水利工程施工組織設計拋石-資料下載頁

【導讀】肁膅螇羈膄蒁蚃羇芆芄蕿羆羆葿蒅薃肈節莁薂膀蕆蝕蟻袀芀薆蝕蒆蒂蠆膅艿蒈蚈芇膁螆蚈羆莇螞蚇聿膀薈蚆膁蒞蒄蚅袁膈莀螄羃莃蠆螃肅膆薅螂羋莂薁螂羇芅蕆螁肀蒀莃螀膂芃螞蝿袂蒈薇袈羄芁蒃袇肆蕆荿袆腿艿蚈袆羈肂蚄裊肀莈薀襖膃膁蒆袃袂

　　

【正文】 地形測量成果、缺陷處理報告、圖紙、工程質量報告和竣工報告。 質量技術措施 在護坡工程施工前，編制單項工程質量技術措施并報監理工程師后方可實施。 每一道工序完成后，須經過監理驗收同意后才能進行下一道工序施工。 編制材料和設備檢測試驗計劃報告上報監理，做好材料的試驗和檢測工作，檢測試驗室取得國家專門 機構（ CMA）認定。 砂漿拌和嚴格按照經監理批準的配合比配料拌和，配備相適應的計量設備，質檢員進行跟蹤檢查。 砂漿隨拌隨用，砂漿達到初凝時，作為廢料處理。 漿砌塊石和干砌塊石砌筑時，須拉線施工。施工過程中，砌石工和質檢員要隨時檢查基準線是否符合要求。 質檢員采用 2m 靠尺檢測干砌石坡面平整度， 2m 靠尺測量凹凸不超過 5cm。 導濾溝回填砂卵石時，砂卵石中不得混有泥土。 出現滲流部位的邊坡，按照設計或監理指 示處理后，才能進行干砌石施工。 安全技術措施 在護坡工程施工前，編制護坡工程施工安全技術措施并報監理工程師后方可實施。 在操作這前檢查操作環境是否符合安全要求，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求后才可施工。 冬季施工時，跳板上如有冰霜、積雪，應清除干凈。 用錘打石時，先檢查鐵錘有無裂紋，錘柄是否牢固。打錘要按照石紋走向落錘，錘口要平，落錘要準，同時要看清附近情況有無危險，然后落錘，以免傷人。 砂及 卵石從運輸船用皮帶打到邊坡上時，要注意讓邊坡上施工人員避讓。 從船上往岸上抬石頭時，應注意觀察江中是否有大船通過，避免因船只搖動人員墜入江中。 設立專職安全員，隨時檢查和糾正施工生產中的不安因素，對違規施工隊和人員，有權予以停工整改和經濟處罰，并及時上報有關領導和部門。 設立專人定期巡視檢查江堤在施工期內的運行情況，發現異常情況及時向監理人報告，及時采取補救措施。 當發現邊坡滲流量增大、滲水渾濁或管涌流土等現象時，及時向監理人報告，同進 準備應急工程措施，以便接到監理人指令后能迅速實施。 在砌體上，不允許拉錨纜風繩，不宜吊掛重物，也不宜作為其它施工臨時設施、支撐的支承點，如果需要時，需采取有交和構造措施。 水下拋石施工 施工組織 （ 1）根據拋投石料總工程量、施工強度和施工部位分布情況，組織 2 拋石作業業隊。總的拋石區域分成 2 個施工區， Ⅰ 區范圍 4+700～ 5+700， Ⅱ 區范圍 5+700～ 6+700。每個施工區布置一艘定位船，每艘定位船上有一個水上拋石作業隊。 （ 2）為保證施工安全，考慮設置一個石駁 船驗方點，石駁船靠岸排隊等候驗方。 （ 3）組織船隊和車隊。將船只和運輸車輛統一編號，專人設計指揮，使施工現場井然有序。 施工測量 工程中標后，首先安排測量隊伍進場，根據設計提供的基準點，建立施工測量控制網。測量控制網的建立，應符合本工程的等級要求及施工圖和 SL5293《水利水電工程施工測量規范》的要求并滿足工程施工的需要。 施工測量控制網 （ 1）根據業主提供的測量控制點，建立施工測量控制網。平面控制點應埋設于通視良好、有利于擴展、且不受土方施工影響、地基穩定堅實、能較長期保 存的地方，并澆筑混凝土基礎。 （ 2）測量控制網建立時，應在監理的監督下進行；把畫出測量控制點的平面布置圖和測量計算數據分析報告報監理審查后再使用。 （ 3）測量控制網點后，要有明顯的標記，采取有效的措施加以保護，防止外來因素的碰撞損壞。 （ 4）測量控制網建立后，定期進行復測，若發現控制點有位移跡象時，應進行檢測，其精度建立時的要求。 