某市市政工程道路施工組織設計-資料下載頁

　　

【正文】 混凝土施工： 1）混凝土采用商品混凝土。采用混凝土攪拌車負責水平運輸混凝土。 2）澆筑分層進行，分層厚度不大于 50cm，振搗專人負責，入模后及時振搗，防止漏振。 3） 在澆筑立柱混凝土前，立柱斷面尺寸范圍內的承臺表面應按施工縫要求進行鑿毛，露出石子，清洗后方可澆筑。特別注意立柱澆筑時的澆筑高度，以防離析。 4）混凝土澆筑必須保證密 實。 澆筑完畢后，及時做好養護工作 ，不得少于 7 天。 臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段（技術標） 第 31 頁 四、蓋梁施工 蓋梁施工流程圖： 地基處理→支架布置→模板鋪設→鋼筋綁扎→混凝土澆筑→混凝土養護→拆除臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段（技術標） 第 32 頁 支架 模板經項目組對面板的平整度、接縫縫隙驗收合格后，采用 25t 履帶吊車按底模、端模、側模的先后順序吊裝就位。 為減少對拉螺栓在混凝土表面留下斷頭的痕跡，本工程蓋梁的模板將采用在頂部和底部對拉，中間用木板直接支撐于支架上，對拉螺拴將不穿過混凝土。 本工程每只蓋梁均按照整體一次澆筑，中間不設施工縫。混凝土采用商品混凝土，混凝土滾動車負責混凝 土水平輸送，混凝土泵車負責混凝土垂直運輸。 混凝土澆筑從中間同時向兩側進行。澆筑時分層進行，分層厚度不大于 50cm?；炷琳駬v人員必須認真負責，入模后的混凝土及時振搗，特別注意鋼筋密集處，不得漏振，需防止超振引起混凝土離析。 在澆搗過程中派專人檢查模板及鋼筋，一旦發現有模板漏漿、走動，鋼筋松動、變形、墊塊脫落等現象時及時糾正或調整。 混凝土澆筑完畢后，及時認真做好養護工作。 五、板梁施工 本工程上部結構為 、 的預應力鋼筋混凝土空心板梁，將全部采用工廠預制。根據板 梁的重量和起吊 高度，架設采用 2 臺 QUD50 型液壓式履帶起重機。 空心板梁預制 梁體預制是施工的關鍵工序，本工程預應力空心板梁采用工廠成品制作。對其工 藝進行嚴格監控，包括鋼筋工程、模板工程、砼工程等，進行不定期的檢查。安排專人進行現場監控、指導。 預應力混凝土空心板的架設 1）混凝土空心板采用兩臺自行式吊機架設，吊機選用 QUD50 型液壓式履帶起重機，該機的最大起重量為 50T，最大提升高度主臂 32m（加副臂 48m）。 確定運輸和吊裝路線并能保證運輸車輛進出。吊裝場地預先用壓路機平整壓實，并鋪碎石進行加固。吊裝時鋪 設路基箱板。 2）板梁在工廠預制前，檢查質保體系。出廠前按成品驗收梁的外觀質量、外形尺寸、質保書和合格證書等。預制構件到達現場后仍需再進行外觀檢查。 3）板梁運輸到位后，起吊至板梁離開運輸車輛支架外后，在吊機工作有效半徑內，回轉至板梁的就位方向，同時移位至板梁就位位置，慢速下放板梁至支座上就位。在板梁起吊時，速度要均勻，構件要平穩。板梁下放時須慢速輕放。 臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段（技術標） 第 33 頁 六、橋面鋪裝施工 前期準備： 認真復測橋面標高。測放橋面鋪裝控制點，并采用同等高度的方管連接各控制點，作為橋面施工的標高控制線。控制點的間距根據直線 不同半徑的曲線合理選擇。對橋面進行清理。采用高壓水泵對橋面進行沖洗，沖洗后清除橋面上可能存有的積水。 鋼筋施工： 在布置鋼筋網片時注意鋼筋的間距和鋼筋綁扎是否牢固。布置固定防沖墻模板用的預埋鋼筋。 鋼筋混凝土鋪裝層施工： 橋面混凝土采用商品混凝土?；炷吝\輸采用機動翻斗車負責水平運輸。 混凝土坍落度控制為 5～ 7cm，石料粒徑采用 15～ 25mm， 不摻外加劑。 認真重視橋面平整度的要求，混凝土振搗采用插入式與平板式振動機相結合，使用滾筒整平橋面?；炷翝仓戤吅蠹皶r收水，并拉毛和養護。 防水層施工 防水層施工前，清除鋼筋混凝土鋪裝層上的垃圾，并用壓縮空氣和高壓水沖洗干凈。 防水涂料在使用前攪拌均勻，每次涂刷用量控制在 ，共涂刷 4 遍。下層涂料施工前必須等上層涂料干透后才能進行。