涵洞首件工程方案-資料下載頁

【導讀】增長具有重要意義。本標段路線起點與SG1-3標段終點相銜接，終點與SG1-5標段起點。本標段路線樁號范圍為K51+000—K59+，路線全長。道涵洞，其中包括16道鋼筋蓋板涵，1道圓管涵，1道箱涵。我部選用K51+853作為涵洞首件工程，對以后的涵洞施工起著樣板引路的作用，K51+853涵洞結構為鋼筋砼蓋板涵，涵長米。口形勢（八字墻）?；A、墻身采用C20砼，蓋板采用C30砼。保證材料與設備的及時到位。電設備，保證施工提供用電需求。

　　

【正文】 業人員應有經國家授權的有關機構頒發的特殊工藝、特殊工程作業人員操作證書。 2. 建立健全的質量管理制度 （ 1）、建立質量管理程序，設立以項目經理為代表的行政管理系統，抓好施工全過程中的質量控 制、檢查和監督。 （ 2）、認真執行工程質量控制程序、技術規范和工程設計文件要求，接受業主及監理單位的監督、檢查、檢驗與監查，對不符合項必須采取糾正措施。 （ 3）、建立并實施質量保證記錄系統，對記錄的編寫、收集、分發、標識、歸檔、貯存、保管和處理等做了明確的規定。每三個月一次向業主提交質量趨勢分析報告。 （ 4）、制定不符合項控制程序，及時將不符合項報告及其建議的處置方案和有關技術處理案報業主及其代表審查認可，并接受業主及監理對糾正行動的驗證。對嚴重有損于質量和重復發生的不符合項以及質量下降趨勢的狀況，必須認真 分析、鑒別并查明原因，采取糾正措施，防止其重復出現。 （ 5）、對構成本分項工程主體的材料、半成品供貨商進行資格評價并將評價報告報業主審查認可，必要時業主可參加資格評價工作或委派監理公司參加資格評價工作。 （ 6）、推行全面質量管理和科學管理方法，抓好關鍵部位、工序的質量關，嚴格執行“三級質量檢查”制度，即班組自檢，工區復檢，項目部專檢。填寫檢查驗評表，逐級簽字，上道工序不合格，下道工序不能施工。 （ 7）、建立質量評定制度，定期對施工質量進行評定，創建樣板工程，及時反饋工四川路橋遂廣高速 SG14項目經理分部 涵洞首件工程施工方案 第 17 頁 / 第 19 頁 程質量信息，把評定結果作為制定項目施工計 劃的依據之一，制定工程創優規劃，明確工程創優目標，層層落實創優措施，責任到人。建立質量獎罰制度，明確獎罰標準，做到獎罰分明，杜絕質量事故發生。 3．落實保證質量的技術措施 （ 1）、工程施工前，按照設計技術規格書、施工圖紙、設計變更等設計文件要求編制實施性施工組織設計、施工方案、施工技術措施，編制質量計劃、質量控制程序，經工程監理單位審查批復后實施。 （ 2）、嚴格按照設計文件、國家頒布的施工驗收規范、操作規程和工程質量檢查評定標準指導施工，并結合實際建立保證質量的各項管理制度和管理辦法，堅持執行“三個百分之百 ”的技術管理制度，即設計圖紙必須詳細審核，未經審核的設計圖紙不交付施工；方案必須批準，未經批準的方案不得施工；技術必須交底，特別是在施工前要詳細進行技術交底，把施工要點、質量標準通過各種形式寫出來，做到人人心中有數。 （ 3）、分項工程主管工程師，根據施工任務和質量要求，制定相應的工作計劃，做好各項工程銜接，認真進行各道工序的施工質量及防污染措施的檢驗，對施工中每道工序，按技術標準的要求檢驗合格后，經監理工程師或業主代表簽認方可進行下道工序施工，同時對工程質量及施工進度進行嚴格管理，使整個工程施工處于受控狀態 。 （ 4）、把好各工序中施工過程的質量檢驗關，對加工的半成品按要求認真檢查驗收，并報駐地監理檢驗。認真做好原材料的檢查試驗和對砼的質量檢查工作，使其始終處于可控狀態。 （ 5）、根據施工任務需要配置足夠的、能滿足使用要求與測試精度的各種設備、工具、卡具、儀器、儀表、計量器具?，F場所用計量器具必須經過國家認可的有關部門與單位檢定，并在檢定合格證的有效期內使用。 （ 6）、堅持三級測量復核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要做好護樁，施工測量放線反復校核，確保中線、水平及結構物尺寸位置正確。 （ 7） 、嚴格把好原材料進場關，不合格材料不準驗收，保證使用的材料全部符合有關規范、規定 四川路橋遂廣高速 SG14項目經理分部 涵洞首件工程施工方案 第 18 頁 / 第 19 頁 七、安全目標及保證措施 安全目標 杜絕因工造成的人員傷亡事故，嚴防各類安全事故的發生，安全生產承諾：嚴格執行建設部《建筑安全生產監督管理規定》。 實現“四無”工地。 “四無”指：無人身傷亡事故；無行車險情以上事故；無交通責任事故；無重大火災事故。 安全保證措施 （ 1）制定安全保證體系 為了保證工程的施工安全，項目部根據本工程的特點和參照公司的安全保證體系，制定本項目的安全保證體系。安全保證體系詳見后“安 全保證體系框圖”。 （ 2）制定安全生產責任制 安全生產責任制是最基本的安全制度，是搞好安全生產的保證。也是多年來行之有效的制度。根據本項目的特點制定對應的安全生產責任制，并嚴格執行。逐級落實安全責任，形成人人參與、人人重視安全生產，杜絕安全事故，消除各類安全隱患。 （ 3）加強安全教育 ①施工前，對項目部員工（包括民工）進行一次全面性勞動安全教育。 ②對新職工或調入作業隊伍和招收的臨時工進行上崗前安全教育，重點是勞動保護法律，法規，項目部有關的安全生產管理知識，勞動紀律，設備情況，作業傷害防范的安全教育。 ③ 項目部安全管理人員除做好本項目部員工及作業隊民工安全知識宣傳教育外，還要做好當地群眾，小孩的安全知識宣傳教育工作，嚴禁當地群眾，特別是老人、小孩在施工路段圍看施工。 （ 4）加強安全防護用品的投入，所有現場作業工人要求配 2 套以上的安全防護用品。施工現場應設置一定數量的安全警示標志，配電箱上必須設置防觸電標志。需要圍護的地段必須用鋼管及安全網進行維護。 （ 5）施工前應做好施工前期的準備工作，制定涵洞施工安全技術方案，對危險源和重大危險源進行辨識和全過程的跟蹤、監督、檢查。結合地形、地質等實際情況，編四川路橋遂廣高速 SG14項目經理分部 涵洞首件工程施工方案 第 19 頁 / 第 19 頁 制施工技術方 案。 （ 6）必須制定發生緊急情況時的應急救援預案，建立完整的應急救援小組，配備應急救援人員和必要的應急救援器材，并定期進行救援演練。 （ 7）進入施工現場的各類人員必須經過專門的安全知識教育，接受安全技術交底。在采用新工藝、新技術、新材料、新設備時，應對相關人員進行安全技術培訓。 （ 8）工各班組間，應建立完善的交接班制度。交班人應將本班組的施工情況，有關安全事宜和措施向接班負責人詳細交代，并記錄于交接班筆記本上，項目負責人和現場技術人員應認真檢查交接班執行情況。 （ 9）施工現場按規定配備一定數 量的安全警示標志和防護設施。所有進入施工現場人員須佩戴好安全防護用品，并接受現場管理人員的指揮。 （ 10）挖掘機作業半徑內，嚴禁站人，挖掘機作業時，必須有專人指揮。 （ 11）進入施工現場必須佩戴安全帽，社會閑雜人員禁止施工現場參觀。 （ 12）施工用電必須采用“三相五線制”。所以用電機具必須保證“一機一閘一漏”，所有用電機具必須有接地裝置。