橋梁工程課程設計計算書-資料下載頁

　　

【正文】 6 0 9 0 0 2 7 0 0q? ?????? ? ?2 ( 5 6 6 0 2 7 0 0 ) 0 . 2 0 . 2 95 6 6 0 9 0 0 2 7 0 0q? ?????? 第 25 頁 ? ?3 ( 5 6 6 0 1 8 0 0 1 3 0 0 9 0 0 ) 0 . 2 0 . 1 6 65 6 6 0 9 0 0 2 7 0 0q? ? ? ? ????? 4 ( 5 6 0 0 5 8 0 0 ) 0 .2 0 .0 1 45 6 0 0 3 6 0 0q? ??? ? ?? 12 1 2 2 1 .4 3 8oqV P k N? ? ?? ? ? ??右 （ ） 由于人群荷載的影響線豎標值為負，對結構是有利的，可以忽略不計。 對于 2 號梁的截面彎矩的影響線可計算如下： P=1 作用在 1 號主梁軸上時： 21 11 1 0. 81M dd??? ? ? ? ? P=1 作用在 3 號主梁軸上時： 23 13 d???? P=1 作用在 5 號主梁軸上時： 25 15 7M d??? ? ? 有了此三個豎標值和已知影響線折點位置，就可繪出 M 影響線，如下圖所示： 54321 6M2影 響線 尺 寸單位：mm圖4 50. 81 770. 27 設零點的位置距離 3號梁中心的距離為 X 第 26 頁 則 x? ? X=2057mm 故1 ( 20 57 18 00 ) 0. 36 / 20 57 0. 67 7q? ? ? ? ? 2 1 21 7. 00 8oqM P k N m? ? ?? ? ? ??（ ） 由于人群荷載的影響線豎標值為負，對結構是有利的，可以 忽略不計。 2號梁截面剪力 2V右 的影響線計算如下： P=1 作用在 1 號主梁軸上時： V21 11 21 1 ? ? ?? ? ? ? ?右 P=1 作用在 3 號主梁軸上時： V23 13 23 ? ? ?? ? ?右 P=1 作用在 5 號主梁軸上時： V25 15 25 ? ? ?? ? ? ?右 有了此三個豎標值和已知影響線折點位置，就可繪出 2V右 影響線，如下圖所示： V影 響線 尺寸單位：mm1 2 3 4 50. 161 190. 038圖4 6 設零點的位置距離 3號梁中心的距離為 X 則 x? ? X=3288mm 故 1 ( 32 88 18 00 ) 0. 4 / 32 88 0. 61 9q? ? ? ? ? 1 ? ? 第 27 頁 2 1 2 4 7 .4 1 8oqV P k N? ? ?? ? ??右 （ ） 對于 2 號梁和 3 號梁之間的截面的彎矩影響線計算如下： P=1 作用在 1 號主梁軸上時： ? ? 1 1 2 12 3 1 1 .5 0 .5 1 .5 0 .9 5 6M d d d? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? P=1 作用在 3 號主梁軸上時： ? ? 1 3 2 32 3 3 1 .5 0 .5 0 .7 2M dd? ? ?? ? ? ? ? ? P=1 作用在 5 號主梁軸上時： ? ? 1 5 2 52 3 5 1 .5 0 .5 0 .3 0 4M dd? ? ?? ? ? ? ? ? ? 有了此三個豎標值和已知影響線折點位置，就可繪出 23M? 影響線，如下圖所示： 21 2 3 4 5M23影 響線 尺 寸單位：mm圖470. 9560. 304 設零點的位置距離 3號梁中心的距離為 X 則 x? ? X=2531mm 將汽車荷載在 M影響線上按最不利的情況布置 1 ( 25 31 90 0) 0. 72 / 25 31 0. 97 6q? ? ? ? ? ? ?2 25 31 90 0 0. 72 / 25 31 0. 46 4q? ? ? ? ? 第 28 頁 23 1 30 1. 34 1oqM P k N m? ? ?? ? ? ? ??（ ） 由于人群荷載的影響線豎標值為負，對結構是有利的，可以忽略不計。 2號梁和 3號梁之間的剪力影響線豎標值同 2V右 ，其影響線如下圖所示： 54321V影 響線 尺寸單位：mm圖4 8 按最不利的情況布置荷載如上圖： 由前面計算的結果可得 ? ?1 3 2 8 8 9 0 0 0 .4 0 .5 0 93288q? ??? ? ?2 3 2 8 8 9 0 0 0 .4 0 .2 9 13288q? ??? 