防水層涂刷均勻，浸透深度符合設計要求。粘接牢固，表面平整，無空鼓、脫落、翹邊等缺陷。防水層實干后，按監理要求做蓄水試驗。 當氣溫低于 5℃ 或雨天、霧天和潮濕天氣下，均不進行防水層施工。防水層施工中和施工后，派專人加以保護，防止釘子、鋼筋和手推車等破壞防水層。 第七節 綠化施工方案 主要施工方法和工藝介紹 本工程 綠化種植主要有：香樟 230 株、黃山欒樹 10 株、瓜子黃楊 56m紅葉石楠 68m2。下面主要闡述行道樹的施工措施： 行道樹樹穴換土 臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段（技術標） 第 34 頁 根據設計圖紙要求，對行道樹的樹穴進行換填土。行道樹在人行道一側，樹穴尺寸為 *，深度 ，不適合機械挖土，宜采用人工挖土，余土采用勞動車一次性運至紅線外棄置。由于本工程的行道樹為香樟樹。因此對樹穴換土的土質要求很嚴，對樹穴底原土的鹽份上升也也采取特別的隔離措施。樹穴挖土后，鋪上一層 20cm 后的 3~5 碎石隔離層，碎石層上再鋪筑一層無妨土工布。再回填營養土 (種植 土 2：營養介質 1)，營養土回填前充分拌和均勻，在香樟栽種之前回填，使其有效發酵。 定植 1）樹穴內設置通氣管，以保證樹木根部良好的通氣性。 2）將樹木輕輕放入提前挖好的種植穴內，并灌入預先準備的營養土漿。 3）將樹木基本扶正，位置、方向及觀賞面都要充分考慮到位，確定位置后分層回填營養土，并分層搗實。之后再澆筑一次定量的根水。 養護 1）支撐樹干。設立支架將樹木牢靠支撐起來，確保其不會歪斜。 2）澆水施肥。養護期中要注意澆水，在夏季，還應多對地面和樹木噴灑清水，增加環境濕度，降低蒸發作用；注意早春和秋 季施肥 2~3 次。 3）生長素處理。為了促進根系的生長，可在澆筑的水中加入 %的生長素，使根系提早生長健全。 4）包裹樹干。對樹干進行包裹，可減少樹皮蒸發的水分，保持樹干的濕潤。盛夏期間為降低蒸發量，也可在樹木周圍搭棚蔭或掛草簾。 第二章 保證工程質量的技術措施 一、質量保證體系 要求 我公司根據本工程和自身實際情況，編制了針對 臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段 質量保證體系。貫徹 GB／ T19001IS09001 系列標準，根據《質量保證手冊》和《質量體系程序》文件，從質量策劃 ，合同評審，供應商的評審，采購驗證，施工過程控制，檢驗，測量和試驗設備的控制，不合格品的控制，文件和資料控制，質量記錄的控制到培訓、服務等要素著手，在整個施工過程中，形成一個符合國際 IS09001 系列標準質量保證體系。 臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段（技術標） 第 35 頁 質量體系文件化 建立并維持本項目質量體系并使其文件化。 為達到質量目標而采取的管理辦法 1）本工程項目部的全體職工，牢固樹立起“質量第一”和“為顧客服務”的思想，特別是項目的各級領導的質量意識尤為重要。 2）將企業和項目的質量方針和質量目標始終貫穿到質量管理工作中，橫向展開到各個有關 部門，縱向分解到每個作業點，做到縱向銜接，橫向協調。 3）實現質量管理業務標準化，管理流程程序化。明確規定出項目各個部門，各個環節的質量管理職能、職責、權限，并把各單位工作體系之間的關系在整個項目部范圍中聯接起來。 4）建立一套靈敏、高效的質量信息管理系統，規定質量信息反饋、傳遞、處理的程序和方式，保證整個項目部的信息全面、及時、準確。 5）由資深質量員擔任專職質量員，建立綜合的質量管理小組，以組織、計劃、協調綜合各部門的質量管理活動。同時要健全和完善相應的質量檢查工作體系。通過項目上的質量管理活動來帶動其 它方面的管理工作，從而提高整個項目部的管理水平。 為達到質量目標而開展工程質量控制的內容 1）嚴格工藝紀律，施工現場的生產工藝和操作規程，是操作者進行生產施工的依據和法規，任何人都必須嚴格執行，做到依規程工作，違反必糾。 2）掌握施工生產現場的質量動態，這就是指按照一定的要求，對質量狀況進行綜合統計與分析，用控制圖及時掌握質量現狀，發現質量問題，明確對策和方向，迅即予以改正。 