[精品文檔]溫州市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定(送審稿-資料下載頁

【導(dǎo)讀】溫州市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定。為了加強(qiáng)溫州市城市規(guī)劃、建設(shè)與管理，有效實現(xiàn)城市規(guī)劃的編制、設(shè)計、管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、法制化，保障城市規(guī)劃的實施，特制定本。以及其他與城市規(guī)劃、建設(shè)相關(guān)的法律法規(guī)、國家強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)。規(guī)范等規(guī)定，結(jié)合本市的實際情況編制而成。已批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃實施；尚無經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃的，按總體規(guī)劃、分區(qū)規(guī)。可不受本規(guī)定限制。市建設(shè)用地分類和代號》執(zhí)行。市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)對項目用地進(jìn)行的周邊環(huán)境影響及外部基礎(chǔ)設(shè)。施條件綜合評估結(jié)果，具體核定適建范圍。予以調(diào)整，按規(guī)定程序報批后執(zhí)行。R24綠地居住小區(qū)級及以下級別的小游園等用地。以批發(fā)或零售方式經(jīng)營銷售各類生活物資和生產(chǎn)

　　

【正文】 力線路走廊的，在計算設(shè)計高度時，可將廣場、河道、架空高壓電力線路走廊的二分之一寬度計為道路規(guī)劃紅線寬度。 四、道路交叉口的 建筑高度，按寬路計算設(shè)計。但沿窄路部分的建筑長度超過 30 米時，其超過部分按窄路計算設(shè)計。 五、在市級以上文物保護(hù)單位和建筑保護(hù)單位周圍的建設(shè)控制地帶內(nèi)新建、改建建筑物，其控制高度應(yīng)符合建筑和文物保護(hù)的有關(guān)規(guī)定；尚無經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃的，應(yīng)先編制城市設(shè)計或建筑設(shè)計方案，進(jìn)行視線分析。 六、建筑層高控制 居住建筑的層高宜為 — 米，不宜高于 。層高超過 ，計算容積率時建筑面積按 倍計算；層高超過 米的，計算容積率時按 2 倍計算。坡頂層視具體情況核定； 辦公、賓館等建筑的層高不宜 超過 。 層高超過 的，計算容積率時按 ； 超過 米的， 計算容積率時 按 2倍 建筑面積計算；大會議廳與底層門廳、中庭可不受此限制； 商業(yè)建筑的 層高不宜超過 米。 層高超過 米的，計算容積率時按 26 倍建筑面積計算； 超過 6 米的， 計算容積率時 按 2 倍 建筑面積計算；底層門廳、中庭或利用已有工業(yè)、倉儲建筑改變使用功能的 商業(yè)建筑 可不受此限制； 單層的市場或超大型超市建筑 可不受此限制； 工業(yè)、倉儲建筑若有工藝要求的，層高按其工藝要求確定。其余層高超過6 米者，計算容積率時按 倍建筑面 積計算，層高超過 8 米（含）的，計算容積率時按 2倍計算。 第十條 建筑基地的綠地 一、各類建筑基地內(nèi)的綠地率必須符合國家有關(guān)規(guī)范、《浙江省城市綠化管理條例》和本條有關(guān)規(guī)定。 二、建筑基地內(nèi)的規(guī)劃設(shè)計的集中綠地面積，在居住用地中應(yīng)不少于用地總面積的 10%，在體育、醫(yī)療衛(wèi)生和教育科研設(shè)計用地中應(yīng)符合有關(guān)專業(yè)規(guī)定，在其他類別用地中應(yīng)不少于 5%。 三、居住小區(qū)內(nèi)每塊集中綠地的面積應(yīng)不小于 400 平方米，且至少有三分之一的綠地面積在規(guī)定的建筑間距范圍之外。 四、一個街區(qū)內(nèi)的集中綠地可按規(guī)定的指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計，綜合平衡 。在符合整個街區(qū)集中綠地規(guī)劃設(shè)計指標(biāo)的前提下，可不在每塊建筑基地內(nèi)平均分布設(shè)計。 