時速350公里速度級動車組(8輛編組)用給水衛統說明書-資料下載頁

　　

【正文】 排空時箱體內的真空度影響箱體強度和安全，在箱體內部安裝有一個通氣管。 ? 加熱裝置 在箱體的底部安裝有兩個 300W的電加熱器，兩端的排污閥及中轉箱上安裝有自控溫電伴熱帶，保證污物箱單元在冬季正常使用。 ? 溫控裝置 在箱體的底部安裝有一個溫度傳感器，用來測試箱內的水溫，發出信號給溫控器控制電源的通斷。 ? 保溫 材 在內箱和外箱之間安裝有厚 50mm的高級防寒保溫材料，最大程度的減少了箱體內外的熱交換。 電氣箱 電氣箱是由不銹鋼板焊接成的一個小盒子，箱內安裝了接線端子、溫度傳感器等。接線盒安裝在箱體一側，用于連接所有 電氣元件及系統控制線。 液位浮球開關 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 33 頁 箱體一側安裝有兩個液位浮球開關以顯示箱體的容污程度，分別為污物箱 80%和 100%箱滿指示。箱滿80%，用于指示污物箱的容污提醒用戶需要進行箱體排空，箱滿 100%用來阻止集便系統使用，鎖住便器。 真空發生器單元 真空發生器單元的目的是在中轉箱和管路系統內部制造出真空，以便使得廢棄物從便斗經過管路轉移到中轉箱。真空發生器單元由真空閥和連接管件組成，安裝在中轉箱的旁邊。 真空開關 真空開關在真空發生器上，與中轉箱的出口處相連接。它檢測中轉箱及其管路的真空度水平，控制系統工作要求的真空度，當真空度達到 50kPa（177。 5 kPa） 時，開關閉合。 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 34 頁 控制系統描述 控制系統分為氣控單元、電控單元和沖洗開關，用來控制真空發生器的工作、便器的沖洗、蝶閥的開閉、管道閥的通斷、水泵的運轉、管路的清空等。具有調節、控制、信號輸出等功能。 控制系統集成了如下主要功能： ? 列車與衛生和給水系統之間的電子信號交換 ? 集成并分發功率到衛生和給水系統內部所有的電器件 ? 控制不同子系統如便器，箱體，水泵等的功能實現 ? 通過輸入輸出信號定義或者 CANbus與列車系統進行數據傳輸 ? 在故障診斷、保養時提供了顯 示界面 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 35 頁 功能描述 DTC除控制給水衛生系統進行沖洗循環、污物轉移、防凍排空和防泄漏外，還具有系統故障檢測和液位開關信號判斷功能。 ? 雙 便器系統 便器蝶閥故障 蝶閥的氣缸邊裝有傳感器。便器 1蝶閥關閉不到位，便器自動沖洗 3次后，顯示故障代碼 08， 10；按沖洗按鈕 1，便器 1不可用，其它便器可用；故障排除后，便器自動沖洗一次，系統復位。便器 2蝶閥關閉不到位，便器自動沖洗 3次后， DTC顯示故障代碼 09， 11。按沖洗按鈕 2，便器 2不可用，其它便器可用；故障排除后，便器自動沖洗一次，系統復位。 氣源壓力不足 如果壓縮空氣的 壓力沒有達到系統要求的最小壓力（ 400 kpa），故障顯示代碼 07， 08， 09，系統無法使用，只有當壓縮空氣壓力達到設定值時，系統會回復到正常工作狀態。正常工作壓力： 450kpa~900kpa。 中轉箱壓力過高 在氣控單元上 通向 對應中轉箱 管路中 安裝有一個壓力開關，預設到 140kPa。如果 對應中轉箱內壓力大于 140kPa，壓力開關會 輸出信號 ， DTC顯示故障代碼 08， 12（ 09， 13） ，并會關閉 相應系統（不影響其他系統的使用） 。壓力恢復正常后， 相應 系統也自動恢復正常。 中轉箱真空度不足 對應 真空發生器上安裝 有一個真空開關， 用于 在蝶閥打開之前監測真空水平。如果系統連續 3次監測到低的真空度水平（低于 50kpa的真空度）， DTC顯示故障代碼 08和 14（ 09和 15），系統會自動關閉。這個故障也必須由手動復位才可以回到正常運轉狀態，這樣可以使檢測維修比較安全。 沖洗開關故障 當沖洗開關內部或外部線路短路時，或按壓同一個沖洗按鈕大于 20S時， DTC輸出控制使本便器不可用 ，DTC顯示故障代碼 08（ 09） ，其它便器可用。 信號延時判斷 為防止水箱、污物箱和中轉箱內的水晃動導致液位開關發出錯誤信號， DTC程序里面給水箱和污物 箱增加信號持續 15s延時判斷功能。 ? 單 便器系統 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 36 頁 便器蝶閥故障 蝶閥的氣缸邊裝有傳感器。便器 1蝶閥關閉不到位，便器自動沖洗 3次后，顯示故障代碼 08， 10；按沖洗按鈕 1，便器 1不可用，其它便器可用；故障排除后，便器自動沖洗一次，系統復位。 氣源壓力不足 如果壓縮空氣的壓力沒有達到系統要求的最小壓力（ 400 kpa），故障顯示代碼 07， 08，系統無法使用，只有當壓縮空氣壓力達到設定值時，系統會回復到正常工作狀態。正常工作壓力： 450kpa~900kpa。 中轉箱壓力過高 在氣控單元上 通向 中轉箱 管路中 安裝有一個壓力 開關，預設到 140kPa。如果中轉箱內壓力大于 140kPa，壓力開關會輸出信號， DTC顯示故障代碼 08， 12，并會關閉系統。壓力恢復正常后，系統也自動恢復正常。 中轉箱真空度不足 真空發生器上安裝有一個真空開關，用于在蝶閥打開之前監測真空水平。