高速公路路基技術交底-資料下載頁

【導讀】和第一手資料為原則。所有引用別人的觀點或文字，無論曾否發表，無論是紙質或電子版，都必須注明出。凡轉引文獻資料，應如實說明。對已有學術成果的介紹、評論、引用和注釋，應力求客觀、偽注、偽造、篡改文獻和數據等，均屬學術不端行為致謝一項科研成果或技術創新,往往不。論文的起點和深度。2)著錄參考文獻能方便地把論文作者的成果與前人的成果區別開來。3)著錄參考文獻能起索引作用。4)著錄參考文獻有利于節省論文篇幅。請者的課程考試通過了，但論文在答辯時被評為不合格，那么就不會授予他學位。核心期刊審核時間一般為4個月，須經過初審、復審、終審三道程序。國家沒有對期刊進行級別劃分。國家級期刊主管單位是國家部門或直屬部門。制其壓實度，使其滿足規范要求。并嚴格控制飛石量，以保證行人及附近房屋的安全。8月為雨季，降水量占全年降水量的%。年平均氣溫℃，一般年。均最高氣溫為37℃至39℃；年平均最低氣溫零下5℃左右。

　　

【正文】 34 不得用風化石、軟石等劣質石料加工碎石。碎石中不得有針狀、片狀顆粒、泥土粉塵含量過多。 砼骨料粒徑偏大，或符合砼、鋼筋砼對骨料粒徑要求，如碎石最大粒徑，在一般混凝土中不得超過 100mm，在水混凝土中不得超過 60mm,防水混凝土中不得超過 40mm，噴射混凝土中不得超過 20mm。 用符合要求的巖類加工機械制砂。不得用石方施工混渣加工砂，含泥量粉塵不得超過標準。 對山砂必須進行必要試驗，不得 到處采集強度、級配、泥土含量不合格的山砂隨意使用。 混凝土用料必須依重量比計量或嚴格計量。砂石計量不得合用一臺磅秤，磅秤安設的位置或方式恰當，或不得使用壞秤，和擺樣子，起不到應有的作用。不得用筐、車或其它容器作體積比。用水必須計量，不得出現水灰比過大，以免降低混凝土強度。對購入的鋼筋和鋼線、螺紋鋼必須有制造廠的質量證明書或試驗報告單，且按規范規定分批進行外觀檢驗和試驗鑒定。 鋼筋（包括成品、半成品）在工地必須標識并架離地面分類放置，不得亂堆亂扔，出現銹蝕，污染和人為彎曲。 鋼筋必須除銹。在“同一 截面”內，閃光對焊或綁扎接頭數量不得超過規定。搭接焊焊縫長度、寬度和高度軸線偏移，閃光對焊軸線偏移不得超標，接頭四周墩粗部分不得有缺損。 模板必須平整光滑，兩塊模板間錯臺或拼縫必須嚴密以免砼嚴重漏漿。鋼模板安裝前必須認真修整除銹，安裝時上足 U 型卡和 L 型插銷。模板的鋼度要夠，支撐牢固，以免造成澆注體移位變形。 混凝土必須按規定進行分層攤鋪，每層攤鋪不得過厚，以免引起失搗。振搗器型號選擇得當，振搗器移動間距不得過大，每一位置振搗時昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 35 間要足，但不得過長。 因停電、設備故障、灌筑能力不足等原因，不得超過 混凝土初凝時間，超過終凝時間的砼界面，必須按施工接縫處理。 1片石混凝土填入的片石必須干凈，清洗，不得使用石質差或有山皮水銹裂隙夾層。片石過大或過小。片石間或片石與模板間有足夠間距。 1混凝土表面氣泡不得多，不得流漿后露砂露石，顏色要均勻，錯臺不明顯，表面光滑，大面平整圓順，兩平面相交處棱角分明。 1混凝土拆模時間要掌握好，操作規范，混凝土不得出現掉角啃邊、開裂破損，對裂紋裂縫設觀測標，并跟蹤觀測記錄。 1砂漿用料必須過磅。人工拌和砂漿必須用鐵板拌和盤，砂漿隨拌隨用，不得將已凝固的砂漿重新拌 和使用。 1伸縮縫和沉降縫兩側的石料必須挑選面石，必須修鑿，使縫內平齊，使得相互咬錯。伸縮縫和沉降縫必須垂直，縫內防水材料必須按規定進行填塞。 1砌筑漿砌片石每 120cm 高必須分層找平一次。墻面勾縫統一采用凹縫，整齊美觀。墻后大面要齊整，砂漿飽滿，砌體厚度符合設計。 1鑲面不得用薄層片石，以免造成一層貼面。用塊石、粗料石和混凝土砌塊鑲面時，必須按一順一丁或兩順一丁砌筑。 1干砌片石必須按設計鋪墊層。片石大，相互交錯咬搭好，片石間必須有小石塊擠緊，表面平整。 1圬工用塊石、片石、粗料石必須 有材質試驗報告單，不得憑人為感覺隨意采用。 水泥不得存放期過久和受潮變質，不得使用未經試驗調整配和比。 2施工用水必須按設計要求作水質化驗，不得任意選用有污染和腐植質含量超標的水進行拌和。 昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 36 七、 安全保證 主要措施 建立安全生產體系，落實安全生產責任制 ⑴ 本項目實行安全生產三級管理，即：一級管理由經理負責，二級管理由專職安全員負責，三級管理由班組長負責，各作業點設共青團安全監督崗。 ⑵ 完善各項安全生產管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應的安全管理制度，并由各級別安全組織檢查落實。 ⑶ 建立安全 生產責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。 ⑷ 嚴格執行逐級安全技術交底制度，施工前項目經理部組織有關人員進行安全技術交底。各級專職安全員對安全措施的執行情況進行檢查、督促并作好記錄。 ⑸ 加強施工現場安全教育 ①針對工程特點，定期進行安全生產教育，重點對專職安全員、安全監督崗崗員、班組長及從事特種作業的起重工、爆破工、電工、焊接工、機械工、機動車輛駕駛員進行培訓和考核，學習安全生產必備的基本知識和技能，提高安全意識。 ②未經安全教育的管理人員及施工人員 不準上崗，未進行三級教育的新工人不準上崗，變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設備及技術難度較大的工序的工人必須經過技術培訓，并經考核合格者才準上崗。 ③特殊工種的安全教育和考核，嚴格按照《特種作業人員安全技術考核管理規則》執行，經過培訓考核合格，獲取操作證方能持征上崗，對已取得上崗證者，要進行登記存檔規范管理，對上崗證要按期復審，并要設專人管理。 ④通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預防為主”昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 37 的思想，提高職工遵守施工安全紀律的自覺性，認真執行安全操作規程，做到：不違章操作、不傷害自己、不傷害 他人、不被他人傷害、確保自身和他人安全，提高職工整體安全防護意識和自我防護能力。 （ 7） 認真執行安全檢查制度 項目經理部要保證檢查制度的落實，按規定定期檢查日期、參加檢查的人員。經理部每 10 日檢查一次，項目隊安檢部門每 7 日檢查一次，作業班組實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進展情況而定，如：施工準備前、施工危險性在、采用新工藝、季節性變化、節假日前后等時要進行檢查，并要領導值班。對檢查中發現的安全隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過”的原則制定整改措施。在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防 護措施。如有危及人身安全的險情，必須立即停工，處理合格后方可施工。 確定安全管理目標和安全防范要點 ⑴堅持“安全第一，預防為主”的方針，本項目安全目標確定為“三無”、“一控”、“三消滅”、“一創建”達到安全管理目標。“三無”即無工傷死亡和重傷事故、無交通事故、無火災、水災事故；“一控”即：控制年輕傷 2%以下；“三消滅”即：消滅違章指揮、消滅違章操作、消滅慣性事故；“一創建”即：創建安全文明工地。 ⑵根據本段路基的施工特點，安全防范重點有以下幾方面： ①嚴格控制路基石方爆破，防止飛石傷害事故； ②防止機械 傷害、觸電事故； ③注意運輸交通安全，防止交通傷害事故。 （二）、施工現場安全技術措施 ⑴施工現場的布置要符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、生活辦公用品、倉庫、材料堆放場、昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 38 停車場、修理場等均要合理進行布置。 ⑵現場生產、生活區設定足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材應有專人管理不得亂拿亂動，要組成一個由 15~20 人的義務消防隊，所有施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。 ⑶現場道路堅實、平整、暢通，危險地點懸掛按照 GB289382《安全色》和 GB289482《安全標志》規定的標牌，施工現場設置大幅安全宣傳標語。 ⑷各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合規定，室內不得堆放易燃、易爆品。現場的易燃雜物應隨時消除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。 ⑸爆破施工及其材料（炸藥、雷管、導火索等）的運輸、貯存、發放等必須符合現行的《爆破安全規程》的規定。 ⑹施工現場的臨時用電，按《施工現場臨時用電安全技術規范》GJ4688 的規定執行。 ⑺進入現場人員必須按規定配帶好安全防護用品，遵章守紀聽從指揮。針對各工種的特點按時配發勞保用品。 八 、土石方工程保證安全措施 土石 方施工應全面安排，做好前期準備，正確選用施工方法， 交底 實施細則。 土石方工程采用新技術、新工藝、新機具和新的施工方法時，必須制定相應的安全技術措施。 從事爆破、電力等特種作業人員，各種機械的操作人員以及機動車輛駕駛人員，必須經勞動部門專業培訓和考試并取得合格證后，方可獨立操作。 施工現場設立安全標志，危險地區必須懸掛“危險”或者“禁止昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 39 通行”、“嚴禁煙火”等標志，夜間設立示警 紅燈 。 爆破器材庫的設置必須符合《爆破安全規程》。庫存量及平面位置必須經當地公安機關批準。 在施工便道間的交叉口、與 公路交叉口處，應設立標志 牌 。 施工用電的線路及設備，應按批準的施工組織設計安裝設置，并應符合當地供點部門的規定。 嚴禁將電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬物上，電線路的架設高度，與建筑物的距離和公路平行或交叉時，應符合交通部的有關規定。 路墊開挖時，應經常注意坡面的穩定。每天開工前、收工前應對坡面、坡頂附近進行檢查，如發現有裂縫和坍方的跡象或有危石、危土時，應立即處理，凡不能處理且對施工安全有威脅時，應暫時停止施工，并報告上級處理。 開挖作業應與裝、運作業面相互錯開，嚴禁 上下重疊作業。 1在傍山路段，山體橫坡較陡，施工中應注意觀察，如發現有滾石下落危及施工安全，應采用粘土草袋或其他措施攔截滾石后方可進行施工，同時在人口密集區開炸石方，應盡量采用松動爆破。路墊開挖放炮后，在清理工程中，如發現有瞎炮、殘藥、雷管等應及時報告，由爆破人員處理。 1邊坡開挖中如遇地下水出露，應采取臨時排水措施后方可繼續開挖。巖溶地區，對墊頂或基底的巖溶水、上升泉水應進行治理，不得任意堵塞水口或任意抽水，以免導致突發性坍陷。 1棄土應保證路墊邊坡和棄土堆的自身穩定，其位置與高度，一般應根據 地形并考慮對附近建筑物以及農田、水利、河道、交通的安全影響，在采取措施后方能棄土。 昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局 40 1路堤應自至下而上分層填筑，土石方運、卸與填筑壓實的工作應錯開進行。砌筑邊坡應與填心大致保持在同一高度，以防石頭翻滾。 1機械填筑路堤時，為保證機械運行安全，場地必須平整、并在填土邊緣設置安全標志。 1爆破物品的管理和使用，必須符合《爆破安全規程》的有關規定和要求。爆破用品在使用前應根據規定要求，必須進行質量檢驗。每炮使用的引線長度，應根據燃燒速度決定；燃燒速度應分批分卷進行試驗，引線與雷管的連接，應根據當時所需 數量在加工房或指定地點進行；連接時必須使用雷管鉗，嚴禁用牙咬。 1爆破器材的領取，應由裝炮負責人按一次需用量填寫領藥憑證到庫領取。炸藥與雷管嚴禁同一人同時搬運，電雷管嚴禁與帶電物品（如干電池、手電筒等）一同攜帶運送，放炮后的剩余材料應經過專人檢查，核對后及時還庫，嚴禁隨地存放或帶入宿舍。 1爆破裝藥量必須經過計算，淺孔小炮必須采用松動爆破，不得采用拋擲爆破。 1 裝 藥工作必須由施工負責人（隊長或領工員）指定有爆破合格證的爆破工執行。裝炮區內，嚴禁吸煙點火，非裝炮人員在裝炮開始前，必須撤出裝炮地點。 裝炮完畢必須檢查并記錄裝藥個數、地點，以便爆后核對有無瞎炮，以利進行處理。 處理瞎炮必須設立警戒區；處理方法視具體情況決定，可采用下列幾種辦法： ⑴將引線或電線重新接通，在進行起爆，嚴禁在殘眼中繼續打眼。 ⑵距瞎炮 米打一平行炮眼進行誘爆，但需注意巖層節理情況，在打眼地點不得有連通瞎炮之裂紋。 ⑶安全妥善地取出堵塞物，可重裝爆藥包，進行起爆。 昌九高速公路改擴建 通遠試驗段 A2 標 技術交底 中交四公局