jtgd62-20xx公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范(附條文說明-資料下載頁

【導讀】2ψ的，自2ψ4年\<>0月1日也施行，原《公路鋼筋混凝土及預。《公路鋼筋混凝土及預應力。混凝土橋涵設計規fiD(ITGD62…工程建設標準強制性條文的有關規定嚴格執行。(L稅建設標準強制性條文H公。計規范》的強制性條文同時廢止。《公路鋼筋混凝t及預應力混。凝土橋涵設計規范H刑。62-2仰4)由中交公路規劃設計院負責編制，規疏的管。理權和解釋權的交通部，日常解釋及管理工作由中交公路規劃設計院負責。\<>0;:<>01<>0-65237331)，以便修訂時參考。中華人民共和國交通。經我部研究，現批準《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計。i亥強制性關族文將納入《工程建設標準強制性條。的具體內容，將在近期出版的《工稅建設標準化》刊物上戴載。在;修訂過程咐，規范修訂組會問哈爾濱工業。在規范條文初稿編寫完成以后，通過多種方式廣泛地征求。了有關稅位和個人的滋j泣，對規范的主要在內容進行了試沒計，經反復修改，最后白交通部會同有關部門審3堅定稿。本規范共分9章和7個附錄。

　　

【正文】 烘軸系數可以不考慮彈性壓縮的結構白重壓力線與拱軸線之間五點 (拱頂、 114拱跨、拱腳 )重合。將火跨徑平日大跨徑拱橋，如結構向至在壓力線拱軸線偏離過火，成 iE 結構自主盤及其所引起的彈性壓縮和溫度下降、混凝土收縮等作用下，軸向力偏心距較大時，拱軸線及拱的兒何尺寸宜作適當調整。 烘上建筑為立校排架式墩的飯拱 (包銷雙幽板拱、箱形被兩 極拱 )，應考慮泊載的橫向不均勻分布。拱七建筑為精式墩的板拱，如活載橫橋向布景不翻過快周以外，活載時均勻分布于拱圈全覽。 承式肋式拱橋活載可通過拱七排架墩的策梁和立柱分配子拱肋ο 拱上建筑橫橋向排架的蓋梁可參照本規范第 節計算。 拱橋在施工階段或成拱過程中，應驗算各階段的截面強度和拱的穩定性。 拱圈應按本規范第 條驗算拱的縱向穩定。此時，拱的軸向力組合設計僚的口 J校 F式 t十多事 :20 橋梁計算的…般規豆豆口 NHd/cos伊 m() d 式中 Hd 一一 拱的水平推力組合設計值 。伊 m一一拱 I前與拱腳 i皇統與水平線的尖角。我施工階段，拱的縱向穩定驗算時的構件自意效成分項系數應取 ，施工時附加的其他荷載效 !就分項系數成取 。在使用階段，拱的縱向穩定驗算的作用 (或荷載 )效應的分項系數，按《公路桃涵設計通用規范 )(川附… 2 刷 )取用。計算拱閣縱向穩定時的計算長度按下列規定采用 :三餃拱 .。 雙餃拱 ,。 無餃拱.。 L，為拱軸線長度。 當板拱的寬度小子計算跨徑的 1120 時，應驗算拱閣的橫向穩定。計算以橫系梁聯 絡的肋拱橫向穩定時，可近似地將其視為長度等于拱軸線長度的平商俯架，板報 其文承條件，按受壓組合構件確定其計算長度和長細比。拱的平均制向力可按本規范公式 ()計算。 計算風力或離心力引起的拱腳截麗的荷裁效底時，可按以下假定近似計算 :l 拱圈視作兩端固定的水平直梁，其跨徑等于拱的 H算跨徑，全梁平均承受風力或離心力，計算然端移矩磯。 2拱圈視作下端困定的緊向懸臂梁，其跨徑等于拱的計算矢高，懸臂梁平均承受 112 拱跨風力 .在梁的自由端承受 112 拱跨的離心力，計算固定端吉普矩 M203 拱的哥苦飯 M 為上 述兩項彎矩奮晨豆子曲線平麗的拱腳戳麗上的投影之初 :1() M= M1cos 伊 +Mzsing 式中χ 拱腳處拱軸線的切線與跨役的央角。 