如果系統連續 3次監測到低的真空度水平（低于 50kpa的真空度）， DTC顯示故障代碼 08和 14，系統會自動關閉。這個故障也必須由手動復位才可以回到正常運轉狀態，這樣可以使檢測維修比較安全。 沖洗開關故障 當沖洗開關內部或外部線路短路時，或按壓同一個沖洗按鈕大于 20S時， DTC輸出控制使便器不可用，DTC顯示故障代碼 08。 信號延時判斷 為防止水箱、污物箱和中轉箱內的水晃動導致液位開關發出錯誤信號， DTC程序里面給水箱和污物箱增加信號持續 15s延時判斷功能。 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 37 頁 部件描述 氣動盤 該衛生系統中 氣動盤分為兩類 ，一類是單便器系統氣動盤，另一類是單便器系統氣動盤， 空氣過濾器與壓力調節器用來過濾來自列車提供的壓縮空氣，并且調節其壓力（出廠前已設定）來滿足便器系統部件的需要，如水增壓器，噴射器等。此外，空氣過濾后的冷凝水亦由此件排出。 單便器系統氣動盤 1 壓力開關 2 電磁閥（中轉箱） 3 壓力調節器 4 壓力開關 5 電磁閥（ 抽真空 ） 6 截止閥 7 壓力調節器 8 壓力調節器 氣動盤單元接口： 1 2 3 4 5 6 7 8 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 38 頁 1 接中轉箱 φ 12/10 軟管 用于中轉箱清空 2 接真空發生器 φ 12/10 軟管 用于中轉箱產生真空 3 接車輛氣源 φ 12/10 軟管 用于便器碟閥打開 4 接水增壓單元 φ 8/6 軟管 用于控制中轉箱各 Hose 閥開閉 5 接水增壓單元 φ 8/6 軟管 用于控制便器碟閥開閉及沖洗 1 2 3 4 5 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 39 頁 雙便器系統氣動盤： 1 壓力開關 2 電磁閥（中轉箱） 3 壓力調節器 4 壓力開關 5 電磁閥（噴射器） 6 截止閥 7 壓力調節器 8 壓力調節器 9 電磁閥 1 2 3 4 5 6 7 8 9 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 40 頁 氣動盤單元接口： 1 接中轉箱 1 φ 12/10 軟管 用于中轉箱 1 清空 2 接中轉箱 2 φ 12/10 軟管 用于中轉箱 2 清空 3 接真空發生器 1 φ 12/10 軟管 用于中轉箱 1 產生真空 4 接車輛氣源 φ 12/10 軟管 5 接水增壓單元 1 φ 8/6 軟管 用于 控制便器 1 碟閥開閉及沖洗 6 接水增壓單元 2 φ 8/6 軟管 用于控制便器 2 碟閥開閉及沖洗 7 接真空發生器 2 φ 12/10 軟管 用于中轉箱 2 產生真空 8 接水增壓單元 2 φ 8/6 軟管 用于控制中轉箱 2 各 Hose 閥開閉 9 接水增壓單元 1 φ 8/6 軟管 用于控制中轉箱 1 各 Hose 閥開閉 1 2 9 8 3 4 5 6 7 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 41 頁 DTC（電控板 單元 ） 電控系統含有以下功能： ? 電控板收集和控制 衛生 系統內部件的電氣信號。 ? 控制衛生間模塊內子系統的各種電氣功能（如便器，箱體，水泵等）。 ? 通過定義的 I/O 信號與列車管理系統（ TCMS）交換信號。 電控 板上的 DCDC 轉換器把 100V 直流電壓轉化為系統的操作電壓成 24V。 此電控板中帶有可用的 34 個輸入和 34 個輸出，并且可以用來控制不同的設備。該電控板帶有RS232 接口，安裝在車輛電器柜內。 通過正常的 I/O 信號來提供信號接口表中描述的系統狀態的信號。每個電控板上帶有數碼顯示屏，顯示系統狀態，（通過 RS232 連接至電控板）直接提供用戶當前系統的狀況。 DTC（ 電控板單元 ） 接口： 系統輸出至 TCMS信號 TCMS傳輸至系統信號 便器 1不可用 便器 2不可用 局部防凍排空 污物箱 80%液 位激活 數碼顯示屏 防凍排空按鈕 水系統復位按鈕 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 42 頁 污物箱全滿 （ 100%液位激活 ） 水箱液位＜ 25% 水箱無水 防凍排空被激活 泄露檢測 箱體液位顯示板 V1 箱體液位顯示器 V1 顯示車廂內安裝的 水箱和污水箱內液位情況。 液位顯示板顯示情況： 清 水箱 污物箱 液位 100% 75% 50% 25% 0 液位 100% 80% 電源 100% 綠色 綠色 綠色 黃色 無 100% 紅色 無 綠色 100%75% 無 綠色 綠色 黃色 無 100%80% 無 黃色 綠色 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 43 頁 75%50% 無 無 綠色 黃色 無 ＜ 80% 無 黃色 綠色 50%25% 無 無 無 黃色 無 綠色 25%0% 無 無 無 無 無 綠色 0 無 無 無 無 紅色 綠色 箱體液位顯示板 V2 箱體液位顯示器 V2 顯示餐車內安裝的清水箱液位情況。 液位顯示板顯示情況： 液位 100% 75% 50% 25% 0 電源