汽輪機(jī)檢修技術(shù)規(guī)程1(最新整理by阿拉蕾)-資料下載頁

【導(dǎo)讀】蒆袀聿肇莂衿蝿節(jié)羋袈袁肅蚇袈肅莁薃袇膆膃葿袆裊荿蒞裊羈膂蚄襖肀莇薀羃膂膀蒆羃袂蒞莂蕿羄膈莇薈膇蒄蚆薇袆芇薂薆罿蒂蒈薆肁芅莄薅膃肈蚃蚄袃芃蕿蚃羅肆蒅螞肇芁蒁蟻袇肄莇蝕罿莀蚅蝕肂膃薁蠆膄莈蕆蚈襖膁莃螇羆莆艿螆肈腿薈螅

　　

【正文】 置，左右移動軸承時，應(yīng)裝百分表，以監(jiān)視 移動量。 （六） 滑 銷 系 統(tǒng) 概述：汽輪機(jī)啟動或停車，增加或減少符合時，汽缸溫度會逐漸升高或降低，要產(chǎn)生膨脹或熱收縮，它的值可達(dá)到幾個毫米，與汽缸連接占板的溫度相對較小，若使汽缸與占板牢固地連接，將影響汽缸的膨脹，若使其連接松動，汽缸的中心位置將發(fā)生變化，汽缸與轉(zhuǎn)子的相對位置不能保持，為解決上述問題，在汽缸與臺板之間裝上各種滑銷，使汽缸固定在臺板上的連接螺栓或銷子，留出適當(dāng)?shù)拈g隙，形成一個滑銷系統(tǒng)，它能保證汽缸向一個方向膨脹，又保持機(jī)組中心不變。 1． 檢修工藝： 一般的大修不檢修滑銷系統(tǒng)，如遇機(jī)組振動過大 ，是因為滑銷系統(tǒng)卡澀或磨損而引起時，可進(jìn)行如下操作： （ 1） 對全部滑銷系統(tǒng)進(jìn)行檢查，使其間隙符合廠家或技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定； （ 2） 清理干凈滑銷系統(tǒng)間隙內(nèi)雜物； （ 3） 若間隙過小或卡澀，用刮刀刮沿平，若過大則需要更換新銷； （ 4） 合格的滑銷要清洗干凈，涂水銀、油膏或干黑鉛粉，按原打字鋼號裝入原處； 所有連接螺栓都應(yīng)該拆下清洗，吹干凈后，涂上黑鉛粉，按原記號裝入原處，調(diào)整墊圈間隙。 （七） 盤 車 裝 置 概述：當(dāng)汽輪機(jī)啟動或停車時，常常受熱或冷卻不均，上下缸溫差大，軸上溫差達(dá) 50～ 60 度，因此在軸下部比上部收縮的快，產(chǎn)生向上彎曲。 為 防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子產(chǎn)生彎曲，縮短啟動時間，以及停車后能隨時啟動，故在汽輪機(jī)上裝有盤車裝置，以便在啟動前或停車后盤動轉(zhuǎn)子，汽輪機(jī)盤車均為機(jī)械式低速盤車，當(dāng)轉(zhuǎn)子升速后能自動退出工作，盤車轉(zhuǎn)速 5r/pmin。 一、 檢修工藝及要求： 1． 拆下盤車電機(jī)，油管，并與油管道斷開； 2． 解體各零部件； 3． 解體后，清理各部件及結(jié)合面上的漆片及油垢； 4． 檢查各部件無銹蝕、損傷、裂紋、毛刺； 5． 檢查蝸輪、蝸桿機(jī)構(gòu)，蝸輪應(yīng)完整無損壞，接觸良好，接觸痕跡沿齒長不小于75%，沿齒高不小于 65%； 6． 檢查彈性半聯(lián)軸器，單列向心推力軸承應(yīng)無磨損； 7． 蝸輪與蝸桿保證 ～ 。 8． 盤車裝置組裝后 ,個水平結(jié)合面應(yīng)清理干凈，在緊固螺栓的情況下，用 的塞尺檢查不得塞入； 9． 各油管路及潤滑油孔應(yīng)清潔暢通；軸端密封良好，回油孔應(yīng)暢通； 10． 