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【正文】 監理單位起止樁號監理組長電話備注設計單位負責人備注檢測單位負責人備注填報： 填表日期：200 年 月 日項目業主組織機構情況表第 頁共 頁項目名稱：建設單位：姓名擔任職務辦公室電話手機備注（分管工程）業主代表總監代表副總經理……副總監代表……工會主席紀檢書記工程部部長合約部部長監理部部長財務部部長協調部部長材供部部長試驗室主任辦公室主任……組織機構框圖填報： 辦公室主任： 填表日期：200 年 月 日公路工程監理組人員情況表第 頁共 頁業主單位：填表時間： 年 月 日監理單位：監理標段：起止樁號：駐地高監：電話：辦公室電話：郵編及地址：序號姓名性別年齡職稱監理證編號（培訓證）本段投標擬任職務是否執行執業登記合同中人員變動情況說明填報： 復核： 監理組長： 第 合同段施工單位主要人員情況表第 頁共 頁項目名稱：建設單位：標段施工單位主要人員到位情況姓名性別年齡職稱聘任資格證書編號擔任職務是否外聘項目經理副經理……總工試驗室負責人試驗室工程師……試驗員……質檢負責人質檢工程師……質檢員……測量工程師……合同中人員變動情況說明質量自檢管理體系組織框圖填報： 復核： 項目經理： 填表日期：200 年 月 日附件2： 懷化市通村公路工程質量監督通知書項目業主： 根據《懷化市通村公路質量監督實施細則》規定，、等通村公路項目由我監督組進行工程質量監督。我監督組將按下述監督計劃對上述工程進行質量監督，監督負責人為 。 監 督 工 作 計 劃 年 月 日 （公章） 注：本通知書由監督組審核建設單位上報材料后，結合工程實際制訂監督計劃并填寫。送參建單位各一份，監督組留存兩份。監督工作計劃主要包括監督人員的工作計劃、職責和監督方式、方法、步驟、時間安排（或抽查）以及對各參建單位配合質量監督的要求等。表格不夠時可附頁。附件3：懷化市通村公路質量監督檢查通知書 編號：基本情況項目名稱合同段建設單位負責人設計單位負責人施工單位負責人監理單位負責人存在的質量問題及整改要求 檢查人： 年 月 日被檢查單位簽收意見施工單位意見：施工單位負責人： 年 月 日監理單位意見：駐地監理負責人： 年 月 日業主單位意見：負責人： 年 月 日本通知一式四份，參建各方簽收后各留一份。懷化市通村公路質量抽查整改反饋表填報單位： 填報人： 填報時間：基本情況項目名稱合同段建設單位負責人設計單位負責人施工單位負責人監理單位負責人整改內容及整改情況 項目經理簽字：監理確認意見負責人簽字： 業主抽查意見負責人簽字：質量監督組意見負責人簽字：注：須分合同單位進行填報。附件4：懷化市通村公路停（返）工通知停（返）字[ ] 號項目業主：鑒于你單位負責建設，施工單位 負責施工的通村公路 工程，因下述原因，應于 年 月 日停（返）工，特此通知。希接此通知后，立即知照有關單位執行，并將工程返工或處治情況書面報告我監督組。（在沒有接到《復工通知》之前，不得擅自動工。）工程停（返）工原因如下： 經辦： 簽發： 年 月 日附件5：懷化市通村公路復工通知復字[ ] 號項目業主 ： 我監督組曾以停字[ ] 號《停工通知》，責成你單位通知 施工單位 負責施工的通村公路 工程停工，鑒于通過處治已符合規范要求，經驗收認可，同意復工。特此通知 經辦： 簽發： 年 月 日附件6：懷化市通村公路工程質量檢測意見書一、工程項目簡介（包括工程規模、項目業主及施工單位名稱、開工交工日期等）二、檢測組織情況三、檢測項目、頻率及權值序號檢測項目權值檢測頻率合格率（﹪）實際得分1路基彎沉20每公里檢測20點（左右輪同時測量）2路基寬度10每公里檢測5個斷面3砼路面抗折強度30每公里抽芯檢測1點瀝青路面彎沉每公里檢測20點（左右輪同時測量）4路面厚度20每公里檢測2點5路面寬度10每公里檢測5個斷面6路面平整度5每公里檢測4尺7交通安全設施5全線檢查是否按設計要求設置，每公里檢測1處合計得分鑒定得分質量等級檢測負責人： 計算： 復核： 年 月 日四、提出存在的問題及要求、建議；五、是否符合驗收條件。