內設施布置合理、有序 。 生活垃圾集中堆放 ， 不亂丟棄 ， 廢水集中處理后排放 ， 嚴禁污染周圍環境 ， 道路暢通 ， 排水通暢 ， 確保清潔文明 。 機械設備定點停放、整齊干凈；材料按施工設計位置離地掛牌堆碼整齊有序 ， 需防雨的材料進庫存放或加蓋防雨蓬布 。 電纜線統一規劃 ，按施工設計布設 。 （ 7） 路 面 土方施工盡量避開雨天 。 下雨天要注意保護邊坡穩定 ， 做好路 面防護工程 ， 防止水土流失和邊坡沖刷 。 （ 8） 加強車輛管理 ， 嚴格按交通規則文明行駛 。 （ 9） 采取掛牌施工 ， 接受社會監督 ， 并設群眾來訪接待室 ， 設專人負責 ，以便及時收集和處理各方面對工程施工的意見和建議 。 （ 10） 辦公室各類圖表上墻 ， 準確反映現場狀況及工程進度；辦公設施整潔 。 （ 11） 組織文明檢查小組 ， 在施工路段進行巡回檢查 ， 監督保持所有設施完好、整潔 ， 施工人員文明禮貌 。 （ 12） 加強內部治安和夜間保衛 ， 充分發揮公安派出所民警的作用 ， 堅決制止施工人員參與黃、賭、毒等活動 ， 加強精神文明建設 。 (13) 加強對文物的保護 。 施工中一旦發現文物 ， 及時采用有效的保護措施 ，并迅速報告業主和當地部門 ， 積極配合做好相應的保護工 作 ， 防止文物受損、流散 。 （ 14） 工程竣工后 ， 及時清理施工現場 ， 歸還施工臨時占地 ， 做到人走場清 。 3. 文物保護的方案和措施 項目部成立由項目經理任組長 ， 項目經理部和各部室領導組成的文物保護領導小組 ， 加強對文物保護工作的領導 。 各基層單位成立相應的組織 ， 配設文物保護員 。 與當地文物保護部門簽訂文物保護協議書 ， 并嚴格執行協議條款 。 認真組織全體施工人員深入學習國家《文物保護法》和當地政府對文物保護的有關規定 ， 增強文物保護意識 ， 提高自覺保護文物意識 。 校區校內 瀝青混凝土路面施工組織設計 20 施工前積極與當地文物保護部門取得聯系 ， 了解沿線地上古跡的位置及地下文 物可能存在的范圍 。 施工過程中一旦發現文物或有考古、地質研究價值的物品時 ， 立即停止施工 ，用最快的方式上報建設單位和當地文物保護部門 ， 并采取有效的防護措施保護現場 ， 避免人為的破壞 ， 在文物保護部門采取的保護性發掘等措施完成后 ， 經建設管理部門同意后或通過文物單位證實沒有保留價值的情況下 ， 再組織重新施工 。 對施工中挖出的有價值的文物、錢幣、化石以及礦藏或有參考價值的其它遺物等均為國家財產 ， 要及時送交文物單位 ， 以求得妥善處理 。 施工單位及個人不得私自處理和收藏 。 嚴禁私自占有、破壞和非法買賣文物 ， 必要時請當地公安部門擔 任警戒 ， 加大力量保護現場 ， 并積極配合文物部門對文物進行搶救和處理 。 按文物保護部門要求對地下的勘探 ， 局部有計劃的進行施工調度 ， 滿足文物發掘的時間要求 。 凡屬施工影響區域內的古樹、古墓、古建筑要加以安全圍護 。 臨時設施、施工用地不得占用文物保護控制區 。 土方工程以及其他需要借士、棄士肘 ,對已有的或規劃的文物保護遺址 ,采取避讓的原則 ,嚴格按設計指定的范圍內取士、棄土 。