五、建筑基地內(nèi)的古樹名木必須嚴(yán)格保護(hù)，在距樹冠垂直投影外 5米范圍內(nèi)不得規(guī)劃設(shè)置任何建、構(gòu)筑物。 第四章 城市景觀 第十一條 住宅建筑景觀 一、同一住宅建筑群體設(shè)計的風(fēng)格、造型、色彩等應(yīng)協(xié)調(diào)和諧，已建住宅建筑外部造型、色彩等的改建設(shè)計，必須保持與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。 二、十一層（含）以下住宅建筑宜采用坡屋頂形式。 第十二條 城市主、次干道兩側(cè)的建筑景觀 一、沿街不應(yīng)規(guī)劃設(shè)計實體圍墻，宜透空透綠。特殊單位確需實體圍墻的， 27 其設(shè)計形式應(yīng)該美觀，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，其高度一般不超過 米。 二、沿街建筑群體應(yīng)形成活潑有序的天際線、協(xié)調(diào)而豐富的街道立面。沿街的建筑紅線在符合有關(guān)退讓規(guī)定的前提下，應(yīng)結(jié)合交通、綠化、人流集散的需要，靈活設(shè)置，以利形成良好的城市景觀。 三、沿街不得設(shè)計布置鍋爐房、煙囪、廚房間、儲藏間等有礙景觀、市容的附屬設(shè)施，沿街商業(yè)店鋪的空調(diào)外機(jī)及附屬設(shè)施應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一設(shè)置。 四、城市紀(jì)念性建筑、教育文化設(shè)施、政府行政用地、文物保護(hù)單位、住宅建筑上，不應(yīng)設(shè)置商業(yè)性廣告。 五、高層建筑的消防登高面不應(yīng)設(shè)置廣告構(gòu) 筑物；高層建筑的裙房屋頂不應(yīng)設(shè)置破壞建筑空間格局的廣告構(gòu)筑物。 六、城市主、次干路不得再布設(shè)任何架空線。凡新建、改擴(kuò)建城市道路，各種管線應(yīng)當(dāng)埋入地下。 第十三條 城市雕塑和建筑小品 一、設(shè)置城市雕塑要按照城市規(guī)劃實施，雕塑選址應(yīng)不影響城市交通，方便公眾觀賞。交通性環(huán)島、廣場不宜設(shè)置城市雕塑。 二、雕塑和小品應(yīng)造型優(yōu)美，其設(shè)計應(yīng)考慮設(shè)置環(huán)境的人文景觀、自然景觀和尺度、色彩、質(zhì)感等因素。 第五章 城市綠地 第十四條 城市綠地分類 本市城市綠地分類與建設(shè)要求應(yīng)按照國家有關(guān)規(guī)范和本條有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 城市綠地包括市級、區(qū)級和居住區(qū)級的公共綠地以及生產(chǎn)防護(hù)綠地、附屬綠地和其它綠地。 第十五條 城市綠地建設(shè)指標(biāo)與控制 一、公共綠地 本市公共綠地建設(shè)指標(biāo)按照國家有關(guān)規(guī)范進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計； 街頭綠地是城市道路用地之外沿城市道路、河湖、海岸等相對獨立成片 28 設(shè)置的綠地。沿道路布置的路側(cè)（道路紅線以外）綠帶寬度超過 5米，綠化面積不小于該綠帶總面積的 70％時，可以統(tǒng)計為街頭綠地； 城市河道兩岸應(yīng)盡可能開辟為開放性綠帶，作為城市公共綠地。河寬小于 20 米時為 10米，大于 20 米時為 15 米，支河（斷頭河）不小于 5米。 重要水源保護(hù)河段與重要景觀河，按規(guī)定范圍控制，最小寬度不小于 30 米，沿河為高層建筑時，綠化帶寬度在滿足上款前提下再增加 8 米以上。 二、城市所有江、河、湖水面都應(yīng)予以保留，駁岸須保護(hù)修繕。凡有修筑駁坎、碼頭、河道改建、填塞盲河、建造構(gòu)筑物等縮小水體的活動必須經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。 三、城市山體公園及景觀生態(tài)山體的山腳線外 3米范圍為山體保護(hù)控制線，在控制線內(nèi)不得進(jìn)行任何有損山體的挖建活動。沿山低多層建筑后退山腳線 8米以上，高層建筑后退 15米以上。 