施工坐標系 采用與規劃設計階段的高程系統相一致的施工高程系統。建立與規劃設計階段坐標系統相一致的施工期坐標系統。 拋石定位測量控制樁 為保證船 只拋投塊石的準確率，確保護岸的工程質量。施工中采用岸上標識和水上標識同步進行的方式。順堤方向在岸上用打測量控制樁的方式定出各橫斷面位置。水下拋石采用的是網格拋投法施工，拋石的石駁船裝石的甲板長度一般為 20m 左右，故測量控制樁每隔 20m 設置一個，布置在岸坡上。測量控制樁采用 鋼筋 結構，便于埋設。 水下施工測量 （ 1）水上拋石施工前和拋石施工完工后，由測量人員用 GPS 水下測深儀測水下地形，并繪制1∶ 500 水下地形圖。 （ 2）用全站儀結合經緯儀實施放樣，確定治導線、深泓線及副治導線的具體位置，岸上標定網格分界線（點）。 （ 3）每個斷面拋投前，由測量人員采用 GPS 水下測深儀并配合以測桿、鉛魚式垂球，復測出拋投前斷面原始地面線。一個斷面拋投完工后，立即測量斷面完工地面線，計算出拋石厚度，繪制 1∶ 500 水下斷面圖。 測量資料整理 隨著工程施工的進展，做好測量竣工資料的整理和歸檔工作。竣工資料包括以下主要內容： （ 1）施工控制網（平面、高程）的計算成果； （ 2）水下原始地形圖和竣工地形圖及測量資料； （ 3）拋前、拋后斷面測量圖及測量資料； （ 4）監理要求進行的水下斷面測量資料； （ 5）有特殊要求部位的測量資料。 施工程序 （ 1）拋投順序：一般從上游向下游依次拋石，橫斷面上一般先深后淺從江中向岸邊施工，先遠后近的程序進行，但是對崩岸較強度較大的險段，拋護施工改為由近至遠，先坡后腳，并連續施工，突擊完成，嚴防水流沖刷。 （ 2）網格拋石程序：實測流速，計算漂距，并試拋 → 修正拋投參數 → 計算網格拋石方量 → 拋投前斷面測量 → 定位船定位 → 石駁船拋石 → 拋投后斷面測 量 → 拋石厚度不符合設計要求時進行補拋 → 定位船橫向往岸邊移位 → 按照前面的程序拋石完成。再橫向移位直到拋滿這個網格區域 → 定位船向下游移一個網格區域，再進行上述的拋石。 附：水下拋石工藝流程圖 施工方法 拋石施工受水位、流速、流向、航運、天氣等因素的影響，為了保證拋投塊石的進度和質量，采用 2 艘定位船分區、分段進行網格拋投。采用人工拋投方式，每條定位船上設一個拋投作業隊，由一個專職施工員指揮。具體實施如下： 施工準備 （ 1）石料場（備料場）復查和規劃 按照現場踏勘的情況選擇＊的五馬場 及湖南塔市驛的料場石料，石料應滿足粒徑級配和物理力學指標要求，根據拋石施工強度，從料場到碼頭備料場以自卸車運輸為主，從碼頭到工地以 100～ 200T 鐵駁船運輸為主，保證每天的總運輸量不小于 1050m3。在各個集中備料場增設置漏斗蓬架及移動式溜槽，方便塊石直接上船，減少二次倒運，以加快施工進度。 （ 2）拋石設備選擇 拋石設備主要有定位船和石駁運輸船兩種。 ① 定位船選擇。定位船首先必須符合航區和作業區相應的船級規定，再根據本施工區內的施工條件和施工特點進行選擇。由于本工程拋石區處于主航道深水區，水流流速較大，根據 我部以往類似工程經驗，定位船宜采用噸位較大為原則，本工程定位船選擇不小于 500T 的鐵甲船，考慮到需要用錨定位，船首和船尾配有絞盤并在施工前，進行現場生產試驗進一步對定位船的噸位進行檢驗、試驗，選擇最適合本標段的定位船。 ② 石駁運輸船選擇。為了確保拋投厚度和坡度要求，石駁船不宜采用一次拋投量大的對開駁和底開駁。本工程主要采用 100T～ 200T 全鐵甲散裝石駁船。 （ 3）定位船定位和石駁船掛靠形式選擇 ① 定位船定位的形式 水下拋石施工估作定位船控制平面位置，定位船的定位和移位在水上拋石施工中是很重要的一個施工環節 ，直接關系到拋投位置準確性和拋石厚度的均勻性。