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公路路面基層施工技術細則新舊對比-資料下載頁

2025-10-18 12:50本頁面

【導讀】終凝時間應大于6h且小于10h。從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，此。采用集中廠拌法施工時，延。遲時間不應超過2h。應對混合料進行試驗驗證。外摻劑的技術要求應符合《公路水泥砼路面施工。技術細則》規定。公路宜不低于Ⅲ級。高速、一級公路的基層，宜采用磨細消石灰。對高速、一級公路，增加了針片狀、以下含量和軟。單一粒徑的規格料。對3一5mm的細集料應嚴格控制小于。目標配合比設計、生產配合比設計和施工參數確定四部分。A:7d齡期無側限抗壓強度應不低于7MPa，且宜不高于1OMPa。粗粒材料直徑應為150mm。異常值剔除應不多于2個。添加粉煤灰的比例宜為20%一40%。高速一級公路級配波動范圍比二級及以下公路要小，級配。定材料或石灰粉煤灰穩定材料層宜在當天碾壓完成，最長不應超過4d。

　　

【正文】擊實結果確定的最大干密度為標準，每天取樣的擊實試驗應符合下列規定：（【原】沒有此項要求。） A：擊實試驗應不少于 3 次平行試驗，且相互之間的最大干密度差值應不大于；否則，應重新試驗，并取平均值作為當天壓實度的檢測標準。 B：該數值與設計階段確定的最大干密度差值大于，應分析原因，及時處理。 33：無機結合料穩定材料的養生期宜不少于 7d，養生期宜延長至上層結構開始施工的前 2d。 34：無機結合料穩定材料應在下列規定的齡期內取芯： A:用于基層的水泥穩定的中、粗粒材料，齡期 7d。 B: 用于基層的水泥粉煤灰穩定的中、粗粒材料，齡期 1014d。 C：用于底基層的水泥穩定材料、水泥粉煤灰穩定材料，齡期 1014d。 D：用于基層的石灰粉煤灰穩定材料，齡期 1420d。 E：用于底基層的石灰粉煤灰穩定材料，齡期 2028d。 35：設計強度大于的水泥穩定材料的完整芯樣應切割成標準試件，檢測強度，并應符合下列規定：（【原】沒有此項要求。） A: 標準試件的徑高比應為 1： 1。 B: 記錄實際養生齡期。 C：根據實際施工情況確定試件強度的評定標準。 D：同一批次強度試驗的變異系數應不大于 15%。 E：樣本量宜不少于 9 個。 36：新標準對高速公路和一級公路的基層、底基層，應在養生 710d 內檢測彎沉；不滿足要求的，應返工處理。并提出 710 天水泥穩定碎石基層代表彎沉應不大于。

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