四、嚴(yán)格控制生態(tài)旅游區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、水源及自然保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的開發(fā)建設(shè)， 嚴(yán)禁在風(fēng)景林地、城市山坡地進(jìn)行土石開采、填河、毀林等活動。 第六章 城市道路 第十六條 道路系統(tǒng) 一、本市城市道路規(guī)劃和建設(shè)應(yīng)當(dāng)以相應(yīng)的城市規(guī)劃為依據(jù)，按照全面規(guī)劃、綜合開發(fā)、配套建設(shè)的原則，并符合有關(guān)規(guī)范和本規(guī)定。 二、城市道路分為快速路、主干路、次干路、支路四大類。各級公路進(jìn)入城市建成區(qū)即成為城市道路的組成部分，其布局和設(shè)計應(yīng)符合城市規(guī)劃要求。各類道路規(guī)劃指標(biāo)應(yīng)符合《表九 各類城市 道路 規(guī)劃指標(biāo)》的規(guī)定： 表 九 各類城市 道路 規(guī)劃指標(biāo) 道 路 類 別 快速路 主干 路 次干路 支 路 道路行車 設(shè)計 速度（公里 /小時） 6080 5060 3040 2030 道路網(wǎng)密度（公里 /平方公里） — — — 2— 4 規(guī)劃道路紅線寬度（米） 6080 （含輔道） 4060 2440 1224 機(jī)動車道條數(shù)（條） 6— 8 6— 8 4— 6 2— 4 29 三、快速路上的機(jī)動車道應(yīng)設(shè)置中央隔離帶，與快速路交匯的道路數(shù)量應(yīng)嚴(yán)格控制，交通組織符合快速路的通行要求，快速路兩側(cè)不應(yīng)設(shè)置公共建筑出入口。應(yīng)嚴(yán)格控制快速路、主干路的路側(cè)帶緣石斷 口，兩側(cè)建筑物出入口宜設(shè)在城市支路或街坊內(nèi)部路上。 四、城市 道路橫斷面 設(shè)計 應(yīng) 符合以下規(guī)定： 在 溫州 市城市總體規(guī)劃 、分區(qū)規(guī)劃、詳細(xì)規(guī)劃 確定的道路紅線寬度范圍內(nèi)進(jìn)行 ； 快速路斷面宜為快速車道加輔道形式，輔道等級應(yīng)達(dá)到主干道標(biāo)準(zhǔn)；主次干道的斷面形式宜為兩塊板或四塊板；支路宜為一塊板形式。 五、 道路與道路交叉時，應(yīng)符合下列規(guī)定： 新建平面交叉的規(guī)劃應(yīng)避免出現(xiàn)四路以上交叉口及斜交角小于 45度的斜交； 道路平面交叉口建筑紅線 退讓 必須 要 滿足視距三角形后退要求。道路交叉口 紅線 的轉(zhuǎn)彎半徑一般按 等級高的道路控制 并應(yīng)符合 以下要求：主干路為 30米至 40 米；次干路為 15米至 25 米；支路為 10米至 15 米 ； 主干路及次干路的平交路口應(yīng)根據(jù)車流量、流向等實際情況，采用渠化交通。 在規(guī)劃階段，交叉口 渠化 段道路紅線拓寬設(shè)計可采用《 表 十 新建平面交叉口進(jìn)口道紅線寬度增加值和長度》的建議值： 表 十 新建平面交叉口進(jìn)口道紅線寬度增加值和長度 相交道路 交叉口 規(guī)劃紅線寬度增加值（米） 進(jìn)口道規(guī)劃紅線長度（米） 展寬段長度（米） 展寬漸變段長度（米） 主干道 次干道 支路 I 主干道 次干道 支路 I 主干 道 次干道 支路 I 主－主交叉口 1015 － 80120 3050 主－次交叉口 510 510 70100 5070 2040 2040 主－支交叉口 35 35 5070 3040 1530 1530 次－次交叉口 510 5070 1530 次－支交叉口 35 35 4060 3040 1530 1530 支－支交叉口 35 2040 1530 30 在 城市干道上嚴(yán)格控制開設(shè)車輛出入口，一般可按主干路每 200 米、次干路每 100 米設(shè)一個。有大量車輛出入的單位確需開設(shè)出入口的應(yīng)盡量在次要道路或?qū)Ｓ玫缆飞祥_設(shè)。 沿城市干路以上建筑基地及單位機(jī)動車出入口一般進(jìn)出交通組織應(yīng)采取右進(jìn)右出方式。支路應(yīng)當(dāng)與支路、次干道相接，確實需要與主干道相接的，應(yīng)當(dāng)組織右進(jìn)右出交通。 