0 大跨徑拱橋應駿算拱頂、拱跨 3/拱跨 114 和拱腳四個截面 。對于中、小跨徑拱拚，拱跨 114 燎削可不驗算 。特大跨徑拱橋，除上述四個戳囪外，需視戳在 d 配筋情況 .另行選擇校制裁麗進行駿算。 Z 移跨元餃拱橋應接連拱229。 t 練。連拱計算方法可以采用注 u 暫的簡化方法。當橋墩抗推剛度與太拱抗推剛皮之比大于 37 時，可按單跨拱橋計算。 俯架供 可采用雙餃拱文欲體系。衍架拱的節點按因接考慮 。當館簡化計算時，可將節點按餃接計算，但其下弦截麗強度，應留有不小于 200 毛的余囊。俯身旦拱的結構自堂皇 PJ 撥全跨均平日計算， I?0?J 粉身旦拱拱片承受 。但如采用下弦桿合龍后 :陳拼裝其他桿件的施工方法時，下弦桿應成受公龍前的全部結構自簸。橋陰板可考慮與上一 21 一 公路鋼筋混凝 :tamp。鎖威力混凝立橋滿議 i 十九見 。在 (JIGI 脫… 2ψ 4)弦桿共同款 3 是橋上活荷載。上弦桿及與上弦桿在節點處相連的腹桿 (豎桿和斜桿 )，成考慮橋面上局部荷載引起的彎矩。村 T 架 拱 $L考慮滔載的橫向分布。析7架拱的拱軸線宜 amp。039。采用與結構自重壓力線接近的曲線，如采用拱軸系數m 值較小的慈鏈線或二二次拋物線。 剛架拱在上弦桿兩端應設置活動文膜。橋面板可與剛架拱片聯合作用承受橋上活街載。剛架拱成考慮活載的橫向分布。 系懺拱 ~其拱肋戳麗的抗灣剛 1i:均系桿截麗的抗嗡剛皮的比值小子1/1ψ時，拱肋 PJ 視為僅承受軸向壓力的柔 amp。039。性拱肋 。當拱肋截面的抗彎剛度與系桿截面的抗彎剛度的比值大于 1∞時，系桿可視為儀承受軸向拉力的系桿。上述桿件的節點均可視為錢樓 。系桿拱當拱肋截面的抗彎剛度與系桿截恒的抗彎剛度比值為 111∞主主 lψ時，系桿與拱肋應視為剛性跡接，此時街載引起的勾矩在系桿手 n230。共肋之間應按抗弩剛度分配。 22 一 持久狀況承載能力極限狀態計算 5 持久狀況承載能力極限狀態計算 一般規定 公路橋涵的持久狀況設計庇按承載能力極限狀態的要求 .對構件進行承載力及穩定計算，必姿時尚且立進行結構的傾程和滑移的驗算。在進行承載能力極限狀態計算時，作用 (政荷載 )的究生應 (其中汽車荷載 rli 川人沖岱系數 )應采用其組合設計值 。紡構材料 amp。039。吱能采用其強度設計值。 姊久狀況支隊載能力極限狀態，應根據橋涵破壞可能產線的后果的嚴 E章程度，按表 劃分的三個安全等級進行設計。 X才有特殊里要求的公路橋梁其安全等級可根據具體情況另行商定。表 公路橋涌安余等級安全等級橋涵類型…級將大橋、丟在接火橋二級大橋、中橋、攝制、橋三級小橋、洶洞 1 生本 ~所如 l 特大、大、中橋等系餃《公路相干 j 助沒 i 十 i盟則規范 OTG[刷〉… 2仰的奇怪 1. 葉習的概孔跨役確潑，對多跨不等跨怖梁，以其中最大跨徑為準 。豐表冠以 。重要 。的大橋和小橋， 系指高速公路和一級公路上、國防公路上及城巾附近戈、湖繁忙公路七的橋梁。 同座橋梁的各種構件宜取相同的安全等級，必要時部分構件舊作適當調漿，但調孩后的級放不 …個等級。 構件正截面的承載力應按下列基本假定進行計算 :l 構件苦苦的后，其在且頗仍保姆為 sfamp。039。麗。 2 截因受壓混凝土的應力圖形簡化為矩形，其壓力強度取混凝土的軸心抗壓強度設計值 fed。截削受拉混凝土的抗拉強度不予考慮。 3 極限狀態計算時，受批民鋼筋應力取其抗拉強度設計值 j…成 f 戶 (小偏壓構件除外 )。