附件7：懷化市通村公路在建工程項目質量動態月報表填報單位： 填報時間：項目名稱項目性質（通暢、通達）督查人員督查日期工程進度說明：描述具體完成工程內容及工程量質量監督檢查情況工程實體質量監督指令(通報)原材料質量內業資料情況合同執行情況監理工作質量實測數據施工單位（合同段）抽檢指標名稱數據合格率%12345678上月問題整改落實情況填表說明：填寫內容要求具體、詳實。監督指令（通報）：對存在的哪些問題簽發了監督指令或通報，編號為多少。部門規范性文件五：文件懷化市交通局懷化市安全生產監督管理局懷市交發〔2006〕7號懷化市交通局 懷化市安全生產監督管理局關于印發《懷化市鄉鎮渡船更新改造實施方案》的通知各縣（市、區）人民政府：《懷化市鄉鎮渡船更新改造實施方案》已經市人民政府同意，現印發給你們，請認真組織實施。附件：縣（市、區）渡船更新改造驗收申請表 湖南省鄉鎮渡船驗收申請表懷化市鄉鎮渡船更新改造計劃表全市鄉鎮渡船更新改造廠家推薦表 二○○六年九月十五日主題詞：交通 船舶 改造 方案 通知 抄送：省交通廳、省安全生產監督管理局、省地方海事局，市政府辦，市地方海事局，各縣（市、區）交通局、安全生產監督管理局。 懷化市交通局辦公室 2006年9月15日印發 懷化市鄉鎮渡船更新改造實施方案 我市現有沅水干流和六大支流，溪河縱橫，渡口、渡船數量眾多，全市共有合法渡口354道，渡船473艘。渡船中木質渡船、技術狀況不良的渡船占了渡船總數90%。絕大部分渡船都是自然形成的落后船型，安全性能差，隱患普遍存在。為提高鄉鎮渡船的安全渡運條件，加快我市鄉鎮渡船更新改造步伐，消除渡船的安全隱患，促進水上安全生產形勢持續穩定，根據市人民政府辦公室經市政府同意下發的《關于印發〈懷化市渡口渡船專項整治實施方案〉的通知》(懷政辦電[2005]97號)和《關于進一步明確水上交通安全“縣管鄉包村落實”工作責任的通知》（懷政辦函〔2006〕54號）的精神及省交通廳《關于在全省開展鄉鎮渡船更新改造工作的通知》（湘交安字〔2006〕286號）的要求，結合我市實際，特制定如下實施方案。 一、指導思想以“三個代表”重要思想為指導，堅持以人為本的科學發展觀，從解決“三農”問題，構建社會主義新農村出發，做好鄉鎮渡船改造工作，立足提高水上交通安全控制能力，建立健全“縣管鄉包村落實”水上交通安全長效機制。 二、總體目標和任務開展鄉鎮渡船更新改造工作，以改善鄉鎮渡運條件為出發點，按照“政府牽頭、行業指導、部門協調、上下聯動”的原則，積極籌集更新改造資金，調控渡口總量，強行淘汰老舊木質渡船和技術狀況差的鋼質渡船，優化船型結構，提高渡船質量，進一步規范鄉鎮渡運安全管理，力爭通過三年的努力，完成對所有渡船的更新改造工作。在對渡船的改造過程中，要有計劃有步驟地對渡口碼頭及設施進行改造完善，做到渡船達標、碼頭硬化，渡口兩岸大渡有亭，小渡有牌。達到四個確保的總體目標：確保人民群眾出行方便；確保渡船安全技術性能；確保不發生重特大水上交通事故；確保為社會主義新農村建設提供水上交通安全保障。 鄉鎮渡船改造工作的總體任務和基本步驟是：按照“輕重緩急，先易后難，以點帶面，點面結合”的原則，有計劃按步驟地分期、分批、分類進行。計劃在2006至2008年三年內，完成鄉鎮渡船改造403艘（詳見《懷化市鄉鎮渡船更新改造計劃表》）。 三、組織機構及責任主體 為加強對渡船更新改造的管理和領導，市成立渡船更新改造領導小組，下設領導小組辦公室。 組長：段國華（市交通局黨組書記、局長） 副組長：李宜堂（市交通局黨組副書記、副局長）滕志祥（市安全生產監督管理局黨組成員、副局長）江慧林（市交通局調研員） 成 員：王躍中、彭長琪、向德祖、唐松、喻林森、吳曉勤 領導小組辦公室設在市交通局安全科，負責渡船更新改造工作的組織領導、計劃安排、資金拔付、督促協調和檢查驗收。辦公室主任：江慧林，副主任：王躍中、向德祖、彭長琪，專干：秦裕君。 各縣（市、區）人民政府為渡船更新改造工作的責任主體，應成立相應機構，全面負責各地的渡船改造工作，負責制定并實施渡船改造計劃，負責縣鄉政府自籌資金的落實以及督促經營者自籌資金的落實，負責省交通廳、市政府渡船更新改造專項補貼資金及縣（市、區）政府自籌資金、經營者自籌資金的統一使用管理。 市地方海事局負責審批和提供渡船的船型設計圖紙，負責渡船更新改造計劃的技術審核工作，負責渡船更新改造的質量控制及技術驗收工作。