某公交公司安全生產管理規定-資料下載頁

　　

【正文】 發生兩人（含）以上死亡事故，分公司主要領導應立即上報集團公司領導，同時啟動事故應急預案，組織人員在第一時間趕撲現場，配合有關部門處理。本系統兄弟單位車輛在本轄區內發生的事故以及本分公司車輛在外地發生的事故，可根據有關協議或委托進行協助、配合處理。凡事故涉及法律訴訟的案件，分公司安全管理人員應在集團公司法律室的指導下，配合保險公司，通過法律程序處理。安全管理人員處理事故，實行全程負責制，一人經辦的事故案件，必須從始至終，直至事故及出險理賠案件終結。兩人經辦的事故案件，必須互相配合，共同負責直至事故及出險理賠案件終結。事故造成損失屬保險責任范圍的，應及時向保險公司報案，并配合保險公司做好車輛定損、旅客意外傷害調解、訴訟工作。1事故處理過程當中所需的費用，由經辦案件的安全管理人員負責辦理借款手續，分管領導審核，主管領導審批。事故處理結案后15日內，辦案人員應一次性與財務室結清事故預借款。較大（含）以上道路交通事故應急救援預案第一章　總 則第一條　為及時有效地處置企業重、特大交通事故，建立統一指揮、職責明確、運輸有序、反應迅速、處置有力的重、特大交通事故應急處置體系，最大限度地降低較大（含）以上交通事故造成的影響和損失，特制定本預案。第二條　較大（含）以上道路交通事故的類別：（一）較大道路交通事故是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故；（二）重大道路交通事故是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故；（三）特別重大道路交通事故是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經濟損失的事故；（四）其他性質特別嚴重，社會影響特別惡劣或可能引發其他嚴重后果的道路交通事故。第二章　處理重、特大交通事故組織機構第三條　公司成立重、特大交通事故應急處置領導小組。組長：經理；副組長：黨支部書記、安全副經理、業務副經理，成員由安全科、業務科、財務科、辦公室等相關人員組成。領導小組的主要職責：負責協助集團公司重、特大交通事故的應急處置，協調解決處置過程中出現的問題，定時向集團公司報告事故的處置進展和變化情況，以及請示集團公司對事故處置給予協調支援等事項。第三章　較大（含）以上交通事故報告與應急預案的啟動第四條　較大（含）以上道路交通事故發生后，事故現場的駕駛員、隨車乘務員應立即報告當地122（或110）、1保險公司（中華聯合財產保險股份有限公司9558中國人民財產保險股份有限公司9551中國太平洋人壽保險股份有限公司95500）和單位負責人，駕駛員、隨車乘務員受傷無法撥打電話時，必須求助其他人員迅速向122或1保險公司（中華聯合財產保險股份有限公司9558中國人民財產保險股份有限公司9551中國太平洋人壽保險股份有限公司95500）和單位報告。第五條　分公司接較大（含）以上道路交通事故報警后，首先應核實是否已向當地122或1保險公司（中華聯合財產保險股份有限公司9558中國人民財產保險股份有限公司9551中國太平洋人壽保險股份有限公司95500）報告，然后迅速向集團公司領導或運安部報告。同時分公司領導必須第一時間趕赴事故現場。第四章　事故處理聯絡處的設置和工作小組分工第六條　應急處置領導小組領導及成員到達現場后，應根據情況臨時設立事故處理聯絡處，向交警部門報告聯絡處地址、聯系電話、聯系人。配合慰問傷員，指揮現場協調小組、傷員救治小組、善后處理小組、事故調查小組配合集團公司相應各應急小組開展善后處理工作。