受壓區或受 壓較大邊鋼筋 Jj\j力取貨，抗壓強度設計值 f~成 f盧。4 鋼筋應力將于鋼筋應變與其彈性模擎的然積， i 既不大于其強度設計俏。 23一 公路鋼筋混凝土及預 Eamp。039。Z)J 混凝土橋 j 函設計機 ?在 (盯口 I脫…丑劇 4) 橋梁構件的承載能力極限狀態計算，應采用下列表達式 :γ。S~R() R = R(jd’ ad) () 式中γ。……橋梁結構的蠢事要性系數，按公路橋 ii弱的設計安金等級，…級、工級、三級分別取用 、 1.0。橋梁的抗震設計不考慮結構的重要性系 數 。S…陽叫乍用 (或銜載 )效應 (其中汽車銜載應計入 j 中資系數 )的組食設計值，當 i 進行預應力混凝土連續梁等超靜定結構的承載能力極限狀態計算時，公式 ()中的作用 (或荷載 ]效應項應改為γ 08+γ pSp，其中 8p 為預應力 (扣除全部預應力損失 )引起的次效應 。rp 為預應力分項系數，當預應力效應對結構有利時，取 h 出 1.0。對結構不利時，取 rp= 。 R 一一構件承載力設計值 。R ( )……構件承毅力函數 。h一一材料強度設計值 。ad 一一幾何參擻設計值，當無可靠數據時，可采用幾何參數標準值句，即 設計文件規定值。 計算先張法預應力混凝土構件端部錨固區的正截面豐 n 斜截面抗彎成載力時，錨陽區內預應力鋼筋的抗 flL 強度設229。famp。039。值在銷鬧起點處取為罵茶，在惱固終點處取為 ~戶，兩點之間按贏線內捅法取值。預應力鋼筋的錨團長度 1。應按表 采用。表 預成力鋼筋錨固長度 l.(mm)j 自凝土強度等級預骯力鋼筋種類 C40 巳 45C50 C55 C60 2注巳 651 x 2, 1 x 3,f。, 1170MP. 115d 110d 105d 95d 鎖 Jdl∞ d 宇間絞蟲草 1 x7,fpd= 12ψ MPa 130d 125d 120d 115d IlOd 105d 螺旋肋俐絲， f.， = 1200MPa 95d 90d 85d 83d 80d 801 劃 f離制紋，λ 。怎 1070MPa125d 1151 IlOd 1051 103d 100d i 主 :(J)吁 ij。?0?0amp。039。I~罪然放松偵 J0L 力鋼筋的施工工 ?0?amp。039。.。時，輸網伏 !ltE 汪從商構件未端。 25l??處開始 ??l， r 為預成 )1 鋼筋的預防 t)1 傳遞長度，按本規范表 采用， (2) 。 Jljjj。amp。039。i 力俐直到的 IIL 投娘 !ltt 鼓 il230。瓶兒 i均表似不 Iamp。039。j 時，其銷協 1長庶 Jl!l 根據前我偵校俄 !lt 比例 l前減。 受彎構件 受彎構件的縱向受拉鋼筋和截 l創受壓區混凝十劇時達到其強度設計值肘，構件的 iE翻商相對界限受壓區高度 $b應戰我 采用。一 24 一 f 奇久狀況承載能力機 IIIX 狀 i$229。!3 事表 擱對界限受服區高度amp。039。b 倒自古 ~種 ~類 ~棍凝土偽強、 ~度 ~等 ~級 ~ C50 放以下 C5C60C65,C70 C/5 、 C80R235 0 HRB335 。 .54 HRB400、 KIA∞ 鋼絞線、鋼絲0 精幸 L螺紋鋼筋 0 11’ : (J)替我 H割愛擬議內航俊不 1叫種努俐筋的受海構 {牛 .抖 (amp。039。d230。立 bI沈陽非自應宜于各種鋼筋的較小者， (2)。b~ x， /hO， Xb為縱向受拉鋼筋和受壓區混凝土同時達到其強度設計值時的受壓區高度。 