故 23 1 1 9 4 .2 4 3oqV P k N? ? ?? ? ? ??（ ） 對于 3 號梁截面的彎矩 3M 影響線計算如下： P=1 作用在號主梁軸上時： 31 11 212 2 1 .1 0 2M d d d? ? ?? ? ? ? ? ? ? P=1 作用在 3 號主梁軸上時： 33 13 232 1 .0 8M dd? ? ?? ? ? ? ? P=1 作用在 5 號主梁軸上時： 35 15 252 0. 33 8M dd? ? ?? ? ? ? ? ? 第 29 頁 有了此三個豎標值和 已知影響線折點位置，就可繪出 3M 影響線，如下圖所示： 54321M3影 響線 尺 寸單位：mm圖4 9 設零點的位置距離 3號梁中心的距離為 X 則 x? ? X=2742mm 將汽車荷載在 M影響線上按最不利的情況布置 1 ? ? ? ?2 27 42 18 00 1. 08 / 27 42 0. 37 1q? ? ? ? ? 3 1 30 3. 64 3oqM P k N m? ? ?? ? ? ??（ ） 對于 3號梁截面的彎矩 3V右 影響線計算如下： P=1 作用在 1 號主梁軸上時： 31 11 21 31 1 0. 03 8V? ? ? ?? ? ? ? ?右 P=1 作用在 3 號主梁軸上時： 33 13 23 33 ? ? ? ?? ? ? ?右 第 30 頁 P=1 作用在 5 號主梁軸上時： 3 5 1 5 2 5 3 5 0 .1 6 2V? ? ? ?? ? ? ?右 有了此三個豎標值和已知影響線折點位置，就可繪出 3V右 影響線，如下圖所示： V影響 線 尺寸 單位：mm1 2 3 4 5圖4 10 設零點的位置距離 1號梁中心的距離為 X 則 x? ? X=312mm 1 ? ? ? ?2 10 . 1 6 2 0 . 6 0 . 1 6 2 0 . 3 8 12q? ? ? ? ? ? ? ?1 31 2 40 0 0. 03 8 / 31 2 0. 08 7r? ? ? ? ? ? ? ? ?2 0 .6 3 6 0 0 4 0 0 0 .6 0 .1 6 2 / 3 6 0 0 0 .1 1 3r? ? ? ? ? ? ? 3 1 2 4 0 .0 1 9o q q o r rV P P k N? ? ? ? ?? ? ? ???右 （ ） 第 31 頁 判斷彎矩和剪力最不利的截面 剪力最大截面： 2 號梁截面 彎 矩最大截面： 3 號梁截面 鑒于橫隔梁的恒載內力太小，可忽略不計，則按承載能力極限狀態計算內力為： m a x, 3 0 30 43 42 00M k N m? ? ? ? ? m a x, 2 24 18 34 85V k N? ? ? 第 32 頁 5 結束語 在橋梁工程課程設計即將完成之際，我的心情無法平靜，回想這幾周的設計歷程，真是既緊張又充實。 課程設計不是一個簡單的過程，在這個過程中，我們幾乎要用到所有我們學過的知識，這是一個每一步都要付出汗水的過程，在忙亂與緊張中，我們一步一步把以前的專業知識和基礎 知識又溫習了一遍，并且對所學的知識有了系統性的邏輯性的認識，不但提高了解決實際問題的能力，更為我們以后步入社會奠定良好基礎。 在設計過程中我們遇到過很多困難，還好有老師的指導和同學們的幫助，在大家的幫助及我自己的努力下，終于將困難各個擊破，雖然中間可能有些地方不完美，但卻是我不斷查閱資料，思考和動手的結果。 三周的課程設計轉瞬即逝，在這里我們特別感謝老師的關懷和指導，其嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，一直深深的感染著我，激勵著我向著更好，更精準的目標前進。 第 33 頁 6 參考文獻 [1] 劉嘉玲．橋梁工程［ M］．北京：人民交通出版社， 2021. [2] 《結構設計原理》教材 [3] 《公路橋涵設計通用規范》（ JTGD602021） [4] 《公路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土橋設計規范》（ JTGD602021） [5] 公路橋梁設計叢書《橋梁通用構造及簡支梁橋》 胡照同，陳萬春編著。 [6] 《橋梁計算示例集》混凝土簡支梁（版）橋 .易建國編著。 [7] T 型梁有關標準圖