第五章　較大（含）以上道路交通事故的后續報告第七條　較大（含）以上道路交通事故發生后，分公司必須在每天上午9時或下午15時，向集團公司運安部續報事故傷員的病情和救治進展情況（對一次發生死亡3－9人的重大事故每天一報，對一次性發生死亡10人以上特大事故每天二報），直至上級通知停報為止。車輛保險制度單位必須按所在區域由安全管理人員負責向有同集團公司簽協議的保險公司，辦理車輛保險業務。單位應按照車輛保險協議的規定標準，投保機動車交通事故強制責任險；承運人責任險；第三者責任險；車輛損失險；不計免賠率和其它附加險。保險車輛凡發生交通事故，營運客車發生乘客意外傷害事件都必須及時向單位負責人和保險公司報案。單位要做好新增車輛和保險到期車輛的投保和續保工作，對車輛轉籍后要及時向保險公司審辦批改，注意經營合同到期和車輛即將報廢的后期保險工作，防止脫保、漏保、降低保險標準的現象發生。安全生產操作規程把安全生產擺在各項工作的首位，抓緊抓好。 全面落實安全生產責任制。 采用有效措施，防止各類生產事故發生。 以既定的服務規范為準繩，不斷提高服務質量。 加強員工技能培訓和引進高新技術、設備、提供高效率的維修服務工作。 牢固樹立全心全意為顧客服務的思想。以顧客為關注焦點，力求實現滿意服務目標。在提供維修服務全過程，顧客滿意服務95%以上。以誠信、守信的維修行為，贏得顧客的依賴。提供優質、文明的維修服務，讓顧客“放心而來，滿意而歸”。安全基礎臺帳資料管理制度企業安全管理基礎臺帳主要包括：單位安全組織機構、人員、職責；安全生產管理制度；相關安全生產的應急預案；與上級和下級簽定的 各類安全生產責任書；安全生產法規和上級有關安全生產的文件；企業安機管理網絡系統中的各類報表。企業安全管理資料主要包括：安全生產會議記錄；宣傳教育資料（簡報、板報）安全學習活動記錄；安全生產檢查記錄；安全生產事故隱患整改通知單，以及政府上級主管部門要求單位落實整改的情況反饋報告；各種安全競賽活動總結，年度安全工作總結材料，對嚴重交通違法車輛、駕駛人員及各類事故的通報；車輛保險復印件、行車安全互助金統籌協議書。駕駛員檔案管理資料主要包括：身份證、有效駕駛證、從業資格證復印件；單位錄用考核時的試卷和技能考核表；駕駛員繳交的安全責任金收據復印件；單位與駕駛員簽訂的安全責任書；駕駛員違法記錄、交通事故記錄、培訓記錄、獎罰記錄等相關資料；一般事故的責任認定書、賠償調解書、及法律文書、處理結案報告單由單位存檔，較大以上事故由集團公司存檔。安全管理基礎臺帳統計報表資料：單位應指定專人負責，規范記錄、妥善保管；管理人員調整崗位必須由單位領導負責監督辦理移交所有管理資料。安全統計報表管理制度事故一般分為：輕微事故、一般事故、較大事故、重大事故、特大事故。事故責任一般分為：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任。車籍屬本單位的車輛所發生的行車事故，均列入單位行車事故的統計范圍。下列情況不列入事故統計范圍：駕車行兇犯罪或駕車自殘、自殺的事故。車輛未啟動發生人員擠摔傷亡的事故。由于自然災害造成的不可抗拒的事故。無責任事故。發生兩車碰撞事故，對方車輛負主要責任的，對方車上傷亡人數與經濟損失，不列入本單位統計范圍，本單位統計本車上的傷亡和損失。事故責任死亡的統計按：全部責任100%（1人、）主要責任75%（）、同等責任50%（、）次要責任25%（），計算。單位事故快報、月報安全統計報表的填制均由專職安全員負責。事故無論大小均必須及時輸入安機系統，按系統內的要求內容準確完整填報，不得瞞報、錯報、漏報。月報統計截止當月的最后一天，安全員填制月報后必須由單位領導審核簽章于每月5日前送達集團公司運安部。車輛保險、車輛異動、行車安全互助金等安機系統的資料，單位都必須及時登錄，以便集團公司統計和監管。 宿州汽運集團拂曉城鄉公交公司2014年2月修訂 32 /