矩形裁削或草草緣位于受校邊的 T 形截削受彎構件，其 iE 鎖困擾穹承載力計算成符合下列規定 (陰):loMd， 。:。兒 d 的 (問一 ~)+ f:， y4~( ho a’ ,) + (取 amp。039。噸 )A~(hoα ~)( 乙 1)/ed f~lA~ 咱叫丁 U。:l…。兇 ) 叫 bx 啕俗氣因 矩形截面受彎構件正截面展載 }J 計算 j 昆凝土 受 ffi 區高度 x 應按下式計算 :bx() j~A， + j 盧 Ap 叫 d個 tJA~ + (品 :一鉗 AJ 截耐受壓區高度應符合下列要求 :X’ 。:。˙ bhO () 當受應眩目已有縱向普通鋼筋和預應力鋼筋，且預應力鋼筋受壓 t!n(刷 amp。039。一份 )為正時篤 。， 2aamp。039。(.忌的當受壓區僅配縱向普通鋼筋或配普通鋼筋和預應力鋼筋，且預應力鋼筋受拉即 (~~)為負時φ 。， 2α 。 ( ) 式中 10 一一 橋梁結構的意要性系數，按本規范第 條的規定采用 。Md 一一彎矩組合設計值 。μ一一…混凝土軸心抗股強度設計僚，按本規 ?在農 ~采用 。人 !amp。039。k?0?一一縱j?0?1J 普通鋼筋的抗拉強度設計僥幸口抗壓強度設計惱，按本規泣農 一 25 公 路 鋼 筋 混 凝 土 及 預 威 力 混 凝 土 橋 涵 設 計 規 范 ( 刀amp。039。GIJ6220) 采用 。JpJ、 j~J……縱向預庇 )J鋼筋的抗拉強庶設計僚和抗脹強度設計僚，按本規范農 。A、 A。……受校區、受llilR 縱向普通鋼筋的截而面積 。Ap、 Aj 受拉區、 受壓區縱向說成力鋼筋的截面面積 。b 一…矩形戳世 ij 寬度成 T形戳劇目壁板 ~度 。ho 一一截面有效高度 ??ho = h …α，此處 h 為截面全高 。α、 aamp。039。受拉區、受壓區辛辛 i 兇鋼筋豐 !lfJJ?0?I\?0?0Z 力鋼筋的合力點至 3這才立阪邊緣、受壓阪邊緣的距離 。α \、α p……受壓區普通鋼筋合 fJ 點、王田成力鋼筋命力點至受壓阪邊緣的距離 。銷一一受 lli區預 fiiL 力鋼筋 1。)J 點處 i昆凝土法向 I\?0?0Z 力等于零時預 2 力鋼筋的成力，先張法構件按本規范公式 ()計算 。后張法構件按 。$:規泡公式 ()及第 條沒 2規定計算。 i主， amp。039。tj 橋梁為預應力混凝土連續染等超靜 J?0?:amp。039。結構時，公式 ()巾的 Md， 1但改用按本規范第 5， 條的規定進行作用 (~街載 )效底細命。 翼緣位于受壓庶的 T形截面成 I 形戳面受彎構件‘其正截麗抗哥哥承載力應按下列規定進行計算 :，當符合下列條件時 AJ,d, + JpJAp 延 j~dbamp。039。fh’ f + JJA’ , + (劇 (Jamp。039。p~ )A~ (5,2,31) 成以寬度為抖的矩形截麗 [閣 5， )本規她第 條公式計算底在我而抗灣承載力。 bi a)x 罵罵 h 扣在領彤在 ~230。i230。i 汁算 h )xh 餃 T 彤在前在近計算 ff 圖 形就麗受彎構件 E 截麗承載力計算 2 不符合公式 ()的條件時 .lf}李小應等慮戰削腹板受壓的作用，其應截閣抗彎承載力應按下列規定計算 [圖 ) J: YoMd~J， d[ bx( ho ~) + (bamp。039。f斗 )h’ f ( ho斗 )卜的 amp。039。幾寸， ,) + (?0?:J…似 Ap(ho…叭 ()此時，受壓民高度 z 應按下列公式計算，并成符合本規范公式 (唰 3)、 (， 24)、 ( )的要求