我部以往類似工程經驗，定位船定位從形式上可分為豎一定型、橫一字型、 L 型三種。 A 豎一字型定位 豎一字型定位是定位船船體平行于水流方向固定。豎一字型定位主要適合于水流較急的情況，船只順流定位較為穩定、安全，一次只能掛靠 1～ 2 艘石駁船進行拋投。定位船沿順水方向采用 “五錨法 ”固定方法，在船首用一個領水錨固定，在船體前半部和后半部分別用錨固定。靠岸側的錨固定于岸上，錨和船體之間采用鋼絲連接，定位船的移位就靠船前后兩個絞盤絞動五根鋼絲繩來使其上、下游及橫向移動。 B 橫一字型定位 橫一字型定位是定位船船體垂直于水流方向固定。橫一字型定位主要適合于水流較緩的情況，一次可掛靠多艘石駁船進行拋投。水流較急時船只難以固定，比較危險。定位船采用 “四錨法 ”固定，在船體迎水側用兩根錨斜拉，靠岸側兩個錨固定于岸上。 C L 型定位 L 型定位綜合了前兩種定位方式的優點，采用的是用兩條船固定成 “L”形，主定位船平行于水流方向，副定位船垂直于水流方向。適用于不同水流流速，一次可掛靠多艘石駁船進行拋投。主定位船的定位采用在岸上采用兩臺經緯儀進行交匯測量定位，采用 “五錨法 ”固定于江中。副定位船 采用 “四錨法 ”固定，江中側固定于主定位船上，靠岸側固定于岸上。在一個橫斷面移位時，主定位船固定不動，靠絞動副定位船使其上、下游及橫向移動。在上一個橫斷面拋投完成前，將下一個橫斷面的主定位船固定好，這樣就減少了定位船定位的時間。 （ 2）石駁船的掛靠方式 根據定位船不同的定位方式，石駁船定位也采用不同的掛靠方式。 ① 對于豎一字型定位，石駁船可以掛靠在定位船江中側和定位船尾部兩種形式。 A 石駁船掛靠定位船的江中側。石駁船掛靠在定位船側，在石駁船船首、船尾用兩根 的方木 、纜繩和定位船固定。 B 石駁船掛靠在定位船尾部。兩艘石駁船船首用纜繩分別固定在定位船船尾兩側，兩艘石駁船通過纜繩交叉連接，尾部通過剛性支撐連接。 ② 對橫一字型和 L 型定位，石駁船掛靠在定位船的背水側。石駁船一字排開掛靠在定位船背水側，石駁船之間在船尾用一根 長的 方木 、纜繩 進行固定。 根據招標文件和現場踏勘情況和本標段的施工環境及施工特點。在施工中定位方式，如果水流條件允許彩 “橫一字型 ”定位方式，一次可掛靠多艘石駁船進行拋投，有利于提高拋投效率，如水流急， “橫一字型 ”難以定位時，采用 “豎一字型 ”定位方式。本標段的拋投區在深水區，水流較急。 附：水下拋石定位船定位圖 計算施工網格拋石工程量 水上拋石一般按照拋投網格進行拋投。根據大多數石料船只的長度和寬度，劃定拋投施工網格，即在順水流方向 20m，垂直水流方向 ，平面尺寸為 20。根據施工網格所在的 平面位置，按照設計要求的拋石范圍和拋石厚度，計算出施工網格的拋石量。 基礎準備 拋投前，先將拋填區域內露有雜草和其它漂浮雜物清除干凈。拋填部位基礎準備在得到監理簽收之后再進行拋填施工。 拋投參數確定 每次拋石前，先測定拋石區水深和流速。用測桿或重錘測定水深，流速儀測定流速。計算漂距采用經驗公式： S=式中： S—塊石水平落距（ m） V—施工時拋石部位水面流速（ m/s） H—施工時相應水深 W—塊石重量（ kg） 根據計 算出漂距和方向，再調整定位船位。 拋石驗收 為保證定位船上的拋投程序，在拋投區域岸邊選定一驗方碼頭，每天按定位船的需要組織石料船驗方。所有的石駁船靠岸排隊等候，驗方由施工方組織專班在船上難方，監理人員旁站核實，并扣減空隙（洞）及合格石料的方量。石駁船經驗收合格后方可依次進入拋投區進行拋投。 定位 網格拋投法施工拋石船先拋上游最外側的網格，定位船定位采用先粗定位再精確定位的方式，參照拋石區域外邊線浮標，將定位船駛到拋石網格的上游處，將外錨拋于拋石區外江中，內錨固定于岸上。根 據測定的漂距及網格的位置，計算確定定位船只的位置，讓石駁船拋石準確落在指定的網格范圍內。把全站儀