荷載與結構設計方法-資料下載頁

　　

【正文】 標準值小于屋面均布活荷載標準值，因此在屋面結構和構件計算時，往往是屋面均布活荷載對設計起控制作用。 高檔賓館、大型醫院等建筑的屋面有時還設有直升機停機坪，直升機總重引起的局部荷載可按直升機的實際最大起飛重量并考慮動力系數確定，同時其等效均布荷載不低于 。當沒有機型技術資料時，一般可依據輕、中、重 3種類型的不同要求，按表 212規定選用局部荷載標準值及作用面積。 表 212 直升機的局部荷載及作用面積 樓面和屋面活荷載 注：荷載的組合值系數應取 ，頻遇值系數應取 ，準永久值系數應取 0。 類 型 最大起飛重量 /t 局部荷載標準值 /kN 作用面積 /m2 輕型 2 20 中型 4 40 重型 6 60 第 2章 重力負荷 2. 屋面積灰荷載 (1) 機械、冶金、水泥等行業在生產過程中有大量排灰產生，易于在廠房及其鄰近建筑屋面堆積，形成積灰荷載。影響積灰厚度的主要因素有除塵裝置的使用、清灰制度的執行、風向和風速、煙囪高度、屋面坡度和屋面擋風板等。當工廠設有一定除塵設施，且能堅持正常清灰的前提下，屋面水平投影面上的積灰荷載應按表 213采用。 (2) 對于屋面上易形成灰堆處，當設計屋面板、檁條時，積灰荷載標準值可乘以下列規定的增大系數： ① 在高低跨處兩倍于屋面高差但不大于 (圖 )取 。 ② 在天溝處不大于 (圖 )取 。 表 213 屋面積灰荷載 樓面和屋面活荷載 項次 類 別 標準值 /(kN/m2) 組合值 系數 ψc 頻遇值 系數 ψf 準永久值 系數 ψq 屋面無 擋風板 屋面有擋風板 擋風板內 擋風板外 1 機械廠鑄造車間 (沖天爐 ) 2 煉鋼車間 (氧氣轉爐 ) 3 錳、鉻鐵合金車間 4 硅、鎢鐵合金車間 5 燒結室、一次混合室 6 燒結廠通廊及其他車間 7 水泥廠有灰源車間、窯房、磨房、聯合儲庫、烘干房、破碎房 ) 8 水泥廠無灰源車間 (空氣壓縮機站、機修間、材料庫、配電站 ) 第 2章 重力負荷 對有雪地區，積灰荷載應與雪荷載一道考慮；雨季的積灰吸水后重度增加，可通過不上人屋面的活荷載來補償。因此，積灰荷載應與雪荷載或不上人的屋面均布活荷載兩者中的較大值同時考慮。 【 例 】 要求確定某水泥廠的機修車間天溝處的鋼筋混凝土大型屋面板的屋面積灰荷載標準值。 解：查表 213，該車間屬水泥廠無灰源的車間且屋面坡度 a25176。 ，因此，其屋面積灰荷載標準值為 ，但根據規定天溝處的屋面積灰荷載標準值應乘以增大系數 ，故該處的屋面積灰荷載標準值 qak。 樓面和屋面活荷載 圖 高低跨屋面積灰荷載的增大系數 圖 天溝處積灰荷載的增大系數 20 . 5 1 . 4 0 . 7 k N / makq ? ? ?第 2章 重力負荷 五 施工、檢修荷載及欄桿水平荷載 1. 施工和檢修荷載標準值 設計屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐、雨篷和預制小梁時，除了考慮屋面均布活荷載外，還應按下列施工、檢修集中荷載 (人和工具自重 )標準值出現在最不利位置上進行驗算。 (1) 屋面板、檁條、鋼筋混凝土挑檐和預制小梁，施工或檢修集中荷載應取 ，并應作用在最不利位置處進行驗算。 (2) 計算挑檐、雨篷承載力時，應沿板寬每隔 ；在驗算挑檐、雨篷傾覆時，應沿板寬每隔 ～ ，集中荷載的位置作用于挑檐、雨篷端部 (圖 )。 (3) 對于輕型構件或較寬構件，當施工荷載超過上述荷載時，應按實際情況驗算，或采用加墊板、支撐等臨時設計承受。 2. 欄桿水平荷載標準值 設計樓梯、看臺、陽臺和上人屋面等的欄桿時，考慮到人群擁擠可能會對欄桿產生側向推力，應在欄桿頂部作用水平荷載進行驗算 (圖 )。欄桿水平荷載的取值與人群活動密集程度有關，可按下列規定采用。 樓面和屋面活荷載 第 2章 重力負荷 樓面和屋面活荷載 (2) 傾覆點至墻外邊緣的距離。 雨篷傾覆時，參照 《 砌體結構設計規范 》 (GB 50003— 2022)第 定，由于雨篷板支于雨篷梁上，即埋入墻深度為雨篷梁的寬度，其值小于 ，因此，計算傾覆點離墻外邊緣的距離 應為 ，即： (3) 傾覆彎矩標準值。 由施工荷載或檢修荷載產生的傾覆彎矩標準值為： 0 . 1 3 0 . 2 4 0 . 0 3 1 mx ? ? ?1 . 0 ( 1 . 1 0 . 0 3 1 ) 1 . 1 3 k N mM ? ? ? ? ?第 2章 重力負荷 樓面和屋面活荷載 圖 挑梁、雨篷集中荷載 圖 欄桿水平荷載 (1) 住宅、宿舍、辦公樓、旅館、醫院、托兒所、幼兒園，欄桿水平荷載應取 ； (2) 學校、食堂、劇場、電影院、車站、禮堂、展覽館或體育場，應取 。 (3) 當確定欄桿構件的荷載準永久組合設計值時，可不考慮欄桿的水平荷載。 【 例 】 驗算某食堂的支承于 梁上的寬度為 ，挑出 由于施工及檢修集中荷載產生的傾覆彎矩標準值。 解： (1) 傾覆荷載。 雨篷總寬度為 。按規定驗算傾覆時，沿板寬每隔 ～ 3m考慮一個集中荷載，故本例情況只考慮一個集中荷載，其作用的最不利位置在板端，其值取 。 2 4 0m m 3 5 0m mbh? ? ?第 2章 重力負荷 思考題 1. 土的自重應力計算可以分幾種情況，如何確定？ 2. 屋面活荷載都應考慮哪些內容，如何計算？ 3. 如何確定橋面上的荷載？ 4. 吊車荷載應考慮哪些方面，如何計算？ 5. 樓面活荷載如何取值，應注意哪些問題？ 第 2章 重力負荷 習 題 1. 某地基由多層土組成，各土層的厚度、容重如圖 ，試求各土層交界處的豎向自重應力，并繪出自重應力分布圖。 2. 已知某市基本雪壓 S0=，某建筑物為拱形屋面，拱高 f=5m，跨度 l=21m，試求該建筑物的雪壓標準值。 3. 某單跨 24m屋架如圖 ，屋架間距為 6m，上弦鋪設 3m 6m鋼筋混凝土大型屋面板并支承在屋架節點上，屋面坡度 α=176。 ，當地基本雪壓為 ，求設計屋架時所需由雪壓荷載產生的桿件 1內力標準值。 (設計屋架時可分別按積雪全跨均勻分布、不均勻分布和半跨均勻分布 3種情況考慮 ) 圖 習題 1厚度和容重圖 第 2章 重力負荷 習 題 4. 有一單層單跨工業廠房，跨度為 18m，柱距為 6m。簡支鋼筋混凝土吊車梁自重、聯結件的標準值為 ，計算跨度為 。設計時考慮兩臺 10tA5級電動吊鉤橋式吊車，吊車主要技術參數為：橋架跨度 B=，輪距 K=，小車自重 Qlk=38kN，吊車最大輪壓 176。 Pmaxk=115kN，吊車總重 Qlk+Qbk=180kN，求按 《 混凝土結構設計規范 》(GB 176。 50010— 2022)驗算吊車梁撓度時，所需要的荷載效應標準組合最大設計值及荷載效應準永久組合最大設計值。 圖 習題 3屋架外形尺寸 (單位： m)