行程開關(guān)動作符合要求，鎖緊銷動作正常，組裝完畢正式投入前應(yīng)實驗電動機(jī)的正反轉(zhuǎn)； 11． 組裝盤車裝置，應(yīng)用手靈活的咬合和脫開，在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子沖動后，能立即自動脫離。 （八）主軸承和推力軸承的檢修 概述；汽輪的軸承包括主軸承和推力軸承，主軸承是承受轉(zhuǎn)子的重力及由于振動等原因而引起的其他附加力，并保持轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的中心與汽缸的中心保持一致，從而 保證轉(zhuǎn)子與汽缸、汽封、隔板等靜子部分的徑向間隙正確；推力軸承是承受轉(zhuǎn)子的軸向推力，確定轉(zhuǎn)子在汽缸中的軸向位置，即確定葉片與噴嘴之間，軸封的動靜部分之間以及葉輪與隔板的軸向間隙。 汽輪機(jī)前軸承為自位式，推力支持軸承分為兩半，推力瓦塊正反各有 10 塊，汽輪機(jī)后軸承和發(fā)電機(jī)前后軸承為圓筒形軸承。 1． 主軸承解體： （ 1） 先拆軸承蓋上的所有附件和連接件，再拆下結(jié)合面的螺栓； （ 2） 做好記號后，吊走軸承蓋，并注意軸承蓋與軸瓦頂部是否有墊片； （ 3） 拆除瓦枕（壓蓋）和軸瓦結(jié)合面螺栓，吊下上下瓦枕，上瓦并做好記號； （ 4） 測量軸瓦前間隙和緊力，并做好 記錄，用橋形規(guī)檢查轉(zhuǎn)子下沉情況； （ 5） 在轉(zhuǎn)子吊出后，把下瓦及下瓦枕取出，并做好記號； （ 6） 在裝拆軸瓦時，注意不要將軸瓦烏金碰壞，取下的軸承墊子、螺栓、定位銷均要妥善保管，不得搞錯。 2． 主軸承的清理和檢查： （ 1） 將軸瓦各部分清理干凈，軸承結(jié)合面用刮刀刮干凈； （ 2） 檢查軸承烏金情況，烏金若有脫落、氣孔、雜物、槽道、裂紋等缺陷，應(yīng)剖掉，進(jìn)行補(bǔ)焊，然后修刮； （ 3） 檢查軸承烏金與瓦胎的結(jié)合情況，將軸瓦浸入煤油中，然后取出擦干凈表面，用手按壓烏金，發(fā)現(xiàn)瓦胎與烏金結(jié)合處有煤油擠出，說明烏金脫胎，嚴(yán)重時，應(yīng)更換備品或重新澆注； （ 4） 檢查軸徑與五金的 接觸情況，要求接觸沿軸向均勻分布，接觸角 60 度以上，接觸不均，應(yīng)加以修刮； （ 5） 軸瓦兩端若有 10～ 20mm 的烏金與軸徑不應(yīng)接觸，并有泄油間隙約為 ～； （ 6） 檢查軸瓦墊鐵情況，先用塞尺檢查墊鐵是否有間隙，在軸承洼渦內(nèi)涂上少許紅丹，將軸瓦放入，輕輕研磨，吊起后檢查著色印痕，若接觸不良，必須進(jìn)行研磨；其接觸面在 70%以上為止，在不承受轉(zhuǎn)子重量時，下方墊塊與洼渦應(yīng)有 ～ 的間隙。 3． 軸瓦間隙與緊力的測量： （ 1） 軸瓦兩側(cè)的間隙通常是用塞尺在軸瓦的水平結(jié)合面四角處測量，塞尺插入的深度約為 10～ 15mm； （ 2） 頂部間隙的測定是用壓鉛絲的方法，鉛絲放置位置如下： a． 將粗約為 1mm，長 50～ 70mm的鉛絲，橫放于軸徑上兩處； b． 在下軸瓦結(jié)合面處相對應(yīng)放上鉛絲； c． 將上瓦扣上，均勻緊固螺栓，然后松開，吊走上瓦； d． 用千分尺測量鉛絲的厚度； e． 軸瓦頂部間隙（ A1+A2） /2（ B1+B2+B3+B4） /4。 （ 3） 軸瓦緊力的測定： a、 軸瓦緊力同樣用壓鉛絲的方法，與頂部間隙測定鉛絲安放位置不同； b、 將粗約 1mm的鉛絲放在已組合好的軸瓦（或瓦枕）的頂部； c、 在瓦枕（或軸承座）結(jié)合面處，相對應(yīng)的放上鉛絲； d、 吊上軸承蓋，均勻的緊固螺栓，然后松開 ，吊走軸承蓋； e、 緊力大小為結(jié)合面鉛絲平均厚度減去頂部鉛絲平均厚度之差。 f、 軸瓦頂部間隙及緊力應(yīng)符合要求。 4． 油擋的檢修：檢修工藝 （ 1） 拆掉油擋上的螺栓或用銅棒輕輕敲打取下油擋； （ 2） 將其結(jié)合面及油污清理干凈，并用洗鐵絲使回油孔暢通； （ 3） 檢查油擋梳齒磨損情況，應(yīng)將齒頂修刮鋒利； （ 4） 檢查油擋是否有裂紋，鋸傷，對于鑲有有銅片的應(yīng)將彎曲卷邊的銅片梳好，并檢查銅片是否有損壞，毛氈是否有松動、燒焦等現(xiàn)象，若有則予以更換； （ 5） 在組裝時，應(yīng)在油擋結(jié)合面處涂上密封脂，組裝好后應(yīng)檢查各部間隙。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： （ 1） 油擋上部間隙為 ～ ， 側(cè)部間隙為 ～ ，下部間隙為 ～； （ 2） 推力盤油擋間隙：上部為 ～ ，側(cè)部間隙為 ～ 030mm，下部間隙為 ～； 6．軸瓦的組裝： （ 1） 軸瓦的檢修工藝方法： a、 清理各軸瓦及油塞后，取出油孔堵布，用壓縮空氣吹掃暢通，確認(rèn)無堵塞，并用面團(tuán)粘干凈； b、 給軸承洼窩及軸瓦枕加注汽輪機(jī)油，分別裝入瓦枕及下瓦； c、 檢查修理后軸瓦及兩側(cè)間隙和瓦枕與墊鐵之間間隙，下瓦墊塊的間隙情況； d、 將轉(zhuǎn)子吊入，測量修理后軸徑的揚(yáng)度； e、 測量軸瓦間隙符合要求；測量軸瓦緊力符合要求； f、 確認(rèn) 軸承室內(nèi)檢修工作全部結(jié)束，油室干凈油孔暢通，無任何雜物，再軸承座結(jié)合面上涂上洋甘油，放上密封毛線條條，裝上軸承蓋緊固好螺栓，并裝上所有附件。 （ 2） 注意事項： a、 瓦的記號相互對應(yīng)，且不能裝反； b、 安裝的位置和進(jìn)油孔對準(zhǔn)并放正，銷子順利進(jìn)入銷孔中。 推力軸承的檢修： （ 1）檢查推力瓦塊： a、 檢查烏金有無嚴(yán)重磨損、裂紋、變形、脫開剝落等現(xiàn)象； b、 檢查推力瓦塊與推力盤接觸情況，依照印痕辨別，其接觸面積應(yīng)占每塊瓦塊總面積的 75%以上，且分布均勻，否則進(jìn)行刮研； c、 在組裝推力軸承時，應(yīng)在平臺上仔細(xì)調(diào)整各瓦塊平面的不平度，以確保瓦塊受力均勻； d、 用千分尺測量瓦塊厚度，其烏金厚度應(yīng)在 以上，其各瓦塊厚度差不得超過 。 （ 2） 推力軸承間隙的測量： a、 先必須在推力軸承組裝好后； b、 將千分表架固定在汽缸或軸承座結(jié)合面上，千分表的跳桿向推力盤工作面或轉(zhuǎn)子的某一光滑面上； c、 按推力方向盤動轉(zhuǎn)子，用木杠將轉(zhuǎn)子推向一側(cè)極限位置，記錄數(shù)據(jù)；然后再向另一側(cè)極限位置推動，記錄數(shù)據(jù)；兩數(shù)之差極為推力間隙； d、 若調(diào)整間隙，可調(diào)整非工作面的墊片厚度； e、 將推力軸承外殼向要的一側(cè)移動，可使通流部