現(xiàn)澆箱梁貝雷梁支架施工技術方案巴鈴大橋(最新整理-資料下載頁

【導讀】襖羇膁螞羃聿莆薈膁腿蒄羈袁莄莀薈肅膇莆薇膅蒃蚅薆裊芅薁薅羇蒁蕆薄肀芄莃薄膂肇螞蚃袂節(jié)薈螞羄肅蒄蟻膆芀蒀蝕袆膃莆蠆羈荿蚄蚈肁膁薀蚈膃莇蒆蚇袃膀莂螆羅蒞羋螅肇膈薇螄螇莄薃螃罿芆葿螃肁蒂蒞螂膄芅蚃螁袃肇蕿螀羆芃蒅衿肈肆莁袈螈芁芇袇袀肄蚆袇肂莀薂袆膅膂蒈裊襖莈莄襖羇膁螞羃聿莆薈膁腿蒄羈袁莄莀薈肅膇莆薇膅蒃蚅薆裊芅薁薅羇蒁蕆薄肀芄莃薄膂肇螞蚃袂節(jié)薈螞羄肅蒄蟻膆芀蒀蝕袆膃莆蠆羈荿蚄蚈肁膁薀蚈膃莇蒆蚇袃膀莂螆羅蒞羋螅肇膈薇螄螇莄薃螃罿芆葿螃肁蒂蒞螂膄芅蚃螁袃肇蕿螀羆芃蒅衿肈肆莁袈螈芁芇袇袀肄蚆

　　