3）加強質量檢驗工作，充分發揮質量檢驗的重要作用、促使工程質量在管理狀態下穩定與提高。 4）建立質量管理點，在施工生產現場中，對 需要重點控制的質量特性、工程關鍵部位或質量薄弱環節，在一定時期內、一定條件下強化監督管理，并指派具有嫻熟技能、豐富經驗的施工人員操作，使工序處于良好的受控狀態。 公司質量管理組織體系圖 臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段（技術標） 第 36 頁 公 司 總 經 理 項 目 經 理 總 工 程 師 生產管理部門 計 調 施 安 質 劃 度 工 全 量 技術管理部門 技 試 計 術 驗 量 材料設備部門 物 設 資 備 辦公室 質 資 保 料 項目工程師 項 目 經 理 項目質量員 班組質量員 臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段（技術標） 第 37 頁 三級質量管理網絡圖 項目工程師 公司質檢站 下水道作業隊 道路作業隊 橋梁作業隊 臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段（技術標） 第 38 頁 創優質量目標管理網絡圖 質量責任制 1．加強分包項目管理落實崗位責任制 2．各分項按工種書面交底 3．各分項質量驗收 質量控制點 指定質量控制點 跟蹤管理 分析改進 質量目標 確 保優良工程，爭創上海市“市政金獎”達到業主要求 工作質量 1．合理設置崗位指定專項控制點 2．跟蹤管理 檢查制度 加強自檢互檢專檢 落實整改措施 評定及獎罰 建立總承包質量例會 臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段（技術標） 第 39 頁 確保工程質量的施工工序控制流程圖 施工準備 每道工序（分項工程） 施工班組 自檢 質量員 專檢員 技術部：技術交底 不合格返工處理 建設單位檢查 監理單位檢查 分部工程 工程部：檢查 技術部：檢查 項目工程師核定 監理單位核定 建設單位核定 質檢站核定 技術部：質量評定 臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段（技術標） 第 40 頁 二、施工質量控制 施工準備控制 施工準備中的質量控制主要是在項目部進場后、施工尚未開始前各項控制質量的預備工作。做好施工準備的控制，將幫助項目部、分公司建立質 量管理網絡，起到理清管理層次，明確人員職責的作用。 本工程施工準備將從施工組織設計編制；施工前期測量放樣、復核控制；圖紙會審組織；技術交底落實；主要機械設備進場控制；物資采購控制；分包單位控制；開工報告制度等方面進行控制。 1）施工組織設計 施工組織設計的編制應包括： A．項目部的人員、設備配置；崗位職責。制定與質量相關的人員職責與權限。 B．分部分項工程施工流程、安排、如何銜接。 C．各分部分項工程的施工技術方案。 D．施工進度計劃、施工總平面布置。 E．工程拆分（分清包）部分。 施工組織設計由項目部技術 負責人編寫，并填寫施工組織設計申報表，公司總工程師批準。經公司總工程師批準的施工組織設計交監理工程師認可簽證后方能實施。 2）測量放樣、復核控制 建立放樣及復核制度，由項目部測量員組織放樣，由公司測量部門進行復核。 根據施工現場情況，布置好控制點及水準點的控制體系。建立相應的臨時水準點、臨時控制點、基準線。 待復核完成后，由項目部測量員填寫測量資料交監理工程師認可簽證后方能使用。 3）圖紙會審 開工前先組織項目部技術人員對施工圖紙、地質報告及有關文件進行認真地研究，了解設計意圖和要求，并根據這些資料進行現場 踏勘和調查。在自查的基礎上進行設計圖紙會審。 4）技術交底 由項目總工組織各工段技術人員進入現場進行調查研究 臨港新城主臨港新城主城區規劃七路（規劃三路 ~滬城環路）工程 2 標段（技術標） 第 41 頁 城區規劃七路 2 標工程 招標文件、施工圖紙和相關規范，并根據工程實際情況制定出實