六、道路凈高設(shè)計應(yīng)該符合以下規(guī)定： 城市快速路、主干道機(jī)動車道凈高不應(yīng)小于 5 米，其他城市道路不應(yīng)小于 米； 各級道路非機(jī)動車道凈高不應(yīng)小于 米； 消防通道凈高不應(yīng)小于 4米。 七、 新建、改 建城市橋梁的設(shè)計按照橋梁設(shè)計規(guī)范要求并遵循以下規(guī)定： 新建、改建橋梁控制寬度不小于規(guī)劃道路紅線寬度；橋梁的橫斷面劃分宜與規(guī)劃道路橫斷面一致。 橋梁設(shè)計應(yīng)當(dāng)考慮市政管線布設(shè)和防洪要求，可燃、易燃、易爆工程管線利用交通橋梁跨越河道的根據(jù)國家相關(guān)規(guī)定要求執(zhí)行。 第十七條 交通設(shè)施 一、停車場（庫） 機(jī)動車公共停車場（庫）的設(shè)計服務(wù)半徑，在城市中心地段不宜超過 200米，在一般地段不宜超過 300 米，在城市外圍不宜超過 500 米； 停車配建指標(biāo) 住宅和常用公共建筑停車配建指標(biāo)按《表十一 常用公共建 筑停車配建指標(biāo)》、《表十二 住宅停車配建指標(biāo)》執(zhí)行，其余工程設(shè)施停車配建指標(biāo)按浙江省《城市建筑和道路交通工程停車庫（場）設(shè)計、設(shè)置規(guī)劃》執(zhí)行。 31 表十一 常用公共建筑停車配建指標(biāo) 項 目 機(jī)動車泊位（停車位 /百平方米） 非機(jī)動車 （停車位 /戶） 舊城區(qū) 新區(qū) 機(jī)關(guān)行政辦公樓 外貿(mào)、金融、合資企業(yè)及高層辦公樓 普通辦公樓 ≥ 5000㎡的商業(yè)建筑 10005000㎡ 的商業(yè)建筑 ≥ 3000㎡的超市 10003000㎡的超市 1000㎡商業(yè)建筑 肉菜、農(nóng)貿(mào)市場 專業(yè)市場 1000㎡的餐館、酒店、茶樓 2001000㎡的餐館、酒店、茶樓 表十二 住宅停車配建指標(biāo) 項 目 機(jī)動車泊位（停車位 /戶） 非機(jī)動車 （停車位 /戶） 舊城區(qū) 新區(qū) 平均每戶（套）建筑面積 ≥ 200㎡或別墅 / 120 ㎡ ≤ 平均每戶（套）建筑面積 200 ㎡ 100㎡ 平均每戶（套）建筑面積 120 ㎡ 80㎡ 平均每戶（套）建筑面積 100㎡ 平均每戶（套）建筑面積 80㎡ 二、公共交通 城市應(yīng)優(yōu)先發(fā)展公共交通，為公交線路、站場設(shè)置提供優(yōu)先條件。城市公共交通停靠站的設(shè)計除了應(yīng)符合《 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范 》（ GB 5022095）的有 關(guān)規(guī)定之外，宜參照下列要求： 市區(qū)公共停靠站的間距一般為 500～ 600 米。根據(jù)城市用地及路網(wǎng)布局，部分路段間距可放寬至 400～ 800 米； 道路交叉口附近的站位，宜安排在交叉口出口道一側(cè)，距交叉口 5090米為宜，并應(yīng)設(shè)置在立交橋坡道以外的路段上，在立交橋匝道出入口段不得設(shè)置公共（汽）電車停靠站； 長途客運汽車站、火車站、客運碼頭主要出入口 50m 范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)公共交 32 通車站 ； 城市新建、改建、擴(kuò)建的次干路以上道路應(yīng)設(shè)置公交港灣停靠站。城市干道上的停靠站應(yīng)采用港灣式停靠站，其車道寬度為 米，直線段 長度為 20～40 米，過渡段長度不小于 5～ 10 米。公交港灣與路口渠化相結(jié)合設(shè)置時，公交港灣長度為主干路上交叉口渠化的進(jìn)出口道渠化展寬長度再向后延伸 30 米，設(shè)有公交專用道的干路可不設(shè)港灣式停靠站。 三、公共加油站 城市公共加油站的設(shè)置除了應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》(GB501562020)的有關(guān)規(guī)定之外，還應(yīng)符合以下要求： 市區(qū)范圍內(nèi)的公共加油站宜按 公里至 公里的服務(wù)半徑設(shè)置； 城市公共加油站應(yīng)大、中、小相結(jié)合，以小型站為主。其用地面積應(yīng)符合《表十三 加油站的用地面積》的規(guī)定； 表十三 加油站的用地面積 級 別 一 二 三 油罐總?cè)萘?(立方米 ) 61150 1