【正文】 格檢查，確保符合規(guī)范要求。 （ 7）、 梁鋼筋按設計圖紙在鋼筋加工棚內進行加工 ；縱向通長鋼筋采用 搭接 焊焊接，焊接接頭應符合 JGJT272020《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的要求。為保證鋼筋保護層的厚度，在鋼筋與模板間設置砂漿墊塊，墊塊用預埋的鐵絲與鋼筋扎牢，并互相錯開布置。 （ 8）、 箱梁鋼筋 現(xiàn)場綁扎 時 ,頂板、底板、腹板內有大量的預埋 預應力管道 ，為了不使 預應力 波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置惠興高速公路第 19 合同段 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 22 發(fā)生矛盾時，適當移動鋼筋位置，確保 預應力筋 管道位置準確。若無法避開需要切斷鋼筋，應當再次連接 。 連接時必須符合焊接接頭的相關規(guī)定。調整鋼筋時必須保證混凝土保護層厚度。 （ 9）、 鋼筋綁扎前由測量人 員復測模板的平面位置及高程，其中高程包括按支 架的計算撓度所設的預拱度， 依據設計圖紙，跨中最大預拱度為 ，經測量 無誤后方進行鋼筋綁扎?？v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設計及 規(guī)范 要求。為使保護層數(shù)據準確，箱梁施工 底板采用高強砂漿墊塊，腹板 墊塊采用塑料墊塊。 （ 六 ） 、預應力鋼絞線 預應力的施工是連續(xù)梁施工的關鍵，因此很有必要對預應力鋼材、錨具、夾具和張拉設備進行檢驗。 對張拉應力的施加必須嚴格按規(guī)范及設計要求控制。 預應力鋼絞線、錨具、夾具檢驗 每批預應力鋼材進場應附有證明生產廠家、性能、尺寸、熔爐次和日期的明顯標志，每批預應力鋼材的進場應分批驗收，檢驗其質量證明書、包裝方法及標志內容是否齊全、正確；鋼材表面質量及規(guī)格是否符合要求，經運輸、存放后 有無損傷、銹蝕或影響與水泥粘結的油污。為確保工程質量，對用本橋的預應力鋼材及錨具、夾具進行力學性能試驗。 、錨具、夾具： 外觀檢查：從每批中抽取 10%但不少于 10套的錨具，檢查其惠興高速公路第 19 合同段 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 23 外觀尺寸。當有一套表面有裂紋或超過產品標準，應另取雙倍數(shù)量的錨具重新檢查，如仍有一套不符合要求，則不得使用或逐套檢查，合格者可使用。硬度檢查：從每批中抽取 5%但不少于 5 件的錨具的夾片，每套至少抽 5 片，每個零件測試三點，其硬度應在設計要求范圍內，當有一個零件不合格時，則不得使用或逐個檢查，合格者使用。 ：預應力鋼絞線 應成批驗收，每批由同一鋼號、同一規(guī)格、同一生產工藝制造的鋼絞線組成，每批質量不大于 60噸。從每批鋼絞線中選取 3 盤，進行表面質量、直徑偏差、松馳試驗和力學性能的試驗 (破斷負荷、屈服負荷、伸長率 )。試驗結果如有一項不合格時則以不合格盤報廢。再從未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行復驗，如仍有一項不合格，則該批判為不合格品。 本項目 采 用直徑φ mm， GB/T52242020高強低松弛鋼絞線，鋼絞線面積 A=140mm2，標準強度 fpk=1860Mpa，彈性模量Ep= 105Mpa。 備檢驗 張拉機具與錨具應配套使用，采用 YCW 梁板系列千斤頂，千斤頂與壓力表在張拉前進行配套校驗，校驗設備送到國家認可的計量部門進行校驗，并使千斤頂活塞的運行方向與實際張拉工作狀態(tài)一致，以確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關系曲線或線性回歸議程。從而計算出各束鋼絞線的張拉控制應力相對的壓力表讀數(shù)值，并由專人負責使用、管理和維護。 惠興高速公路第 19 合同段 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 24 千斤頂：采用 YCW450 噸油壓千斤頂。 限位板：與錨具配套的限位板。 張拉油泵：采用 ZF50 型高壓油泵。 油 表：應具有不小于 150mm 直徑的刻度盤，精度不低于 級 ,表面最大讀數(shù)為 60Mpa 以上的壓力表 ,讀數(shù)精確度在 +2%以內，一般一臺千斤頂配兩塊表。 高壓油管：油管用高壓橡膠管，其工作壓力不小于 60Mpa，同油泵千斤頂相匹配。 配備 YCW26型千斤頂，處理單根鋼絞線滑絲用。 錨具：采用 OVM15 系列錨具。 千斤頂與液壓油表的標定：千斤頂和油表在使用前，應在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在國家認定的實驗機構對其精度進行標定。張拉機具應由專人使用和管理，并應經常維護，定期校驗。張拉機具長期不使用時，應在使用前全面進行校驗。使用時的校驗期限應視千斤頂情況確定，一般使用 6 個月或 200 次，以及在使用過程 中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應重新校核。 波紋管的安裝定位要嚴格按照設計提供的坐標位置進行控制，波紋管安裝嚴格按照設計曲線布設，波紋管的定位采 用“ U”型定位筋架立，每 40cm 設置一組。調整好波紋管的線形并固定牢固，防止松動， 避免在砼澆筑時發(fā)生位移 。 波紋管的接頭處要用較大直徑波紋管套好， 為了保證波紋管不漏漿，在其接頭處應插惠興高速公路第 19 合同段 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 25 入接頭管中 30cm以上， 并用膠帶纏繞密封， 嚴禁在波紋管周圍 進行電焊作業(yè)，防止損壞波紋管。 管道位置的容許偏差平面不得大于 10 毫米、豎向不得大于 10 毫米長度方向不得大于 30mm。預應力 筋波紋管的安裝位置是重點工序，必須嚴格控制。 鋼絞線 穿束及錨墊板的安裝 考慮全聯(lián)長度較長，預應力鋼絞線才用先穿束法進行施工。 鋼絞線嚴格按照圖紙長度下料，并考慮錨具、千斤頂及預留長度（工作長度 大于 60cm）， 下料長度 =鋼束通過的孔長度 +2（工作錨高度 +限位板高度 +千斤頂長度 +工具錨高度 +便于操作的預留長度）。注：便于操作的預留長度一般采用 10～ 15cm。 鋼絞線的切割采用砂輪切割機。 嚴禁采用氧炔焰或電弧焊切割。 鋼絞線束按長度和孔位編號，并且編束。在澆筑砼前，將鋼絞 線束穿入波紋管內，先用引線穿入 孔道，在另一端拉出，完成穿束工作 。穿入時鋼束端頭采用錐形塑料套管包裹 ,以防止鋼鉸線頭刺破管道，同時減小穿入阻力，穿鋼絞線過程中，如果遇到穿入困難時，應當查找原因，不得猛烈撞擊以免刺破管道 。為防止漏漿，發(fā)生預應力筋無法活動的情況在澆筑砼過程中和 在砼初凝前， 采 用吊鏈 來回 拉動鋼絞線，使其能順 利活動，保證后續(xù)工序的正常作業(yè)，確保箱梁受力情況符合設計要求。 安裝錨墊板時，壓漿孔或出氣孔的位置應當朝上，避免水泥漿流入堵塞孔道。錨墊塊附近混凝土要加強振搗，確保密實。 預應力錨 墊板 位置應按設計要求 安裝 成規(guī)定的角度，并保證惠興高速公路第 19 合同段 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 26 錨 墊板 位置 與該束 鋼絞線的切線垂直。 檢查梁體